385/65R22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для интенсивной магистральной и региональной логистики, созданное для высокой стойкости к неравномерному износу и длительного пробега. Полный обзор бренда и модели: ориентирована на работу в составе полуприцепов, обеспечивает стабильность курса, ровный износ и низкое сопротивление качению на твёрдом покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из мировых лидеров в шинной индустрии, предлагающий решения для грузового транспорта с акцентом на ресурс, экономичность и возможность многократного восстановления. Модель R168 Plus разработана специально для осей прицепов и полуприцепов, где критична равномерность износа и стабильность при высоких нагрузках.

• Страна производства: Япония (глобальный бренд с производственными площадками в Европе и мире)
• Технологии бренда: компаунды с пониженной генерацией тепла (NanoPro-Tech), многослойная структура протектора Cap/Base, усиленные брекерные пакеты High-Tensile Steel, фирменная геометрия плечевых зон для противодействия «пилообразному» износу, оптимизация сопротивления качению для экономии топлива.
• Назначение шин: грузовой транспорт, в том числе магистральные и региональные перевозки; рулевые, ведущие и прицепные оси автопоездов, полуприцепов и прицепов.
• Рейтинг бренда: стабильно в числе топ-3 производителей грузовых шин в мире по объёму и технологиям; высокая оценка автопарков за прогнозируемый ресурс и ретрэдабильность корпусов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тягачей дальнемагистрального и регионального назначения
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей и смешанных маршрутов с акцентом на пробег
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для универсальных задач с усиленной несущей способностью
• 295/60 r22.5 — рулевая ось на низкорамных тягачах и городских перевозках
• 385/55 r22.5 — прицепная ось полуприцепов с пониженным центром тяжести, для повышенной устойчивости
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, межгород и город
• 435/50 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров с максимальным объёмом и низкой высотой пола
• 275/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для распределительной логистики
• 11 r22.5 — универсальные задачи в смешанных условиях эксплуатации
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий и строительной логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Польша/Испания (поставка на рынок Европы; конкретный завод указывается на боковине)
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов/прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: R168 Plus
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм (по ETRTO для 385/65 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг (на одиночном колесе)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожный rib-тип, 4–5 продольных канавок, глубина порядка 17 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: примерно 70–75 кг (в зависимости от заводской спецификации)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, высокопрочный стальной корд, стальные брекерные слои, кап-пласти с нейлоновым/полиамидным усилением
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению (энергоэффективный компаунд)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для автопоездов и полуприцепов, уверенно переносит интенсивные нагрузки маршрутов любой протяжённости.
• Повышенный ресурс протектора: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег без ускоренного «пилообразного» изнашивания плеч.
• Надёжное держание курса и уверенное торможение на мокрой дороге благодаря стабильной продольной геометрии канавок.
• Укреплённый корпус с многослойным кордом распределяет напряжения и снижает риск внутренних повреждений.
• Специализация по осям: прицепная конфигурация обеспечивает ровный контактный след и равномерный износ в мультиосных тележках.
• Подлежит восстановлению: качественный каркас принимает несколько циклов наварки при соблюдении технических регламентов.
• Устойчивость к перегреву при длительном ходу по трассе — состав снижает тепловыделение и сохраняет жёсткость блоков.
• Слоистая структура материалов обеспечивает баланс прочности, комфорта и долговечности.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию или замену.
• Композиция материалов: натуральные и синтетические эластомеры, усилители, сера, технический углерод, стальной и текстильный корд, пластификаторы и смолы для стабильности параметров.
• Укреплённые боковины повышают устойчивость к боковым нагрузкам при манёврах и на погрузочных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор R168 Plus имеет дорожный rib-рисунок с множеством продольных каналов большой пропускной способности. Центр — непрерывные рёбра стабильности, фланговые зоны — с разгрузочными канавками для равномерного распределения давления и предотвращения «ступеньки» на плечах. Шаг канавок выверен для быстрой эвакуации воды и сохранения прямолинейности курса на высокой скорости. Жёсткость ребер и их поперечные микро-ламели настроены так, чтобы ограничить микросдвиги и исключить ускоренный локальный износ.

