235/75R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Причіпна вантажна шина

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина — надежное решение для прицепов и полуприцепов. Устойчивая ходимость на региональных маршрутах, ровный износ, уверенное торможение на мокром покрытии. Выберите комплект сейчас, чтобы повысить ресурс парка и сократить затраты на километр пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — промышленный шинный бренд из состава крупного китайского холдинга, разрабатывающий коммерческие шины для магистральных, региональных и строительных перевозок. Серия Neo Allroads ориентирована на стабильность в смешанных условиях: трасса, город, промзоны. Производитель делает акцент на ресурсе каркаса, возможности восстановления протектора и предсказуемости управляемости круглый год.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергосберегающие компаунды последнего поколения, оптимизированная геометрия ребер и плечевых зон, прочный стальной брекер, усиленные борта для ретрединга, компьютерное моделирование распределения давления в пятне контакта.
• Назначение шин: коммерческий транспорт: тягачи с полуприцепами, прицепы, городские и региональные перевозки, спецнадстройки на шасси средней и большой грузоподъемности.
• Рейтинг бренда: стабильные позиции в международных обзорах производителей грузовых шин второго эшелона; конкурентное соотношение цены и ресурса относительно европейских премиальных марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — прицепная ось для городских и региональных маршрутов с частыми остановками и старта-стоп.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для низкорамных и городских полуприцепов, автовозов, изотерм и рефрижераторов.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для распределительной логистики и мульти-температурных кузовов.
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось для среднетоннажных шасси и полуприцепов на региональных направлениях.
• 285/70 r19.5 — ведущая/прицепная ось для усиленной нагрузки и грузов высокой плотности.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось магистральных полуприцепов с акцентом на курсовую устойчивость и экономичность.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных, бортовых и зерновозных полуприцепов, включая сельхозлогистику.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей на дальних и региональных перевозках, упор на тягу и долговечность.
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая для универсальной эксплуатации на трассах и смешанном покрытии.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось с равномерным износом и точной курсовой стабильностью.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных прицепов и специальных платформ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads T2
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 796 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; 4 продольные канавки; глубина порядка 12 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 29 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; стальной корд; стальной брекер; текстильные слои-стабилизаторы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичного расхода топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и сохраняет целостность беговой дорожки при интенсивной эксплуатации на разных типах покрытия.
• Повышенный ресурс пробега: износостойкая смесь рассчитана на длительную службу при корректном давлении и ротации.
• Уверенная адгезия с асфальтом в сухую и мокрую погоду благодаря оптимизированной геометрии канавок.
• Каркас с добавочной прочностью: многослойная структура корда поддерживает форму при высоких нагрузках.
• Профиль протектора под ось: прицепная конфигурация обеспечивает ровный износ и стабильность курсового движения.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает ретрединг при соблюдении технологических требований.
• Термостойкость смеси и конструкции снижает перегрев в жаркую погоду и при продолжительных рейсах.
• Несколько слоев усиливающих материалов распределяют нагрузку и смягчают ударные нагрузки.
• Маркерные индикаторы износа помогают контролировать остаток протектора без специнструмента.
• Компаунд включает каучуки, сажу, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки для стойкости.
• Усиленные боковые зоны помогают противостоять механическим воздействиям и боковым срезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберная схема построена из нескольких продольных поясов с равномерным шагом, разделенных четырьмя дренажными канавками. Ширина канавок рассчитана так, чтобы быстро отводить воду из контактного пятна, а борозды с фасками подавлять эффект водяного клина. Плечевые блоки имеют увеличенную жесткость для устойчивости на дуге и предсказуемости при перестроениях. Микроребрение на кромках улучшает контакт на влажном полотне. Давление в пятне контакта распределяется равномерно: центральные ребра стабилизируют курс, внешние отвечают за устойчивость при маневрах и торможениях.

Рисунок ненаправленный, что упрощает перестановки между местами на оси при обслуживании. Для данного типоразмера применяется радиальный вариант 235/75 r17.5; диагональных альтернатив в сопоставимой конфигурации для этой модели не предусмотрено.

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован радиальными слоями корда, которые обеспечивают стабильную геометрию и контролируемую деформацию на скорости. Стальной брекер под протектором работает как силовой пояс, равномерно распределяя нагрузку и защищая от проникновения острых предметов. Бортовые кольца усилены и плотно фиксируются на ободе, уменьшая риск проскальзывания при больших боковых усилиях. Боковина усиленной конструкции лучше сопротивляется порезам и ударам о кромки покрытия, при этом состав резины рассчитан на снижение теплообразования и ускоренный теплоотвод от рабочей зоны.

