215/75R17.5 Triangle TBC-A11 136/134J Універсальна вантажна шина

215/75 r17.5 Triangle TBC-A11 136/134J Универсальная грузовая резина — оптимальный выбор для магистралей и региональных маршрутов, стабильность на рулевой и прицепной осях, надёжность в любую погоду, проверенная экономичность, уверенная управляемость

215/75 r17.5 Triangle TBC-A11 136/134J Универсальная грузовая резина создана для работы на малотоннажных и среднетоннажных грузовиках, развозных фургонах и автобусах. Модель демонстрирует ровное изнашивание, высокий ресурс и точную курсовую устойчивость на сухом и мокром покрытии. Универсальный тип применения позволяет ставить шину на рулевую и прицепную оси в региональной и городской эксплуатации. Композиция протекторной смеси рассчитана на длительный пробег, а геометрия канавок обеспечивает предсказуемое торможение и эффективное водоотведение. Закажите прямо сейчас, сократите простой техники и получите ощутимый контроль затрат на километр пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1976 году. Компания развивает собственные научно-исследовательские центры, автоматизированные линии смешения компаундов и строгий контроль качества на каждом этапе. Продукция поставляется более чем в 180 стран и адаптирована под разнообразные климатические зоны и условия эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Производственные площадки расположены в провинции Шаньдун, крупнейший завод — в Вэйхай.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протекторов и каркасов, оптимизация пятна контакта, энергосберегающие смеси с высокодисперсным кремнезёмом, автоматизированный контроль однородности шин, многоступенчатая проверка корда и брекера.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральной, региональной и городской перевозки, в том числе решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также продукты для строительной техники и карьерного транспорта.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число крупнейших шинных компаний мира по объёму производства и экспорту, стабильно конкурируя с ведущими азиатскими и мировыми производителями в сегменте шин для коммерческого транспорта.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 235/75 r17.5 — универсальная ось: развозная техника, город и региональные маршруты, баланс ресурса и комфорта
• 225/80 r17.5 — рулевая ось: точность управления на маршрутах доставки и междугородних линиях
• 245/70 r17.5 — прицепная ось: устойчивый износ и стабильность состава автопоезда
• 265/70 r19.5 — ведущая ось: повышенная тяга в региональной логистике и на подъёмах
• 285/70 r19.5 — рулевая ось: курсовая стабильность на скоростных участках
• 295/80 r22.5 — универсальная ось: магистральные перевозки на дальние расстояния
• 315/70 r22.5 — ведущая ось: сцепление и пробег в смешанном цикле
• 315/80 r22.5 — рулевая ось: устойчивость на трассе и предсказуемое торможение
• 385/65 r22.5 — прицепная/основная для полуприцепов: высокая несущая способность и ровный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось: стабильность автопоезда и экономичность на шоссе
• 425/65 r22.5 — специализированные оси тяжёлых прицепов: прочность на строительных объектах
• 205/75 r17.5 — прицепная/универсальная ось: компактные автопоезда и городские маршруты
• 215/75 r17.5 — универсальная ось: лёгкая и среднетоннажная техника на коротких и средних плечах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Triangle TBC-A11

