Ведуча вантажна гума Satoya SD-066 у розмірі 315/80 r22.5 створена для стабільної тяги, прогнозованого зносу та зменшеного споживання палива у щоденній роботі автопарку. Модель орієнтована на інтенсивні перевезення з постійними пусками й зупинками, підвищеним крутним моментом на провідних мостах і різнорідним покриттям. Оберіть перевірений баланс вартості та пробігу — встановіть шину, що впевнено працює цілий рік.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — профільний виробник шин для комерційного транспорту з фокусом на практичний ресурс, ремонтопридатність і прогнозоване поводження на зношуваних покриттях. Бренд розвиває асортимент для тягачів, самоскидів і спецтехніки, поєднуючи сучасні компаунди з металокордною архітектурою каркаса.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: металокордний каркас з нейлоновим захисним шаром, багатокомпонентний компаунд із підвищеною термостійкістю, 3D-ламелі у блоках протектора для мікрозчеплення на вологих покриттях, оптимізована пляма контакту для рівномірного стирання
Призначення шин: вантажні автомобілі та тягачі 4x2, 6x2, 6x4, 8x4; регіональні та магістральні перевезення, будівельні майданчики з виїздом на тверді дороги
Рейтинг бренду: надійний сегмент «value for money» серед світових виробників вантажної гуми; конкурентна альтернатива преміум-маркам з виграшем у ціні при збереженні ключових експлуатаційних властивостей

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова/ведуча осі для регіональних та міжміських рейсів
315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних перевезень з акцентом на економічність
12 r22.5 — універсальна для регіональних доріг та будівельних маршрутів
13 r22.5 — причіпна/напівпричіпна для рівномірного зносу в складі автопоїздів
11 r22.5 — рульова та причіпна осі у змішаній експлуатації
385/65 r22.5 — керована/причіпна для розвісу з високими навантаженнями
315/60 r22.5 — ведуча вісь для мегатрейлерів і низькопрофільних застосувань
275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, автобусні парки
275/80 r22.5 — універсально для змішаних умов з перевагою асфальту
245/70 r19.5 — розвізна техніка та середньотоннажні вантажівки у місті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Satoya SD-066

Виробник шини: Satoya
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь тягачів і вантажівок для регіональних та магістральних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: SD-066
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (поодинці) / 3350 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним каркасом
Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, симетричний, ненаправлений, глибина приблизно 20–21 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: 69 кг
Матеріал: зносостійкий гумовий компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з наповнювачами (вуглецева сажа, силіка), сталевий корд у каркасі й брекері, нейлоновий захисний прошарок
Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі вантажних шин для провідної осі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Satoya SD-066 виконаний у форматі масивних поперечно-поздовжніх блоків із ламелізацією верхніх граней. Центральні шашки невеликого кроку формують суцільну тягову доріжку, що покращує зчеплення на старті й на підйомах. Периферійні елементи більшої жорсткості стабілізують курс, зменшують розгойдування і рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту.

Три–чотири поздовжні канавки середньої ширини з’єднані діагональними прорізами — така мережа створює ефективні водовідвідні коридори, пришвидшуючи осушення зони контакту на мокрому асфальті. Поперечні канали під гострими кутами до напрямку руху розбивають водяну плівку і допомагають самоочищенню від дрібного щебеню та ґрунту. Ненаправлена симетрія малюнка спрощує перестановку коліс у парі і сприяє передбачуваній поведінці на твердому покритті.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний металокордний каркас з високою стійкістю до деформації під точковими ударами. Над каркасом — брекерний пакет зі сталевих стрічок, що фіксує протекторну зону і протидіє хвилеподібному зносу. Нейлонова обв’язка поверх брекера зменшує нагрів і стабілізує геометрію на швидкісних ділянках. Бортові кільця з високовуглецевого дроту рівномірно притискають шину до диска, обмежуючи мікрозсуви під крутним моментом. Боковини мають посилені плечові ділянки, що гасять удари від стиків, бордюрів і різнорідного кам’яного щебеню, зменшуючи ризик порізів та гриж.

