300R508 Aeolus HN08 152/149K Універсальна вантажна шина

300 r508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, стабильная работа под полной загрузкой, уверенная управляемость в любую погоду

300 r508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина создана для эксплуатаций на магистралях, региональных трассах и на строительно-карьерных площадках. Рисунок all-position сочетает стабильность на асфальте и уверенную тягу на щебне и грунте, а усиленный каркас держит вес и выдерживает удары. Заказывайте сейчас: убедитесь в балансе ресурса, прочности и экономичности.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — одна из ведущих шинных компаний Китая, входящая в промышленную группу, объединяющую современные заводы, исследовательские центры и глобальную логистику. Марка известна прочными всесезонными решениями для магистральных и внедорожных задач, а также технологичными каркасами для восстановления. Компания поставляет шины для тяжелого коммерческого транспорта, строительной техники и автобусов, обеспечивая стабильное качество и прогнозируемый срок службы в сложных условиях эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальной радиальный каркас, компьютерная оптимизация протектора, составы с высокодисперсной сажей, усиленные бортовые кольца, термостабильные смеси для долгого пробега и возможности восстановления
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, спецтехника и прицепы для работы на асфальте, региональных дорогах, в карьерах и на стройплощадках
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди мировых производителей коммерческих шин, высокий спрос на рынках Азии и Европы благодаря ресурсу и выгодной стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и региональных шасси, курсорная стабильность и равномерный износ
• 12.00 r20 — ведущая/универсальная для самосвалов и шасси 6x4, улучшенная тяга на щебне и укатанном грунте
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов и цистерн, высокая несущая способность и устойчивость к износу по плечам
• 295/80 r22.5 — универсальная/ведущая для региональных перевозок, сбалансированная тяга и ресурс
• 13 r22.5 — прицепные оси, устойчивость к боковым срезам на разворотах
• 11 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, точная курсовая и эффективный отвод воды
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, усиленные боковины
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, универсальная работа на городских маршрутах
• 385/55 r22.5 — низкопрофильные прицепы, устойчивость и снижение центра тяжести состава
• 425/65 r22.5 — передние оси самосвалов, повышенная грузоподъемность и прочность на удар

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 300 r508 Aeolus HN08

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы для дорог общего пользования и смешанного покрытия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HN08
• Ширина шины: 300 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг на одиночное колесо и 3250 кг на колесо в сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — радиальная компоновка с камерой и ободной лентой
• Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный, смешанный rib-lug; глубина порядка 16–17 мм
• Ось установки шины: универсальная (all-position) — рулевая, прицепная и вспомогательная ведущая ось в умеренно тяжелых условиях
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, полностальной корд, стальные брекерные слои, усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно диагональных аналогов; сбалансированный показатель для класса on/off
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Инженерно адаптирована под грузовой транспорт и уверенно работает как на асфальте, так и на гравии, выдерживая повышенные нагрузки.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление: конфигурация блоков и канавок обеспечивает уверенную тягу и торможение.
• Укрепленный каркас: многослойный стальной корд формирует жесткое и ремонтопригодное основание.
• Специализация протектора: на рулевых осях обеспечивает стабильность курса, на ведущих — уверенную тягу, на прицепах — ровный износ по пятну контакта.
• Пригодность к восстановлению: корпус допускает ретред и продление срока службы.
• Термостабильность: устойчиво переносит тепловые нагрузки при движении с массой и в жаркую погоду.
• Многослойная структура: повышенная прочность на разрыв и деформацию.
• Наличие индикаторов износа: легко контролировать остаточную глубину рисунка для безопасной эксплуатации.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, смолы и масла для прочности и эластичности.
• Усиленные боковины: лучше противостоят боковым срезам и защемлениям камнями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HN08 — ненаправленный гибрид rib-lug. Продольные канавки средней ширины распределены равномерно и связаны с поперечными дренажными дорожками, образующими ломаную сетку. Шашки в плечевой зоне увеличенной жесткости, с небольшими фасками для устойчивости к зазубринам. Центральная дорожка уплотнена для курсовой стабильности, боковые блоки имеют ступенчатые кромки для тяги на рыхлой поверхности. Изломанные ламели по кромкам блоков улучшают зацеп на влажном покрытии, не повышая неравномерный износ.

Шаг грунтозацепов рассчитан так, чтобы снизить резонанс и шум при езде, но сохранить достаточную глубину сцепных кромок. Самоочистка реализована через диагональные перемычки: при вращении грязь выталкивается центробежной силой и через открытые плечевые окна. Для замены доступны взаимозаменяемые размеры в диагональном исполнении 11.00-20 и радиальном 300 r508 при использовании соответствующих камер и ободных лент.

Конструктивные особенности шины

Корпус HN08 выполнен по полностальной радиальной схеме: слои стального корда формируют прочный каркас, а брекерные пояса стабилизируют пятно контакта и распределяют напряжения. Бортовая зона усилена массивными кольцами и жестким наполнительным профилем, что снижает проскальзывание на ободе и защищает от повреждений в зоне посадки. Боковина усилена дополнительным защитным слоем резины, который гасит ударные нагрузки от камней и бордюрных контактів. Теплоотвод обеспечивается благодаря термопроводящему составу брекера и оптимальному распределению резиновых слоев: шина эффективно охлаждается на длительных рейсах под грузом.

