10R20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина

10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговых осей в смешанной эксплуатации: обзор и преимущества

10 r20 Satoya SD-062 149/146K — ведущая грузовая шина для тяжелых условий, созданная для уверенной тяги на асфальте и грунте. Массивные тяговые блоки, глубокий протектор и усиленный каркас обеспечивают стабильную работу автопарка круглый год. Выберите модель для перевозок по Украине, где важны цепкость, ресурс и предсказуемое управление даже под полной загрузкой.

Нужна надежная шина для ведущей оси? Закажите Satoya SD-062 сегодня — получите профессиональную консультацию, быструю отгрузку и оптимальную цену для бизнеса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — бренд грузовых шин, ориентированный на практичные решения для коммерческого транспорта. Продукция выпускается на современном оборудовании, использует компьютерное моделирование рисунков и тщательно подбираемые каучуковые смеси для стабильного пробега и возможности восстановления протектора. Ассортимент охватывает популярные размеры для тягачей, самосвалов, бортовых машин и прицепов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора, многослойный каркас с усиленной бортовой зоной, компаунды с повышенной стойкостью к абразивному износу и термическим нагрузкам, контроль геометрии в реальном времени на линии производства.
• Назначение шин: грузовые автомобили средней и большой грузоподъемности, магистральные и региональные перевозки, строительная техника на шоссейно-грунтовых маршрутах, ведущие и прицепные оси.
• Рейтинг бренда: уверенный представитель надежного бюджетного и среднебюджетного сегментов; по эксплуатационным отзывам сопоставим с популярными азиатскими марками, предлагая выгодное соотношение цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая/ведущая, для магистральной и региональной логистики с упором на равномерный износ и комфорт.
• 295/80r22.5 — ведущая, для тяги на смешанном покрытии и стабильной сцепной массы в непогоду.
• 11r22.5 — универсальная/прицепная, для автопоездов с частыми городскими и междугородными маршрутами.
• 12r22.5 — ведущая, для самосвалов и бортовых машин, работающих на стройплощадках и разбитом покрытии.
• 385/65r22.5 — прицепная, для тандемов и полуприцепов, акцент на устойчивость и равномерный износ плечевых зон.
• 275/70r22.5 — рулевая, для региональных перевозок с интенсивными маневрами и частыми торможениями.
• 13r22.5 — ведущая, для умеренно тяжелых условий, когда важны тяга и возможность восстановления.
• 10.00r20 — ведущая, для классических отечественных и азиатских шасси с камерной посадкой на обод 20\".
• 9.00r20 — прицепная/универсальная, для тележек и старших прицепов в смешанной эксплуатации.
• 8.25r20 — рулевая/прицепная, для среднетоннажной техники на коротких плечах поставок.
• 12.00r20 — ведущая, для повышенной проходимости и работы на грунтовых участках.
• 295/75r22.5 — ведущая, для междугородних направлений с умеренным расходом топлива.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Satoya SD-062

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистрально-региональной и строительной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: SD-062
• Ширина шины: 278 мм (номинальная для 10.00)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: около 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одиночная)/3000 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная радиальная конструкция под обод 20\"
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-реберный для ведущей оси, глубокий, с продольными дренажными каналами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 58 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; металлический корд и стальной брекер; текстильные слои; резиновый наполнитель борта
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовиков и тяжелых условий: держит рабочий ритм на трассе и стройке без потери надежности покрытия.
• Повышенный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на длительный пробег — автопарк получает реальную долговечность.
• Уверенное сцепление: тяговые блоки передают момент на покрытие и снижают пробуксовку.
• Каркас усиленной конструкции: многослойная архитектура выдерживает ударные и статические нагрузки.
• Профиль под задачу оси: шина для ведущей оси — глубокие шашки для тяги; для рулевых позиций у бренда — прямолинейные канавки; прицепные — с упором на равномерный износ.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает регенерацию протектора при соблюдении технологических требований.
• Термостойкость: сохраняет характеристики при длительном нагреве и интенсивной работе.
• Многослойное исполнение: несколько силовых уровней распределяют напряжения в каркасе.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать обслуживание.
• Компоненты высокого качества: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, металлкорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специализированные присадки.
• Укрепленные боковины: устойчивы к боковым сжатиям и трению о кромки покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Satoya SD-062 — массивный блочно-реберный с крупными грунтозацепами, расположенными в шахматном порядке. Шашки имеют переменную длину и ширину, что уменьшает монотонный шум и распределяет удельное давление по пятну контакта. Продольные канавки средней и большой ширины формируют два-три непрерывных дренажных канала, снимая воду и грязь из центральной зоны. Поперечные прорези направлены под углом к оси вращения — это повышает зацеп в разнородном грунте и улучшает торможение на влажной поверхности.

Кромки блоков с микрофасками уменьшают подламывание шашек и стабилизируют контакт на твердом покрытии. Жесткость плечевых элементов повышена за счет перемычек между блоками, что улучшает курсовую устойчивость на прямой и препятствует чрезмерной деформации при старте с грузом. Геометрия предусматривает самоочистку: увеличенные окна между шашками и наклонные поперечные канавки способствуют выгрузке мокрой земли и слякоти при вращении, поддерживая рабочее сцепление.

Взаимозаменяемость размеров: для данной позиции применяются диаметрально близкие посадки с учетом конструктивного типа — диагональный вариант 10.00-20 и радиальный 10.00r20. При переходе между диагональными и радиальными решениями требуется сверка допустимой посадки на диски, проверка высоты профиля и соответствие нагрузочным характеристикам.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с оптимизированной плотностью нитей. Многослойная силовая структура формирует жесткую базу для протектора и гасит ударные нагрузки от кромок асфальта, камня и строительных отходов. Брекер из нескольких стальных слоев стабилизирует пятно контакта, устраняя избыточные деформации и помогая равномерно распределять давление при высокой нагрузке.

Бортовая зона усилена металлическими кольцами и резиновым наполнителем повышенной твердости — это улучшает фиксацию на диске и снижает риск проворота покрышки при высоком крутящем моменте на ведущей оси. Боковины имеют утолщенную резиновую стенку с антирезонансным составом для защиты от порезов и защемлений, а также для контроля тепловыделения в долгих рейсах. Теплоотвод обеспечивается комбинацией компаунда с термостабилизаторами и внутренней микроканальной структурой, которая ускоряет рассеивание тепла из зоны плеч и брекера.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях грузовиков в смешанном цикле: трасса, региональные дороги, грунтовые участки к карьерам и стройплощадкам, подъезды к элеваторам и логистическим узлам. Устанавливается на самосвалы, шасси для строительных работ, бортовые автомобили и тягачи с требованиями к тяге и равномерности износа. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и уверенным выездом на грунт без критической потери сцепления.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 5511
• КамАЗ — 5410 / 55102
• МАЗ — 5335 / 5549
• МАЗ — 500А / 5336 (ранние модификации на 20-дюймовых ободах)
• Tata — LPT 1615 / 1518
• Ashok Leyland — 1616 / 2516
• Hino — FF / FM (экспортные комплектации на 10.00-20)
• Isuzu — FTR / FVR (рынки с 20\" дисками)
• FAW — CA3252 (варианты с 10.00r20)
• Foton — Auman ранних серий на 20-дюймовых колесах
• Dongfeng — EQ серии для строительной эксплуатации (часть комплектаций)
• Shacman — старшие SX серии в исполнениях с камерными колесами
• Howo (Sinotruk) — самосвальные шасси в комплектации с 10.00r20
• УкрАвтоКраз — прицепные тележки с допускаемым размером 10.00r20
• БелАЗ (младшие технологические тягачи) — вспомогательные оси с камерным исполнением 20\"

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у Satoya SD-062 более агрессивные поперечные канавки в центральной зоне, что помогает тяге на влажном грунте.
• Triangle – плечевые блоки у Satoya имеют дополнительные перемычки, снижающие перекачивание и локальный перегрев при длительном движении с нагрузкой.
• Aeolus – корпус Satoya ориентирован на восстановление, обеспечивая стабильную геометрию после первого цикла наварки.

Каркас Satoya с упором на многослойную стальную базу удерживает форму под высокой нагрузкой, а боковины усилены для стойкости к боковым сжатиям. Протектор с чередованием длинных и коротких шашек дает выраженный механический зацеп, тогда как у части конкурентов аналогичного класса центральная зона имеет более закрытый рисунок. На практике это означает более уверенный старт и меньше пробуксовок на разбитом участке при сопоставимом ресурсе на шоссе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса включает несколько силовых уровней из стального корда, плотно связанного с брекером для стабилизации пятна контакта. Борт выполнен с жестким наполнителем, обеспечивающим надежную фиксацию на 20-дюймовом диске. Боковины используют ударопоглощающий компаунд, а протекторная зона — резину повышенной твердости в основании и более эластичный верхний слой для цепкости. Такое сочетание помогает шине оставаться устойчивой к ударам, перегреву и абразивному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте корректное давление: на ведущей оси в зависимости от нагрузки обычно 7.5–9.0 бар (перед установкой ориентируйтесь на инструкцию производителя техники и таблицы давления для 10.00r20). Регулярно контролируйте износ по осям и проводите ротацию согласно регламенту автопарка, учитывая специфику ведущих шин — перестановки выполнять с сохранением направления вращения, если накат значительный. Проверяйте состояние камеры и ободной ленты при каждом сервисе: для камерной радиальной конструкции это критично для надежности.

После движения по стройплощадке визуально осматривайте протектор на предмет застрявших камней и посторонних предметов — своевременная очистка уменьшает риск проколов. Следите за сход-развалом и состоянием подвески: неправильная геометрия ускоряет «пилообразный» износ плеч. При работе летом под высокой нагрузкой давайте шинам охлаждаться при длительных остановках — избыточная температура ускоряет старение резины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Satoya SD-062

Шоссе, региональные дороги, строительные подъезды, влажная почва, гранулированный грунт, щебенка и твердый укатанный слой. Глубокий протектор стабилен на мокром асфальте, а угловые поперечные канавки помогают удерживать тягу на размокшем участке. На твердом покрытии шина сохраняет форму пятна контакта, распределяя давление по центру и плечам так, чтобы избежать ускоренного износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированные камеры и ободные ленты соответствующего размера 20\". Перед монтажом тщательно очистите посадочные поверхности диска, проверьте отсутствие заусенцев. При сборке камеры исключите перекруты, равномерно распределите ленту, смазку применяйте по регламенту. После накачки до монтажного давления прочитайте обод и убедитесь в правильной посадке борта, затем отрегулируйте давление до рабочего значения. Демонтаж выполняйте только профессиональным инструментом, соблюдая технику безопасности — давление выпускайте полностью.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизации рисунка и состава снижается сопротивление качению — экономия до ~4% в типовых режимах для ведущих шин при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и подъемах — выше средняя скорость операций на смешанном покрытии.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, допускающий восстановление, продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим экспертную консультацию и быстро отправим в любой регион Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправки ежедневно, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, оперативная отгрузка и поддержка специалистов, которые помогут подобрать давление, схему ротации и режим обслуживания под вашу технику.

Заключение по шине и рекомендации

10 r20 Satoya SD-062 149/146K — рациональный выбор для ведущих осей, где важны тяга, ресурс и возможность восстановления корпуса. Модель сочетает мощный протектор для смешанной эксплуатации, усиленный каркас и равномерное распределение давления в пятне контакта. Оптимальна для самосвалов, бортовых машин и тягачей, работающих на трассе с выездами на грунт. Она повышает эффективность рейсов, помогает сдерживать расход топлива и обеспечивает стабильность управления под полной нагрузкой. При корректном давлении и регламентном сервисе шина демонстрирует долговечность в тяжелых условиях и сохраняет безопасность движения.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 10 r20 Satoya SD-062 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная (M+S) и рассчитана на работу в разные периоды года с учетом требований к ведущей оси.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Корпус выполнен с расчетом на ретридинг при соблюдении технологии восстановления и предварительной диагностике состояния каркаса.
• Какое рабочее давление рекомендовано для ведущей оси? – В типичном диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки, схемы осей и требований производителя автомобиля; уточняйте по таблицам для 10.00r20.
• Подходит ли шина для движения по стройплощадке и грунту? – Да, геометрия тяговых блоков и глубокие канавки обеспечивают уверенный зацеп на щебне, укатанном грунте и влажной поверхности.
• Камерная это шина или бескамерная? – Данная позиция выполнена в камерном варианте (TT) под посадку на 20-дюймовый диск с использованием камеры и ободной ленты.

Оформите покупку прямо сейчас — получите гарантию производителя и выгодную цену; Нужна срочная отгрузка по Украине? Мы доставим в кратчайшие сроки; Закажите партию для вашего автопарка — действуют специальные условия для предприятий.