1100/400R533 Neumaster E-2 W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина

1100/400 r533 Neumaster E-2 W-16A 150/146G Универсальная грузовая шина — надежное решение для дорог общего пользования и бездорожья, созданное для техники, работающей в тяжёлых условиях. Оптимальна для эксплуатации на всех осях, сочетает устойчивость на асфальте и уверенную тягу на грунте. Выберите практичный баланс ресурса, комфорта и проходимости — установите шину, которая работает на результат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Neumaster — промышленная торговая марка, ориентированная на производство грузовых и внедорожных шин с упором на прочность каркаса и стабильность сцепления. Производственные площадки проходят международную сертификацию качества, применяются компьютерные расчеты профиля и современные резиновые смеси для увеличения ресурса и снижения сопротивления качению.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: расчет опорного пятна методом численного моделирования, термостойкие компаунды с повышенной долей синтетических полимеров, многоуровневое армирование текстильным кордом, усиленные борта с металлическими кольцами, контроль геометрии на каждом этапе изготовления, возможность восстановления протектора на подготовленном корпусе.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, спецшасси, прицепной техники, аэродромных и коммунальных машин, работающих на смешанных покрытиях, укатанном грунте и мягких основаниях.
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс по мировым меркам; по ресурсу корпуса и тяговым качествам сопоставим с известными производителями второго эшелона, при более доступной цене по сравнению с премиальными марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1300/530 r533 — универсальная по осям для внедорожных грузовиков и спецприцепов, максимальная проходимость на слабых грунтах
• 1220/440 r533 — универсальная, для коммунальной и аэродромной техники, с приоритетом устойчивости на твердом покрытии
• 1100/400 r508 — рулевая и прицепная, для дорожных и смешанных условий с улучшенной управляемостью
• 14.00 r20 — ведущая для тяжелых грузовиков 4x4 и 6x6, тяга на гравии и щебне
• 12.00 r20 — рулевая и прицепная для магистральных и региональных перевозок по асфальту и грунтовым участкам
• 16.00 r20 — ведущая, повышенная грузоподъемность для нефтегазовой и лесной отраслей
• 385/65 r22.5 — прицепная, устойчивый износ на асфальте и бетоне
• 315/80 r22.5 — все оси, региональные маршруты и городские условия
• 425/85 r21 — ведущая, повышенная проходимость для экспедиционной техники
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая, сбалансированная для смешанных дорог

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1100/400 r533 Neumaster E-2 W-16A

• Производитель шины: Neumaster
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, спецшасси, прицепная техника; смешанные дороги и грунты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: около 71%
• Наружный диаметр шины: 1100 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 150/146 — предельная масса 3350/3000 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT; камерная с многослойным кордом
• Рисунок протектора шины: универсальный направленный с развитыми грунтозацепами; увеличенная глубина с мощными дренажными каналами
• Ось установки шины: универсальная — все оси
• Вес, масса шины: ориентировочно 85–95 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера; текстильный корд, металлические бортовые кольца, усиленные брекерные слои
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса смешанного применения
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и уверенно переносит нагрузочные пики на разных типах покрытий, сохраняя стабильность хода и предсказуемость управления.
• Продолжительный ресурс: термостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации колес.
• Надежное сцепление на асфальте и на грунте благодаря оптимизированной геометрии блоков и дренажных канавок.
• Укрепленный каркас с многослойным армированием выдерживает эксплуатацию на непростых маршрутах.
• Целенаправленная геометрия протектора под роль оси: ребра для курсовой устойчивости, массивные элементы для тяги, ровное распределение нагрузки для прицепов.
• Допускает восстановление протектора при хорошем состоянии корпуса, что продлевает срок службы.
• Сохраняет свойства при нагреве во время длительных переездов и высоких нагрузках.
• Слоистая структура повышает прочность и сопротивляемость деформациям под весом груза.
• Контроль износа упрощен за счет удобочитаемых меток и видимых границ допустимой глубины.
• В составе применяются проверенные ингредиенты: полимеры, технический углерод, связующие и армирующие материалы, обеспечивающие баланс стойкости и эластичности.
• Упрочненная боковая зона снижает риск повреждений при контакте с камнями, бордюрами и острыми кромками.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен с направленной схемой: центральные ребра стабилизируют курс, плечевые массивы со ступенчатым шагом формируют выраженные грунтозацепы. Угол наклона блоков рассчитан так, чтобы при разгоне и торможении обеспечивать уверенную тягу, а при движении по твердому покрытию — равномерное распределение давления по пятну контакта. Продольные и поперечные канавки образуют развитую дренажную сеть, ускоряющую удаление воды и грязи из зоны контакта. Шаг канавок подобран для самоочистки на влажном грунте: при вращении колеса липкая масса вытесняется, сохраняя сцепные кромки открытыми.

