245/70R19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Причіпна вантажна шина

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для тягово-дорожных работ, устойчивости на трассе и экономии топлива. Крепкий каркас, равномерный износ и уверенное поведение на мокром покрытии делают эту модель выгодным решением для коммерческих автопарков. Надежная тяга и стабильность в колонне при любой загрузке — то, что нужно для бесперебойной логистики и безопасных рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер в разработке и производстве шин для коммерческого транспорта, известный стабильным качеством и инновациями. Компания инвестирует в долговечные смеси, прочные каркасы и решения для снижения сопротивления качению, чтобы перевозчики получали максимальный ресурс пробега и экономили на каждом километре.

• Страна производства: Япония (бренд), европейские производственные площадки для шин грузового сегмента
• Технологии бренда: полимерные составы NanoPro-Tech для меньшего нагрева, оптимизированные каркасы с усиленными брекерными слоями, концепция ENLITEN для снижения массы без потери прочности, геометрия протектора с управляемой жесткостью блоков и продуманной дренажной системой
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, полуприцепов и прицепов, автобусов и специальной техники в межгородских и региональных перевозках
• Рейтинг бренда: относится к премиальному сегменту и стабильно входит в число сильнейших мировых производителей шин для коммерческого транспорта

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — ось прицепа; для магистральных и региональных перевозок с повышенной грузоподъемностью
• 435/50 r19.5 — ось прицепа; для низкорамных полуприцепов и автоавтовозов с ограничением по высоте
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось малотоннажных и среднетоннажных шасси в городских маршрутах
• 285/70 r19.5 — прицепная ось; для городских и региональных задач, акцент на равномерный износ
• 295/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось; межгород, регион, международные рейсы
• 315/70 r22.5 — ведущая/рулевая ось; европейские магистрали и смешанные маршруты
• 315/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось; универсальная работа на трассе и региональных дорогах
• 275/70 r22.5 — ось прицепа/рулевая у городских автобусов; повышенная маневренность
• 245/70 r17.5 — прицепная ось; городская дистрибуция и развозка
• 8.25 r19.5 — рулевая/прицепная; специализированные надстройки и коммунальные машины
• 11 r22.5 — ведущая/рулевая; тяжелые условия и дальние перевозки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Испания/Бельгия (европейские мощности Bridgestone для грузовых шин)
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы в региональной и магистральной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT-1
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70 %
• Наружный диаметр шины: 850 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 141/140 — предельная масса 2575/2500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; глубина около 12–14 мм в зависимости от индекса
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 34–36 кг (в зависимости от партии и спецификации)
• Материал: натуральный и синтетический каучуки, сажа, масла и смолы; стальной корд в брекере и каркасе
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (оптимизированный состав протектора и геометрия)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих прицепов и полуприцепов, уверенно держит покрытие в переменных дорожных условиях.
• Ресурс и стойкость к истиранию: формула протектора рассчитана на длительный пробег в интенсивной эксплуатации.
• Уверенная цепкость на асфальте и мокрой дороге благодаря плотным ребрам и эффективным канавкам.
• Каркас с усилением: многослойная стальная структура повышает несущую способность.
• Профиль протектора под задачу оси: прицепная конфигурация обеспечивает ровный износ и стабильность.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает профессиональную наварку протектора при соблюдении регламентов.
• Стабильность при нагреве: тепловая стойкость компаунда снижает риск перегрева на дальней трассе.
• Мультислойная архитектура: несколько слоев брекера и каркаса для прочности и курсовой стабильности.
• Контроль остатка: индикаторы позволяют отслеживать глубину протектора без специнструмента.
• Современный состав: смесь натурального/синтетического каучука, сажа, сера, масла, смолы, металл и текстильный корд.
• Усиленные боковины: стойкие к боковым ударам и трению о бордюры на загрузках и терминалах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в реберной конфигурации с четырьмя-пятью продольными канавками и плотными центральными ребрами. Шаг элементов подобран таким образом, чтобы давление распределялось равномерно по пятну контакта — это снижает вероятность локального перегрева и появления чашеобразного износа. Широкие продольные дренажи отводят воду, а поперечные микро-каналы в плечевых зонах разрывают водяную пленку, обеспечивая стабильное сцепление на мокром асфальте.

