Вантажна гума 365/80 r20 SNAGA DT-64 140K створена для інтенсивної роботи на шосе та ґрунтових дорогах, забезпечуючи стабільність курсу, тягу на м’яких покриттях і прогнозоване гальмування на твердих поверхнях. Універсальна посадка на кермову та провідну вісь дозволяє зменшити складність обслуговування автопарку і підвищити ефективність використання техніки. Обирайте перевірену якість, яка допомагає виконувати завдання без затримок.

Опис виробника та перевага його вибору

SNAGA — шинна марка, що асоціюється з практичністю та міцністю, виробництво якої розміщено на сучасних потужностях у Сербії. Компанія працює за європейськими стандартами управління якістю та приділяє увагу стабільності компаунду, міцності каркасу і точності геометрії. Модельний ряд включає вантажні, позашляхові та спеціальні шини для техніки, що працює у складних умовах.

Країна виробництва: Сербія
Технології бренду: змішування гумових сумішей на автоматизованих лініях, сталекордові брекерні пояси з антикорозійним покриттям, кап-плай з нейлонового корду для термостабільності, енергоефективний компаунд з високим вмістом натурального каучуку, контроль однорідності та рентген-інспекція корпусу.
Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, повнопривідних шасі, спеціальної техніки і позашляхових вантажівок, що працюють на трасі, в кар’єрі, на лісовозних дорогах і будмайданчиках.
Рейтинг бренду: міцний середній сегмент із фокусом на довговічність та економіку володіння; за витривалістю та здатністю до відновлення корпусу конкурує з регіональними європейськими виробниками, пропонуючи вигіднішу ціну порівняно з преміальними брендами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

12.00r20 — ведуча або універсальна вісь для лісовозів і спецтехніки з акцентом на прохідність
11.00r20 — рульова та ведуча осі старших шасі з традиційними дисками 20 дюймів, для змішаних покриттів
9.00r20 — кермова вісь і причіпна техніка середньої вантажопідйомності в регіональних перевезеннях
13r22.5 — рульова вісь магістральних тягачів у регіональному циклі з рівномірним зношуванням
315/80r22.5 — провідна вісь у змішаному циклі 50/50 дорога-бездоріжжя з підвищеною тягою
295/80r22.5 — універсальна установка на рульову та ведучу осі для регіональних маршрутів
385/65r22.5 — причіпні осі та рульові шини для сідельних тягачів, акцент на стабільність
7.50r16 — легкі вантажні авто та спецнадбудови, міські перевезення
385/55r22.5 — рульова та тягово-провідна конфігурація у низькопрофільних напівпричепах
425/65r22.5 — передні осі самоскидів та будівельної техніки з високими навантаженнями

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 365/80 r20 SNAGA DT-64

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор DT-64 — симетричний, з масивними ґрунтозачепами і послідовно розміщеними поперечними лугами, що чергуються з широкими дренажними каналами. Крок блоків підібраний так, щоб рівномірно розподіляти контактний тиск, зменшувати точкові перевантаження і підвищувати стабільність у поворотах. Скоси кромок оптимізовані для чистого відриву на мокрій поверхні, а зигзагоподібні ламелі створюють додаткові кромки зчеплення на вологому ґрунті та ущільненому щебені.

Поздовжні канавки мають достатню ширину для швидкого відведення води та шламу, а поперечні прорізи утворюють канали для самоочищення при русі по глині та чорнозему. Жорсткі центральні ребра стримують паразитні коливання керма на шосе, тоді як відкриті плечові зони допомагають швидко скидати налипання. Для цього розміру можливі взаємозамінні специфікації на двоскат чи односкат у залежності від дисків: діагональні 14.00-20 та радіальні 365/80 r20 — варіанти для різних шасі з 20-дюймовими ободами.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу виконаний із стійкого до розшарувань текстильного корду, що працює разом зі сталевими брекерними поясами. Верхній нейлоновий кап-плай гасить пікові температурні навантаження і зберігає форму протектора на високій швидкості. Бортові кільця — сталеві, з антикорозійним покриттям, що гарантує щільну посадку на обід і мінімізує мікропідспускання повітря. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі і протиударні зони в плечах, що зменшують наслідки контакту з камінням та кромками ям.

Основні сфери застосування

Робота в змішаному циклі: трасові ділянки, будмайданчики, лісогосподарські дороги, під’їзди до кар’єрів, грунтові маршрути агросектору та комунальної техніки. Встановлюється на кермові і ведучі осі повнопривідних вантажівок, відрізняється тривалим ресурсом на твердому покритті й упевненою тягою поза трасою.

