13.00R22.5 Onyx HO301 156/152L Універсальна вантажна шина

13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Універсальна вантажна шина — надійний всепозиційний вибір для регіональних і магістральних перевезень, що поєднує довгу службу, стабільне керування та рівномірний знос. Модель створена для інтенсивної експлуатації на твердому покритті з виїздами на другорядні дороги, забезпечуючи передбачувану поведінку у дощ та спеку. Оберіть вантажну гуму, що працює на ефективність вашого автопарку щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — марка вантажних шин, яка належить одному з великих китайських виробників шинної промисловості. Бренд спеціалізується на повносталокордних вантажних моделях для різних осей і завдань, з акцентом на стабільність ресурсу, ремонтопридатність та економічність на маршруті. Технологічна база виробника включає сучасні лінії змішування гумових сумішей, автоматизовані процеси вулканізації та ретельний контроль геометрії. Завдяки цьому вантажна гума Onyx отримує прогнозовані характеристики у реальних умовах та підтримку післяпродажного сервісу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталокордний радіальний каркас, багатопоясний брекер зі сталевих стрічок, безшовний кап-плай з нейлону для стабільності на швидкості, компаунд із збалансованою часткою синтетичного та натурального каучуку з додаванням силіки для зниження тепловиділення та опору коченню, 3D-моделювання деформацій протектора для рівномірного зношування, антистоуни у канавках для запобігання каменезатриманню.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, причепи та напівпричепи для міжміських, регіональних, будівельних та змішаних маршрутів з пріоритетом твердого покриття.
• Рейтинг бренду: упевнено закріплений у середньому сегменті серед азійських виробників; за співвідношенням ціна/ресурс продукція Onyx конкурує з Sailun, Double Coin, Windpower, пропонуючи збалансовані експлуатаційні властивості при доступній вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — всепозиційна/рульова для магістралей та регіону, орієнтована на плавність керування і рівномірний знос
• 12 r22.5 — всепозиційна на тягач і візок, для змішаних маршрутів з переважанням асфальту
• 295/80r22.5 — рульова/всепозиційна для міжміських перевезень з високою курсовою стійкістю
• 315/80r22.5 — рульова або ведуча (залежно від малюнка) для регіональної логістики та будівельних рейсів
• 385/65r22.5 — причіпна для напівпричепів, з акцентом на рівномірне зношування плечових зон
• 275/70r22.5 — міська/регіональна для розвезення вантажів у щільному трафіку з частими зупинками
• 245/70r19.5 — для середньотоннажних вантажівок на задню та передню осі у міському циклі
• 265/70r19.5 — всепозиційна на регіональні маршрути з помірним навантаженням
• 235/75r17.5 — для розвезення та легких вантажів, рекомендована на рульову/всепозиційну установку
• 215/75r17.5 — для малотонажних авто, всепозиційна, орієнтована на довговічність у міському циклі
• 385/55r22.5 — причіпна шина для низькопрофільних напівпричепів з акцентом на стабільність і рівномірне стирання
• 425/65r22.5 — для самоскидів і спецтехніки на передню ось у важких умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Onyx HO301

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: всепозиційна вантажна гума для твердого покриття з виїздами на другорядні дороги
• Сезонність шини: всесезонна (M+S на вибраних індексах, залежно від партії)
• Модель шини: HO301
• Ширина шини: 335 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1140 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000/3550 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless — безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний rib із чотирма поздовжніми канавками, ненапрямний; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна (рекомендовано на рульову/візкову ось)
• Вага, маса шини: 72 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального й синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлоновий кап‑плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки холодному компаунду і жорсткій ребровій геометрії
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і працює стабільно навіть на зношених дорогах, зберігаючи цілісність протектора під високими навантаженнями.
• Подовжений ресурс: зносостійкі суміші дають значний пробіг, що у багатьох автопарках перевищує 100 000 км за належного догляду.
• Надійне зчеплення із покриттям у суху та вологу погоду завдяки поєднанню ребрової геометрії та ламелей.
• Армований каркас із багатошаровим кордом зберігає форму під навантаженням і сприяє рівномірному зношуванню.
• Цілеспрямований дизайн: рульові канавки — для курсової стабільності, ведучі шашки — для тяги, причіпні рішення — для рівного стирання.
• Корпус адаптований під відновлення: можливе багаторазове відпрацювання з подальшим наварюванням протектора (за умови цілісності каркасу).
• Стійкість до перегріву: компаунд і канавки виводять тепло, зменшуючи ризики термодеформацій у тривалому рейсі.
• Багатошарова архітектура забезпечує додатковий запас міцності при динамічних навантаженнях.
• Індикатори стирання дозволяють точно контролювати залишок та планувати ротацію.
• У складі — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, олії, смоли й функціональні добавки для стабільності властивостей.
• Посилені боковини покращують бічну стійкість і протистоять порізам на бордюрах і узбіччях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок HO301 — симетрична реброва геометрія з чотирма широкими поздовжніми дренажними каналами та щільними центральними ребрами. Крок блоків підібраний так, щоб у зоні контакту тиск розподілявся рівномірно, а тверді ребра зберігали форму під гальмуванням і на віражах. Мікроламелі підвищують мікрозчеплення на вологому покритті, а фаски на ребрах скорочують розшарування кромок.