Жесткость блоков варьируется по ширине протектора: центральные элементы более жесткие для точной реактивности руля, плечевые — с дополнительными фасками для контакта на рыхлых поверхностях. Такая градация повышает отзывчивость на рулевые команды и уменьшает паразитные смещения на сухом покрытии. На мокрой дороге форма каналов направляет поток в стороны, снижая риск аквапланирования, а на грунте канавки работают как траектории для эффективного выброса комьев.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по диагональной схеме с несколькими слоями текстильного корда, уложенного под разными углами для сопротивления растяжению и ударным нагрузкам. Брекерные пояса поддерживают протектор от излишних деформаций, сохраняя форму пятна контакта под нагрузкой и на скорости. Бортовая зона усилена металлическими кольцами, плотно фиксирующими шину на ободе; профиль борта согласован с контуром W-16A, что обеспечивает надежную посадку и герметичность при использовании камеры и ободной ленты.

Боковины имеют повышенную толщину и эластичность в нужных зонах: внутренние слои гасят вибрации и микротрещины, внешние — противостоят порезам. Материал компаунда подбирался с учетом теплоотвода: термостабильные добавки и архитектура слоев ускоряют отвод тепла из плечевой зоны при длительных переездах, снижая риски перегрева. Конструкция рассчитана на работу с камерой, что повышает ремонтопригодность в полевых условиях.

Основные области применения

• Применяется на грузовиках повышенной проходимости, коммунальной и аэродромной технике, спецприцепах и трейлерах для нефтегазового и строительного сегментов. Устанавливается на все оси, отличается длительным сроком службы на твердом покрытии и устойчивым поведением на гравии, грунте и щебенке.

Список техники:

• КрАЗ — 260 / 255B в версиях с ободами 533 мм
• ЗиЛ — 135 семейство пусковых и транспортных шасси с ободами 533 мм
• ЧМЗАП — полуприцепы семейства 9990, 9905 в комплектациях под диски 533 мм
• МАЗ — тяжёлые прицепы и спецшасси 543/7310 в модификациях для 533 мм
• КамАЗ — спецнадстройки северных серий в вариантах с низким давлением и дисками 533 мм
• УралАЗ — 4320 спецверсии для бездорожья с ободами 533 мм
• КЗАП — прицепы Кременчугского завода автомобильных прицепов под обод W-16A
• МЗКТ — тяжёлые шасси в конфигурациях для широкопрофильных шин на 533 мм
• НефАЗ — цистерны и прицепы для нефтесервиса с 533 мм
• ОдАЗ — прицепы тяжёлого класса под диски 533 мм
• Кременчугский автозавод — лесовозные прицепы с низким давлением на грунт
• Брянский автозавод — специальные шасси Байкал в модификациях для 533 мм
• Аэродромные тягачи — ТС аэродромного обслуживания с дисками 533 мм
• Коммунальная техника — снегоплужные и пескоразбрасыватели с широкими ободами
• Тралловые прицепы — низкорамные платформы под широкие шины 533 мм

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Voltyre VI-3 – у Neumaster лучше баланс управляемости на твердом покрытии за счет оптимизированного центрального ребра
• Belshina Бел-79 – модель Neumaster дает более ровное изнашивание на прицепных осях благодаря перенастроенной плечевой зоне
• Advance E-2 – у Neumaster снижен шум и вибрация из-за вариативного шага протекторных блоков

Каркас Neumaster использует многослойный текстильный корд с усиленными бортами под контур W-16A, что добавляет стабильности на ободе. У некоторых конкурентов применяются более жесткие боковины, полезные на каменистом грунте, но Neumaster выбирает компромисс: достаточная прочность плюс эластичность для демпфирования ударов. По протектору Neumaster E-2 сочетает направленную геометрию и развитую дренажную систему — это улучшает сцепление на мокрой дороге по сравнению с традиционными прямолинейными ребрами. На сухом покрытии профиль ребра уменьшает раскачку и повышает точность курса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас многослойный на текстильном корде, брекер стабилизирует протекторную часть, боковины усилены снаружи от порезов, в борту применены металлические кольца для плотной посадки на обод W-16A. Протектор направленный, с переменным шагом блоков для снижения вибраций и равномерного распределения нагрузок.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и типу покрытия: для асфальта — ближе к верхней границе допустимого диапазона, для грунта — допускается умеренное снижение по таблицам, чтобы увеличить пятно контакта и уменьшить пробуксовку. Проводите регулярную ротацию колес между осями для выравнивания износа, проверяйте состояние камеры и ободной ленты при каждом демонтаже. Избегайте перегрузов сверх указанных индексов и длительных простоев с чрезмерной массой на одну ось, чтобы не вызывать усталостные повреждения корда. В жару контролируйте нагрев боковин, на холоде — проверяйте давление по температурной поправке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1100/400 r533 Neumaster E-2 W-16A

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Уверенно работает на смешанных маршрутах с частыми съездами с асфальта: укатанная грунтовка, щебень, гравий, влажная глина, а также бетон и асфальт городских и региональных дорог. На мягких почвах увеличенное пятно контакта уменьшает зарывание, на твердом — оптимизированное ребро стабилизирует курс.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на обод W-16A или совместимый по профилю, соблюдая чистоту посадочных поверхностей. Используйте камеру и ободную ленту соответствующих размеров, не применяйте поврежденные комплектующие. Смазка для бортов — специализированная, без нефтепродуктов. Затяжку гаек проводите крест-накрест с последующей контрольной протяжкой после 50–100 км. Давление настраивайте по нагрузочным таблицам: для полной массы — верхняя граница рекомендаций, для движения по мягкому грунту — допускается снижение в пределах норм, исключая эксплуатацию на низком давлении на высокой скорости. После бездорожья верните давление к дорожному.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженные потери на деформацию протектора и отработанный профиль пятна уменьшают сопротивление качению до ощутимого уровня для класса смешанного применения.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажной почве и гравии, стабильный разгон и торможение сокращают длительность операций и уменьшают цикловые потери.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 1100/400 r533 Neumaster E-2 W-16A 150/146G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия, оперативная комплектация и отгрузка, техническая поддержка при подборе под вашу технику и условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

1100/400 r533 Neumaster E-2 W-16A 150/146G — практичный выбор для тех, кому нужна универсальная грузовая резина для всех осей. Она сочетает надежный каркас, направленный протектор и ресурсный компаунд, повышает эффективность перевозок и снижает расход топлива на смешанных маршрутах. На твердом покрытии обеспечивает ровный ход и уверенное торможение, на грунте — тягу и самоочистку. Для спецтехники и тяжелых грузовиков это способ повысить устойчивость и безопасность работы, продлить срок службы шин и сохранить качество покрытия на мягких грунтах за счет широкого пятна контакта. Заказывайте, если нужен понятный и экономичный инструмент для ежедневных задач.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 150/146G – 150 и 146 указывают допустимую массу на колесо в одинарной и сдвоенной установке соответственно; G соответствует максимальной безопасной скорости до 90 км/ч.
• Под какой обод подходит маркировка W-16A – это типоразмер и контур обода шириной 16 с профилем для камерных шин; требуется совместимая камера и ободная лента.
• Можно ли использовать шину на всех осях – да, модель универсальная, допускается установка на рулевую, ведущую и прицепную оси при соблюдении давления и нагрузок.
• Подлежит ли корпус восстановлению – при сохранности каркаса и отсутствии критических повреждений допускается восстановление протектора на специализированном оборудовании.
• Какое давление выдерживать на бездорожье – руководствуйтесь таблицами давления под нагрузку и скорость: для мягких грунтов разрешено умеренное снижение, для асфальта — номинал или верхний предел; после выезда на дорогу восстановите штатное значение.

Сделайте шаг к уверенной работе техники — оформляйте заказ прямо сейчас; Получите быструю доставку по Украине и помощь специалиста; Обновите автопарк — предусмотрены предложения для предприятий и автоколонн