Список техніки:

KrAZ — 5233НЕ
KrAZ — 6322
Ural — 4320
Mercedes-Benz — Zetros 1833A
Mercedes-Benz — Unimog U5000
Tatra — 815-7
MAN — HX60
Renault — Sherpa 5
Iveco — Eurocargo 4x4
DAF — CF Military 4x4
Oshkosh — MTVR 4x4 конфігурації з 20-дюймовими ободами
GAZ — Sadko Next 4x4 у спецконфігураціях на 20-дюймових дисках
MAZ — 6317 модифікації з односкатною ошинівкою 20 дюймів
Scania — P360 4x4 для будмайданчиків у спецверсіях під 20-дюймові колеса

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XZL 365/80 r20 – модель DT-64 пропонує вигіднішу вартість при добрій тязі на вологому ґрунті та простішому обслуговуванні корпусу.
Continental HCS 365/80 r20 – у DT-64 більш відкрите плече, що допомагає швидше самоочищатися в глині та на щебеневих відсипках.
Petlas RC700 365/80 r20 – у порівнянні з даним варіантом DT-64 вирізняється тривалішим збереженням форми блоків під великим навантаженням на провідній осі.

Корпус DT-64 з акцентом на міцний сталекорд під брекером і нейлоновий кап-плай стійкий до нагріву при русі зі швидкістю шасі класу K. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі для протистояння боковим ударам, у той час як у преміум-аналогів перевага часто вищою мірою проявляється на асфальті при максимальних швидкостях. За рисунком протектора DT-64 ближча до позашляхових лугів, ніж до суто шосейних ребер, тому забезпечує більш агресивне зачеплення та чистку канавок у багні.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель DT-64 — універсальна вантажна гума для змішаних умов із допусками на рульову та провідну вісь, належить до лінійки шасі під 20-дюймові диски.

2. Використання: регіональні перевезення з виїздом на будмайданчики, лісові та кар’єрні дороги, обслуговування інфраструктури, робота в комунальному та агросекторах.

3. Конструкція радіальна, безкамерна; посилений каркас із текстильного корду і сталева брекерна система для стабільності плями контакту.

4. Боковини з додатковими шарами гумових наповнювачів підвищують захист від порізів і зминання, а борти прецизійно сідають на обід і тримають тиск.

5. Компаунд із підвищеним вмістом натурального каучуку та функціональних добавок зменшує абразивний знос, протистоїть тріщиноутворенню та старінню.

6. Протектор лугового типу з широкими дренажними канавками, глибоким кроком і оптимізованими кутами для самоочищення.

7. Практичні переваги: стабільність курсової на шосе, тяга на вологому ґрунті, контрольоване гальмування на щебені та укоченому ґрунті.

8. Економіка: збалансований опір коченню і ресурс корпусу знижують витрати на паливо та обслуговування протягом життєвого циклу шини.

9. Універсальність: підходить для широкого спектру задач — від міжміських маршрутів до важких під’їздів до майданчиків і лісовозних трас.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціна-якість: поєднання ресурсного компаунду та посиленого каркасу без переплати за преміальний бренд.
Перевага у довговічності корпусу: каркас з осмисленою структурою шарів витримує кілька циклів відновлення протектора.
Помітно краща економічність кочення для класу позашляхових лугів: енергоефективний компаунд і стабільний контур плями контакту.

Каркас сформований із міцних текстильних шарів, що працюють з двома або більше сталевими брекерними поясами; нейлоновий кап-плай стабілізує протектор при розігріві. Боковини зі щільними гумовими наповнювачами гасять удари, а профіль плеча з підсиленими зонами підвищує стійкість на крені. Протекторний масив має жорсткі перемички, які фіксують блоки від зсувів при різких маневрах і гальмуванні.

