385/55 r22.5 Aplus S201 160L Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для магістралей та регіональних маршрутів, створена для точного керування та стабільності. Висока міцність каркасу, рівномірне зношування та ефективне гальмування на мокрому покритті. Підходить для автопарків, що прагнуть зменшити витрати без втрати надійності. Стійка до перегріву та бокових навантажень, тримає траєкторію під повним завантаженням. Замовте рульову вантажну гуму для безперервної роботи та прогнозованого ресурсу
Опис виробника та перевага його вибору
Aplus — торговельна марка компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробник спеціалізується на вантажних, легкових і автобусних шинах, поєднуючи сучасні виробничі лінії, контроль якості на кожному етапі та власні рецептури гумових сумішей. Бренд відомий збалансованою ціновою політикою та стабільними експлуатаційними параметрами продукції
- Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
- Технології бренду: компаунди з високою часткою силіки для зниження опору коченню, комп’ютерне моделювання протекторного малюнка, контроль однорідності через 100 відсоткове динамічне балансування, автоматизоване укладання корду, термоконтроль у прес-формах
- Призначення шин: вантажні автомобілі, сідлові тягачі, автобуси, причепи та напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, у тому числі для змішаних маршрутів із частими зупинками
- Рейтинг бренду: відноситься до надійного середнього сегмента серед світових виробників, займаючи нішу доступних рішень із фокусом на ресурс і економічність, поступаючись за преміальними опціями флагманам, але виграючи за співвідношенням ціна-параметри
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень і міського циклу
- 315/70 r22.5 — рульова вісь магістральних тягачів з акцентом на паливну економічність
- 385/65 r22.5 — рульова або причіпна вісь для важких навантажень і розвізної логістики
- 295/80 r22.5 — ведуча вісь для універсальних маршрутів з періодичним виїздом на другорядні дороги
- 295/60 r22.5 — рульова для низькопідлогових автопоїздів і мегатрейлерів
- 275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова вісь з підвищеною маневровістю
- 385/55 r22.5 — рульова низькопрофільна для автопоїздів з обмеженнями по висоті
- 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних шасі у міському циклі
- 435/50 r19.5 — причіпна для тривісних напівпричепів на далекі відстані
- 265/70 r19.5 — ведуча для розвізних вантажівок у щільному міському трафіку
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Aplus S201- Виробник шини: Aplus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вісь тягачів і вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S201
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 55
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1010–1015 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для вантажної техніки
- Малюнок протектора шини: рульовий реберний, поздовжній, з прямими та хвилястими канавками; орієнтовна глибина 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 74 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з добавкою силіки; металева кордова сітка; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах
- Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтація на економію палива в магістральному циклі
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена під вимоги експлуатації на вантажних авто, впевнено працює на різних типах асфальту та бетонних покриттів
- Ресурс понад 100 тис. км за належного обслуговування завдяки зносостійким сумішам і стабільній плямі контакту
- Впевнене тримання курсу та надійне зчеплення з дорожнім полотном у дощову погоду
- Жорсткий каркас з багатошаровим металокордом зберігає форму під високим навантаженням
- Профіль протектора, підібраний під кермову вісь: поздовжні ребра забезпечують лінійну стабільність, для ведучої та причіпної осі застосовуються інші схеми малюнка
- Корпус допускає відновлення протектора в сервісних центрах з ретредингу за умови дотримання регламентів
- Працює в широкому температурному діапазоні без деградації характеристик
- Шарова будова підсилює стійкість до механічних навантажень та локальних ударів
- Контроль зношування спрощує інспекції та своєчасну ротацію коліс
- Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, пластифікатори, олії, спеціальні добавки, сталевий та текстильний корд
- Посилення бокової частини зменшує ризик деформацій і розшарування під час маневрів
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рульовий протектор побудований на поздовжніх ребрах із змінним кроком ламелей для рівномірного розподілу тиску. Три-чотири основні дренажні канали прямої геометрії підсилюють курсову стійкість, а допоміжні хвилясті канавки формують ефективні водовідвідні вікна. Блоки середнього ребра мають підвищену жорсткість для чіткої реакції на поворот керма, тоді як плечові зони отримали фаски, що пригнічують кромочний знос. Кути кромок підібрані так, щоб за вологих умов зберігати зчеплення, не жертвуючи довговічністю
