315/80R22.5 Aplus D318 157/154M PR20 Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна гума — надійне рішення для тягової осі, стабільна робота в міжміських і регіональних перевезеннях, збалансоване зчеплення на мокрому асфальті та ґрунтових ділянках, розширений ресурс завдяки глибокому протектору. Оптимальний вибір для тих, хто шукає поєднання вартості та пробігу. Спробуйте у роботі — переконайтесь у впевненій тязі та передбачуваній керованості. Оформляйте замовлення сьогодні і отримуйте перевагу в кожному кілометрі.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — міжнародний шинний бренд компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd, відомої широкою лінійкою вантажних і легкових шин з сучасних виробничих майданчиків у Китаї. Підприємство сертифіковане за ISO/TS 16949, продукція має допуски ECE, DOT, що підтверджує стабільну якість і відповідність вимогам ринків ЄС та США. Для сегмента вантажних шин Aplus застосовує компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, покращену геометрію блоків для тяги, а також рішення, що полегшують регенерацію каркасу.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренди Aplus, Compasal, Royal Black)
• Технології бренду: компаунди з вуглецевою сажею і силікатними добавками для контролю зносу та тепловиділення; 3D-ламелі у вибраних моделях; камневиштовхувачі в дренажних канавках; дизайн плечових зон для рівномірного стирання; каркаси, придатні до відновлення протектора
• Призначення шин: вантажні авто для магістралей, регіональних маршрутів і змішаних умов; шосейні тягачі, самоскиди, будівельні вантажівки, причепи та напівпричепи
• Рейтинг бренду: у категорії економ-сегмента Aplus стабільно входить до переліку масових брендів із хорошим співвідношенням ціни до ресурсу; за відгуками перевізників — один із найпопулярніших китайських виробників поряд із Sailun, Double Coin і Linglong

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів і змішаних покриттів
• 315/70 r22.5 — кермова або ведуча для магістральних перевезень з акцентом на економічність
• 12r22.5 — універсальна для регіональних перевезень, поширена на старших автопарках
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість до стирання і рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — кермова або причіпна для низькопрофільних напівпричепів
• 275/70 r22.5 — міські маршрути і розвізна логістика
• 11r22.5 — ведуча та кермова для змішаних умов із міцними боковинами
• 13r22.5 — будівельна техніка і важкі умови з частим з’їздом з асфальту
• 265/70 r19.5 — розвізні вантажівки та середньотонажний транспорт
• 245/70 r19.5 — міська логістика, причіпні осі малотонажних комплексів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D318

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для ведучої осі сідельних тягачів та вантажівок у магістральних і регіональних перевезеннях, а також для змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D318
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1084 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (одинарна)/3750 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Малюнок протектора шини: ненаправлений блочно-щілинний для тяги; глибина до 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 66 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікатними добавками; сталевий брекер і сталевий корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі ведучих шин для регіональних перевезень
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажівок і тяглових осей, витримує інтенсивні навантаження в міських і міжміських рейсах без втрати зчеплення.
• Довготривалий ресурс: компаунди спрямовані на великий пробіг, збереження блочної жорсткості і низьку швидкість стирання.
• Надійне чіпляння на різних покриттях завдяки поєднанню масивних шашок і зигзагоподібних канавок.
• Міцний каркас з багатошаровим металокордом для витримування ударних і осьових навантажень.
• Точний підбір рисунка: для ведучої осі — глибокі блоки та відкриті плечі заради тяги і курсової стабільності під навантаженням.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що робить можливими кілька циклів регенерації.
• Стійкість до перегріву за рахунок компаунду і канавок, що полегшують відведення тепла.
• Багатошаровий брекерний пакет для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту.
• Наявні індикатори стирання — допомагають контролювати залишкову глибину блоків.
• Матеріали: природний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
• Посилені боковини підвищують стійкість на маневрах і при русі з повним завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D318 — це ненаправлена блочна схема з глибокими поздовжніми і поперечними каналами. Масивні ґрунтозачепи рознесені з оптимізованим кроком для створення широкої плями контакту і стабільного зачеплення. Зигзагоподібні дренажні канавки формують додаткові кромки для зачеплення на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті, а також прискорюють відведення води з центральної зони. Плечові відсіки відкриті, що покращує самоочищення на ґрунтових ділянках та допомагає шині швидко скидати налипання. Жорсткість блоків підібрана так, щоб зменшити зсувні деформації під тягою і запобігти підриву кромок, зберігаючи чітку реакцію на крутний момент. Камневиштовхувачі у дні канавок перешкоджають застряганню каміння і зменшують ризик пошкоджень від пробивних навантажень. Розподіл тиску в плямі контакту рівномірний, що мінімізує пилкоподібне стирання і допомагає утримувати низький рівень шуму в русі.

