385/65R22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для інтенсивної регіональної логістики, міського розвезення та важких напівпричепів. Високий ресурс, стійкість до стирання на поворотах і стабільна керованість роблять цю вантажну гуму оптимальною для автопарків, що цінують прогнозовані витрати. Оберіть перевірену якість бренду світового рівня — забезпечте впевнене кочення у будь-який сезон та на будь-якому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із глобальних лідерів у шинній індустрії, що розробляє комплексні рішення для комерційного транспорту, орієнтуючись на довговічність, контроль витрат і безпеку. Інженерні напрацювання концерну підтверджені багаторічною експлуатацією на магістралях Європи, жорстких міських маршрутах і будівельних майданчиках. Обираючи цей бренд, ви отримуєте стабільні характеристики, підтримку виробника та доступ до сучасних технологій відновлення каркасів.

• Країна виробництва: Японія (глобальний бренд) з випуском продукції на заводах ЄС та інших регіонів
• Технології бренду: компаунди з підвищеною зносостійкістю і силікатними добавками, 3D-ламелі для керованості на вологій дорозі, тепловідвідні шари у каркасі для стабілізації температури, захисні ребра боковини від шліфування, регрувінг і багаторазова відновлюваність
• Призначення шин: важкі тягачі, причепи та напівпричепи, регіональні й міські перевезення, будівельні та комерційні операції з частими маневрами та зупинками
• Рейтинг бренду: входить до топ-виробників світу за обсягом, технологічністю та ресурсом; у порівнянні з більшістю конкурентів у преміальному сегменті вирізняється збалансованим пробігом і сильним корпусом для ретреду

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістралей і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірне зношування
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекобійних перевезень з підвищеною тягою та економією пального
• 295/80 r22.5 — рульова або універсальна для міжнародних рейсів та змішаних умов
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів із покращеною стійкістю на поворотах
• 425/65 r22.5 — причіпна для важких будівельних та кар’єрних робіт з високою вантажомісткістю
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів і міських доставок з низькою посадкою
• 275/70 r22.5 — рульова/універсальна для міських автобусів і дистрибуції з інтенсивними зупинками
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна для регіональної логістики з акцентом на стійкість до стирання
• 315/60 r22.5 — ведуча для тандемів у міжнародних перевезеннях з обмеженням по висоті
• 385/65 r22.5 (інша лінійка) — причіпна для змішаних доріг, де необхідна підвищена міцність боковин

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: ЄС (виробничі потужності концерну в Європі; конкретна країна залежить від партії)
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів у регіональних/міських перевезеннях і змішаних умовах
• Сезонність шини: всесезонна, з придатністю для експлуатації у дощ і помірний холод
• Модель шини: R168 Plus
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується (стандартна конструкція для вантажної шини)
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для вантажного транспорту)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненапрямний rib-профіль; 4 широкі поздовжні канавки; глибина протектора близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 80 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і вуглецевою сажею; сталева брекерна сітка; сталевий корд; текстильні шари; протиокислювальні добавки, смоли, олії
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, оптимізований під регіональні маршрути
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційних причепів і напівпричепів, зберігає стабільність і форму плями контакту навіть під піковими навантаженнями та у щільному міському трафіку.
• Підвищений ресурс пробігу: компаунд витримує тривалі експлуатаційні цикли з розрахунковим пробігом від 100 000 км і більше за умови коректного тиску і сервісу.
• Надійне зчеплення на мокрому покритті завдяки поздовжнім канавкам і жорстким ребрам, що запобігають зсуву на поворотах.
• Укріплений корпус: багатошаровий корд з оптимізованою геометрією забезпечує стабільність каркаса під велику масу.
• Типізований профіль протектора для осі причепа: максимально рівномірний розподіл тиску з урахуванням бічних навантажень у міських розворотах.
• Придатність до відновлення: каркас конструктивно створений під кілька циклів відновлення протектора.
• Стійка до перегріву під час тривалої роботи влітку завдяки теплообмінним міжшаровим елементам.
• Багатокомпонентна побудова з декількох шарів для кращої керованості та контролю деформацій.
• Наявні індикатори зносу дозволяють точно відслідковувати залишкову глибину без використання інструментів.
• У складі використані сучасні матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, оцинкований сталевий дріт корду, текстиль, пластифікатори та функціональні смоли.
• Боковина зі збільшеною стійкістю до бокового стирання для роботи у щільних міських коридорах та на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор R168 Plus виконаний у форматі симетричного rib-профілю з п’ятьма жорсткими поздовжніми ребрами. Чотири глибокі дренажні канавки рівномірно відводять воду по довжині, зменшуючи ризик ковзання на вологому асфальті. Шаховий крок ламелей у плечових зонах мінімізує локальні піки тиску й сприяє рівномірності стирання. Суцільні центральні ребра додають курсової стійкості, а плечові блоки з підвищеною жорсткістю перешкоджають надмірному скобленню при маневрах. Геометрія канавок створює ефект самоочищення від дрібного щебеню, що корисно на регіональних дорогах і промзонах.