Дренажная система с глубокими продольными канавками и фасками на стенках облегчает самоочистку от мелких камней и грязи, снижая риск повреждения брекерной зоны через ретензию камней. На влажной дороге форма каналов разрушает водяную плёнку по всей ширине пятна контакта, а на твёрдом покрытии плотный центральный пояс стабилизирует траекторию. Для альтернативных установок: диагональный аналог в этом размере не применяется; радиальный вариант — 385/65 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе высокопрочного стального корда с оптимизированной схемой укладки нитей для равномерного распределения нагрузок в зоне пятна контакта. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв повышает устойчивость протектора к ударным и режущим воздействиям, а также сдерживает рост температуры при длительной езде под высокой массой.

Бортовые кольца с усиленным наполнительным клином обеспечивают жёсткую посадку на обод и устойчивость к микропровороту при стартах и торможениях автопоезда. Боковины защищены дополнительными слоями материала для сопротивления порезам о кромки рамп и бордюров, а теплоотводящие компоненты компаунда и конструктивные «мостики» в плечах снижают риск перегрева в жаркую погоду.

Основные области применения

• Полуприцепы тентовые, рефрижераторные, бортовые, контейнеровозы, самосвальные и тралы — шина устанавливается на прицепные оси, отличается продолжительным ресурсом на твёрдом покрытии и стабильностью под нагрузкой при маневрировании на рампах и складах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool - PurFerro
• Wielton — Curtain Master / Reefer
• Schwarzmüller — SPA/SPE Platform / Reefer
• Kässbohrer — STS Curtainsider / STL Lowbed
• Fliegl — SDS 350 / Mega
• Broshuis — 3A / 4A Low Loader
• Meusburger — MTS / MPS
• Lamberet — SR2
• Chereau — Inogam
• Koegel Port — Container Chassis
• Bodex — KIS / KDW
• Tirsan — T.SCS / T.SHF
• Langendorf — SKS / Flat

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi T) – заметно ровнее износ на многовесных тележках благодаря геометрии плечевых разгрузочных канавок.
• Continental (Conti Hybrid HT3) – более «холодный» компаунд снижает тепловыделение на трассе при высокой загрузке.
• Goodyear (KMAX T) – предсказуемая курсовая устойчивость и точная обратная связь на мокром покрытии за счёт жёстких центральных рёбер.

Корпус R168 Plus ориентирован на повторную наварку: жёсткая брекерная зона и качественный стальной корд упрощают ретред. Боковина усилена против порезов и истирания, что критично для городских рамп. Протектор в rib-конфигурации с широкими продольными каналами распределяет нагрузку по ширине, снижая вероятность «пилообразного» износа, тогда как у ряда альтернативных моделей плечи менее разгружены и чаще требуют досрочной ротации.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и принадлежность: прицепная дорожная шина премиум-класса из линейки Bridgestone для магистральной и региональной логистики, ориентирована на высокий пробег и стабильность под нагрузкой.

2. Сфера применения: полуприцепы всех типов — тент, изотерм, рефрижератор, контейнеровоз, плитовоз; работает на трассах и межгороде, подходит и для городских развозных циклов.

3. Конструкция: радиальная, бескамерная; многослойный каркас из стального корда с усиленным брекерным пакетом и кап-плаем для устойчивости на высокой скорости.

4. Боковины и борта: укреплённая боковая зона против стирания и порезов, жёсткая бортовая часть с наполнительным клином для надёжной фиксации на ободе.

5. Компаунд: износоустойчивая смесь с пониженной генерацией тепла; стойкость к микрорастрескиванию, стабильные свойства в широком диапазоне температур.

6. Протектор: rib-рисунок с глубокими продольными канавками, оптимальный угол сопряжений и фаски на рёбрах для противодействия неравномерному износу; самоочистка от мелких камней.

7. Эксплуатационные плюсы: стабильное поведение на мокром асфальте, ровный ход при манёврах, равномерная выработка слоя резины на осях прицепа.

8. Экономическая выгода: меньшие потери на топливо за счёт низкого сопротивления качению и возможность повторного использования корпуса после наварки.

