315/70R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведуча вантажна гума — оптимальне рішення для регіональних і магістральних перевезень: призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд і переваги

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведуча вантажна гума створена для ведучої осі тягачів і сідельних автомобілів, які працюють на змішаних маршрутах з частими зупинками, розгоном і гальмуванням. Модель поєднує тягу на мокрому асфальті та стабільність на укатаному ґрунті, зберігаючи рівномірний знос упродовж великого пробігу. Спроєктований рисунок протектора з масивними блоками забезпечує надійну тягу, а посилений каркас дозволяє багаторазово відновлювати протектор. Оберіть перевірену ефективність і мінімізуйте витрати автопарку — замовляйте зараз і отримуйте стабільний результат у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus — промисловий шинний бренд із повним циклом розробки та виробництва вантажних шин серії Neo для європейських умов експлуатації. Компанія впроваджує сучасні компаунди, суворий контроль геометрії та електронне балансування кожного виробу, що гарантує стабільну якість і прогнозований ресурс.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. — підприємство з сучасними виробничими майданчиками, орієнтованими на шинну продукцію для комерційного транспорту.
• Технології бренду: багатошарова сталепоясна радіальна конструкція, cap-base компаунд для теплової стабільності, 3D-ламелі в тягових блоках, камневиштовхувачі в дренажних канавках, контроль маси і жорсткості плечових зон, цифрове тестування рівномірності та балансування.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автопоїзди, магістральні та регіональні перевезення, включно з роботою в умовах змінного покриття — від якісного асфальту до укатаного щебеню та промислових майданчиків.
• Рейтинг бренду: у сегменті вантажних шин Aeolus входить до надійних виробників середньої цінової категорії, демонструючи збалансоване поєднання ресурсу, ціни та ремонтопридатності у порівнянні з європейськими преміум-брендами та низкою азійських марок.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова; для магістралей і регіональних маршрутів із підвищеною вимогою до керованості.
• 315/80 r22.5 — ведуча; тяга на змішаних дорогах, акцент на довговічність плечових зон.
• 385/65 r22.5 — причіпна; рівномірне зношування під високими навантаженнями на осях напівпричепів.
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна; низький профіль для стабільності автопоїзда на високій швидкості.
• 295/60 r22.5 — ведуча; для тягачів з обмеженням загальної висоти, збереження тяги та курсової стабільності.
• 315/60 r22.5 — рульова; оптимізація аеродинаміки і стійкості автопоїзда.
• 275/70 r22.5 — міська/регіональна рульова; підвищена маневровість для дистрибуції.
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотонажних авто; щоденна міська логістика.
• 265/70 r19.5 — ведуча; збільшена вантажопідйомність і тягові властивості в міських умовах.
• 425/65 r22.5 — передня/вільна вісь спецтехніки; робота на промислових майданчиках.
• 385/65 r22.5 mixed — причіпна для змішаних умов; посилений протектор і боковини.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь магістральних і регіональних вантажних автомобілів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Allroads D+
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм (за стандартом розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений тяговий рисунок із масивними блоками; глибина — велика для сегмента ведучої осі
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–62 кг (залежно від виконання)
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; сталевий брекер, сталевий корд каркасу, нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційного транспорту й витримує інтенсивну експлуатацію на будь-яких дорожніх покриттях.
• Підвищений ресурс і тривалий пробіг: зносостійкі компаунди забезпечують значний кілометраж без втрати зчеплення.
• Надійне щеплення з покриттям у дощ і суху погоду завдяки тяговим блокам і ламелям.
• Посилений каркас із багатошаровою металокордною основою для витримування пікових навантажень.
• Робочий протектор: кермові — з прямими ребрами; ведучі — із глибокими тяговими шашками; причіпні — з фокусом на рівномірний знос.
• Можливість відновлення і повторного використання: корпус витримує кілька циклів нарізки та наварювання за технологією виробника.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільним матеріалам і продуманому теплообміну.
• Шарувата архітектура для поглинання ударних навантажень і збереження геометрії.
• Інформативні індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину протектора вчасно.
• Матеріали компаунду: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталева кордова сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стабільність у поворотах завдяки зміцненим боковинам і плечовим зонам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — симетричний, ненаправлений, із масивними тягловими блоками, які розміщені в кілька рядів від центру до плечей. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити шум і забезпечити рівномірний контакт із дорогою. Широкі дренажні канавки формують відкриті траєкторії для ефективного відведення води й бруду, а фаски на кромках блоків покращують зачеп на мокрому асфальті. У плечовій частині застосовані жорсткі ребра для стабільності під тягловим навантаженням, що скорочує мікропробуксовки при розгоні. Камневиштовхувачі на дні канавок перешкоджають застряганню щебеню та спрощують самоочищення при русі по укатаному ґрунту. Наявність дрібних ламелей в тягових шашках покращує мікрорельєф зчеплення у вологих умовах, зберігаючи щільний контакт і розподіл тиску по плямі контакту. Номінальна глибина робочого шару — збільшена для сегмента ведучих шин, що сприяє довгому ресурсу та стабільному зчепленню до кінця пробігу.