Ненапрямний рисунок дозволяє універсально переставляти шини на різні напівпричепи, зберігаючи правильний розподіл навантажень. Для сумісності з автопарками, де присутні діагональні аналоги, взаємозамінність у даному розмірі передбачає радіальні 385/65 r22.5 та можливі діагональні альтернативи 15.00-22.5 на окремих видах спецтехніки, проте для дорожніх напівпричепів рекомендована саме радіальна безкамерна конструкція.

Конструктивні особливості шини

Каркас будови шини сформований зі сталевого корду з багатошаровою архітектурою, що перешкоджає небажаним деформаціям під високою масою вантажу. Брекерні пояси зі сталевої сітки створюють цілісний пояс жорсткості під протектором, а їхня еластичність у поперечному напрямку гасить ударні навантаження від стиків і колій. Бортові кільця мають високу концентровану міцність і щільно фіксуються на ободі, зменшуючи мікропросідання і втрати тиску. Боковини посилені зоною захисних накладок, які зменшують шліфування при торканні до бордюрів і рамп. Тепловідведення забезпечується поєднанням еластомерних проміжних шарів і спрямованого розподілу металокорду, що стабілізує температуру в зоні брекера під час тривалого кочення.

Основні сфери застосування

• Причіпні осі напівпричепів і причепів для регіональної та міської логістики, зерновозів, самосвальних напівпричепів, тентованих і рефрижераторних установок.
• Установка на напівпричепи з осями BPW, SAF, ROR та інші популярні в Україні стандарти, де важлива зносостійкість на твердому покритті й стійкість до стирання на поворотах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Mega, Tipper
• Wielton — NS, NW, Curtain Master
• Schwarzmüller — MPA/MPS, Reefer
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Bodex — KIS, Kipper
• Benalu — OptiLine, Bulkliner
• Meiller — Kipper Semitrailer
• Langendorf — SKS, Flatbed
• Koegel — Box, FlexiUse
• Lamberet — SR2 Reefer
• Chereau — Inogam
• MAZ Trailer — тентовані та самосвальні напівпричепи
• Odaz/Varz — регіональні напівпричепи для розвезення

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – R168 Plus краще тримає форму плями контакту на різких розворотах міських маршрутів завдяки жорсткішим плечовим ребрам.
• Continental Conti HT3 – перевага моделі Bridgestone у посиленій боковині з вираженим захисним ребром від шліфування на рампах.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – у R168 Plus більш масивна брекерна зона, що позитивно впливає на стабільність каркаса під великі статичні навантаження.

Каркас R168 Plus орієнтований на повторне відновлення з підвищеною жорсткістю бортової частини, тоді як у деяких аналогів акцент зроблено на мінімізацію маси. Сталеві пояси мають щільніше плетіння, що створює міцну опору під протектором, а боковина з додатковими гумовими накладками краще переносить бічне стирання під час маневрування у дворах та логістичних центрах. Рисунок протектора — більш суцільний у центральній частині, що покращує курсову стійкість на трасі й сприяє рівномірному зносу при довгих рейсах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. R168 Plus — причіпна всесезонна шина преміальної лінійки Bridgestone для комерційних напівпричепів у регіонально-міських циклах.

2. Призначена для тентів, рефів, самосвалів, платформ і контейнеровозів, де важливі витривалість у поворотах і прогнозований знос.

3. Радіальна безкамерна конструкція із багатошаровою сталевою армуванням забезпечує стабільність під великим вантажем.

4. Боковини посилені проти стирання та порізів об бордюри, борти надійно фіксують шину на ободі при високому тиску.

5. Компаунд оптимізовано проти розтріскування, старіння й високотемпературних навантажень улітку.

6. Протектор типу rib із глибокими поздовжніми каналами для стабільності, акустичного комфорту та ефективного відведення води.

7. У реальній експлуатації демонструє впевнене утримання траєкторії, рівномірний знос плечей і надійність при частих розворотах.

8. Довший ресурс протектора та можливість ретреду знижують сукупну вартість кілометра пробігу для автопарку.

9. Підходить для різних задач — від магістрального плеча до міського розвезення з постійними зупинками.