Система каналів розриває водяну плівку і спрямовує потік у бік, що зменшує ризик гідропланування. На твердому покритті ребра тримають лінійність руху, на вологому асфальті мікроканавки допомагають інтенсифікувати дренаж. Самоочищення у міському циклі проявляється викидом дрібного абразиву з пазів під час обертання. Суміжні розміри для шасі зі зміною кліренсу та арок: 385/55 r22.5 та 385/65 r22.5; радіальна конструкція для обох варіантів
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на основі сталевого металокорду з щільним кроєм ниток для підвищення жорсткості і стабільності плями контакту. Дво- або тришаровий брекер утримує геометрію протектора, запобігаючи хвилеподібним деформаціям під час тривалої їзди на високій швидкості. Бортові кільця сформовані з посилених дротів і захисного гумового профілю, що полегшує центрування на посадковому місці диска та мінімізує мікропідкочування. Боковини мають еластомерні прошарки, які гасять удари від стиків і ям, а також термостабілізатори, що відводять тепло від плечових зон. Конструкція передбачає захист від проникних пошкоджень у плечах і в зоні борта
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення на тягачах із низькопрофільною передньою віссю, регіональні маршрути з частими розворотами, міські розвізні поїздки з зупинками. Встановлюється переважно на кермові осі сідельних тягачів і вантажних шасі. Відрізняється тривалим ресурсом на асфальті та стійкістю до плечового зношування під час маневрів
Список техніки:
- Scania — R-series
- Volvo — FH
- Mercedes-Benz — Actros
- MAN — TGX
- DAF — XF
- Iveco — S-Way
- Renault Trucks — T
- MAZ — 5440
- Kamaz — 5490
- Ford Trucks — F-MAX
- Freightliner — Cascadia європейська специфікація з адаптованими дисками
- Krone — напівпричепи з рульовими осями передніх модифікацій
- Schmitz Cargobull — шасі з кермовими візками під вузькопрофіль
- Kogel — платформи під низьку сідельну висоту
- MAN — TGS для регіонального дистрибуційного циклу
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – перевага моделі Aplus у більш доступній вартості при збереженні стабільного кермування на шосе
- Continental Hybrid HS3 – менша початкова інвестиція при доброму балансі ресурсу і керованості
- Goodyear KMAX S – виграє в ціні та окупності, забезпечуючи рівномірний знос у регіональному циклі
Корпус Aplus має жорсткий сталевий каркас і ущільнені боковини, що зменшують деформації у плечах, тоді як преміальні аналоги додатково застосовують полімерні армуючі прошарки для максимального пробігу. Протектор S201 з поздовжніми ребрами спрямований на лінійність і чіткі відгуки, у той час як у топових моделей більша кількість інтелектуальних ламелей відповідає за всепогодність. Для щоденної експлуатації на чистому асфальті та бетоні S201 дає прогнозований результат без переплати
Опис характеристик моделі та бренду
1. Рульовий тип із належністю до дорожньої лінійки для тягачів і вантажних шасі магістрального та регіонального використання2. Застосовується на передній осі для підтримки курсової стабільності и точності траєкторії в широкому діапазоні швидкостей3. Радіальна конструкція з металевим кордом і багатошаровим брекером забезпечує форму плями контакту під повним завантаженням4. Боковини підсилені еластомерними і кордовими шарами для опору порізам і зминанню під час маневрів на невеликій швидкості5. Гумова суміш з оптимізованим вмістом силіки та вуглецевої сажі протистоїть стиранню і мікротріщинам від термоциклів6. Протектор типу rib із прямими та хвилястими канавками, робоча глибина близько 16 мм, швидке відведення води і стабільність в центрі плями контакту7. На дорозі демонструє стабільні відгуки, у дощ зберігає контакт завдяки дренажним каналам8. Знижений опір коченню допомагає скоротити витрати пального у магістральному циклі9. Підходить для різних маршрутів і кліматичних зон, включно з міською логістикою і міжміськими перевезеннямиКонструктивні особливості шини
- Раціональна вартість при стабільних технічних параметрах дає вигідне співвідношення ціни та якості
- Каркас витримує тривалі навантаження і демонструє високу живучість корпусу під ретред
- Оптимізований протектор зменшує витрати пального завдяки низькому опору коченню
Основа каркасу — сталевий металокорд з щільною структурою, брекер із посиленою стійкістю до втоми металу, боковини з еластомерними прокладками для гасіння ударів, протекторна частина з рівномірною жорсткістю по ширині для згладженого зношування. Бортові зони мають надійні кільця для щільної посадки на диск та герметизуючий шар для безкамерної експлуатації
Ключові переваги шини
- Тривалий ресурс: тверді зносостійкі суміші дозволяють проходити понад 100 тис. км за правильно підібраним тиском