Допустимі взаємозамінні конфігурації в межах колісних місць того ж класу — діагональні варіанти для спецумов позначають через тире (наприклад 12.00-20 для інших застосувань), радіальні вантажні — із літерою r у записі, як у 315/70 r22.5, згідно з актуальними рекомендаціями щодо підбору за ЕТRTO і виробником техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі багатошарового сталевого корду з високою стійкістю до циклічних навантажень. Над каркасом — сталепоясний брекер із перехресним укладенням ниток, що підвищує опір розростанню пошкоджень і забезпечує стабільність плями контакту. Поверх брекера — нейлоновий захисний шар для термостабілізації на високих швидкостях і розсіювання тепла при тривалому навантаженні. Бортові кільця посилені масивним сталевим дротом для жорсткого центрування на диску та стійкості до деформацій під час експлуатації на низькому тиску. Боковини виконані зі збагаченого еластомерами компаунду з антиозоновими добавками, що знижує ризик мікротріщин і пошкоджень від контакту з бордюрами. Конструкція орієнтована на багаторазове відновлення: каркас зберігає геометрію після холодної та гарячої наварки, а також допускає професійну дорізку протектора за маркерами виробника.

Основні сфери застосування

• Використання: ведуча вісь тягачів і вантажних авто на магістралях і регіональних дорогах, промислові маршрути з частим виїздом на майданчики з твердим ущільненим покриттям, робота в дощ, снігопад і міжсезоння. Встановлюється на сучасні сідельні тягачі, відрізняється довгим ресурсом і стійкістю до абразивного зносу на шорсткому асфальті.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/S/G
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T Range/C Range
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/65206 євроформату
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягачі в складі автопоїзда з ведучою віссю 4x2/6x2
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з відповідним тягачем
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman Е6
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – Aeolus Neo Allroads D+ пропонує вигідніше співвідношення ціни до кілометражу, зберігаючи надійну тягу в дощ.
• Continental (Conti Hybrid HD3) – модель Aeolus вирізняється міцним корпусом, придатним до багаторазового відновлення за менших стартових інвестицій.
• Goodyear (Kmax D) – Allroads D+ показує впевнене зчеплення на укатаному щебені й стоянках, водночас демонструючи стабільний знос плечей на магістралі.

Каркас у Neo Allroads D+ має багатошарове сталеве підсилення з нейлоновою шапкою, що забезпечує добрий запас міцності під наварювання протектора. У порівнянні з преміальними аналогами, боковини Aeolus мають жорсткіший характер для збереження форми під тяговим навантаженням, що знижує паразитні деформації. Протектор із великими шашками та камневиштовхувачами ефективно працює на мокрому покритті й ущільненому ґрунті, тоді як рознесення блоків по кроку зменшує локальний перегрів і допомагає рівномірному зносу до кінця ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип і лінійка: вантажна радіальна шина серії Neo Allroads для ведучих осей, орієнтована на регіонально-магістральні маршрути сучасних сідельних тягачів.

