315/70R22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рульова вантажна шина — ефективність кермового колеса у сніг і лід, впевнене гальмування та точність курсової стабільності

Рульова вантажна гума для важких умов зими з серії Ultra Grip Max забезпечує надійне зчеплення, чітку реакцію на кермо та прогнозованість на укоченому снігу, ожеледиці й мокрому асфальті. Оптимальний вибір для магістральних і регіональних перевезень, коли від кермової осі вимагається максимальна стабільність.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із світових лідерів у вантажній шинній інженерії, заснований у 1898 році в Акроні (США) та представлений виробничими майданчиками в Європі. Бренд відомий інноваціями у складних шинах для комерційного транспорту, зокрема зимових кермових рішень з маркуванням 3PMSF.

• Країна виробництва: Європа
• Технології бренду: IntelliMax Edge (високощільні 3D-ламелі та багатокромковий дизайн для зчеплення на снігу/льоді), спеціалізовані холодостійкі компаунди з кремнеземом, можливість відновлення протектора TreadMax/множинна нарізка, оптимізований каркас для багаторазового життя шини.
• Призначення шин: Комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення з зимовим навантаженням, міське й приміське сполучення, трейлінгові комплекси з кермовою віссю 22.5 дюйма.
• Рейтинг бренду: Стабільно входить до топ-3–топ-5 світових виробників вантажних шин за впізнаваністю та технологічністю, на рівні з Michelin, Bridgestone, Continental.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова/провідна/причіпна, для міжнародних та змішаних перевезень
• 315/80 r22.5 — кермова/провідна, підвищена вантажність у важких умовах
• 315/70 r22.5 — кермова/провідна/причіпна, збалансований варіант для європейських трас
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна (широкий профіль) для стійкості та ресурсу
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна для тягачів зі зниженою висотою сідла
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, автобуси/доставки
• 265/70 r19.5 — регіональні перевезення на середньотоннажних авто
• 245/70 r19.5 — дистрибуція в місті, часті зупинки/старти
• 435/50 r19.5 — причіпні осі з низьким профілем, максимізація об’єму фури
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна для мегатрейлерів та довгобазних напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: Рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень у зимових умовах
• Сезонність шини: зимова (3PMSF, M+S)
• Модель шини: Ultra Grip Max S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1013 мм (еталон ETRTO)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарна)/3350 кг (спарена)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: Радіальна TL — безкамерне виконання з металокордом
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, ненаправлений; збільшена глибина з багатокромковими ламелями
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ≈ 64.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом; сталеві брекери; нейлонова/текстильна підсилююча надбрекерна «ковдра»
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню (типове маркування сегмента — клас E)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–120 000 км (залежно від навантаження, тиску, дорожніх умов та сервісу коліс)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована під важкі вантажні режими та стабільну роботу кермової осі за мінливих погодних умов.
• Тривалий строк служби: холодостійкі компаунди забезпечують пробіг понад 100 тис. км у реальних парках.
• Надійний контакт з покриттям на снігу й мокрій дорозі завдяки багатокромковій геометрії ламелей.
• Укріплене «тіло» шини: багатошаровий металокорд протидіє ударам і деформаціям.
• Цілеспрямований дизайн: для кермової позиції — стабільні поздовжні ребра; для інших осей у гаммі є відповідні варіанти з тяговими шашками.
• Друге життя корпусу: підтримує відновлення протектора та нарізку для продовження ресурсу.
• Працює у широкому діапазоні температур без перегріву компаунду.
• Багатошарова архітектура з контролем жорсткості у різних зонах.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію та відновлення.
• Складові суміші та конструкції: натуральний і синтетичний каучук, кремнезем, сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори й смоли.
• Посилена бічна зона для стабільності при маневрах та протидії боковим навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний візерунок побудований з трьох основних поздовжніх доріжок із «хвилястими» кромками, розрізаними щільними 3D-ламелями. Головні канавки — широкі, з постійним перерізом для активного відводу талої води; допоміжні поперечні прорізи створюють додаткові мікрокромки. Крок елементів варіюється від центральної зони до плеча для рівномірного розподілу тиску та стабільної плями контакту. Плечові блоки посилені внутрішніми перемичками для контрольованої жорсткості на повороті, але зберігають мікрорухливість кромок для чіпкості на укоченому снігу. Геометрія ламелей «замикається» під навантаженням, що зменшує «плавання» керма на швидкості. Канавки самоочищуються під дією відцентрових сил, виштовхуючи снігову кашу, а гострі грані ламелей «вгризаються» в тонку крижану плівку.