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальная для коммерческой техники — рулевая и прицепная ось, региональные и городские перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TBC-A11
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240 кг / 2120 кг (одинарная/спаренная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: продольные ребра с четырьмя дренажными канавками, ориентированный на стабильность и водоотвод; глубина порядка 12 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая, прицепная)
• Вес, масса шины: около 24 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнезёмом и техническим углеродом; стальной брекер, стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческого транспорта и сохраняет стабильность работы в интенсивной эксплуатации на разных покрытиях.
• Повышенный ресурс пробега: стойкие к истиранию компаунды рассчитаны на длительный цикл использования при корректном сервисе.
• Надёжное сцепление на сухой и мокрой дороге благодаря оптимизированному пятну контакта и продольным канавкам.
• Прочная основа корпуса: многослойный корд и усиленные зоны брекера противостоят ударным нагрузкам.
• Адаптированный протектор по назначению: на руле — точность ведения, на прицепе — равномерная выработка без волн и чашечности.
• Корпус пригоден для восстановления: предусмотрена возможность ретрединга при соблюдении норм ремонта.
• Стабильность свойств при нагреве: состав рассчитан на длительную работу под нагрузкой без перегрева.
• Многоуровневая структура материалов для поддержания формы и управляемости под полной загрузкой.
• Контроль остатка: метки износа помогают вовремя планировать замену.
• Компаунд и слоистая структура включают: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы и технологические добавки.
• Укреплённые боковые зоны: повышенная стойкость борта к касательным ударам и бордюрным касаниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TBC-A11 — это продольно-реберная схема с четырьмя глубокими дренажными каналами и устойчивыми к деформации блоками. Центральное ребро с минимальными разрывами стабилизирует курс, а плечевые дорожки с продуманными кромками улучшают контроль траектории на перестроениях и поддерживают равномерное распределение давления. Шаг канавок рассчитан для снижения шума и удержания формы пятна контакта под разной нагрузкой. Поперечные ламели в центральной зоне формируют микрокромки для сцепления на влажном покрытии, а конфигурация плечевых вырезов облегчает эвакуацию воды, повышая устойчивость к аквапланированию.

Самоочистка реализована за счёт сопряжений каналов и локальных расширений в плечах: мелкие частицы и вода выносятся из контакта при вращении. На твёрдом покрытии шина демонстрирует ровное поведение и предсказуемое торможение, а на влажной дороге помогает быстро сбрасывать воду без потери стабильности. Доступные взаимозаменяемые варианты: диагональные исполнения в сравнимых размерах 8.25-16 для ретротехники и радиальные аналоги в семействе r17.5 для современных автопоездов — в зависимости от требований парка.

Конструктивные особенности шины

Каркас TBC-A11 выполнен на базе стального корда с оптимизированной схемой расположения нитей, что придаёт корпусу стабильность формы при статической и динамической нагрузке. Брекер — многослойный, обеспечивает жёсткую связь протектора с каркасом, равномерно распределяет усилия и защищает от проколов со стороны беговой дорожки. Бортовые кольца усилены плотной намоткой, создают надёжное прилегание к полке обода и устойчивость к сдвиговым воздействиям при манёврах и стыковках с рампой. Боковины имеют повышенную толщину в критических зонах, а теплоотводящие каналы в составе компаунда и конструктивные переходы слоёв снижают локальный нагрев при длительной езде на нагрузке.

Основные области применения

• Эксплуатация на городских и региональных маршрутах с частыми остановками, развозными циклами, подъездами к складам и терминалам. Устанавливается на рулевую и прицепную оси грузовиков и автобусов. Выделяется устойчивым износом на твёрдом покрытии, плавным рулением и предсказуемой работой на мокром асфальте.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/1223
• MAN — TGL 8.190/TGL 12.220
• DAF — LF 45/LF 55
• IVECO — Eurocargo 80E/120E
• Volvo — FL 210/FL 240
• Scania — P-series городской дистрибуции
• Renault Trucks — D 7.5/D 12
• Isuzu — NQR/NPR
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series
• Hyundai — HD78/HD120
• Ford Trucks — Cargo городские модификации
• MAZ — 4371/5340 (соответствующие версии)
• ГАЗ — Valdai Next/ГАЗон Next City
• ЗиЛ/ПАЗ — автобусы малой и средней вместимости с колесами r17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZE – более доступная стоимость владения при сохранении ровного износа на рулевой оси
• Bridgestone R-Steer – надёжная работа на мокрой дороге при меньшей цене комплекта для парка
• Sailun S637 – улучшенная устойчивость формы пятна контакта при интенсивных манёврах в городе

Корпус Triangle TBC-A11 рассчитан на восстановление и выдерживает типичные ремонтные циклы, что по совокупной экономике сближает его с премиум-категорией. Стальные брекерные пояса и усиленные бортовые узлы нивелируют риски деформации при боковых нагрузках лучше, чем у части бюджетных моделей. Протектор с четырьмя продольными каналами обеспечивает уверенный водоотвод: по этой характеристике шина конкурирует с известными магистральными решениями, сохраняя при этом привлекательную цену за километр пробега.

