1200/500R508 Hengtar E-2 159F Універсальна вантажна шина

1200/500 r508 Hengtar E-2 159F Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних умов, стабільна робота на твердому покритті та бездоріжжі

Універсальна вантажна гума для інтенсивної експлуатації на дорогах загального користування й поза ними. Модель створена для перевезень зі змінним покриттям, забезпечує впевнене керування і прогнозоване гальмування. Оптимальний вибір, якщо потрібна висока міцність каркаса, рівномірний знос і тривалий ресурс.

Опис виробника та перевага його вибору

Hengtar — виробник шин промислового і вантажного сегмента, що розвиває власне виробництво повного циклу. Компанія працює за міжнародними стандартами менеджменту якості, інвестує в гумові суміші з підвищеною термостійкістю та сучасні методи контролю однорідності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-моделювання малюнка протектора, оптимізація розподілу напружень у каркасі методом комп’ютерного аналізу, компаунди зі збагаченим вмістом силіки для зниження нагріву, антикоронні борти для стабільності на диску, автоматичне зважування та відсік браку на лінії.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, спецшасі, причепи та напівпричепи для доріг, ґрунтових напрямків, кар’єрних під’їздів і будмайданчиків; частина номенклатури — для змішаного циклу перевезень.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в середньому ціновому сегменті з позитивними відгуками автопарків за співвідношенням ціна до пробігу; у порівнянні з преміальними марками поступається рівнем шуму та інноваційності, проте виграє доступною вартістю при гідному ресурсі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь магістральних тягачів і сідельних автопоїздів, стабільність на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів-зерновозів, рівномірний знос при тривалих пробігах
• 425/65 r22.5 — підтримуюча вісь самоскидів, посилена боковина для будмайданчиків
• 12.00 r20 — універсальна вісь для повнопривідних шасі, підвищена прохідність на ґрунті
• 13.00 r20 — провідна вісь позашляхових вантажівок, краща тяга на сипучих покриттях
• 295/80 r22.5 — рульова вісь автобусів і магістральних вантажівок, точне ведення смуги
• 275/70 r22.5 — міські перевезення і регіон, баланс комфорту та ресурсу
• 445/65 r22.5 — вісь підтримки спецтехніки, стійкість при маневрах з навантаженням
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів, поліпшена паливна економічність
• 12.00 r24 — ведучі осі кар’єрних шасі, підвищена міцність бортів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F

• Виробник шини: Hengtar
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: змішані перевезення вантажними автомобілями та спецшасі на твердому покритті й ґрунтових дорогах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2
• Ширина шини: 1200 мм
• Висота профілю шини: 42%
• Зовнішній діаметр шини: 1508 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 159 — гранична маса 4125 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: комбінований реберно-блоковий, несформований напрямок, глибина близько 28 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова, ведуча, причіпна — за умовами експлуатації та рекомендаціями виробника техніки)
• Вага, маса шини: 190 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом силіки; брекерні шари зі сталевого корду; текстильний каркас високої міцності
• Паливна ефективність: зниженний опір коченню для класу змішаного застосування
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під навантажені рейси вантажівками та спецшасі, зберігає форму й цілісність на різних типах покриття.
• Компаунд витривалий: ресурс розрахований на тривалий пробіг за умови коректного тиску та регулярної ротації коліс.
• Стійке зчеплення при старті та гальмуванні на мокрому і сухому асфальті, а також на щебені.
• Каркас посилений багатошаровою структурою корду з рівномірним розподілом напруг по плямі контакту.
• Доречний малюнок під функцію осі: на кермовій зберігає траєкторію, на ведучій підвищує тягу, на причіпній сприяє рівномірному стиранню.
• Корпус придатний до відновлення: можливість кількох циклів ремонтного відновлення протектора у профільних сервісах.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільним добавкам і поліпшеному відведенню тепла через плечові зони.
• Багатошаровість забезпечує жорсткість у критичних зонах при збереженні еластичності боковин.
• Наявні індикатори зносу, що спрощують контроль залишкової глибини канавок.
• Матеріали преміальної рецептури: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металева кордова сітка, текстиль, пластифікатори, смоли, технологічні масла та функціональні присадки.
• Підвищена стійкість до бокових деформацій — боковина укріплена і витримує маневри під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок комбінованого типу: центральні ребра середньої ширини з дрібним кроком і зістиковані багатогранні блоки у плечових зонах. Така геометрія створює суцільні доріжки для стабільного прямолінійного руху і достатню кількість кромок зчеплення для тяги на сипучих покриттях. Поздовжні дренажні канавки середнього профілю з’єднуються з поперечними каналами під кутом близько 30–35 градусів — це прискорює відведення води та шламу з плями контакту. Змінний крок шашок знижує резонансні коливання, що сприяє плавності ходу та рівномірному стиранню. Жорсткість блоків зростає від центру до плеча, що зменшує зминання під високим крутним моментом і зберігає ефективність гальмування.

