215/75R17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Причіпна вантажна шина

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для автопарков и логистики, стабильность на трассе и в городе, увеличенный ресурс каркаса, уверенная работа под нагрузкой. Краткий обзор: эта модель создана для прицепной оси среднетоннажных грузовиков и городских/региональных трейлеров, обеспечивает ровный износ и низкое сопротивление качению, что напрямую снижает эксплуатационные расходы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из крупнейших производителей шин в мире, известный строгими стандартами качества и инновациями в резинотехнических смесях и конструкции каркаса. Продукция бренда для коммерческой техники разрабатывается с учетом интенсивной эксплуатации, высокой нагрузки и требования к экономичности в реальных условиях дорог Европы и Украины.

• Страна производства: Япония (глобальный бренд с заводами в Европе и Азии; шины для европейского рынка часто изготавливаются на предприятиях в Польше и Испании)
• Технологии бренда: NanoPro-Tech для снижения тепловыделения в компаунде, ENLITEN для уменьшения массы и сопротивления качению без потери прочности, оптимизированные каркасы с усиленными брекерными пакетами, точные геометрические допуски для равномерного распределения давления в пятне контакта.
• Назначение шин: грузовые шины для магистральных и региональных перевозок, городских доставок и специальных прицепов, включая low-bed и городские полуприцепы, где критичны долговечность, экономичность и устойчивость к многостаночной эксплуатации.
• Рейтинг бренда: входит в число лидеров мировой шинной индустрии по объему продаж, надежности корпусов и возможности восстановления; по независимым тестам в сегменте грузовых прицепных шин конкурирует наравне с Continental, Michelin и Goodyear.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — прицепная ось для городских и региональных полуприцепов с ограничением по габариту, ориентирована на экономию топлива.
• 225/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для среднетоннажных шасси, устойчивость курса и ровный износ на асфальте.
• 235/75 r17.5 — ведущая и прицепная ось для распределительной логистики, повышенная прочность блоков протектора.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для низкорамных платформ и городских трейлеров, фокус на равномерности износа.
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось для региональных перевозок с высоким пробегом, улучшенная курсовая устойчивость.
• 285/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось магистральных автопоездов, сниженное сопротивление качению.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних перевозок, максимальная стабильность и ресурс.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, усиленные блоки для тяги и сцепления на мокрой дороге.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, широкопрофильная, для повышенной грузоподъемности и устойчивости.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, увеличенная стойкость к боковым нагрузкам на разворотах и рампах.
• 425/65 r22.5 — прицепная/спецтехника, рассчитана на тяжелые условия и прочность бортов.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для мегатрейлеров с ограниченной высотой, ориентирована на экономичную магистральную езду.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Польша/Испания (для европейского рынка)
• Назначение шины: прицепная ось среднетоннажных грузовиков и городских/региональных полуприцепов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT-1
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 126/124 — предельная масса 1700/1600 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, реберный; глубина рабочей зоны до 11 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: примерно 23–24 кг
• Материал: смесь натурального/синтетического каучука с техническим углеродом и кремнеземом; стальной корд в брекере и каркасе
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счет оптимизированного компаунда и геометрии
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта: уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на городских улицах и региональных трассах.
• Продолжительный пробег: ресурсный компаунд рассчитан на большие километражи при правильном давлении и регулярной ротации.
• Надежное сцепление на мокром и сухом асфальте
• Укрепленный каркас: многослойная стальная основа для стойкости к ударам и деформациям.
• Специализация протектора: прицепное ребро обеспечивает ровный износ, стабилизацию на прямой и уверенные маневры.
• Готовность к восстановлению: корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении допусков.
• Термостойкая конструкция для жаркого климата и нагруженных маршрутов.
• Многослойная архитектура для распределения усилий по всей ширине пятна контакта.
• Контроль остатка: присутствуют индикаторы износа для своевременной замены или восстановления.
• Состав смеси: применяются натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, металлические и текстильные корды, пластификаторы и функциональные добавки.
• Устойчивая боковина: усиленная конструкция против абразивного изнашивания при бордюрных контактах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок — классический дорожный реберный с множеством продольных каналов и короткими поперечными ламелями для отвода воды. Продольные канавки идут с равномерным шагом, формируя устойчивые ребра, которые стабилизируют движение прицепа и снижают микрокачение. Жесткость блоков выровнена по ширине, чтобы давление в пятне контакта распределялось равномерно от плечевой зоны к центральной, предотвращая локальные перегревы и “чашеобразный” износ.