Жесткость блоков варьируется: центральные ребра усилены для курсовой устойчивости, плечевые сектора имеют небольшие фаски и оптимизированный шаг, чтобы избегать «ступенчатого» износа и снизить шум. Ненаправленный рисунок упрощает перестановку между позициями колес на тележке прицепа. Взаимозаменяемых диагональных аналогов для 245/70 r19.5 фактически нет; допустимые альтернативы по проекту могут согласовываться с производителем (например, 8.25 r19.5 в отдельных случаях после проверки грузоподъемности и радиуса качения).

Конструктивные особенности шины

Каркас создан на базе стального корда с высокой плотностью плетения, что увеличивает стойкость к усталостным нагрузкам и боковым деформациям на поворотах. Бряцание и ударные нагрузки от неровностей гасятся за счет сочетания нескольких брекерных слоев и демпфирующего внутреннего слоя. Бортовые кольца металлические, с жесткими наполнителями — это облегчает центрирование на диске и повышает удержание борта при высокой нагрузке. Боковины уплотненные, с износостойкими протекторами в зоне контактирования с бордюрами; состав резины в этой зоне адаптирован под частые прижимы и касания, характерные для терминалов и рамп. Конструкция ориентирована на отвод тепла: внутренний слой и брекерная зона работают как радиатор, снижая накопление тепла в корпусе при длительных пробегах.

Основные области применения

• Эксплуатация на осях прицепов и полуприцепов в региональных и магистральных перевозках: трасса, объездные дороги, подъезды к логистическим центрам, а также городские маршруты с частыми маневрами и парковками. Установка на тележки полуприцепов обеспечивает долговечность и ровный износ, устойчивость к боковым касаниям и надежное поведение на мокрой дороге.Ставится на: тентовые, шторные и рефрижераторные полуприцепы, низкорамные платформы, автовозы. Отличается предсказуемостью на твердом покрытии и выдерживает многократные циклы торможения и старта при выдерживании правильного давления.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool PurFera
• Wielton — NS Curtain / Reefers
• Schwarzmüller — Platform / Reefer
• MEGA — Mega Light / Mega Cool
• Kässbohrer — Curtainsider K.SCS / Reefer K.SRI
• Broshuis — Low Loader / Semi Low Loader
• Fliegl — SDS Curtain / SDS Reefer
• BODEX — Curtain / Tip-trailer
• Lamberet — SR2 Reefer
• Chereau — Inogam / Next
• TIRSAN — T.SCS / T.SRI
• Taneco — Седельные полуприцепы шторные
• Fruehauf — Dry Liner / Reefer

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – Bridgestone RT-1 демонстрирует более жесткое центральное ребро, что помогает стабильности состава колоны на высокой скорости.
• Continental Conti Hybrid HT3 – у RT-1 более выражена защита боковины от истирания, полезная на терминалах и при маневрах у доков.
• Goodyear KMAX T – RT-1 выделяется равномерным распределением давления по пятну контакта, что уменьшает риск «пилообразного» износа.

Корпус RT-1 строится с акцентом на долговечность и ремонтопригодность: стальной каркас и многослойный брекер работают на низкий нагрев и энергоэффективность. Корды с устойчивой к усталости структурой удерживают геометрию при длительных нагрузках, а боковины усилены под частые боковые контакты. Протектор с реберной схемой и широкими дренажными каналами поддерживает сцепление на влажном покрытии, одновременно обеспечивая ровную стерню дорожного контакта при торможениях.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к прицепным шинам для магистральных и региональных перевозок, входит в линейку грузовой резины Bridgestone.

2. Предназначение — оси прицепов/полуприцепов на трассе и в пригородных маршрутах, включая подъезды к логистическим комплексам и рефрижераторные перевозки.

3. Конструкция радиальная, многослойный каркас из стального корда с усиленным брекером для стабильности и противодействия усталости материала.

4. Боковины укрепленные, борт формирован жесткими кольцами и наполнителями для надежной посадки и минимизации рисков при ударах о бордюры.

5. Компаунд из натуральных и синтетических каучуков с антиоксидантами и смолами противостоит трещинообразованию и старению.

6. Протектор реберного типа с оптимизированной глубиной и шагом; продольные канавки и разрыватели водной пленки способствуют самоочистке от воды и мелкого мусора.

7. На практике шина демонстрирует уверенную курсовую устойчивость, ровную работу при торможениях и отсутствие склонности к неравномерному износу.

8. Экономическая выгода — меньший нагрев и оптимизированное сопротивление качению снижают расход топлива и увеличивают межсервисный пробег.

