215/75R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 135/133J Причіпна вантажна шина

215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 135/133J Прицепная грузовая шина — надежное решение для прицепов и полуприцепов на региональных и смешанных дорогах, созданное для стабильности курсовой линии и равномерного износа. Модель ориентирована на перевозки по шоссе, городским маршрутам и дорогам с участками щебня, сохраняя прогнозируемое поведение на мокром покрытии. Выберите этот комплект, если важны ресурс, стабильная геометрия протектора и возможность восстановления корпуса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — промышленный шинный бренд с полным циклом разработки и производства грузовых шин. Компания инвестирует в материалы каркаса, смесевые составы и технологии восстановления, делая упор на баланс износостойкости и стоимости километра.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта, автоматизированная укладка стального брекера, низкогистерезисные смеси для снижения сопротивления качению, контролируемая геометрия плечевой зоны для равномерного износа, заводская готовность к восстановлению протектора и возможная нарезка ламелей на сервисе
• Назначение шин: грузовые перевозки — рулевая, ведущая и прицепная оси автомобилей и полуприцепов для магистральной, региональной и смешанной эксплуатации
• Рейтинг бренда: в классе доступных премиальных по цене километра Aeolus стабильно конкурирует с европейскими и японскими марками второго эшелона, предлагая ресурс и ремонтопригодность на уровне востребованных решений в автопарках

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось для магистральных тентов и рефрижераторов, ориентирована на большой ресурс плечевой зоны
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров с пониженной высотой, для экономии топлива на трассе
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для низкопольных полуприцепов, повышенная устойчивость и низкая общая высота
• 235/75 r17.5 — прицепная и универсальная ось на городских и региональных прицепах, усиленная боковина
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для низкорамных платформ, улучшенная стойкость к ударным нагрузкам
• 265/70 r19.5 — ведущая и прицепная ось для развозной техники, тяга на влажном покрытии с контролем износа
• 285/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось для курьерской и коммунальной техники, ровное поведение в маневрах
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, максимальная курсовая стабильность и точность управления
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трассы и региональных дорог, тяга и равномерный износ блоков
• 315/80 r22.5 — универсальные задачи смешанного цикла, прочный корпус для восстановления

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для прицепных осей грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов в региональной и смешанной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads T2
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 770 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг на одиночном колесе и 2060 кг в сдвоенном
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлокордным брекером
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 12 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 24 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и масел; стальной брекер; текстильный корд каркаса; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению на уровне класса D по общеевропейской оценке, в зависимости от конкретной партии
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизация под грузовой транспорт — корпус выдерживает длительные рейсы и меняющиеся покрытия без потери формы контактного пятна.
• Повышенный ресурс: формула компаунда рассчитана на большой километраж и сохраняет рабочие свойства на протяжении всего срока службы.
• Уверенное сцепление: канавки и кромки ламелей стабилизируют контакт с дорогой в дождь и на укатанном покрытии.
• Армированный каркас: многослойная конструкция корда снижает риск деформаций и поддерживает геометрию под нагрузкой.
• Профиль протектора под свою ось: для прицепной позиции обеспечивается равномерный износ и стабильная курсовая устойчивость.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на повторное наваривание и допускает нарезку в пределах обозначений.
• Термостойкость компаунда: устойчив к нагреву на высокой скорости и длительной загрузке.
• Многослойное строение: несколько рабочих слоев распределяют нагрузки и защищают от пробоев.
• Индикаторы износа: контроль остатка рисунка без измерительных приборов, легко считываемые метки.
• Компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, смолы, масла, а также металлический и текстильный корд.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к боковым ударам на рампах и бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок реберного типа с центральной направляющей дорожкой и двумя продольными канавками по краям, образующими устойчивые к смятию блоки. Шаг кромок подобран так, чтобы снижать локальные напряжения в плечевой зоне и обеспечивать линейное истирание без подпилов. Продольные дренажные каналы увеличенной емкости выводят воду из пятна контакта, а поперечные микро-канавки в ребрах создают дополнительные зацепы на влажном покрытии. Жесткость ребер выверена для стабильной курсовой линии при перестроениях, что особенно важно для многосекционных автопоездов.