Ключові переваги шини

Подовжений строк служби: композиції зносостійких сумішей тримають великі пробіги без прискореного стирання.
Надійне утримання дороги: багатокромковий контакт гарантує впевненість на мокрих і твердих покриттях.
Міцний каркас: багатошарове виконання корду забезпечує стабільність під навантаженнями та при ударах.
Орієнтований протектор: під кермо — прямолінійні канавки і стабільність; під привід — глибокі луги для тяги; під причіп — рівномірне стирання.
Відновлюваність: хороша оболонка дозволяє неодноразове наварювання при дотриманні технології.
Індикатори зносу: точний контроль залишкової глибини для своєчасної заміни.
Потужна тяга й висока вантажопідйомність підвищують продуктивність робіт і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь робочого тиску відповідно до навантаження і типу осі. Для рульової осі в змішаних умовах зазвичай рекомендується 5.5–6.5 бар, для провідної — 6.5–7.5 бар залежно від фактичної маси. На бездоріжжі для підвищення зчеплення допускається тимчасове зниження до 3.0–4.0 бар з обов’язковим подальшим поверненням до дорожніх значень перед виїздом на трасу. Регулярно перевіряйте балансування та сходження, стежте за станом вентилів і бортової зони. Переставляйте колеса у парі для вирівнювання зносу й дотримуйтеся рекомендованої швидкості для індексу K.

У яких умовах шина може експлуатуватися 365/80 r20 SNAGA DT-64

Бездоганно працює на польових під’їздах, ґрунтових дорогах та змішаних покриттях; впевнена на мокрому ґрунті завдяки відкритим канавкам і кромкам зачеплення; стабільна на твердому покритті, де жорсткий центральний пояс допомагає тримати курс і зменшує шум.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, непошкоджені 20-дюймові ободи із застосуванням рекомендованої мастильної пасти. Дотримуйтесь порядку затягування кріплення хрест-навхрест із моментом, вказаним виробником шасі. Перед накачуванням перевіряйте цілісність бортових кілець і відсутність сторонніх часток у порожнині. Після монтажу проведіть контрольне обертання на стенді, виконайте балансування. Тиск коригуйте за фактичним навантаженням і температурою навколишнього середовища; перевіряйте його на холодних шинах, мінімум раз на тиждень у парках з інтенсивною експлуатацією.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту і компаунду зі зниженими внутрішніми втратами опір коченню менший на до 9% порівняно з агресивними позашляховими візерунками аналогічного класу.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга на вологому ґрунті зменшує пробуксовки, що прискорює операції під вантажем та на подачі до майданчика.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і ретельно підібраний компаунд продовжують строк служби, скорочуючи частоту замін і вартість простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 365/80 r20 SNAGA DT-64 140K універсальну вантажну гуму за чесною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні. Працюємо оперативно, допоможемо з підбором під вашу техніку та режим роботи.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста й села, до відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації технічних спеціалістів та прозорі умови. Допоможемо перевести автопарк на універсальний розмір і налаштуємо графік поставок під сезонність ваших робіт.

Висновок по шині та рекомендації

365/80 r20 SNAGA DT-64 140K — універсальна вантажна гума, що поєднує міцний каркас, ефективний лугований протектор і збалансований компаунд для змішаних доріг. Оптимальна для повнопривідних шасі, будмайданчиків, лісових маршрутів та регіональних перевезень із виїздом на ґрунт. Вона підвищує продуктивність, допомагає зменшити витрати на паливо, забезпечує стабільну курсову і безпеку екіпажу в складних умовах. Придатність до відновлення корпусу скорочує загальні витрати, а гнучкість налаштувань тиску дозволяє адаптувати зчеплення без зайвого ущільнення ґрунту на м’яких ділянках.

Часті питання про шину

Чи підходить 365/80 r20 SNAGA DT-64 для установки на кермову вісь? – Так, протектор має стабілізувальні ребра і симетричний профіль, що дозволяє використовувати шину як на кермовій, так і на провідній осі.
Яка рекомендована максимальна швидкість для індексу K? – Для індексу K безпечна експлуатація передбачена до 110 км/год за умови дотримання допустимого навантаження і тиску.
Чи допускає корпус шини наварювання протектора? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу та дотримання технології відновлення корпус SNAGA DT-64 може пройти кілька циклів наварювання.
Який тиск підтримувати на бездоріжжі? – Для поліпшення зчеплення можливе тимчасове зниження до 3.0–4.0 бар, однак перед виїздом на трасу необхідно повернути тиск до дорожніх значень і перевірити герметичність.
Чи ефективна шина на мокрому асфальті? – Відкриті поздовжні та поперечні канавки прискорюють відведення води, а кромки блоків формують надійний контакт; для класу змішаного циклу поведінка на вологому покритті стабільна і передбачувана.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна; оформіть покупку та отримайте швидку доставку по Україні; звертайтесь — надамо знижки для підприємств і автопарків, підберемо оптимальну кількість на сезон.

Основні дані шини

Середня оцінка