Скошенные кромки улучшают сцепление при перестроениях, а мелкие поперечные прорези дополняют дренаж на влажном покрытии. Геометрия плечевых зон содержит микросвязывающие перемычки, минимизирующие скручивание ребер на разворотах и при касании бордюров — это сохраняет форму и продлевает ресурс. На ровном асфальте шина сохраняет непрерывный контакт, на мокром дорожном полотне продольные каналы быстро эвакуируют воду из зоны контакта, предотвращая проскальзывание.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности, что уменьшает деформации под нагрузкой при прохождении неровностей и на рампах. Брекерный пакет многослойный, с плотной посадкой в плечевых зонах — это улучшает контроль формы пятна контакта и отвод тепла из центральной части, где нагрев максимальный при магистральной скорости. Боковины дополнительно укреплены против порезов и истирания при тесной работе у доков, а бортовые кольца обеспечивают жесткую фиксацию на ободе 17.5\" без риска микропроворотов при поперечных нагрузках. Особое внимание уделено теплоотводу: применены компаунды с пониженным внутренним трением и архитектура слоев, которая ускоряет рассеивание тепла в зоне плеч и брекера, тем самым стабилизируя работу при продолжительной езде в жару.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепной оси среднетоннажных грузовиков, городских и региональных полуприцепов, автопоездов распределительной логистики. Шину устанавливают на прицепы и полуприцепы, где важны длительный срок службы на твердом покрытии и устойчивость при маневрировании в городе и на складах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/1221 (прицепы в составе автопоезда)
• MAN — TGL серии 8–12 тонн с городскими трейлерами
• Iveco — Eurocargo 75E/120E с прицепами распределения
• Volvo — FL 210/240 в связке с городскими полуприцепами
• Renault Trucks — D 7.5/12 с низкорамными прицепами
• Hino — 300 Series 816/921 с прицепной тележкой
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C с городскими трейлерами
• Hyundai — Mighty EX8/EX9 с прицепной осью
• DAF — LF 45/55 с короткобазными полуприцепами
• Isuzu — NQR/NPR в составе автопоезда с прицепом на 17.5
• Krone — City/Low-liner прицепы на колёсах 17.5
• Schmitz Cargobull — прицепы S.CS/низкорамные конфигурации на 17.5
• Kögel — прицепы с малым диаметром колеса для городских доставок
• Wielton — полуприцепы и прицепы с осями под 17.5
• Bodex — самосвальные прицепы с колесами 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (XTE2) – у Bridgestone RT-1 более плотные плечевые перемычки, что помогает стабилизировать ребра на разворотах и поддерживать ровную геометрию контакта.
• Continental (HT3) – RT-1 акцентирует снижение тепловыделения в компаунде и стабильность на городской скорости с частыми торможениями.
• Goodyear (KMAX T) – у RT-1 выражена равномерность износа при смешанном цикле город/траса благодаря выверенному шагу продольных канавок.

Каркас RT-1 усилен для сохранения формы прицепной шины при боковых нагрузках у рампы; брекерный пакет ориентирован на контроль температуры при длительных пробегах. Боковины имеют прокладочный слой, гасящий ударные нагрузки, а протекторная геометрия нацелена на равномерное давление по ширине — это снижает риск “пилообразного” износа, который чаще проявляется у некоторых конкурентов в городских маршрутах с частыми маневрами.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на продолжительную работу и допускает восстановление протектора.
• Повышенная прочность основы: усиленный каркас удерживает форму под поперечными нагрузками и снижает риск повреждений корда.
• Экономичность в ходу: низкие потери на деформацию благодаря компаунду и точной геометрии уменьшает расход топлива автопоезда.

