235/75R17.5 Triangle TRT03 143/141J Причіпна вантажна шина

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів і важких причепів: призначення та використання, ключові особливості, огляд переваг, надійний вибір для автопарків

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J Причіпна вантажна шина створена для стабільної роботи на твердих покриттях із високими навантаженнями, де важливі рівномірний знос, контроль курсової стійкості та передбачувана керованість у складі автопоїзда. Симетричне реберне компонування протектора забезпечує рівну пляму контакту, а зносостійкий компаунд підвищує ресурс у регіональних та магістральних перевезеннях. Ця вантажна гума вирізняється прогнозованою поведінкою у дощ та на сухому асфальті, що зменшує простої та підтримує ефективність рейсів. Обирайте модель для міських і міжміських маршрутів, де надійність і економіка мають ключове значення. Замовляйте зараз, щоб отримати стабільний пробіг і впевнене гальмування у вашому автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників шин у Китаї з 1976 року, з повним циклом R&D і власною металокордною базою. Бренд інвестує у сучасні лінії TBR, автоматизовані комплекси змішування та полімери, протестовані на європейських полігонах.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd (головні виробничі майданчики — м. Вейхай, провінція Шаньдун).
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання контактної плями, оптимізація жорсткості ребер, суміші з підвищеною термостійкістю, системи контролю якості X-ray і Shearography, можливість ретредингу корпусу.
• Призначення шин: шини для вантажних авто, причепів і напівпричепів для регіональних та магістральних перевезень, міських маршрутів, будівельної логістики і низькорамних платформ.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-20 світових виробників за даними галузевих рейтингів, конкуруючи з провідними азійськими та європейськими марками у сегменті TBR.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна ось у міських умовах і на регіональних лініях, акцент на рівномірному зносі.
• 225/75 r17.5 — рульова/причіпна ось для дистрибуції по місту з частими зупинками та розворотами.
• 245/70 r19.5 — рульова ось для середньотоннажних вантажівок на змішаних маршрутах.
• 265/70 r19.5 — ведуча ось для підвищеної тяги на регіональних перевезеннях.
• 285/70 r19.5 — причіпна ось для напівпричепів з підвищеним ресурсом на трасі.
• 295/80 r22.5 — універсальна/ведуча ось для магістральних перевезень на далекі відстані.
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча ось для важких режимів, витривалість у змішаних умовах.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча ось для міжнародних рейсів з пріоритетом економії пального.
• 385/65 r22.5 — причіпна ось для великовантажних напівпричепів, стабільність і рівномірне навантаження.
• 385/55 r22.5 — причіпна ось для мегатрейлерів із зниженою висотою платформи, стійкість і низький опір коченню.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TRT03

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіп/напівпричіп для регіональних і магістральних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT03
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: не вказано у маркуванні
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, глибина бл. 13 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 31 кг
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, силіка, сірка; металічний корд, сталеві брекерні пояси
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у причіпній позиції
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розрахована під вантажні автопоїзди, витримує інтенсивні маршрути та забезпечує стабільність курсу у складних дорожніх сценаріях.
• Підвищений ресурс пробігу: багатокомпонентна суміш дає змогу впевнено долати великі кілометражі без прискореного стирання.
• Надійне тримання дороги на сухому й мокрому покритті завдяки геометрії ребер і оптимізованим ламелям.
• Зміцнений корпус із декількох шарів корду розрахований на систематичні навантаження та удари від нерівностей.
• Цільовий дизайн протектора: для причіпної осі реалізовано рівномірний розподіл зносу та стабільність у прямій.
• Корпус, придатний до відновлення: конструкція зазвичай допускає повторне наварювання протектора, продовжуючи строк служби.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів завдяки тепловідвідним елементам і компаунду.
• Багатошарова будова забезпечує міцність і збереження форми під навантаженням.
• Індикатори зношення допомагають контролювати залишкову глибину канавок без додаткових інструментів.
• Сировинна база відповідає вимогам TBR-сегмента: каучуки, сажа, смоли та металокорд забезпечують витривалість і еластичність.
• Підвищена жорсткість бокової частини підтримує стійкість автопоїзда на маневрах і при бокових вітрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У 235/75 r17.5 Triangle TRT03 застосовано симетричний реберний (rib) рисунок із кількома поздовжніми доріжками різної ширини. Центральні ребра з малим кроком підвищують курсову стабільність і скорочують мікропробуксовки, тоді як плечові доріжки з жорсткими блоками тримають причіп у траєкторії на поворотах. Водовідвід реалізовано системою прямолінійних і поперечних канавок з оптимізованим кутом входу водяної плівки; це прискорює дренаж на мокрому асфальті. Рівномірна жорсткість по ширині забезпечує близьке до ідеального розподілення тиску в плямі контакту, що зменшує «купчастий» знос на гальмуваннях та розгонах. Висота канавок підібрана так, щоб поєднати стійкість блоків на твердих покриттях і достатню здатність до самоочищення від дрібнозернистих забруднень.