Розмір 315/80 r22.5 не має діагонального відповідника в аналогічному індексі навантаження для даної моделі; для радіального виконання D318 застосовується зазначений тип рисунка з глибокими блоками.

Конструктивні особливості шини

Каркас D318 виконано на основі сталевого корду з багатошаровою структурою, що забезпечує високу міцність на розтяг і стійкість до циклічних навантажень під час тяги. Брекерний пакет зі сталевих стрічок стабілізує зону протектора, розподіляє навантаження по всій ширині і знижує локальні напруження, що позитивно впливає на рівномірність зносу. Бортові кільця посилені для надійної посадки на диску та збереження герметичності під високим тиском у спарених колесах. Боковини мають додаткові армуючі прошарки, які протидіють порізам від бордюрів і перешкоджають утворенню гриж при влучанні в дорожні нерівності. Тепловідвід підтримується каналами рисунка та компаундом зі стабілізованою теплопровідністю, що дозволяє шині утримувати робочу температуру на довгих ділянках із сталим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Застосування: ведуча вісь тягачів і вантажівок, які працюють у міжміському та регіональному сполученні, а також у змішаному циклі з періодичними з’їздами з асфальту на майданчики, будівельні об’єкти або складські території. Відрізняється витривалістю до стирання на твердому покритті та впевненою тягою на мокрій і ущільненій поверхні.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• International — LT Series
• Freightliner — Cascadia
• Volvo — VNL (ринок США)
• Sinotruk — Howo A7

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S913A – ліпша економічність володіння завдяки доступнішій ціні за комплект при співставному ресурсі протектора в регіональному циклі.
• Double Coin RLB400 – краща тяга на вологій дорозі завдяки зигзаговим поздовжнім канавкам та відкритим плечам.
• Goodyear KMax D – вигідніше за ціною у перерахунку на кілометр пробігу для автопарків, що працюють у помірних навантаженнях.

Каркас Aplus D318 орієнтований на регенерацію з надійним металокордом і стійкими до втоми брекерними шарами; боковини мають додатковий захист від ударів по бордюрах. Протектор із глибокими блоками і камневиштовхувачами покращує тягу та запобігає застряганню каміння. У преміальних аналогів каркаси інколи забезпечують більше циклів відновлення, втім D318 пропонує збалансований підхід із нижчою початковою вартістю та впевненим ресурсом.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та надійності завдяки продуманому каркасу і практичному компаунду.
• Посилений корпус витримує тривалі навантаження і краще переносить вібрації та удари без втрати геометрії.
• Оптимізована геометрія протектора сприяє помірному опору коченню, що позитивно впливає на витрату пального.

Основу каркасу формує багатошаровий металокорд; брекерні стрічки стабілізують протектор по ширині, зменшуючи локальні деформації. Бортова зона з укріпленими кільцями гарантує точну посадку на диск та збереження герметичності. Боковини мають додаткові армуючі прошарки, що протистоять стиранню і порізам, а структура компаунду у поєднанні з канавками рисунка допомагає відводити тепло, підтримуючи термостабільність у тривалих рейсах.

Ключові переваги шини

• Витривалість і великий пробіг: тверді суміші працюють на довгий ресурс навіть у спарці на важких маршрутах.
• Надійне зчеплення на різних типах доріг у дощ і на сухому покритті.
• Посилений корпус із кількома шарами металокорду, стійкий до втоми матеріалу.
• Рисунок для тяги: глибокі шашки і відкриті плечі забезпечують впевнений розгін і контроль під навантаженням.
• Корпус підходить для відновлення протектора, що дозволяє використовувати шину повторно після зносу.
• Наявність індикаторів зносу, які дають змогу точно відстежувати залишок протектора.
• Висока сила тяги і значна вантажопідйомність підвищують ефективність транспортного процесу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та шин, з урахуванням фактичного навантаження й швидкісного режиму. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі у більшості випадків практикують тиск у діапазоні 8.0–9.0 бар у залежності від завантаження і конфігурації спарки; орієнтуйтесь на табличку на рамі або дані шинного каталогу. Дотримуйтесь правильної геометрії моста і сходження коліс — це мінімізує нерівномірне стирання. Проводьте періодичну ротацію між внутрішніми і зовнішніми колесами в спарці для вирівнювання зносу. Уникайте тривалих пробуксувань на сипких поверхнях, які прискорюють руйнування кромок блоків. Своєчасно видаляйте застрягле каміння з канавок, оглядайте боковини після контакту з бордюрами або перешкодами. Дозволяється експлуатація в широкому температурному діапазоні за умови коректного тиску і швидкісних обмежень, що відповідають індексу M.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна гума