- Надійне тримання дороги і впевнене гальмування у вологих умовах
- Корпус посилений декількома шарами металокорду для стабільності конструкції
- Рульовий протектор із прямими канавками підтримує стійкість на прямій і точність під рульовими кутами
- Корпус придатний до відновлення протектора, що збільшує загальний життєвий цикл
- Маркування індикаторів зношування спрощує контроль залишкової глибини
- Висока вантажомісткість та ефективна передача зусиль покращують темп виконання рейсів
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до завантаження передньої осі транспортного засобу; для розміру 385/55 r22.5 на кермовій осі зазвичай застосовують значення у межах 8.5–9.5 бара, орієнтуйтесь на таблиці виробника техніки та шин. Регулярно перевіряйте геометрію передньої підвіски, сходження і балансування — це критично для рівномірного зносу плечових зон. Виконуйте ротацію між лівим і правим колесом на осі за регламентом, стежте за станом дисків і вентилів. Не допускайте перегріву від тривалого руху з недонакачаними колесами, періодично оглядайте протектор на предмет нерівномірностей. Дотримуйтеся швидкісних режимів, рекомендованих для індексу L, та не перевищуйте допустиме навантаження на вісь
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5
Магістраль і регіональні траси, міські дороги, бетон і якісний щебеневий настил; справляється з дощовим покриттям та вологим асфальтом, витримує рух по твердому укоченому ґрунту на під’їздах до рамп. Для тривалих поїздок на високій швидкості зберігає стабільний контакт завдяки поздовжнім канавкам, у міській логістиці протистоїть маневровим навантаженням і стиранню плечей
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті диски з перевіреною геометрією та допустимою шириною обода за каталогом. Використовуйте професійне обладнання, змащення для бортів і нові вентилі. Після посадки на диск проведіть контрольне накачування у клітці безпеки, перевірте герметичність. Встановіть робочий тиск під навантаження конкретної осі, відбалансуйте колесо. Після перших 100–200 км пробігу виконайте додаткову перевірку тиску і підтягу болтів кріплення диска
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: низький опір коченню допомагає зменшити витрату пального орієнтовно на кілька відсотків у порівнянні з зношеними або агресивними малюнками
- Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і стабільність керування знижують простої та забезпечують рівномірну динаміку без пробуксовок на мокрому покритті
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірне зношування подовжують інтервал до заміни та дають можливість ретредингу
Оплата та доставка
Придбайте рульову вантажну гуму 385/55 r22.5 Aplus S201 160L за привабливою ціною у нашому онлайн-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативну відправку по всій Україні. Ми допоможемо підібрати комплект під ваш автопарк і погодимо зручний спосіб доставки
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденно до відділення або кур’єром за адресою
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні залишки на складі, швидка логістика, професійні консультації технічних спеціалістів і підтримка після продажу
Висновок по шині та рекомендації
Вантажна рульова гума 385/55 r22.5 Aplus S201 160L поєднує керованість, ресурс і привабливу ціну. Вона оптимальна для сідельних тягачів і вантажних шасі на магістралях та регіональних дорогах. Конструкція гарантує стабільність курсу, передбачувану поведінку під навантаженням і довготривалий пробіг з можливістю відновлення протектора. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте витрати пального та отримуєте надійну роботу упродовж сезону
Часті питання про шину
- Чи можна ставити Aplus S201 на причіпну вісь – Модель розроблена як рульова; для причіпних осей виробник рекомендує спеціалізовані індексовані малюнки з рівномірним зношуванням по ширині
- Який допустимий тиск для 385/55 r22.5 на передній осі – Орієнтуйтесь на рекомендації виробника автомобіля і таблиці навантаження-внутрішнього тиску; зазвичай у діапазоні 8.5–9.5 бара залежно від навантаження на вісь
- Чи допускається відновлення протектора – Корпус передбачає можливість ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання стандартів сервісу
- Чи є маркування для всепогодного використання – Модель позиціонується як всесезонна рульова для доріг загального користування; орієнтуйтесь на наявність відповідних позначень на конкретній шині партії постачання
- Який рекомендований дисковий обід – Використовуйте диски, схвалені під 385/55 r22.5 з відповідною шириною і допустимим навантаженням; параметри наведені у каталогах виробників дисків і транспортних засобів
Замовте просто зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Швидка доставка по Україні у зручний для вас час. Оформіть покупку — діють знижки для компаній та автопарків