Передбачені камневиштовхувачі в основі канавок для протидії заклинюванню гострих уламків. Самоочищення відбувається за рахунок скоординованого профілю каналів і розширень у місцях перетину. На вологому ґрунті кромки багатогранних блоків формують надійні точки зачеплення, а на твердому покритті суцільні ребра стабілізують траєкторію при маневрах. Взаємозамінні позначення для ринку: діагональний варіант 1200/500-508 та радіальний 1200/500 r508 — підбір залежить від вимог виробника техніки та типу обода.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі високоміцного текстильного корду з сталевими брекерними шарами, що фіксують пляму контакту при зміні навантаження. Брекер збалансований за жорсткістю: верхній шар працює як стабілізатор при розігріві, нижній — як демпфер ударів від кромок щебеню. Бортові кільця армовані сталевими дротами підвищеної щільності для впевненого обтиску диска і стійкості до мікрозсувів при різких маневрах. Внутрішній герметизуючий шар адаптований до безкамерної установки, що мінімізує втрати тиску. Боковини мають удосконалені зони теплорозсіювання з мікроканальними ефектами у гумовій суміші, завдяки чому знижується піковий нагрів під тривалими навантаженнями. Ударозахисний пояс у плечових частинах зменшує ризик пошкодження при контакті з бордюрами, камінням та елементами будмайданчика.

Основні сфери застосування

• Перевезення в змішаному циклі — маршрути з асфальтом, бетонними плитами, щебенем і ґрунтовими ділянками; застосування на багатовісних вантажівках і спецшасі.
• Будівельна логістика — доставка інертних матеріалів, цементу, металоконструкцій; підвищена витривалість боковин під маневрами на обмеженому просторі.
• Лісові напрямки — під’їзди до лісосік, вторинні дороги, ділянки зі щільною колією; протектор з кромками зачеплення мінімізує пробуксовування.
• Кар’єрні під’їзди та промзони — покриття з гострим щебенем, розливи глини, бетонні стики; каркас протистоїть ударним навантаженням.
• Причіпні осі низькорамних платформ — стабілізація вантажу та рівномірний знос протектора при інтенсивній роботі.

Список техніки:

• KrAZ — 6322
• KAMAZ — 43118
• MAZ — 6317
• Ural — Next 6x6
• Tatra — 815-7
• MAN — TGS 6x6
• Volvo — FMX 6x6
• Scania — XT 6x6
• Renault — K 6x6
• Iveco — Trakker 6x6
• SISU — Polar
• DAF — CF Construction
• Mercedes-Benz — Arocs 6x6
• FAW — J6P Construction
• Shacman — X3000 Off-road

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Advance – у Hengtar краще налаштований баланс між центральними ребрами та плечовими блоками, що підвищує курсову стійкість у змішаному циклі.
• Aeolus – у моделі E-2 більш стійкий до нагріву компаунд у плечах, що покращує ресурс на будмайданчиках.
• Triangle – у Hengtar продуманіша архітектура камневиштовхувачів, що зменшує ризик утримання гострих фрагментів у канавках.

Каркас у Hengtar E-2 акцентує рівномірність розподілу напружень у зоні брекеру, що знижує схильність до хвильового зносу; кордові шари мають підвищену жорсткість у бортових секторах для стабільного обтиску диска; боковини виконані з гумової суміші, стійкої до мікротріщин від термоперепадів. Протектор за рахунок комбінованого дизайну тримає напрям на асфальті й забезпечує достатню тягу на сипучому ґрунті — баланс, який у ряді аналогів зміщено або в сторону магістралі, або в бік позашляхових завдань.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідний баланс вартості та ресурсу — помірна ціна при стійкому пробігу у змішаному циклі.
• Міцний каркас — зносостійка архітектура кордів, що витримує повторні деформації під навантаженням.
• Ефективність у витраті пального — оптимізоване теплоутворення і формостійкість плями контакту.

Каркас багатошаровий, текстильний з металевим брекером, боковини із посиленими зонами, бортові кільця з підвищеною жорсткістю. Протектор має багаторівневий профіль канавок та ребер, що забезпечує стабільний контакт і контрольоване стирання.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс — тверді компаунди забезпечують великий пробіг без прискорених зносів.
• Надійне тримання дороги — геометрія кромок підвищує чіпкість на мокрому і сухому покритті.
• Посилений корпус — багатошаровий корд протидіє деформаціям і механічним впливам.
• Адаптований протектор — на кермовій осі утримує курс, на провідній додає тягу, на причіпній зменшує хвилеподібний знос.
• Придатність до відновлення — якісний каркас допускає повторне накатування протектора в профільних майстернях.
• Контроль зносу — індикатори дають змогу візуально відстежувати залишкову глибину.
• Тяговитість і вантажність — здатність передати крутний момент і витримати масу вантажу прискорює виконання робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження та швидкості руху. Для даного розміру у змішаному циклі загальні орієнтири: 2.8–4.0 бар для одинарної установки; у здвоєній конфігурації — коригуйте відповідно до рекомендацій виробника техніки і дисків. Регулярно перевіряйте температуру боковин після тривалих ділянок під повним навантаженням; перегрів вказує на недостатній тиск. Здійснюйте періодичну ротацію шин між осями для вирівнювання зносу, слідкуйте за розвалом-сходженням кермової осі. Уникайте тривалої роботи з пробуксовуванням на глині чи мокрому ґрунті — це прискорює стирання кромок. Після контактів з гострими предметами оглядайте канавки та плечові ділянки: вчасне видалення каменів і дрібного металу зменшує ризики пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F

Польові під’їзди, другорядні дороги, бетон та асфальт, вологий ущільнений ґрунт, сухі сипучі покриття, щебінь, трамбована глина. На мокрому покритті працюють дренажні канали і кутові канавки, на твердому — центральні ребра забезпечують чіткість керування, на ґрунті — плечові блоки дають зачеп для тяги.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті сертифіковані диски з відповідним профілем борта і допустимою шириною для 1200/500 r508. Використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Безкамерну установку проводьте з обов’язковою перевіркою герметичності вентильного вузла. Після посадки борта на диск перевіряйте рівномірність та відсутність перекосів. Остаточний тиск виставляйте у холодному стані, з урахуванням завантаження й швидкісного режиму. Підтягування кріпильних елементів виконуйте у хрестовій послідовності та під рекомендований момент затягування виробника колісної системи; контрольна протяжка — після перших 50–100 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту і помірному опору коченню споживання може знизитися до 7% у змішаному циклі порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: надійне зчеплення зменшує пробуксовки на щебені й ґрунті, підвищуючи середню швидкість операцій під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас витримує декілька циклів відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл шини і відтерміновує купівлю нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F за розумною ціною у нашому магазині: оформіть замовлення і отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер уточнить наявність, ціну та узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка щодня у міста і селища, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасні поставки, швидке відвантаження зі складу, фахова підтримка у підборі і технічних питаннях.

Висновок по шині та рекомендації

1200/500 r508 Hengtar E-2 159F — практичний вибір для автопарків, яким потрібна універсальна вантажна гума з міцним каркасом і стабільним зчепленням на різних покриттях. Модель поєднує ресурс, керованість і придатність до відновлення, що знижує витрати на кілометр. Рекомендована для змішаних маршрутів будівельної, лісовозної та промислової логістики. Стабільна пляма контакту сприяє безпечній роботі, зменшує перевитрати пального, забезпечує прогнозованість у складних умовах і допомагає берегти основу доріг завдяки рівномірному розподілу тиску.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для змішаного циклу з перевагою бездоріжжя? – Так, протектор комбінованої геометрії дає потрібну тягу на щебені та ущільненому ґрунті, зберігаючи стабільність на асфальті.
• Який рекомендований тиск для руху з повним навантаженням? – Орієнтир 2.8–4.0 бар залежно від осьового навантаження та швидкості; точні значення визначаються за таблицями навантаження-тиск і параметрами виробника техніки.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, каркас розрахований на відновлення у спеціалізованих сервісах за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Чи є шина безкамерною? – Так, виконання TL дозволяє безкамерну установку на сумісні диски з відповідним профілем бортів.
• Які особливості догляду в умовах кар’єрних під’їздів? – Регулярно очищайте канавки від каміння, контролюйте тиск і температуру боковин, виконуйте ротацію шин для зменшення нерівномірного зносу.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна пропозиція. Оформлюйте сьогодні і отримуйте швидку доставку по Україні. Залишайте заявку — діють знижки для підприємств і автопарків.