Основа каркаса — стальной корд высокой прочности; брекер — многоуровневый, плотно поджат к плечевым зонам; боковины — с дополнительным защитным слоем от истирания; протектор — реберный, с оптимальным шагом канавок. Такое сочетание повышает надежность в ежедневной работе, улучшает теплоотвод и сохраняет равномерность износа.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс: твердый компаунд обеспечивает пробег на протекторе, достаточный для нескольких сезонов интенсивной городской логистики.
• Уверенная адгезия: геометрия кромок и канавок поддерживает сцепление на мокром покрытии и стабильность в повороте.
• Прочный каркас: многослойный стальной корд минимизирует риски повреждений при наездах и частых маневрах.
• Адаптированный протектор: прицепное ребро с равномерной опорой снижает неравномерный износ и вибрации.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретред при соблюдении технологических требований.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать обслуживание и смену.
• Высокая курсовая устойчивость при полной массе автопоезда ускоряет логистические операции и повышает безопасность.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось и скоростным режимом: для данной размерности и индекса 126/124M практично использовать диапазон 7.5–9.0 бар, уточняя значение по таблицам производителя и условиям (длительная трасса, городской цикл с частыми торможениями, температура воздуха). Периодически проверяйте геометрию прицепной оси, состояние ступичных подшипников и балансировку — это уменьшает пятнистый износ и вибрацию. Выполняйте перестановку шин по сторонам при первых признаках неравномерного износа, поддерживайте правильный момент затяжки колесных гаек и не допускайте длительного движения с перегрузом. При хранении — в сухом прохладном помещении, без контакта с нефтепродуктами и прямыми солнечными лучами.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1

Шина уверенно работает на асфальтовых дорогах города и регионов, допускает езду по влажному покрытию, сохраняет контакт на твердом грунте подъездных путей и промплощадок. Продольные канавки управляют водоотводом при дожде, а равномерная жесткость ребер позволяет сохранять стабильность на высоких скоростях распределительной логистики.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производить на обод 17.5\" с соответствующей посадочной полкой, строго используя монтажную пасту и комплектующие (клапан, вентиль) для бескамерных грузовых шин. Перед накачкой — тщательный осмотр борта и обода, отсутствие заусенцев и загрязнений. Первичное наполнение проводить в защитной клетке, пользуясь дистанционным манометром; после «посадки» бортов откорректировать давление до рабочего, затем выполнить балансировку. Демонтаж — только со снятием давления, с применением специализированного инструмента, чтобы не повредить борта и слои каркаса. Рабочее давление подбирается по таблицам производителя под нагрузку и скорость; контролируйте его не реже 1 раза в неделю и перед дальним рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода топлива автопоезда до 5% в распределительной логистике, особенно на маршрутах с длительным прямолинейным движением.
• Сокращение времени работ: стабильность прицепа и надежное сцепление уменьшают пробуксовки и корректировки курса, повышая среднюю скорость выполнения рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с потенциалом ретрединга продлевает жизненный цикл шины и снижает частоту закупок новой резины.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Прицепная грузовая шина по выгодным условиям у нас: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Выбирайте надежного партнера и обновляйте автопарк без простоев.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделений и адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Поставки без задержек, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Прицепная грузовая шина сочетает ресурсный компаунд, усиленный каркас и ровно настроенную геометрию протектора для стабильной работы на прицепной оси. Модель оптимальна для городских и региональных маршрутов, снижает расход топлива и поддерживает безопасную курсовую устойчивость автопоезда. Выбирая эту резину, вы получаете прочный корпус с потенциалом восстановления, предсказуемое поведение при полной загрузке и продолжительный срок службы в насыщенном цикле перевозок. Готовы усилить эффективность автопарка и уменьшить издержки на километры вперед? Оформляйте заказ прямо сейчас.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту шину на рулевую или ведущую ось? – Модель RT-1 предназначена для прицепной оси; для рулевой и ведущей осей Bridgestone предлагает специализированные решения с иной геометрией протектора и усилениями.
• Какова максимальная допустимая скорость по маркировке M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Допускается ли восстановление протектора (ретрединг)? – При условии целостности корпуса и прохождения инспекции каркаса допускается восстановление по технологиям сертифицированных ретред-центров.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Рабочее давление подбирается по фактической нагрузке и скорости; для данной размерности ориентировочно 7.5–9.0 бар, точные значения — по таблицам Bridgestone.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Да, модель рассчитана на круглогодичную работу на дорогах общего пользования, включая влажное покрытие и перепады температур.

Готовы к обновлению автопарка? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена. Хотите доставку без задержек по Украине? Мы отгружаем в кратчайшие сроки. Планируете закупку для предприятия или автоколонны? Оформите заявку — предусмотрены выгодные условия для опта.