Поперечні міні-канали, що уходять у поздовжні борозни, прискорюють вивід води із плями контакту та підсилюють стійкість на мокрому асфальті. Ребра у плечових зонах мають оптимізовану жорсткість, щоб контролювати деформацію на розворотах і запобігати «пилінгу». Ненапрямна конструкція дозволяє встановлення у будь-якому обертанні, спрощуючи ротацію між позиціями. На твердому покритті шина демонструє предиктивну реакцію керма, на укатаному ґрунті поздовжні канавки не забиваються завдяки відкритій геометрії, що сприяє самоочищенню.

Конструктивні особливості шини

Основа HO301 — повносталокордний радіальний каркас із багатошаровим кордом, який витримує циклічні навантаження без втрати геометрії. Брекер сформовано з кількох сталевих поясів зі щільним накладенням, що згладжує удари від нерівностей і стабілізує пляму контакту на високій швидкості. Поверх брекера застосований безшовний нейлоновий кап‑плай для контролю теплового розширення і підтримки форми протектора під тривалим нагріванням.

Бортові кільця виконані зі сталевого троса з антикорозійним покриттям, що забезпечує жорстке прилягання на диску та мінімізує мікропровітрювання в зоні борту. Боковини мають додаткові гумові демпфери, які гасять удари і зменшують ризик порізів на бордюрах; теплоізоляційні шари біля брекера сприяють відведенню тепла і збереженню властивостей компаунду у спеку. Така архітектура підсилює ремонтопридатність корпусу та дає надійну основу для подальшої регенерації.

Основні сфери застосування

• Міжміські та регіональні перевезення на тягачах і шасі, міське розвезення з частими зупинками, будівельні рейси по змішаному покриттю.Встановлюються на передню рульову, проміжну візкову та на причіп/напівпричіп (як всепозиційні), відрізняються довговічністю на асфальті та стабільністю плечових зон при маневрах.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• MAN — TGS/TGX
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Volvo — FM/FH
• Scania — R/G серія
• Iveco — Stralis/ S-Way
• Renault Trucks — T/ C серія
• MAZ — 5440/6312
• КамАЗ — 5490/6520
• КрАЗ — 65055/6510
• Krone — Profi Liner/ Mega Liner (на осях напівпричепа)
• Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO (причіпні позиції)
• Schwarzmüller — напівпричепи тентові/шторні
• BodeX — самоскиди та зерновози
• Wielton — напівпричепи загального призначення

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (патерн S637) – HO301 вирізняється більш щільними центральними ребрами, що додають точності кермування на рульовій осі.
• Double Coin (серія RLB/RR) – Onyx пропонує вигідніше поєднання вартості та ресурсу корпусу для подальшої регенерації.
• Windpower (WSR/SMART) – HO301 має вищу жорсткість плечової зони, що позитивно впливає на рівномірність стирання у міському циклі.

Каркас HO301 спроєктовано з акцентом на ремонтопридатність: щільний сталевий корд і кап‑плай протистоять втомі металу, боковини компенсують удари і краще витримують маневрові навантаження. Протекторне ребро без надмірних прорізів зберігає цілісність кромок довше, ніж агресивніші малюнки, що видно за рівним зносом центральних доріжок. У сумі це дає стабільний контроль керма, низький «пилінг» плечей та предиктивну поведінку на мокрому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель HO301 — всепозиційна вантажна гума лінійки для магістрально-регіональної експлуатації на шасі й тягачах.

2. Зона застосування — твердий і рівний асфальт з періодичними виїздами на другорядні дороги; підходить для рульової та проміжної осі, а також для причіпних позицій.

3. Конструкція — радіальна, повносталокордний каркас із багатошаровим брекером і кап‑плаєм, що стабілізує форму на швидкості.

4. Боковини та борти посилені: стійкі до стирання об бордюр, з жорстким закріпленням на диску для герметичності й курсової стабільності.

5. Компаунд розрахований на тривалий пробіг і опір розтріскуванню; збалансоване теплоутворення зберігає еластичність у спеку.

6. Протектор — rib-тип, середня глибина близько 16 мм, фаски й мікроламелі для мікрозчеплення та самоочищення каналів від вологи.

7. Переваги в роботі — точне тримання траєкторії, коротка реакція на кермо, передбачувана зупинка на мокрому покритті, стійкість до «плечового» зносу.

8. Економія — менший опір коченню знижує витрати пального, а довговічний корпус скорочує частоту замін і дозволяє відновлення.

9. Універсальність — поєднує керованість на магістралі та витривалість у міському циклі з частими маневрами.