Взаємозамінні розміри в осьовій групі для кермової позиції: 295/80 r22.5, 315/80 r22.5, 315/70 r22.5 — підбираються згідно з рекомендаціями виробника авто та ETRTO з урахуванням кліренсу, дискової полки та міжосьових зазорів.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі багатошарового металокорду зі збалансованою жорсткістю — жорсткіший у зоні брекера для стабільності курсового тримання та більш еластичний у боковинах для поглинання ударів. Два сталеві брекерні пояси формують міцний «панцир» під протектором, поверх якого розташована нейлонова кап-плівка, що стабілізує форму на швидкості та покращує тепловідведення. Бортові кільця — сталеві, з захисним наповнювачем для герметичного прилягання до диска та стійкості до мікропровертання під високим моментом. Боковини отримали додаткові ущільнюючі гумові шари для кращого спротиву порізам бордюрів і кромок льоду.

Основні сфери застосування

• Магістральні тягачі в зимовому сезоні — кермова вісь для далекобійних маршрутів, де потрібні стабільність курсу та короткий гальмівний шлях на змішаних покриттях. Встановлюється на сідельні тягачі та багатовісні автопоїзди; вирізняється збалансованим зносом на асфальті та льодово-снігових ділянках.
• Регіональні перевезення й дистрибуція — робота між містами та по приміських дорогах зі сніговою кашею, колійністю та частими зупинками; перевага — стійкість плечових зон і рівномірний знос при частих маневрах.
• Міські маршрути та муніципальний транспорт — кермова позиція автобусів/сміттєвозів/комунальних машин із зимовим навантаженням; відрізняється додатковим чіпленням та прогнозованою керованістю.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH4/FH5
• Scania — R/S/G серії (NG та попередні)
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/CF/XG/XG+
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-WAY/Stralis
• MAZ — Тягачі сімейства 5440
• Krone — Напівпричепи у складі автопоїздів із 315/70 на кермовій осі тягача
• Schmitz Cargobull — Напівпричепи у складі автопоїздів
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/54901 (європейська оснастка)
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga (євроспека)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Grip Z – краща точність кермового відгуку на укоченому снігу завдяки щільній 3D-ламелізації IntelliMax Edge.
• Continental Scandinavia HS3 – вища передбачуваність у колії завдяки міцнішим плечовим ребрам з внутрішніми перемичками.
• Bridgestone W990 – розширений потенціал відновлення протектора завдяки міцному корпусу та підтримці мережі TreadMax.