Основные области применения

• Используется на прицепной оси полуприцепов и прицепов, работающих на региональных маршрутах, в городской дистрибуции и на межгороде. Оптимальна для тентованных, изотермических, рефрижераторных кузовов, автовозов и низкорамных платформ. Выделяется длительной ходимостью и ровным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS City / S.KO City
• Krone — Profi Liner City / Cool Liner City
• Kögel — Cargo NOVUM City / Cool PurFerro City
• Wielton — Curtain Master City / Reefer City
• Schwarzmüller — SPA 3 City / Reefer City
• Kässbohrer — K.SCC City / K.SRI City
• Koegel — Mega SN24 City
• LOHR — Eurotrans автовозные полуприцепы 17.5
• ROLFO — Ego/Blizzard автовозы с колесной формулой 17.5
• SDC Trailers — City Curtainsider
• Fruehauf — City Trailer
• Lamberet — SR City
• Chereau — Inogam City
• Bodex — тентованные полуприцепы на осях с колесами 17.5
• EUROTRAILER — городские полуприцепы с низким полом и колесами 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 2 – более доступная стоимость владения при сопоставимом ресурсе каркаса в городском цикле.
• Goodyear KMAX T – устойчивый износ по плечам при частых поворотах и дотаскивании полуприцепа задним ходом.
• Continental Conti Hybrid HT3 – стабильная курсовая точность на скоростях до 100 км/ч с комфортным уровнем шума.

Корпус Aeolus ориентирован на восстановление протектора и допускает технологическую дорезку при соблюдении норм, что позволяет продлить срок службы до ретрединга. Стальные брекерные пояса дают надежное основание для второго слоя протектора. Боковины усилены для противодействия бордюрным ударам — это важно на городских маршрутах, где премиальные аналоги часто выигрывают в экономичности, а Aeolus компенсирует за счет цены и ремонтопригодности. Реберный рисунок с четырьмя продольными канавками обеспечивает прогнозируемый водоотвод и равномерное давление по ширине беговой дорожки, что заметно снижает риск локального перегрева и пилообразного износа относительно части бюджетных моделей.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас включает радиальные слои корда, формирующие стабильную основу; стальные брекерные пояса под протектором повышают защиту от механических повреждений; бортовые кольца с усилением гарантируют плотную посадку на обод; боковины из стойкой резины сопротивляются порезам и ударам; протекторная зона рассчитана на контролируемый тепловой режим при длительных пробегах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой: для типичных прицепных нагрузок рекомендованы значения порядка 8.5–9.0 бар, точное давление уточняйте по таблицам производителя шины и табличке на полуприцепе. Выполняйте регулярную ротацию позиций внутри оси для нивелирования плечевого износа. Следите за углами схождения осей прицепа — неправильная геометрия ускоряет стирание. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на острых кромках бордюров. На мокрой дороге уменьшайте скорость перед маневром, чтобы сохранить ресурс плечевых блоков и тормозной путь. Планируйте сезонный осмотр каркаса, своевременно удаляйте камни из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

Подходит для асфальта и бетонного покрытия, промплощадок и логистических терминалов, допускает работу в дождливую погоду и межсезонье. На влажной дороге ребра быстро отводят воду, на твердом грунте протектор сохраняет устойчивость без смазывания пятна контакта. При кратковременных выездах на уложенный щебень и плитку сохраняет стабильность курса при соблюдении скоростных ограничений.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные производителем обода и клапаны, монтируйте шину на чистый, исправный диск. Перед накачиванием смазывайте борта монтажной пастой, чтобы исключить повреждение бортового кольца. Накачивайте в защитной клетке до рабочего давления, проверяйте отсутствие утечек. После 100–200 км пробега проверяйте момент затяжки крепежа и давление. Никогда не демонтируйте шину при наличии остаточного давления, соблюдайте технику безопасности и инструкции производителя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению в сравнении с предыдущими поколениями модели помогает уменьшить расход на магистрали до 3–5% при исправной геометрии колес и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: ровная управляемость и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки при маневрировании, ускоряя операционные циклы на рампах и в городе.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас и потенциал восстановления протектора продлевают жизненный цикл единицы до ретрединга и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем онлайн-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — предоставим профильную консультацию и оперативно отправим по всей Украине в короткий срок.

• Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно в города и населенные пункты, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службам доставки.

Преимущества покупки шины

Поставки из проверенных каналов, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказов, помощь специалистов в подборе под ваш парк и условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, ровный износ и устойчивое поведение на мокром покрытии. Для прицепов и полуприцепов в городских и региональных перевозках это практичный выбор, который повышает эффективность рейсов и уменьшает расход топлива за счет оптимизированного качения. При соблюдении давления и регламентного обслуживания вы получаете длительную службу, предсказуемость и безопасную работу автопоезда.

Частые вопросы о шине

• Допускается ли восстановление протектора на этой модели? – Корпус рассчитан на ретрединг в профильных центрах при прохождении инспекции и соблюдении процедур.
• Можно ли выполнять технологическую дорезку протектора? – Да, модель проектировалась с учетом допусков на дорезку при наличии ресурса по глубине.
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса J? – До 100 км/ч при соблюдении предельно допустимой массы на ось и корректном давлении.
• Эта шина подходит для эксплуатации круглый год? – Да, это всесезонное исполнение для дорог общего пользования и промзон с учетом регионального климата.
• На какую ось устанавливается данная модификация? – Это шина для прицепной оси прицепов и полуприцепов.

Оформите заказ сегодня — действует гарантия производителя и привлекательная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий.