10R20 Onyx HO301 149/146K Універсальна вантажна шина

10 r20 Onyx HO301 149/146K Универсальная грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных маршрутов, стабильность на рулевой оси и предсказуемость под полной нагрузкой, эффективная работа в дождь и жару

10 r20 Onyx HO301 149/146K — универсальная грузовая шина для коммерческого транспорта с прочным каркасом и устойчивым дорожным поведением на твердых покрытиях. Модель разработана для длительной эксплуатации в смешанном цикле город-трасса с акцентом на ровный износ и контроль управляемости. Выбирайте HO301, если важны ресурс, равномерная работа на всех осях и экономия на километре пути.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — бренд шин для коммерческого транспорта, принадлежащий одному из крупных китайских шинных холдингов с собственной научно-исследовательской базой, автоматизированными линиями смешения компаундов и современными линиями каландрования и сборки. Ассортимент включает магистральные, региональные и строительные позиции для всех осей, что позволяет подобрать комплекты под разные задачи автопарка без компромиссов по надежности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальные брекерные пояса с нейлоновым обмоточным слоем, компьютерная оптимизация пятна контакта, подбор полимеров для низкого сопротивления качению, камневыбрасыватели в канавках, контролируемая равномерность по радиальному биению, балансировка на заводе.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, муниципальная техника, строительный сегмент с преобладанием твердых покрытий.
• Рейтинг бренда: Onyx входит в круг быстрорастущих производителей грузовых шин и конкурирует с известными азиатскими марками среднего ценового сегмента, предлагая улучшенное соотношение стоимости и ресурса по сравнению с многими аналогами.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — рулевая ось магистраль, региональные перевозки с акцентом на ровный износ
• 315/80r22.5 — ведущая ось смешанный цикл, повышенная тяга и стабильность под грузом
• 11r22.5 — универсальная ось дальние перевозки, центровка управляемости и комфорта
• 12r22.5 — ведущая ось строительство и региональные маршруты, надежный зацеп на асфальте и щебне
• 385/65r22.5 — прицепная ось магистраль, усиленная плечевина для ровного износа
• 8.25r20 — универсальная ось для среднетоннажных грузовиков, город и пригороды
• 9.00r20 — ведущая и универсальная ось, региональные перевозки и коммунальный транспорт
• 10.00r20 — рулевая и универсальная ось, маршруты по трассе и городу
• 12.00r20 — ведущая ось тяжелые условия, карьерные подъезды и стройплощадка
• 13r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, стабильное поведение на высоких скоростях
• 275/70r22.5 — городские автобусы рулевая ось, усиленные боковины для бордюрной нагрузки
• 245/70r19.5 — прицепная ось развозной транспорт, долговечность в черте города

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Onyx HO301

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, автобусы, прицепы; магистраль и региональные маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO301
• Ширина шины: 279–283 мм (типовая для 10.00)
• Высота профиля шины: профильный размер 10.00 — стандартная серия для 20-дюймового посадочного диаметра
• Наружный диаметр шины: около 1050–1060 мм (в зависимости от обода и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг на одиночном колесе / 3000 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, продольно-реберный; типичная глубина для универсальной оси 14–16 мм
• Ось установки шины: универсальная (all position) — рулевая, прицепная, допускается на ведущей при умеренной тяговой нагрузке
• Вес, масса шины: ориентировочно 52–58 кг (в зависимости от спецификации и комплекта с камерой/ободной лентой)
• Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с наполнителями (сажей), серой и маслами; стальной брекер, нейлоновая обмотка, текстильный корд каркаса
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса all position; оптимизированный состав беговой дорожки
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузового транспорта и стабильно работает в разных климатических и дорожных условиях благодаря прочной дорожке и устойчивому профилю.
• Ресурсный потенциал: рассчитана на длительный пробег за счет износостойких смесей и контролируемого тепловыделения.
• Надежное сцепление на сухом и влажном покрытии за счет продольных ребер и тщательно настроенной площади контакта.
• Каркас усиленной конструкции: многослойный корд для восприятия ударных и боковых нагрузок без деформаций.
• Специализация по осям: на рулевой — прямые канавки для курсовой устойчивости; на ведущей — уверенный набор тяги; на прицепной — ровное стирание.
• Возможность восстановления: надежный корпус допускает повторное наваривание при соблюдении технологии.
• Стабильность к перегреву: состав и геометрия ускоряют теплоотвод, сохраняя прочность при длительной езде.
• Слоистая архитектура: несколько армирующих уровней для защиты от разрывов и перенапряжений.
• Индикаторы остатка: визуальные метки помогают контролировать глубину беговой дорожки и вовремя планировать замену.
• Компаундная база: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, смолы, масла и модификаторы для заданной твердости и эластичности.
• Жесткие боковины: усиленные зоны в плечах и бортах защищают от боковых порезов и потертостей о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Onyx HO301 использует симметричный продольно-реберный дизайн: пять непрерывных ребер с четырьмя глубокими дренажными канавками. Центральная дорожка с минимальным шагом нарезки отвечает за четкую обратную связь на руле и стабильность траектории. Плечевые зоны с более широкими блоками выравнивают распределение давления, предотвращая локальные перегревы и ускоренный износ кромок. Кромки ребер имеют микрорадиусы, повышающие контакт с дорогой без излишней агрессивности, что важно для ровного стирания.

Широкие продольные каналы сформированы с достаточной пропускной способностью для отвода воды с пятна контакта, снижая риск аквапланирования на скорости. Конструктивные камневыбрасыватели в дне канавок препятствуют застреванию камней и микрочастиц, что сокращает риск пробоин брекера. Протектор ненаправленный и симметричный, поэтому удобен при перестановке по осям и ротациях в парке, что помогает максимизировать суммарный пробег комплекта.

В некоторых парках допускается взаимозаменяемость размеров: диагональный формат 10.00-20 и радиальный 10 r20. Радиальная конструкция обеспечивает меньшее тепловыделение и лучшее сопротивление качению, диагональная — более толстую боковину и дополнительную стойкость к ударам. При выборе формата важно учитывать нагрузку на ось, тип маршрута и допустимые обода.

Конструктивные особенности шины

Каркас HO301 выполнен по радиальной схеме: нити корда ориентированы поперек направления движения, что снижает внутреннее трение, уменьшает нагрев и способствует экономии топлива. Брекерная зона усилена двумя стальными поясами с нейлоновой обмоткой для стабилизации пятна контакта на скоростях, а также для защиты от пробоев изнутри. Бортовые кольца из высокопрочной стали формируют надежную посадку на ободе и устойчивость к ударам при наезде на кромки покрытия.

Боковины усилены дополнительными слоями текстильного корда и стойким к порезам компаундом, что важно при городской эксплуатации с частыми маневрами и близким контактом с бордюрами. Теплоотвод организован за счет оптимизированной толщины резиновых слоев и правильной формы канавок, что позволяет удерживать рабочую температуру в допустимых пределах во время длительной езды по магистрали.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на бортовых и тентованных грузовиках, самосвалах, шасси под надстройки и автобусах; уверенная работа на рулевой и прицепной осях на асфальте и бетонных дорогах, повышенный ресурс на твердом покрытии благодаря стойкому к истиранию компаунду.

Список техники:

• КамАЗ — 53212 / 5410
• МАЗ — 5336 / 5337
• ЗИЛ — 4331 / 431410
• KrAZ — 256B1 (мод. с 10.00-20), некоторые спецнадстройки
• Dongfeng — EQ серия для региональных перевозок
• FAW — CA серия среднетоннажные шасси с осями под 20-дюймовые обода
• Foton — Auman ранних серий с комплектацией на 20-дюйм
• Howo Sinotruk — отдельные региональные шасси в исполнении 10.00-20
• Shacman — старшие SX серии под 20-дюймовые колеса в региональном исполнении
• Hyundai — HD старших модификаций для рынков c 20-дюймовыми колесами
• Isuzu — F серия (локальные исполнения с 20-дюймовыми ободами)
• Hino — 500 серия (варианты с 10.00-20 на некоторых рынках)
• Автобусы ЛАЗ — отдельные модификации городских и междугородных платформ с 20-дюймовыми колесами
• Прицепы MAZ/ГЗАПС — исполнение на 20-дюймовых дисках для региональных маршрутов
• Муниципальная техника — поливомоечные и мусоровозные шасси с осями под 10.00-20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – HO301 демонстрирует более ровный износ на рулевой оси за счет стабильного центрального ребра и меньшей склонности к пилообразованию.
• Triangle – у Onyx заметно ниже склонность к перегреву на длительных участках из-за оптимизированной структуры слоев и промасливания корда.
• Sailun – HO301 показывает экономичную работу в региональном цикле, снижая расход топлива при равном темпе перевозок благодаря настроенному сопротивлению качению.

Корпус HO301 построен с акцентом на баланс жесткости и упругости: текстильный каркас и стальные пояса с нейлоновой обмоткой удерживают геометрию под нагрузкой, а боковины имеют дополнительное усиление для защиты от бордюрных касаний. Протекторная часть — пять ребер с глубокими продольными каналами — обеспечивает устойчивость на мокром покрытии и предсказуемость управляемости, что выгодно отличает HO301 в парках с обильными городскими маневрами и частыми перестановками шин между осями.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс стоимости и ресурса: корпус и компаунд обеспечивают выгодное соотношение цена/качество для автопарков.
• Увеличенный срок службы корпуса: усиленный каркас дольше сохраняет геометрию и пригодность к восстановлению.
• Сниженное сопротивление качению: экономичное движение на трассах с постоянной скоростью.

Каркас формируется из прочного текстильного корда, уложенного по радиальной схеме, поверх которого установлены стальные брекерные пояса с нейлоновой обмоткой для стабилизации пятна контакта. Бортовые кольца из высокопрочной стали фиксируют шину на ободе, предотвращая провертывание под нагрузкой. Плечевые зоны выполнены с локальным усилением для снижения износа на поворотах и стойкости к боковым контактам. Протекторная часть соединена с брекером через слой резины с заданной твердостью для поглощения вибраций без перегрева.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и скоростью: для 10 r20 на одиночном колесе в магистральном цикле типично 7.5–9.0 бар, в сдвоенных — как правило, на 0.5 бар ниже при той же нагрузке на ось. Проверяйте давление минимум раз в неделю на холодных шинах. Следите за углами установки колес — корректный сход-развал критичен для рулевой оси, иначе возникает пилообразный износ. Выполняйте ротации по регламенту парка, переставляя колеса между правой и левой сторонами, а также между осями с учетом направления стирания и глубины. Избегайте перегрузов: индекс 149/146 соответствует 3250/3000 кг на колесо — не превышайте эти значения. При работе в городе контролируйте состояние плечевых зон: контакты с бордюром требуют визуального осмотра на предмет скрытых повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Onyx HO301

Шина ориентирована на твердые покрытия — асфальт и бетон, уверенно держит сцепление на влажной дороге благодаря продольным канавкам. Допускается движение по плотному грунту и щебню на подъездах к стройплощадкам, но при доминирующих грунтовых маршрутах целесообразно рассмотреть более агрессивный протектор. На мокрой разметке и гладком бетоне сохраните умеренную скорость: реберный профиль обеспечивает стабилизацию курса и прогнозируемое торможение, но требует корректной манеры вождения на скользких участках. Для зимы с длительными снежными периодами рекомендуются сезонные меры — снижение скорости, корректировка давления в пределах допустимых норм и использование цепей, если это предусмотрено регламентом.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, не поврежденные обода, соблюдая требования к камерной сборке: используйте новую камеру и ободную ленту соответствующего размера, проверяйте отсутствие заусенцев. Применяйте монтажную пасту, избегайте смазок на нефтяной основе. При накачивании используйте клетку безопасности и дистанционное устройство, шаг увеличения давления — плавный, с промежуточной проверкой посадки борта. После первичного накачивания сбросьте давление до рабочего, затем балансируйте колесо. Эксплуатируйте в диапазоне давления, согласованном с нагрузкой на ось и скоростным режимом; не корректируйте давление на горячей шине — дайте ей остыть или используйте таблицы пересчета.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция протектора и каркаса снижает сопротивление качению до 4–6% относительно бюджетных аналогов в этом размере.
• Сокращение времени работ: курсовая стабильность на рулевой оси уменьшает коррекцию траектории и количество пробуксовок, что позволяет держать более высокую среднюю скорость на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус выдерживает ротации и допускает восстановление беговой дорожки, продлевая общий срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 10 r20 Onyx HO301 149/146K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас — оперативно подскажем по совместимости, комплектации и отправим по Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость, сроки отгрузки и поможет выбрать камеры/ленты.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем по адресам и в отделения, в крупные города и небольшие населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки со склада, официальная гарантия производителя, быстрая обработка заказа, профессиональные консультации по подбору под ось, условиям маршрута и регламентам парка.

Заключение по шине и рекомендации

10 r20 Onyx HO301 149/146K — рациональный выбор для автопарков, которым нужна универсальная работа на твердых покрытиях, уверенная управляемость и предсказуемый срок службы. Шина сочетает стабильный реберный рисунок, прочный каркас и умеренное сопротивление качению, повышает эффективность рейсов и снижает расходы на топливо и обслуживание. Для грузовиков и автобусов, работающих по трассе и в городе, HO301 обеспечивает комфорт водителя, ровный износ и надежность при ежедневной загрузке. Выбирайте эту резину, чтобы увеличить пробег без потери сцепления и сохранить безопасность в сложных погодных условиях. Грамотное давление, регулярные ротации и аккуратная эксплуатация раскрывают максимальный ресурс корпуса и позволяют прибегать к восстановлению протектора, что особенно выгодно для эксплуатационных бюджетов.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 149/146K? – 149 соответствует предельной массе 3250 кг на одиночном колесе, 146 — 3000 кг на сдвоенном; индекс K указывает на максимально допустимую скорость до 110 км/ч.
• Это камерная или бескамерная шина? – HO301 в размере 10 r20 выпускается в исполнении TT, то есть в комплекте с камерой и ободной лентой; при монтаже используйте совместимые по размеру комплектующие.
• Можно ли ставить HO301 на ведущую ось? – Модель относится к универсальным и допускается на всех осях, однако на ведущей оси при высоких тяговых нагрузках более уместны специальные drive-решения с блоковым рисунком; HO301 оптимальна на рулевой и прицепной.
• Какая глубина протектора у HO301? – Для all position в этом размере используется типовая глубина в диапазоне 14–16 мм, точное значение зависит от спецификации партии и производителя пресс-форм.
• Подлежит ли корпус HO301 восстановлению? – Да, при соблюдении условий эксплуатации и отсутствии критических повреждений корпус допускает наварку протектора, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Готовы обновить парк эффективной резиной — оформляйте заказ сегодня; Получите быструю отправку по Украине и поддержку менеджеров; Заказывайте партию — предусмотрены предложения для предприятий и автоколонн.