Для альтернативних конфігурацій шасі інколи використовуються суміжні посадкові параметри — діагональні 8.25-17.5 або радіальні 245/70 r17.5, однак підбір проводиться за техпаспортом причепа та рекомендаціями виробника осей.

Конструктивні особливості шини

Каркас 235/75 r17.5 Triangle TRT03 виконано на металокордній основі з посиленими бортовими кільцями, що фіксують шину на диску під високим тиском і попереджають мікропровороти. Брекерний пакет зі сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора, знижуючи ризик хвильового зносу і локальних перегрівів. Боковини мають додаткові гумові прошарки для демпфування ударів від бордюрів і стиків покриття, а також для захисту корду від порізів. Конструкція тепловідведення реалізована за рахунок канавок у плечовій зоні і компаунду, що стабілізує жорсткість при підвищених температурах улітку та під час тривалих гальмувань на спусках.

Основні сфери застосування

• Регулярні комерційні перевезення на напівпричепах і причепах у міських та міжміських умовах; шина встановлюється на причіпну вісь, вирізняється тривалим ресурсом на асфальті та бетоні й зберігає рівний знос.
• Логістика зі змішаними маршрутами (місто/траса), розвезення товарів, рефрижераторні перевезення, автовози, низькорамні платформи; відрізняється стабільністю при змінному завантаженні та плавними маневрами на вузьких вулицях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS City / S.KO City
• Krone — Profi Liner City / Cool Liner (конфігурації з 17.5-дюймовими осями)
• Kögel — Cargo / Mega (варіанти з низькою підлогою та осями 17.5)
• Wielton — Curtain Master / Reefer (версії з осями під 17.5 диски)
• Schwarzmüller — Lowloader / Platform (низькорамні та платформні модифікації)
• Faymonville — MultiMAX / MegaMAX (низькорамні напівпричепи з 17.5 колесами)
• Nooteboom — EURO Low-loader / OSDS (конфігурації на осях 17.5)
• Goldhofer — STZ-L / STEPSTAR (низькі платформи та модульні системи)
• Broshuis — Low Loader / Semi (варіанти з малим діаметром коліс)
• Kässbohrer — Lowbed / City
• Lamberet — SR City / SR2 (рефрижератори з низькою підлогою)
• Chereau — Inoxtreme / NextGen (частина міських і регіональних конфігурацій)
• Fliegl — SDS / Semi (варіанти для міських доставок із 17.5 дюймами)
• Koegel — Port / Cargo City (міські та портові застосування)
• Fruehauf — MaxLiner City (спеціалізовані міські напівпричепи)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (XTE 2) – 235/75 r17.5 Triangle TRT03 пропонує привабливішу вартість володіння при збереженні рівномірного зносу на причіпній осі.
• Goodyear (KMAX T) – модель Triangle демонструє конкурентний ресурс і передбачувану стабільність курсу за помірнішої ціни придбання.
• Continental (Conti Hybrid HT3) – TRT03 вирізняється збалансованою поведінкою на мокрому покритті та ремонтопридатним корпусом із потенціалом для ретреду.

У конструкції TRT03 використано металокорд із надійним брекерним пакетом, що близький за структурою до рішень європейських брендів у середньому класі. Боковини посилені додатковими гумовими шарами, що підвищує стійкість до порізів бордюрами. Протектор реберного типу зі стабілізованими плечовими зонами сприяє відсутності хвильового зносу, утримуючи причіп у прямій навіть під боковим вітром. У сумі це забезпечує компроміс між ціною вхідною та реальним пробігом до заміни.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та надійності у своєму класі, що дає відчутну економію автопаркам без компромісів у безпеці.
• Перевага в витривалості корпусу: жорсткий каркас витримує циклічні навантаження та дорожні удари.
• Поліпшена економічність пересування завдяки стабілізованим ребрам протектора та сучасному компаунду.

Корпус із металокорду, дво- або трипоясний брекер зі сталі та посилені бортові кільця формують жорстку, але еластичну структуру, що переносить удари і тривале навантаження. Плечові зони мають додаткові гумові вставки для амортизації, а рисунок ребер знижує тепловиділення у зоні контакту. У сукупності це підвищує ремонтопридатність і зменшує ризики деформацій каркасу.