Основні сфери застосування

Магістрально-регіональні перевезення: тяга на провідній осі у складі автопоїздів, стабільний пробіг на асфальті й твердому щебені, помірне стирання плечей при частих розворотах на базах
Будівельна логістика: виїзди на ущільнений ґрунт та щільну грунтовку, шина тримає курс і не «копає» завдяки жорстким плечам
Міське та приміське сполучення: робота з частими зупинками і розгонами, стабільне гальмування на мокрому покритті

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D 315/80 r22.5 – модель Satoya пропонує більш доступну вартість за кілометр пробігу при збереженні впевненої тяги на мокрому асфальті
Goodyear KMAX D 315/80 r22.5 – SD-066 вирізняється жорсткішими плечовими блоками, що зменшують розгойдування при маневрах із навантаженням
Continental HD3 315/80 r22.5 – Satoya демонструє ремонтопридатний корпус з надійною основою під ретред за менших первинних інвестицій

Каркас SD-066 виконаний зі сталевого корду з нейлоновою обв’язкою — це додає опору до ударних навантажень і підвищує стабільність при нагріві. У преміум-аналогів ширший спектр фірмових сумішей, проте в практичній експлуатації Satoya пропонує близький рівень стійкості до розшарувань при раціональному режимі тиску. Боковини SD-066 мають посилені плечові опори — у міських циклах це зменшує ризик «з’їдання» плеча. Протекторні блоки сформовані так, щоб створювати численні тяглові кромки; у Michelin і Continental ламелі мають складнішу геометрію, проте вартість кілометра у Satoya відчутно нижча, що доцільно для бюджетів автопарків.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип і належність: ведуча вантажна гума лінійки SD для тягачів та вантажівок, орієнтована на регіональні та міжміські перевезення
2. Сфера використання: провідні осі магістральних автопоїздів, міцні дороги, твердий щебінь, інколи ущільнена грунтовка
3. Конструкція: радіальна, безкамерна TL; металокордний каркас із брекерним пакетом і нейлоновим кап-шаром для стабілізації
4. Боковини та борти: підсилені плечові зони, посилені бортові кільця для стійкого посадження на диску і зменшення мікропровертання
5. Компаунд: формула з підвищеною зносотривкістю, протидією мікротріщинам і старінню при частих теплових циклах
6. Протектор: блочно-щілинний тип lug з середньою глибиною близько 20–21 мм, ламелі під різними кутами для мікрозчеплення і самоочищення
7. Поведінка: точний старт без зайвого буксування, передбачувана тяга на вологому покритті, стабільність у колії
8. Економіка: зниження витрат на кілометр завдяки великому ресурсу і придатності до ретреду
9. Універсальність: працює цілий рік на різних типах доріг з основним фокусом на асфальт і щільну грунтовку

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості й ресурсу: конструкція орієнтована на довгу службу з адекватною ціною придбання
Каркас, що тримає форму: міцна база витримує навантаження, знижуючи ризики внутрішніх пошкоджень
Помітна економічність у русі: структура протектора і компаунд зменшують витрати пального у своєму класі

Каркас — сталевий, радіальний, з ретельно підібраним кутом укладання ниток корду для контролю деформацій. Брекер — кілька сталевих шарів, що фіксують покришку під протектором і рівномірно розподіляють навантаження по ширині. Боковини — еластомірний пакет з ударопоглинанням і термостабілізацією. Протектор — багатозонний з жорсткими плечима, адаптованими до маневрів з вантажем і роботи у місті.

Ключові переваги шини

Довгий термін служби: збагачена суміш забезпечує великий пробіг без прискореного стирання
Надійне тримання дороги: блоки протектора формують численні кромки зачеплення
Міцна силова основа: багатошаровий металокорд протидіє пробоям і деформаціям
Профіль для провідної осі: глибокі шашки підсилюють тягу навіть на зволоженому покритті
Повторне життя шини: корпус допускає професійне відновлення протектора
Контроль залишку: індикатори дозволяють слідкувати за глибиною канавок
Тяга й вантажомісткість: упевнено рушає з місця під навантаженням, скорочуючи втрати часу