Основные области применения

• Эксплуатация на региональных трассах, городских маршрутах, подъездных дорогах к строительным объектам, на щебенке и укатанной грунтовке; установка на рулевые и прицепные оси, а также на вспомогательную ведущую ось при умеренном бездорожье. Отличается увеличенным сроком службы и сопротивляемостью к абразивному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• КамАЗ — 4310 / 43114
• МАЗ — 5335 / 5336
• ЛиАЗ — 677
• Dongfeng — DFL3251 / EQ серия
• Shacman — F2000 / SX3255
• HOWO (Sinotruk) — ZZ3257 / A7 в исполнении с 20-дюймовыми колесами
• FAW — J5P / 3252
• Урал — 4320 в вариантах с колесами 20 дюймов
• Завод ЧМЗАП — полуприцепы серии с осями под 11.00-20
• КАВЗ/ЛиАЗ — автобусы в исполнении с 20-дюймовыми колёсами
• НефАЗ — шасси и прицепы с посадочным диаметром 20 дюймов
• КрАЗ — часть гражданских шасси и прицепов под диски 8.0–8.5х20
• FAW Jiefang — CA3250 (в комплектациях с 11.00-20)
• Foton — Auman ранних серий с 20-дюймовыми колесами
• БелАЗ вспомогательные прицепы и технологические платформы с 20-дюймовыми узлами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Kama 1260 – у HN08 более жесткая центральная дорожка, что прибавляет курсовой стабильности на скорости
• Sailun S815 – Aeolus демонстрирует более массивные плечевые блоки, улучшая устойчивость к срезам на щебенке
• Triangle TR668 – HN08 имеет равномернее распределение давления по пятну контакта, что снижает риск пиленого износа

Каркас Aeolus выполнен с акцентом на ремонтопригодность: прочные бортовые кольца и полностальной корд лучше держат форму после ударной нагрузки. Капроновый слой-изолятор у ряда конкурентов тоньше, что делает боковину менее устойчивой к защемлениям. По протектору HN08 выделяется комбинацией ребер и шашек: у многих аналогов рисунок либо слишком дорожный (хуже тяга), либо чрезмерно внедорожный (шум и повышенный расход). Здесь найден компромисс — улучшается сцепление вне асфальта без жертв по износу на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас полностальной с многослойным кордом, брекер стабилизирует пятно контакта, бортовая часть усилена жесткими кольцами для надежной посадки на обод. Боковины с утолщенным слоем резины противостоят порезам, протекторная зона сформирована для равномерного давления по ширине беговой дорожки. Такая архитектура повышает ремонтопригодность и позволяет безопасно проводить восстановление протектора при соблюдении регламентов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и оси: для универсальных 300 r508 на рулевой и прицепной оси ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар, на ведущей — до 8.5–9.0 бар при полной массе. Регулярно проверяйте состояние боковин и беговой дорожки, удаляйте камни из канавок, следите за углами установки колес. Переставляйте шины по осям для выравнивания износа, не допускайте перегруза сверх значений 152/149. Используйте качественные камеры и ободные ленты, контролируйте биение и баланс. При эксплуатации на щебне снижайте скорость на поворотах для уменьшения срезов плеч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 300 r508 Aeolus HN08

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На асфальте обеспечивает курсорную устойчивость и предсказуемое торможение, на мокрой колее — уверенный отвод воды за счет разветвленной сети канавок. На уплотненном грунте и щебне шашечные плечи формируют тягу и стабилизируют разгон без избыточной пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод, используйте новую камеру и ободную ленту соответствующего размера. Применяйте монтажную пасту, не используйте острые инструменты, способные повредить корд. После посадки на обод делайте контрольное накачивание в защитном кожухе до посадочного давления, затем выставляйте рабочее давление под нагрузку. Обязательно балансируйте колеса, проверяйте герметичность вентиля и состояние бортов. Демонтаж проводите после полной дефляции, с соблюдением техники безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению против диагональных аналогов помогает уменьшить расход на магистралях до нескольких процентов в парке, особенно заметно на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на грунте снижает пробуксовку и сокращает холостые маневры, повышая темп операций на площадке.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и расширяют потенциал для восстановления.

Оплата и доставка

Купите шины 300 r508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: отправьте заявку на сайте или позвоните нам; менеджер уточнит наличие на складе, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, быстрые отгрузки, консультации технических специалистов и поддержка при подборе давления и схем ротации.

Заключение по шине и рекомендации

300 r508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина объединяет стойкий каркас, универсальный рисунок и сбалансированный компаунд. Это разумный выбор для грузовиков и автобусов, работающих на трассах, региональных дорогах и на подъездных участках со щебнем. Модель обеспечивает стабильность, экономичность и надежность, помогает снизить расход топлива и увеличить межсервисные интервалы. Для максимального результата придерживайтесь рекомендованного давления, проводите своевременную ротацию колес и планируйте восстановление корпуса при достижении предельного износа протектора. Готовы повысить эффективность автопарка — оформляйте заказ сегодня.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 300 r508 на этой шине? – Это ширина 300 мм и посадочный диаметр 508 мм (20 дюймов), соответствующий классическому исполнению 11.00 r20.
• Какой допустимый вес соответствует индексу 152/149? – Индекс 152 означает до 3550 кг на одиночное колесо, 149 — до 3250 кг на колесо в спарке при соблюдении регламентного давления.
• Можно ли ставить шину на разные оси? – Да, HN08 относится к универсальным (all-position): допускается установка на рулевые, прицепные и, при умеренных условиях, на ведущие оси.
• Является ли шина бескамерной? – Данное исполнение TT рассчитано на работу с камерой и ободной лентой; используйте комплектующие рекомендованного типоразмера.
• Допускается ли восстановление протектора? – Каркас полностальной, поддерживает ретред при условии профессиональной диагностики и соблюдения технологических норм восстановления.

Не откладывайте — оформляйте заказ сейчас и получите цену от поставщика, быстрые отправки по Украине и поддержку по подбору. Нужны объемы для парка или предприятия — запросите индивидуальные условия. Хотите стартовать без задержек — мы подготовим отгрузку в кратчайшие сроки.