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная радиальная шина семейства TBC для коммерческого транспорта на r17.5, ориентирована на рулевые и прицепные оси в региональном и городском цикле.

2. Предназначена для перевозок на твёрдом покрытии круглый год, с регулярными остановками и стартами, включая доставку в условиях плотного трафика.

3. Конструкция — радиальная, многослойная; каркас усилен стальным кордом, брекер распределяет нагрузки и стабилизирует протектор под весом груза.

4. Боковины усилены, бортовая зона фиксируется на ободе без смещений, что снижает риск повреждений при касании бордюров и на рампах.

5. Протекторный компаунд устойчив к абразивному износу, противостоит микротрещинам и термостарению, сохраняя эластичность на протяжении срока службы.

6. Рисунок — rib с четырьмя канавками; оптимизированная глубина и микроламели для сцепления в дождь, скоординированный шаг для самоочистки от воды.

7. В движении шина даёт чёткую реакцию на руление, ровное торможение и предсказуемость поведения на мокром покрытии; на разворотах сохраняет устойчивое пятно контакта.

8. Экономика: благодаря пониженному сопротивлению качению и равномерному износу сокращается расход топлива и уменьшается частота замен.

9. Универсальность: подходит для смешанных маршрутов внутри города и между городами, а также для прицепов и полуприцепов на r17.5.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена и ресурс: структура корпуса обеспечивает пробег, сопоставимый с более дорогими брендами, при меньших первоначальных вложениях.
• Преимущество в стойкости каркаса: многослойный корд и прочные бортовые зоны выдерживают длительную эксплуатацию на полной массе.
• Умеренное сопротивление качению: энергосберегающий компаунд и жёсткая брекерная связь повышают топливную экономичность автопарка.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с выверенной ориентацией нитей, брекер закрепляет протектор и перераспределяет ударные нагрузки, тем самым снижая риск локальных повреждений. Боковины имеют дополнительное усиление в уязвимых местах, что помогает при манёврах в узких проездах. Протекторной зоне уделено внимание по части жёсткости блоков: это помогает сохранять форму пятна контакта под изменением нагрузки и температур. В совокупности конструкция поддерживает стабильный ход и ресурс в региональной логистике.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс пробега рассчитан на длительный цикл, при корректном давлении возможны высокие показатели до плановой ротации.
• Надёжная тяга и уверенное торможение на сухом и мокром покрытии за счёт кромок сцепления и оптимального пятна контакта.
• Жёсткий, многослойный корпус противостоит ударам и сохраняет геометрию при выборе траектории и загрузке.
• Профиль протектора рассчитан под роль оси: на руле — устойчивость и точность, на прицепе — равномерная выработка без флет-спотинга.
• Возможность восстановления протектора: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента диагностики и ремонта.
• Контроль износа прост: индикаторы позволяют визуально отслеживать остаток и вовремя планировать замену.
• Сильная тяговая и несущая способность ускоряют цикл доставки и повышают продуктивность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте расчетное давление в зависимости от осевой нагрузки и конфигурации установки (одинарная/спаренная). Для индекса 136/134J на r17.5 типичные значения составляют 8.0–9.0 бар, но окончательное давление выбирается по таблицам нагрузки на ось и рекомендациям изготовителя техники. Регулярно проверяйте состояние протектора и боковин, не допускайте перегруза. Проводите ротацию по схеме автопарка каждые 10–15 тыс. км, чтобы уравнять износ. Следите за сход-развалом, биением ободов и корректной затяжкой крепежа — это продлевает срок службы и сохраняет стабильность курса. Избегайте длительного простоя на разогретом асфальте под полной нагрузкой: при возможности используйте стоянку в тени, давайте шинам остыть после интенсивной работы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Triangle TBC-A11