На твердом покрытии давление распределяется равномерно за счет оптимального радиуса профиля, а скругленные плечи уменьшают концентрацию нагрузок при поворотах. На влажной дороге система канавок формирует непрерывные каналы для стока воды, препятствуя всплытию и сохраняя управляемость при торможении. Для низкорамных платформ встречаются взаимозаменяемые решения в смежных типоразмерах: диагональные 9.5-17.5 и радиальные 235/75 r17.5 с близкой посадкой по диску и различающейся грузоподъемностью — подбор следует выполнять по одобрению производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе текстильного корда с высокой прочностью на разрыв, что повышает устойчивость к усталостным нагрузкам при длительной езде. Металлокордный брекер из нескольких слоев стали стабилизирует пятно контакта и защищает от пробоев с верхней стороны, а также ровно распределяет усилия по ширине протектора. Бортовые кольца усилены для уверенной фиксации на полке диска и сохранения герметичности бескамерной посадки. Боковины получили дополнительное уплотнение компаундом, который противостоит ударам на рампах и снижает риск разрывов при касании бордюров. Теплоотводящие свойства смеси и геометрия брекера помогают поддерживать стабильную температуру корпуса под длительной нагрузкой, сохраняя эластичность и предотвращая перегрев.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепах и полуприцепах, а также на прицепных осях развозных грузовиков в условиях города, трассы и смешанных маршрутов. Установка на прицепную ось обеспечивает длительный ресурс и стабильный износ на твердом покрытии, а также аккуратное поведение на бетонных площадках и погрузках.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS City и низкорамные платформы серии S.L
• Krone — Cool Liner City и прицепы серии City
• Kögel — Cargo City и низкорамные платформы
• Wielton — NP и CURTAINSIDER City
• Schwarzmüller — Low-Loader и City-лайнеры
• Kässbohrer — LB низкорамные тралы
• Faymonville — MegaMAX и MultiMAX с осями под 17.5
• Mercedes-Benz — Atego 818/1221 прицепные оси и вспомогательные тележки
• MAN — TGL 8.180 и 12.220 в составе автопоезда
• Volvo — FL 240 с прицепной осью на развозных маршрутах
• Renault Trucks — D 7.5 и D 10 в составе сцепок
• Iveco — Eurocargo 75E и 80E при работе со сцепами
• Isuzu — NQR 75 и NQR 90 в составе автопоездов
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C и 9C с прицепом
• Hino — 300 серии 716 и 816 на маршрутах доставки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Goodyear KMAX T – преимущество в стоимости километра и доступности восстановления корпуса при сопоставимом ресурсе плечевой зоны
• Continental HTR 2 – лучшее сочетание цены и равномерности износа на городских маршрутах с частыми поворотами
• Michelin XTE 2 – выигрыш в первоначальной стоимости при сохранении ремонтопригодности и стабильной геометрии брекера

Корпус Aeolus Neo Allroads T2 ориентирован на многократные циклы восстановления — прочный каркас и аккуратная контактная геометрия брекера упрощают наваривание. Боковины усилены для работы на погрузочных площадках с частыми маневрами, что уменьшает риск надрывов по сравнению с более мягкими аналогами. Протектор реберного типа сконфигурирован под прицепную ось и меньше подвержен пиллингу в плечах, чем универсальные дорожные рисунки некоторых конкурентов, что дает ровный износ и предсказуемость в сцепке.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке Allroads, предназначенной для смешанных дорог и региональных маршрутов; позиционируется как прицепная для грузового транспорта.

2. Предназначение — стабильная работа на асфальте, бетоне и твёрдом грунте с периодическими заездами на щебень и промплощадки.

3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас с металлокордным брекером, рассчитанная на выносливость и ровное контактное пятно.

4. Боковины и борта — усиленные, с прочными бортовыми кольцами, стойкие к касаниям бордюров и кромок пандусов.

5. Компаунд — износостойкий, устойчив к термоокислительному старению, защищает от раннего растрескивания.

6. Протектор — rib-конфигурация с продольными канавками, рабочая глубина около 12 мм, аккуратные кромки для отвода воды и предсказуемого торможения.

7. Эксплуатационные плюсы — ровная курсовая устойчивость, уверенное торможение на мокром, спокойное поведение под нагрузкой.

8. Экономическая выгода — возможность восстановления и регрува снижает стоимость владения, продлевая срок службы корпуса.

9. Универсальность — подходит для прицепной оси городских сцепок, низкорамных платформ и рефрижераторов, уверенно работает в разные сезоны.