Конструктивні особливості шини

Базис каркаса утворюють сталеві кордові нитки, що формують стабільну геометрію під час теплових і механічних впливів. Брекерні пояси створюють міцний підпротекторний пояс, який розподіляє тиск по ширині і перешкоджає локальним продавлюванням. Бортова зона з посиленим кільцем підвищує герметичність і фіксацію на дисках 11.75x22.5 та сумісних ободах. Плечові накладки відводять тепло і знижують ризик мікротріщин у зонах максимального згину.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та шинними таблицями: для максимальної вантажності 385/65 r22.5 на осі причепа зазвичай 8.5–9.0 бар. Для часткових завантажень коригуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць, аби уникати надмірного середнього чи плечового зносу. Регулярно перевіряйте геометрію осей напівпричепа (сходження, паралельність), адже найменший перекіс прискорює стирання плечей. Виконуйте перестановку шин між осями напівпричепа кожні 40–60 тис. км, якщо це передбачено політикою обслуговування автопарку. Слідкуйте за температурним режимом: після довгих підйомів або високих літніх температур давайте шинам охолонути перед вимірюванням тиску. Використовуйте штатні ковпаки вентилів і регулярно замінюйте вентильні вставки. Не допускайте тривалих контактів боковини з гострими крайками рамп і бордюрів. Для продовження ресурсу застосовуйте регрувінг за шаблоном виробника, а надалі — якісне відновлення протектора на перевірених сервісах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Призначена для асфальтованих трас і доріг регіонального значення, впевнено працює на вологому покритті завдяки глибоким поздовжнім канавкам. На твердому укоченому ґрунті з дрібним щебенем зберігає рівномірний знос за рахунок щільних ребер, а на проммайданчиках з пилом і піском геометрія канавок сприяє самоочищенню. Допускається експлуатація в дощ, сніг із кашею та за помірного мінусу за умови правильно підібраного тиску і дбайливої манери водіння.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті ободи рекомендованої ширини 11.75x22.5 (допускається 12.25x22.5 за нормативами ETRTO). Обов’язково використовуйте монтажну пасту та нові безкамерні вентилі відповідного стандарту. Після посадки борту проведіть контроль герметичності та балансування. Робочий тиск установлюйте лише на холодній шині; після 20–30 хв руху тиск зростає — це нормально. При демонтажі дотримуйтеся правил знебарвлення борта від обода, використовуйте тільки інструменти з захистом від пошкодження бортового кільця. Заборонено застосовувати ремонт корду без сертифікованих матеріалів — краще звертатися до спеціалізованих центрів Bridgestone для оцінки придатності каркаса до ретреду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню модель здатна зменшити витрати дизеля до приблизно 6% у регіональному циклі за умови правильної експлуатації.
• Скорочення часу робіт: жорсткі плечі і стабільне зчеплення знижують імовірність пробуксовок на рампах і проммайданчиках, що прискорює маневрування і оборотність рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до багаторазового відновлення, відтерміновує закупівлю нових шин і зменшує списання через нерівномірний знос.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus 160K — причіпну вантажну гуму з офіційною гарантією — просто зараз: залиште заявку, і ми швидко оформимо замовлення та відправимо в будь-який регіон України без зволікань.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — наш менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення на відділення або за адресою, містами і селами.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, заводська гарантія, оперативне відвантаження, професійна консультація щодо підбору і тиску під ваші маршрути та осьові навантаження. Вигідні умови для автопарків і корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus 160K — зважений вибір для причіпних осей, де ключем є витривалість, рівномірний знос і стабільність у маневрах. Модель поєднує міцний каркас під високі маси, рисунок протектора для передбачуваної роботи на мокрій і сухій дорозі та можливість багаторазового відновлення. Рекомендована для напівпричепів у регіональних і міських перевезеннях, включно з самосвалами й рефрижераторами. Правильний тиск і регулярний контроль геометрії осями підвищують ефективність перевезень, зменшують витрати пального і забезпечують безпечну, довгу роботу навіть у складних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи можна відновлювати каркас R168 Plus ретредом? – Так, каркас конструктивно придатний для декількох циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедур на сертифікованому сервісі Bridgestone.
• Який рекомендований обід для 385/65 r22.5? – Стандартний рекомендований обід 11.75x22.5; допустимий 12.25x22.5 відповідно до ETRTO.
• Чи підтримується регрувінг і яка додаткова глибина можливого дорізання? – Так, шина регрубується за шаблоном виробника; додаткова глибина дорізання зазвичай до 3.5 мм за правильної технології.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає максимально допустимій швидкості 110 км/год при дотриманні нормативного тиску і навантаження.
• Чи є шина всесезонною і як поводиться під дощем? – Модель всесезонна; поздовжні канавки та жорсткі ребра забезпечують ефективне відведення води і стабільність на мокрому покритті, за умови справного протектора і коректного тиску.

Замовляйте сьогодні — отримайте офіційну гарантію та чесну ціну; Оформлюйте покупку зараз — швидка доставка по Україні; Звертайтеся до відділу продажів — спеціальні умови для компаній і автопарків.