9. Универсальность: подходит для различной техники и задач — от международных перевозок до городского дистрибьюшена — без компромисса по ресурсу.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда, брекер из нескольких стальных слоёв стабилизирует протектор. Бортовая зона с усиленным наполнителем обеспечивает жёсткую посадку, боковины защищены дополнительным материалом от стирания. Протекторная часть с кап/бейс-компаундом контролирует теплоотдачу и защищает брекер от перегрева.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке: для 385/65 r22.5 в прицепных осях типичное рабочее значение 8.5–9.0 бар при полной загрузке (ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и шин). Регулярно контролируйте давление на холодной шине, особенно перед выходом на линию и после продолжительных простоев. Следите за углами установки осей прицепа — неправильная геометрия приводит к ускоренному плечевому износу. Проводите ротацию между осями тележки по регламенту автопарка, чтобы выровнять выработку. Избегайте перегрузов и длительной стоянки с перегретыми тормозами — это уменьшает термонагрузку на брекер и сохраняет ресурс. При работе на рампах исключайте касания острых кромок бордюров боковиной, используйте аккуратные траектории подъезда.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus

Предпочтительное покрытие — асфальт и бетонированные площадки, региональные дороги, магистрали. Допустима эксплуатация на влажной поверхности благодаря эффективной дренажной геометрии. На твёрдом грунте на терминалах и промплощадках сохраняет стабильность курсирования; при выезде на неукреплённые участки избегайте острых камней и длительного буксования.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованный обод 11.75x22.5 с применением монтажной пасты и соблюдением техники безопасности в клетке для накачивания. Перед установкой проверьте обод на отсутствие коррозии и механических повреждений. Используйте новые вентильные компоненты для бескамерной системы TL. Накачивайте поэтапно, контролируя посадку бортов; проверяйте герметичность после достижения рабочего давления. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, не перегревайте бортовую зону. Давление поддерживайте в диапазоне, соответствующем фактической нагрузке оси и рекомендации производителя прицепа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива автопоезда до ~5% при магистральной эксплуатации (в реальности величина зависит от нагрузки, скорости и техсостояния).
• Сокращение времени работ: устойчивое пятно контакта уменьшает проскальзывания тележек на влажном покрытии, что ускоряет манёвры на терминалах и сокращает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, пригодный для ретрединга, продлевает жизненный цикл, снижая частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сегодня — получите помощь специалиста и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия, оперативная комплектация заказа, консультации технических специалистов, быстрый документооборот для предприятий — всё, чтобы автопарк не простаивал.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone R168 Plus 385/65 r22.5 — рациональный выбор для прицепных осей полуприцепов, где важны равномерный износ, высокая стабильность и экономичность. Модель сочетает прочный каркас, энергоэффективную смесь и протектор, который уверенно держит курс на мокром асфальте и стойко переносит манёвры на площадках. Эта шина повышает эффективность перевозок, снижает расход топлива и расходы на парк благодаря возможной наварке корпуса. Для максимального ресурса следуйте рекомендациям по давлению, геометрии осей и ротации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus на рулевую ось? – Эта модель разработана как прицепная; для рулевой оси используйте соответствующие рулевые шины бренда.
• Допускает ли шина восстановление протектора? – Да, качественный корпус рассчитан на ретред при соблюдении требований по техническому состоянию и технологии наварки.
• Какое рекомендованное давление для полной загрузки? – Для прицепной оси обычно 8.5–9.0 бар; точное значение зависит от нагрузки на ось и рекомендаций производителя прицепа и шин.
• Какой обод предпочтителен для 385/65 r22.5? – Рекомендованный обод 11.75x22.5; установка на другие размеры допускается только при соответствии ETRTO и допускам производителя.
• Какова предельная скорость для индекса K? – Индекс K соответствует максимальной допустимой скорости 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.

Готовы усилить автопарк? Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Нужна шина срочно? Оформите покупку — быстрая доставка по Украине. Работаете с автоколонной? Свяжитесь с нами — предоставим предложения и условия для предприятий и автопарков.