Шина рассчитана на дороги с твёрдым покрытием, городские улицы и региональные трассы, уверенно ведёт себя на влажном асфальте. Допустимы краткосрочные подъезды на твёрдый грунт и укатанные площадки. На мокрой поверхности отработанная геометрия канавок помогает снижать риск аквапланирования, а на сухом асфальте сохраняется точность управления. В зимний период при температуре около нуля шина остаётся предсказуемой, однако при гололёде необходимо применять специализированные зимние решения или соответствующие цепи/средства повышения сцепления согласно регламенту перевозчика.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые, проверенные на биение обода; используйте рекомендованную монтажную пасту. Перед установкой убедитесь в отсутствии повреждений корда, брекера и бортовых зон. Накачивайте в клетке безопасности до требуемого давления, контролируя посадку борта. После монтажа проведите проверку герметичности, отбалансируйте колесо. Давление поддерживайте согласно нагрузке на ось; измеряйте в «холодном» состоянии. Не допускайте разницы давлений в сдвоенных колёсах более 0.2–0.3 бар. При демонтаже выпускайте воздух полностью, применяйте специализированный инструмент, не повреждая бортовые кольца и корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива до 6% в типичном городско-региональном цикле при правильно подобранном давлении и исправной ходовой.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мокром покрытии и предсказуемое торможение ускоряют погрузочно-разгрузочные операции и манёвры на базе.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и устойчивый износ сокращают частоту замен и позволяют планировать ретрединг, продлевая жизненный цикл колеса.

Оплата и доставка

Купите 215/75 r17.5 Triangle TBC-A11 136/134J Универсальная грузовая резина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ — консультанты подберут конфигурацию под вашу технику и отправят в кратчайшие сроки по Украине. Получите счёт в день обращения и оперативную отгрузку со склада. Начните экономить на километр-стоимости уже с первой партии — звоните прямо сейчас.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, согласуем стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно: отделение, адресная доставка, терминалы.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказов, квалифицированная консультация по установке и эксплуатации, стабильные поставки и аккуратная логистика.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TBC-A11 в размере 215/75 r17.5 136/134J — рациональный выбор для регионально-городских перевозок, где важны стабильное руление, ресурс и предсказуемое поведение на мокрой дороге. Модель сочетает прочный корпус, ровный износ и экономичное сопротивление качению, что снижает расходы на топливо и обслуживаanie парка. Подходит для рулевой и прицепной осей малотоннажных и среднетоннажных грузовиков и автобусов. При корректном давлении и регулярной ротации шина демонстрирует длительную службу и сохраняет безопасность эксплуатации, повышая эффективность рейсов и уменьшая простои техники. Готовы перейти на экономичную работу автопарка — закажите комплект сегодня.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли модель TBC-A11 для рулевой оси – Да, рисунок rib с четырьмя продольными канавками обеспечивает стабильность курса и ровный износ на рулевой оси.
• Можно ли ставить шину на прицепную ось – Да, шина универсальная: конструкция рассчитана на установку на прицеп и обеспечивает плавный, равномерный износ в составе автопоезда.
• Разрешён ли ретрединг корпуса – Корпус шины пригоден для восстановления при условии соблюдения регламентов диагностики и ремонта на сертифицированных предприятиях.
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса J – Индекс J соответствует допустимой скорости до 100 км/ч при соблюдении штатных нагрузок и давления.
• Как поддерживать равномерный износ – Контролируйте давление в «холодном» состоянии, выполняйте ротацию по схеме автопарка, следите за сход-развалом и состоянием подвески.

Готовы к обновлению парка Закажите прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя. Нужна срочная отгрузка Оформляйте заказ — доставим по Украине в кратчайшие сроки. Ищете предложение для предприятия Свяжитесь с нами — предоставим скидки для автопарков и повторных покупок.