9. Универсальность по задачам: подходит для шторных, тентовых, рефрижераторных и низкорамных полуприцепов с разной загрузкой и маршрутами.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированное соотношение стоимости и ресурса достигается за счет прочного каркаса и стойкого к истиранию протектора.

Повышенная выносливость корпуса и надежность брекерных слоев сокращают риск повреждений на длинных рейсах.

Оптимизированная конструкция и компаунд уменьшают потери на качение, что помогает экономить топливо в смешанных режимах движения.

Каркас выполнен на базе стального корда с высокой плотностью, брекер многослойный для стабильности пятна контакта. Боковины усилены износостойкими материалами, бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию и герметичность бескамерного соединения. Протектор реберного типа — жесткая центральная часть для сохранения прямолинейности хода и плечевые зоны, рассчитанные на контролируемое деформирование при маневрах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и скоростью движения прицепа; для 245/70 r19.5 141/140K рабочие давления зачастую лежат в диапазоне 8.0–9.0 бар, точные значения — по таблицам нагрузки/давления Bridgestone и спецификации дисков. Проверяйте давление на холодной шине, не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации. Следите за состоянием подвески и развалом-схождением тележек прицепа — неверная геометрия ускоряет износ плечевых зон. Периодически переставляйте колеса между позициями на оси прицепа для выравнивания износа. Не превышайте индекс скорости K (110 км/ч) и индекс нагрузки 141/140; соблюдайте регламент скорости для региональных и магистральных дорог. Избегайте резких ударов о бордюры на площадках, а при касаниях контролируйте состояние боковин. Планируйте сезонные осмотры каркаса и, при необходимости, обращайтесь на сертифицированные центры для восстановления протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

Шина подходит для твердых дорог, бетонных покрытий, асфальта с различной шероховатостью, справляется с влажной дорожной пленкой и ливневыми потоками благодаря продольным канавкам. На плотном грунте при подъездах к складам сохраняет контакт и прогнозируемость управления. В дождь и межсезонье поддерживает сцепление и устойчивость, при этом демонстрирует низкую склонность к неравномерному износу при корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски рекомендованной размерности и грузоподъемности. Монтаж выполняйте на профессиональном оборудовании с применением смазки для бортов; следите за чистотой посадочных полок. После накачивания до монтажного давления проверьте правильность посадки борта и отсутствие утечек, затем установите рабочее давление по нагрузке. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха. Никогда не превышайте максимально допустимое давление накачки, указанное производителем. После монтажа сделайте контрольную протяжку крепежа дисков через 50–100 км и периодически повторяйте проверку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия протектора и состав смеси снижают сопротивление качению до 6% в типичных магистральных циклах.
• Сокращение времени работ: устойчивость сцепления и прогнозируемость торможений уменьшают пробуксовки, позволяя поддерживать более стабильный средний темп рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас продлевает срок службы комплекта и допускает восстановление протектора, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всем регионам Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карту банка, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки, проверенная логистика, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Работая с нами, вы получаете уверенность в поставках и поддержку на каждом этапе.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 — надежная прицепная грузовая шина с прочным каркасом, ровным износом и стабильностью на мокром покрытии. Она сочетает долговечность, экономичность и ремонтопригодность, подходит для шторных, рефрижераторных и низкорамных полуприцепов, помогает снизить расход топлива и поддерживать безопасную работу автопарка. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, уменьшаете простои и получаете предсказуемый ресурс даже в тяжелых условиях переменных нагрузок.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 на рулевую или ведущую ось? – Нет, модель предназначена для прицепной оси; установка на другие оси не рекомендуется производителем.
• Какой максимум скорости допускается для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной скорости до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какова предельная масса для индекса 141/140? – 2575 кг в одиночной установке (141) и 2500 кг в сдвоенной установке (140) при корректном давлении и температуре.
• Допускается ли восстановление протектора у этой шины? – Да, при условии целостности корпуса и согласно процедурам авторизованных ретрид-центров.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Опирайтесь на таблицы нагрузки/давления Bridgestone для 245/70 r19.5; типично 8.0–9.0 бар, точное значение зависит от фактической нагрузки и скорости.

Сделайте выбор в пользу эффективности — оформите заказ прямо сейчас: заводская гарантия и привлекательная цена доступны сегодня; получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; оставьте заявку — предоставим условия для автопарков и корпоративных клиентов.