У Goodyear каркас з акцентом на надбрекерну стабілізацію краще тримає форму плями контакту на швидкості, що зменшує «плавання» керма. Металокорд у боковині підібраний для пружної деформації без перегріву, а реберний візерунок із хвилястими кромками ламелей створює більшу щільність «зачіпів» на льоду. Порівняно, Michelin робить ставку на еластичні плечі, Continental — на «пилкоподібні» канавки в плечі, Bridgestone — на мікрорізи у центральних ребрах; Ultra Grip Max S поєднує глибші канавки з щільним ламелюванням, що підвищує чіпкість і зберігає рівномірний знос.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Архітектура каркаса використовує металокорд високої міцності з точним добором напружень у різних зонах. Боковини формують «демпфер», який гасить удари та вібрації від ям і крижаних напливів, бортові кільця з жорстким наповнювачем стабілізують контакт із диском. Протектор має багатошарову структуру гумових сумішей — базовий шар розсіює тепло, робочий шар забезпечує чіпкість у холод, верхній шар утримує ламелі від надмірної деформації.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць ETRTO/Goodyear для осьового навантаження: для 315/70 r22.5 на рульовій осі орієнтовні діапазони 7.5–9.0 бар (залежно від маси на вісь, швидкісного режиму та температури). Взимку контролюйте тиск частіше: з пониженням температури внутрішній тиск падає, що впливає на керованість і знос плечей. Дотримуйтесь нульового/мінімального кутового відхилення та коректного сходження коліс — це критично для кермової шини. Рекомендується ротація ліво/право (за можливості з урахуванням напрямку сходження малюнка) кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу плечових зон. Забезпечте регулярне балансування та перевірку бігової геометрії, стежте за глибиною протектора — у зимовий період глибина має бути вище мінімально допустимої для збереження кромок ламелей. Дозволена нарізка протектора і подальше відновлення корпусу на сертифікованих сервісах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Шина призначена для змішаних покриттів у зимовий сезон: промерзлий асфальт, укочений сніг, кашоподібний сніг, ожеледиця, а також чистий асфальт у періоди відлиги. Можливе використання на під’їзних ґрунтових дорогах (без тривалого руху в глибокому багні), де ламельована кромка допомагає долати слизькі підйоми, а реберний профіль зберігає курсову стабільність.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий, справний диск рекомендованої ширини; використовуйте змазку для шин та обладнання з обмеженням тиску посадки. Після монтажу — контроль герметичності, балансування на стенді та установлення клапана відповідного класу. Затягуйте кріплення коліс динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності, перевіряйте момент через 50–100 км пробігу. Підтримуйте робочий тиск згідно з фактичним навантаженням: у зимовому циклі перевірка не рідше ніж раз на тиждень та перед кожним рейсом. Не перевищуйте індекси, зазначені на боковині. Нарізка протектора виконується лише при залишковій глибині, достатній для безпечної регровки, у сертифікованих майстернях.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню знижує витрати палива до приблизно 3–5% порівняно з попередніми поколіннями зимових кермових шин.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення зменшує пробуксовки на слизьких ділянках і скорочує час на маневри та гальмування.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, можливість нарізки та відновлення протектора забезпечують додаткові цикли служби без покупки нового каркаса.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S — рульову вантажну гуму — за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста й села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидка логістика, технічний супровід і рекомендації з монтажу та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S — це поєднання стабільності керма, високої чіпкості на снігу/льоді та довгого пробігу з можливістю подальшої нарізки/відновлення. Вона оптимальна для європейських тягачів і важких автопоїздів, забезпечує скорочення витрати палива на зимових маршрутах, підвищує безпеку та ефективність флоту. Завдяки холодостійкій суміші та збалансованій конструкції каркаса шина впевнено працює у важких умовах, зберігає курсову стійкість і дозволяє знизити сумарні витрати на шини протягом сезону.

Часті питання про шину

• Чи має шина офіційне зимове маркування 3PMSF? – Так, Ultra Grip Max S має маркування 3PMSF та M+S, підтверджене ECE R117.
• Чи допускається нарізка та відновлення протектора? – Так, корпус шини придатний до регровки і відновлення на сертифікованих сервісах (Goodyear TreadMax або еквівалент).
• Який рекомендований робочий тиск на кермовій осі? – Діапазон залежить від навантаження на вісь і відповідає таблицям ETRTO/Goodyear; орієнтовно 7.5–9.0 бар, точні значення визначайте за фактичною масою.
• Чи підходить для використання на сухому асфальті в міжсезоння? – Так, але інтенсивна експлуатація за високих температур може прискорювати знос; оптимально застосовувати в холодний період.
• Яка максимальна швидкість і вантажність шини? – Індекси 156/150 та L означають до 4000/3350 кг і 120 км/год відповідно (одинарне/спарене встановлення).

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оперативна доставка по Україні в найкоротші строки; Оформіть покупку сьогодні — вигідні умови для автопарків і підприємств.