Конструктивні особливості шини

У центрі конструкції — багатошаровий сталевий каркас із щільною посадкою корду. Брекер із кількох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту, а нейлоновий кап‑плай стабілізує шину при тривалій їзді на крейсерських швидкостях. Бортове кільце надійно фіксує шину на диску, запобігаючи мікрорухам і «з’їданню» борту, тоді як еластичні, але міцні боковини гасять ударні навантаження та опираються порізам. Протектор виготовлений із компаунду, що повільно гріється та зберігає твердість ребер у спеку — це підтримує керованість і рівномірний знос.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження та позиції — для всепозиційної 13 r22.5 зазвичай це орієнтовно 8.0–9.0 бар у холодному стані (уточнюйте за таблицями навантаження/тиску виробника і специфікою вашого авто). Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами: втрата навіть 0.5 бар збільшує нагрів і прискорює знос плечових зон. Після монтажу виконайте балансування — це мінімізує вібрації, запобігає «чашковому» зносу та продовжує ресурс підшипників.

Дотримуйтесь ротації між осями: переставляйте шини кожні 10–15 тис. км згідно зі схемою, рекомендованою для всепозиційних моделей. Контролюйте розвал-сходження і стан підвіски: неправильна геометрія керованих коліс швидко знімає плечі навіть на новому комплекті. Не перевищуйте рекомендовану швидкість для індексу L і уникайте тривалого руху на граничній швидкості у спеку. При роботі в міському циклі з частими розворотами на місці знижуйте кут вивороту й рухайтесь плавно — так ви зменшите абразивне стирання плечей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Onyx HO301

Шина впевнено працює на магістралях, регіональних дорогах і міських маршрутах. На вологому асфальті дренажні канавки швидко відводять воду, підтримуючи стійкість і гальмівні властивості. На укатаному ґрунті й твердому узбіччі компактний ребровий малюнок не схильний до забивання, а щільні плечові зони зменшують стирання на розворотах. У періодичному контакті з бруківкою або шорстким покриттям корпус і боковини гасять ударні навантаження, зберігаючи геометрію плями контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте 13 r22.5 Onyx HO301 на відповідний безкамерний диск 22.5 із рекомендованим профілем, використовуючи професійний інструмент і змазку, що сумісна з гумою. Перед посадкою перевірте відсутність пошкоджень борту, чистоту полки диска та цілісність вентиля. Після накачування до посадкового тиску дайте шині «відстоятися», потім відрегулюйте робочий тиск у холодному стані відповідно до навантаження на вісь. Не перевищуйте максимально допустимого тиску при посадці на диск і уникайте «сухої» посадки. Демонтаж виконуйте лише на справному стенді з фіксацією, не допускаючи підрізання борту або деформації диска. Регулярно перевіряйте герметичність, стан вентилів і момент затягування колісних гайок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню ребрового протектора та «холодному» компаунду за рахунок силіки реальна витрата пального може зменшуватись до 5–7% у магістральному циклі (залежно від парку та стилю водіння).
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та менше пробуксовок на вологому асфальті прискорюють маневри і скорочують простої під час навантаження/розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне стирання продовжують інтервали між замінами, а ремонтопридатний корпус дозволяє відновлення протектора, знижуючи загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Універсальна вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині — зателефонуйте або залиште заявку, і ми оперативно підберемо потрібну кількість та специфікацію під ваш транспорт, а також швидко відправимо по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або адресно, у місто чи селище.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, стабільна наявність, фахова консультація щодо підбору на конкретну техніку, допомога з ротацією і рекомендаціями по тиску під ваші навантаження та маршрути. Купуючи у нас, ви отримуєте прозорі умови, підтримку після продажу та впевненість у поставці точно в строк.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Універсальна вантажна шина — це збалансоване рішення для рульових і всепозиційних установок у регіонально-магістральних умовах. Вона поєднує ресурс, стабільність керування та ремонтопридатність, дозволяє зменшити витрату палива завдяки зниженому опору коченню та забезпечує передбачувану роботу за будь-якої погоди. Для тягачів, шасі та напівпричепів у перевезеннях між містами й усередині міста ця вантажна гума підвищує ефективність, скорочує простої та зберігає безпеку. Оберіть її для стабільного пробігу, рівномірного зносу й контрольованої поведінки на маршруті — і ваш автопарк отримає надійну опору у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи можна ставити HO301 на рульову вісь? – Так, це всепозиційна модель із ребровим малюнком, яка рекомендована для рульових і проміжних осей у регіонально-магістральних умовах.
• Який робочий тиск підтримувати у 13 r22.5 HO301? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у холодному стані залежно від навантаження та позиції; точні значення беріть з таблиць тиску під ваші осі й вагу авто.
• Чи допускає корпус цієї шини відновлення протектора? – Так, повносталокордний каркас зазвичай дозволяє регенерацію за умови, що корпус пройшов дефектоскопію й не має критичних пошкоджень.
• Чи є маркування M+S? – Для окремих виконань моделі можливе маркування M+S, що підтверджує придатність до експлуатації за низьких температур і на мокрому або засніженому покритті (уточнюйте за партією постачання).
• Який рекомендований мінімум залишкової глибини протектора для ротації/заміни? – Слідкуйте за індикаторами зносу; для рульової осі рекомендують заміну до досягнення мінімально допустимої висоти протектора згідно з ПДР та вимогами автопарку.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна; Одержуйте швидку доставку по всій Україні; Оформлюйте покупку — спеціальні умови для компаній та автопарків.