Конструктивные особенности шины

Корпус строится на базе прочного текстильного корда с высокими показателями усталостной выносливости. Несколько слоев стального брекера равномерно распределяют напряжения и укрепляют протекторную часть. Борта с усиленными кольцами плотно фиксируются на полках диска, исключая микроподвижки. Боковая зона уплотнена и защищена от косых ударов. Сочетание материалов и внутренних слоев обеспечивает эффективный отвод тепла и устойчивую геометрию при длительной работе.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепной оси поддерживайте давление, согласованное с фактической нагрузкой и рекомендациями производителя техники; типичные значения для 215/75 r17.5 в грузовом исполнении составляют 8.0–9.0 бара в зависимости от массы и конфигурации осей. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед выходом в рейс — недокачка увеличивает нагрев, а перекачка ухудшает пятно контакта. Следите за износом по индикаторам: при достижении минимально допустимой глубины протектора выполняйте восстановление или замену. Допускается регрув по меткам на боковине, соблюдая глубину и шаблон от производителя. Перестановка между осями прицепа помогает выровнять износ. Избегайте длительных стоянок на кромках бордюра — боковины хоть и усилены, но систематические срезы сокращают срок службы. Храните шины в сухом, темном помещении вдали от источников тепла и нефтепродуктов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Модель демонстрирует устойчивую работу на асфальте и бетоне, уверенно ведет себя на влажном покрытии благодаря емким продольным каналам. На твёрдом грунте и щебенке ребра протектора сохраняют форму и контролируют контакт без избыточного перегрева. Для дорог с участками ремонта и где встречаются стыки, реберный рисунок уменьшает риск локальных выкрашиваний. При межсезонной эксплуатации композиция смеси сохраняет эластичность, обеспечивая предсказуемость в прохладную погоду.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, бездефектный диск рекомендованной ширины — для 215/75 r17.5 чаще используется обод 6.00. Применяйте монтажную пасту, не используйте смазки на нефтяной основе. Перед накачкой проверьте метку герметизации борта; первый набор давления производите в защитной клетке до посадки бортов. Балансировка обязательна для исключения биений и ускоренного износа. Рабочее давление устанавливайте по таблицам производителя техники и грузоподъемности конкретной оси; для полной массы прицепа давление ближе к верхней границе диапазона. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте правильный инструмент для разборки, избегая повреждения бортов и корда. После ремонта или наварки проводите контрольную балансировку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: низкогистерезисная смесь и реберный рисунок снижают сопротивление качению до ощутимого уровня по сравнению с универсальными рисунками — автопарк получает заметное уменьшение расхода на маршрутах.
• Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость прицепа уменьшает пробуксовки и упрощает маневры на площадках, ускоряя погрузку и разгрузку.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас поддерживает несколько циклов восстановления, продлевая жизненный цикл шины и снижая частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 135/133J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Вы получаете официальную гарантию, надежную поставку из проверенного канала, быструю отгрузку и поддержку специалистов, которые помогут подобрать оптимальное давление и режимы обслуживания для вашей техники. Закажите комплект заранее — минимизируйте простой автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus Neo Allroads T2 в размере 215/75 r17.5 — практичный выбор для прицепной оси, объединяющий ресурс, ремонтопригодность и устойчивое поведение на разных дорогах. Шина помогает снизить расход топлива автопоезда, сохраняет точную курсовую в городе и на трассе, выдерживает интенсивные циклы погрузки и маневров. Для автопарков с региональными и городскими маршрутами это способ увеличить наработку на отказ и снизить эксплуатационные издержки без потери безопасности. Переходите к покупке — укрепите надежность автопоезда и стабилизируйте бюджет на шины.

Частые вопросы о шине

• Какова максимально допустимая масса на эту шину по индексам 135/133? – Для одиночной установки индекс 135 соответствует 2180 кг, для сдвоенной 133 — 2060 кг при соблюдении предписанного давления.
• Какой предельной скорости соответствует индекс J? – Индекс J рассчитан на движение до 100 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на наварку при соблюдении технологических карт — это позволяет продлить срок службы и снизить стоимость километра.
• Можно ли выполнять регрув и какая добавочная глубина допустима? – Регрув допускается по меткам на боковине; добавочная глубина должна соответствовать обозначениям и картам производителя сервиса, как правило в диапазоне до нескольких миллиметров.
• Какая рекомендуемая ширина диска для 215/75 r17.5? – Для данного размера обычно применяется обод 6.00, допускается только тот тип, который одобрен производителем транспортного средства.

Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине — отправим в ближайшие сроки. Заказывайте сейчас — действуют предложения для предприятий и автопарков.