Ключові переваги шини

• Подовжений термін служби: адаптована до великих пробігів завдяки стійкому до стирання компаунду.
• Надійне щеплення з покриттям: впевнена поведінка на сухій і мокрій дорозі.
• Міцний каркас: шарувата структура корду розрахована на високі експлуатаційні навантаження.
• Цільовий дизайн протектора для причіпної осі: сприяє рівному зносу без «пилення» кромок.
• Придатність до відновлення: ресурсний корпус дозволяє повторне наварювання протектора.
• Контроль зношення: індикатори глибини допомагають планувати заміни без сюрпризів.
• Висока тягова ефективність автопоїзда та вантажопідйомність сприяють швидшому виконанню перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями навантаження/тиску для вашої осі та рекомендацій виробника причепа. Періодично перевіряйте стан боковин і бортів, особливо після контактів із бордюрами. Проводьте ротацію між осями причепа за регламентом, щоб уникати нерівномірного стирання. Слідкуйте за навантаженням: дотримання індексів 143/141 забезпечує стабільність і довговічність. Уникайте тривалих стоянок із локальним точковим навантаженням на гарячому асфальті — це зменшує ризик «плоских плям» на протекторі. Регулярно балансувати колеса та перевіряти східження візків причепа — ключ до рівномірного зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TRT03

Робоче середовище — асфальт і бетон, регіональні та магістральні траси, міська інфраструктура з частими маневрами. На вологому покритті канавки прискорюють відведення води, зберігаючи стабільність курсу. На твердому ґрунті (проммайданчики) шина тримає рівномірний контакт завдяки жорстким плечам; на ущільненому щебені бажано уникати гострих кромок і знизити швидкість, щоб не перевантажувати боковини.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий, неушкоджений диск потрібного профілю й допустимої ширини. Використовуйте пасти для монтажу, не застосовуйте мастил, що руйнують гуму. Після посадки бортів проведіть контроль герметичності, балансування та встановіть тиск відповідно до навантаження осі і швидкісного режиму. Перед демонтажем повністю стравіть повітря й використовуйте сертифікований інструмент. Регулярно перевіряйте вентиль і ковпачок — мікровитоки помітно впливають на знос і витрату пального.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільним ребрам і компаунду опір коченню знижено до орієнтовно 5% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду за внутрішніми випробуваннями.
• Скорочення часу робіт: предиктивна поведінка причепа зменшує пробуксовку на розворотах, підвищуючи середню швидкість операцій у місті.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус і рівномірний знос дають довший інтервал між замінами та спрощують ретред, продовжуючи життєвий цикл.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J Причіпна вантажна шина у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах: оформлюйте замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку онлайн або зателефонуйте — уточнимо наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка виробника, швидка комплектація замовлення, технічні консультації щодо підбору під ваші осі та маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J — зважений вибір для причіпної осі, який поєднує ресурс, стабільність і привабливу ціну володіння. Реберний протектор забезпечує рівний знос і передбачувану керованість, а міцний корпус зменшує ризики простоїв. Для напівпричепів і низькорамних платформ це рішення підвищує ефективність рейсів, допомагає економити пальне та підтримує безпечну роботу в дощ і спеку. Рекомендуємо автопаркам, що шукають надійність без переплат, і прагнуть мінімізувати витрати по всьому життєвому циклу шини. Замовляйте зараз, щоб отримати стабільний пробіг і впевненість у кожній поїздці.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRT03 для всесезонної експлуатації на твердих дорогах? – Так, це всесезонна причіпна вантажна гума, оптимізована для асфальту та бетону у регіональних і магістральних перевезеннях.
• Який допустимий швидкісний режим? – Індекс швидкості J відповідає до 100 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску та навантаження.
• Яке максимальне навантаження витримує шина? – Індекси 143/141 відповідають 2725 кг (одиночне встановлення) та 2575 кг (парне).
• Чи придатний корпус до ретреду? – Так, конструкція корпусу зазвичай допускає відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ремонту.
• Який тип рисунка протектора у TRT03? – Реберний, симетричний та ненаправлений, орієнтований на рівномірний знос і стабільність курсу у причіпній позиції.

Оформіть замовлення зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Замовляйте сьогодні — швидка доставка по всій Україні. Звертайтесь — підберемо комплект під ваші осі, надамо вигідні умови для підприємств і автопарків.