2. Призначення: інтенсивні перевезення з частими перезапусками режиму руху, зупинками і розгоном; стабільна робота за мінливої погоди та різних типів дорожніх поверхонь.

3. Конструкція: радіальна, багатошарова, з металокордним каркасом і сталевим брекером; додаткове нейлонове армування для підвищеної термостабільності.

4. Боковини й борти: зміцнений компаунд боковин із антиозоновим захистом, посилені бортові кільця для жорсткого посадження на диск і стійкості до бічних ударів.

5. Компаунд: збагачений технічним вуглецем і функціональними добавками для опору стиранню, тріщиноутворенню і старінню впродовж довгих міжсервісних інтервалів.

6. Протектор: lug-тип із великими тяговими блоками, збільшеною глибиною робочого шару й мікрофасками; самоочищення в канавках за рахунок відкритої геометрії й камневиштовхувачів.

7. Експлуатаційні переваги: упевнена тяга на мокрому асфальті, добре стартує на ухилах, передбачувана на промислових майданчиках із щебенем.

8. Економічна вигода: тривалий ресурс, ремонтопридатність і відновлення протектора зменшують витрати пробігу на кілометр у порівнянні з дешевшими одноразовими аналогами.

9. Універсальність: підходить для різних задач — від міжміської логістики до розвезення в регіоні та роботи в портах чи логістичних хабах.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна інвестиція: більш вигідне співвідношення ціни до терміну служби, ніж у багатьох аналогів, при збереженні високої надійності корпусу.
• Живучість каркаса: каркас витримує багаторазові цикли ремонту й відновлення, підвищуючи загальний життєвий цикл шини.
• Ефективність у споживанні пального: оптимізований опір коченню завдяки стабільній плямі контакту й контрольованій деформації блоків.

Архітектура каркаса побудована на сталевому корді високої міцності, що рівномірно розподіляє навантаження по всій площі. Брекер формує жорстку платформу для протектора і блокує ріст ушкоджень від проколів. Боковини мають еластичні, але міцні шари, які гасять ударні навантаження, а плечові зони посилені для зменшення кромкового перегріву. Протектор з cap-base компаундом відводить тепло від робочої поверхні до холоднішої основи, стабілізуючи температуру при тривалому русі з вантажем.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і стабільний ресурс: зносостійкий склад гуми забезпечує великий кілометраж без стрімкої втрати тяги.
• Надійне зчеплення з покриттям: геометрія тягових блоків і ламелі підвищують упевненість під час розгону та гальмування.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує великі навантаження та зберігає форму плями контакту.
• Профільований протектор під задачу осі: для ведучої — збільшені шашки і відкриті канавки для тяги без зайвих пробуксувань.
• Відновлюваність: допускає професійне наварювання та дорізку, продовжуючи експлуатацію корпусу.
• Візуальні маркери зносу: своєчасний контроль глибини допомагає планувати сервіс.
• Потужна тяга і значна вантажна спроможність: прискорює робочі цикли, скорочуючи простої на складних ділянках.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований для вашої осі та навантаження виробником авто і шини — це ключ до ресурсу та рівномірного зносу. Регулярно перевіряйте стан протектора, відсутність каменів у канавках і своєчасно видаляйте їх, щоб уникнути локальних проколів. Дотримуйтеся регламенту перестановки шин у складі спарок: вирівнювання діаметра і залишкової глибини підвищує стабільність і знижує витрати пального. Після інтенсивної роботи на гарячому покритті давайте шині охолонути перед контролем тиску — вимірюйте тільки на холодній шині. Плануйте дорізку за маркерами виробника до досягнення мінімально допустимої глибини і відновлюйте корпус у сертифікованих центрах — так ви максимізуєте загальний ресурс з безпекою.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведуча вантажна гума