Шина працює на магістральних та регіональних дорогах, упевнено поводиться під дощем завдяки дренажу, зберігає тягу на ущільненому та вологому ґрунті, підходить для твердих покриттів із частими заїздами на проммайданчики та навантажувально-розвантажувальні зони. Глибокі канавки допомагають на мокрій поверхні, а відкриті плечі полегшують очищення при виїзді на твердий ґрунт чи ґрунтовку.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж проводьте на чистому обладнанні з використанням мастила, що сумісне з гумою. Перевіряйте стан диска, чистоту посадкових поверхонь і цілісність бортових кілець. Після монтажу накачайте до монтажного тиску для правильного прилягання борту, далі встановіть робочий тиск згідно навантаження. Використовуйте сертифіковані манометри, перевіряйте тиск на холодній шині. Не перевищуйте індекс швидкості M та максимально допустиме навантаження 157/154. У спарці відслідковуйте різницю діаметрів і тиску між внутрішнім та зовнішнім колесами — це запобігає перегріву і нерівномірному зносу. Після 50–100 км після монтажу виконайте повторну перевірку кріплення коліс і тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: продуманий малюнок і стабільність блоків зменшують опір коченню у класі ведучих шин, що дає відчутне зниження витрати пального в регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на мокрому покритті і ущільненому ґрунті зменшує пробуксовування під навантаженням, що прискорює маневри на рампах і будмайданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне стирання подовжують термін служби, а можливість регенерації дозволяє повторно використовувати корпус.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна гума у нас за чесною ціною. Телефонуйте або залишайте заявку — надамо консультацію, підберемо кількість і швидко відвантажимо по Україні. Оформлюйте замовлення зараз, щоб запустити колеса вашого автопарку без затримок.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або за адресою, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена на складі продукція, швидка логістика, професійні консультації щодо підбору тиску та умов експлуатації. Замовляючи у нас, ви отримуєте надійного партнера і мінімізуєте простої техніки.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна гума поєднує глибокий протектор, посилений каркас і сучасний компаунд, забезпечуючи тягу і стабільність у регіональному і міжміському циклі з періодичними виїздами на тверді ґрунти. Це доречний вибір для тягачів і вантажівок, де важливі контрольоване зчеплення, тривалий пробіг та можливість регенерації. Правильний тиск, своєчасна ротація та огляди допоможуть розкрити повний ресурс і зменшити витрати пального, тоді як передбачувана поведінка під навантаженням підвищує безпеку та ефективність роботи автопарку.

Часті питання про шину

• Для яких осей призначена D318 – D318 розроблена для ведучої осі вантажних автомобілів і тягачів у регіональних та міжміських перевезеннях.
• Який індекс навантаження і швидкості – 157/154M, що відповідає 4125 кг на одиночному колесі і 3750 кг у спарці при максимально допустимій швидкості до 130 км/год.
• Чи підлягає каркас відновленню – так, конструкція каркаса і брекера передбачає можливість регенерації протектора за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Чи підходить для роботи в дощ і на мокрому покритті – так, зигзагові канавки і багатокромочна геометрія забезпечують відведення води та зчеплення на вологій дорозі.
• Який рекомендований робочий тиск – тиск залежить від навантаження, конфігурації спарки і рекомендацій виробника авто; практичний діапазон для 315/80 r22.5 на ведучій осі часто становить 8.0–9.0 бар, орієнтуйтеся на таблиці навантажень і маркування на рамі.

Замовляйте 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна гума зараз — офіційна гарантія і вигідні умови. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по всій Україні. Звертайтесь за консультацією — надамо знижки корпоративним клієнтам і допоможемо з підбором під ваш автопарк.