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 315/80 r22.5 на провідній осі орієнтовно 7.5–9.0 бар (перевіряйте допуски виробника техніки та шинного каталогу). Для тривалих магістральних рейсів під завантаженням — ближче до верхньої межі; для порожнього або легкого завантаження — нижче, з урахуванням безпеки та рекомендацій виробника. Регулярно балансуйте колеса на початку експлуатації і після кожних 30–40 тис. км. Виконуйте перестановку у спарках кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом підвіски, щоб уникнути пилкоподібного стирання. Уникайте тривалого холостого прокручування на місці — це перегріває протекторні блоки. Дотримуйтеся швидкісних лімітів індексу M. За належного догляду очікуваний пробіг шини може перевищувати 100 тис. км, а каркас — слугувати основою для якісного ретреду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Satoya SD-066

Впевнено працює на міцному асфальті, асфальтобетоні та твердому щебеневому покритті. На вологому дорожньому одязі протектор швидко відводить воду з плями контакту. На ущільненому грунті і катаній грунтовці зберігається тяга за рахунок поперечних каналів та масивних блоків. Не рекомендовано тривале використання в глибокому болотистому ґрунті або різкому кам’янистому офроуді — це поза цільового сценарію, але короткочасні виїзди допустимі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини: 9.00x22.5 (допускається 8.25x22.5 згідно каталогів більшості виробників). Використовуйте професійні монтажні пасти, не зловживайте мастилами, що руйнують гуму. Після монтажу — обов’язково перевірка герметичності, виставлення необхідного тиску, балансування на стенді. Підкачка здійснюється лише у клітці безпеки або з використанням пристроїв захисту. Гарячу шину не розбирайте; дочекайтеся охолодження. Контроль тиску — щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом; допускається корекція по температурі: приблизно +0.1 бар на кожні +10°C.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню і жорсткі плечі допомагають знизити витрати до 5–7% за рахунок менших втрат на пробуксовуванні і деформаціях
Скорочення часу робіт: впевнене рушання і краща тяга знижують пробуксовки, що прискорює завантаження/розвантаження та маневри на майданчиках
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас подовжує строк служби і надає можливість ретреду, зменшуючи потребу у передчасній заміні

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/150M Ведуча вантажна шина у нашому магазині — отримайте професійну консультацію, актуальну ціну та оперативну відправку по всій країні. Оформіть покупку зараз, і ми швидко підготуємо гуму до відвантаження на ваш автопарк.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну і погодить термін видачі зі складу
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресна доставка
Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська карта, післяплата на службі доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірена логістика, швидке відправлення, технічний супровід і підбір під ваші умови експлуатації. Придбайте шини без ризиків — працюємо з юридичними та фізичними особами, надаємо документи і закриваючі накладні.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/150M Ведуча вантажна шина — практичний вибір для автопарків, яким важливі тяга, плановий знос і передбачувана економіка. Поєднання міцного металокордного каркаса, жорстких плечей і функціонального блочного протектора забезпечує стійкість, безпечне гальмування і зниження витрат палива у щоденній роботі. Модель оптимальна для магістрально-регіональних маршрутів, стабільно працює на вологому та твердому покритті, а ремонтопридатний корпус зберігає інвестицію завдяки можливості відновлення. Оновіть провідні осі — підвищте ефективність рейсів уже з першого кілометра.

Часті питання про шину

Що означає 156/150M у маркуванні шини? – 156/150 — це подвійний індекс несучої здатності: 156 відповідає 4000 кг у одиночній установці, 150 — 3350 кг у здвоєній. Літера M означає максимально допустиму швидкість до 130 км/год
Який рекомендований диск для 315/80 r22.5? – Базова рекомендація — 9.00x22.5; допустимий варіант — 8.25x22.5 за даними шинних каталогів для цього розміру
Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, каркас розрахований на професійний ретред за умови відсутності критичних пошкоджень та проходження інспекції
Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Модель розроблена як всесезонна для дорогих умов з акцентом на асфальт і твердий щебінь; для складної зими доцільно дотримуватись вимог регіону і специфіки маршрутів
Який робочий тиск підтримувати? – Для провідної осі зазвичай 7.5–9.0 бар у залежності від навантаження і рекомендацій виробника транспортного засобу; перевіряйте і коригуйте тиск на холодній шині

Зробіть крок до ощадливих перевезень — оформіть замовлення зараз. Отримуйте швидку доставку по Україні й консультації щодо підбору під ваші маршрути. Дзвоніть — діють вигідні умови для автопарків і підприємств.

Основні дані шини

Середня оцінка