Сформована для змішаних маршрутів: магістралі, регіональні дороги, промислові під’їзди, порти і логістичні термінали. Впевнено працює на мокрому асфальті, укатаному щебені та твердому ґрунті; відкриті канавки сприяють відведенню води й самоочищенню з рідкого бруду. На холодному та вологому покритті тягові блоки із ламелями покращують старт без зайвого буксування, зберігаючи стабільну траєкторію руху.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски з правильними розмірами і допустимим виносом. Використовуйте мастило, рекомендоване для шин, уникайте силіконових складів, що перешкоджають фіксації борта. Після накачування до технічного тиску проведіть обов’язкове перевірочне центрування борту і балансування колеса. Контроль тиску здійснюйте на холодній шині; коригуйте значення під фактичне навантаження осі і швидкісний режим згідно з даними виробника транспортного засобу. Не допускайте перевантажень і тривалої експлуатації з недостатнім тиском — це прискорює нагрів і може пошкодити каркас. Демонтаж проводьте інструментом з захистом борта, обов’язково оглядайте внутрішню поверхню шини та камеру (якщо застосовується) на предмет пошкоджень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і стабілізована пляма контакту знижують втрати на деформацію, помітно скорочуючи опір коченню на рівних ділянках.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовки під навантаженням, допомагаючи швидше виконувати маневри на рампах і проммайданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до наварювання і дорізки, збільшує сумарний життєвий цикл і рентабельність кожної позиції.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведуча вантажна гума за справедливою ціною у нашому інтернет-магазині. Звертайтеся зараз — отримаєте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні. Підберемо комплект під ваш автопарк і домовимося про зручний спосіб отримання без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зв’яжіться телефоном. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, надійна логістика, швидкі відвантаження, компетентні поради щодо підбору під конкретні маршрути і навантаження. Працюємо прозоро, допомагаємо з документами для підприємств і пропонуємо партнерські умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна гума, яка впевнено тягне в дощ, витримує магістральну швидкість і не боїться промислових майданчиків, 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L — вдалий вибір. Вона поєднує міцний каркас, довговічний протектор і відновлюваність, підвищує ефективність рейсів і допомагає економити пальне завдяки стабільній плямі контакту. Модель підходить для сучасних тягачів європейського класу і забезпечує прогнозовану керованість та безпеку. Оберіть рішення, що працює на ваш бізнес — і збільшуйте ресурс автопарку без зайвих витрат.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для ведучої осі на магістралях і у регіональних перевезеннях – Так, Neo Allroads D+ розроблена саме для ведучої осі вантажних авто, орієнтована на змішані маршрути й стабільну тягу в широкому діапазоні умов.
• Яка максимальна допустима швидкість і вантажність – Індекс 154/150 означає 3750 кг у одиночному і 3350 кг у спареному виконанні; індекс L відповідає швидкості до 120 км/год за умов правильного тиску і навантаження.
• Чи можна відновлювати цю шину – Так, корпус придатний до професійного наварювання і дорізки протектора відповідно до рекомендацій виробника та маркування на шині.
• Чи є маркування для роботи за несприятливої погоди – У низці виконань лінійки доступні позначення M+S та 3PMSF, що підтверджують придатність до роботи в холодну пору; уточнюйте наявність саме для обраного артикула.
• Який рекомендований тиск – Значення залежить від фактичного навантаження на вісь і конфігурації автопоїзда; користуйтесь таблицями виробника транспортного засобу і шини та вимірюйте тиск на холодній шині.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Отримайте швидку доставку по всій Україні без затримок. Оформіть замовлення сьогодні — діють вигідні умови для автопарків і підприємств.