1100/400R533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Універсальна вантажна шина

1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Универсальная грузовая шина — надежное решение для прицепов и рулевых осей спецтехники: назначение и использование, ключевые особенности, обзор преимуществ

1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Универсальная грузовая шина создана для стабильной работы на твердых покрытиях и на укатанном грунте, где важны курсовая устойчивость, низкое сопротивление качению и предсказуемое поведение под нагрузкой. Ребристый рисунок класса E-2 обеспечивает точное руление, чистый отвод воды и износ по всей ширине пятна контакта, а посадочный профиль W-16A гарантирует корректную посадку на обод и равномерное распределение давления. Выбирайте эту модель, если вам нужен ресурсный, всесезонный комплект колес для прицепов, автоспецтехники и коммунальных машин, с понятной маркировкой 149G и широким спектром применения.

Готовы усилить парк эффективной резиной? Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию инженера по подбору давления и быстрые сроки отгрузки по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadHiker — профильный производитель шин для коммерческого транспорта и спецмашин. Бренд развивает линейки для грузовых прицепов, строительной техники, коммунального сектора и аэродромного оборудования, делая акцент на долговечности каркаса, стабильности в тяжелых циклах и экономии топлива. Производитель применяет многоступенчатый контроль качества: тесты на прочность бортов, тепловыносливость и долговечность в режимах высокой нагрузки. Сбалансированная линейка позволяет закрыть задачи логистики и строительства от городских дорог до строительных площадок.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: составы с повышенным содержанием синтетического каучука для устойчивости к нагреву, усиленные текстильные корды с повышенной прочностью на разрыв, бортовые кольца из высокоуглеродистой стали с антикоррозионной обработкой, компьютерная оптимизация профиля протектора для равномерного износа.
• Назначение шин: грузовые прицепы и полуприцепы, рулевые оси спецмашин, дорожная и коммунальная техника, низкорамные тележки, лесные и строительные прицепы с ободом 533 мм типа W-16A.
• Рейтинг бренда: стабильный средне-высокий сегмент среди мировых производителей шин для коммерческого транспорта с сильными позициями в категории эксплуатационной надежности и ресурса каркаса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для региональных и магистральных перевозок, повышенная долговечность на асфальте.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов и строительных тележек, устойчивость к абразивному износу на щебне.
• 445/65 r22.5 — прицепы большой грузоподъемности, плавность хода на смешанных покрытиях.
• 13.00 r22.5 — специальная техника, рулевые позиции с усиленными бортами.
• 16.00 r25 — карьерные самосвалы средней грузоподъемности, транспортные работы по грунтовым дорогам.
• 17.5 r25 — погрузчики и грейдеры, универсальные условия эксплуатации.
• 20.5 r25 — строительная техника, усиленная стойкость к порезам на каменистом основании.
• 700/50 r22.5 — прицепы сельхоз- и коммунального назначения, повышенный объем воздуха для мягкости хода.
• 560/45 r22.5 — многоцелевые прицепы, устойчивость на влажной почве и газонах.
• 600/50 r22.5 — тяжелые прицепы, равномерное распределение нагрузки и пониженное уплотнение грунта.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1100/400 r533

• Производитель шины: RoadHiker
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые прицепы и рулевые оси спецтехники, транспортные операции на дорогах общего пользования и промплощадках
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: около 71%
• Наружный диаметр шины: 1100 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 149 — предельная масса 3250 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: не предусмотрено
• Тип конструкции: диагональная TT — камерная конструкция под камеру и флап
• Рисунок протектора шины: ребристый (rib), ненаправленный, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая/прицепная
• Вес, масса шины: около 84 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; корд — полиамидный; брекер — текстильный/стальной комбинированный; борт — высокопрочная сталь
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под коммерческие нагрузки: стабильно переносит интенсивную работу на прицепах и рулевых позициях, сохраняя целостность беговой части и бортов.
• Ресурсный компаунд: износ медленный и равномерный, пробеги существенно выше среднего для класса при корректном давлении.
• Уверенная тяга и торможение на мокром покрытии: дренажные канавки быстро выводят воду, сохраняя сцепление.
• Прочный каркас: многослойный корд выдерживает динамические перегрузки без деформаций.
• Оптимизированный протектор: продольные дорожки для курсовой стабильности на рулевой; усиленные ребра на прицепной для ровного износа.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на ремонт и повторную наварку при соблюдении регламентов.
• Термостойкость: сохраняет форму и упругость в жару при длительных циклах перевозок.
• Слоистая архитектура: чередование кордовых слоев для распределения напряжений.
• Контроль остатка: на беговой части визуальные маркеры глубины позволяют вовремя планировать замену.
• Сбалансированный состав: каучуки и функциональные добавки для стойкости к абразиву и старению.
• Укрепленные боковины: лучше переносят боковые нагрузки при маневрах и на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор относится к типу rib E-2: несколько продольных ребер с разной шириной, разделенных непрерывными канавками постоянного сечения. Беговые дорожки имеют минимальный поперечный наклон, что снижает сопротивление качению и улучшает курсовую устойчивость на скорости. Мелкие фаски на кромках ребер равномерно распределяют давление по пятну контакта, предотвращают локальные перегревы и способствуют ровному износу.

Дренажная система — это три-четыре глубокие продольные канавки с открытым профилем, которые быстро отводят воду из зоны контакта, минимизируя риск аквапланирования. Микро-ламели на кромках повышают микрозачеп на влажном асфальте, а шаг пазов подобран так, чтобы подавлять шум и препятствовать резонансам. На твердом покрытии шина демонстрирует точное направление, на влажной почве — стабильность без залипания благодаря открытому канальному профилю и умеренной жесткости ребер.

Взаимозаменяемые исполнения встречаются как в диагональном 1100/400-533, так и в радиальном 1100/400 r533 формате у ряда производителей. Диагональная архитектура обеспечивает прочность боковин, радиальная — дополнительный комфорт и уменьшенное теплообразование на длительных перегонах. Подбор формата — по ободу W-16A и условиям эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из нескольких слоев полиамидного корда, уложенных под разными углами для повышения сопротивления разрыву и стабилизации геометрии под нагрузкой. Брекерный пакет комбинированный: текстильные слои и усилительные элементы над бортовой зоной гасят ударные нагрузки и снижают риск расслоений при частых поворотах и торможениях. Бортовое кольцо — из высокопрочной стали, с защищенной посадочной поверхностью под профиль W-16A, что обеспечивает плотную посадку и минимальные микроскольжения на ободе.

Боковины усилены эластомерными слоями с антиозоновыми добавками для защиты от растрескивания и старения. Конструктивные решения по теплоотводу — теплопроводные каналы в плечах и оптимизированная толщина резины в зоне беговой части — уменьшают рабочую температуру в долгих поездках. Это продлевает срок службы корда и сохраняет стабильность свойств даже при интенсивной работе в жаркую погоду.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепах и полуприцепах спецназначения, рулевых позициях коммунальной и строительной техники. Устанавливаются на обод W-16A 533 мм там, где важны ровный износ на асфальте, устойчивость при маневрах и экономичность в смешанном цикле. Отличаются долгим ресурсом на твердом покрытии и стабильным поведением в городских и пригородных маршрутах.

Список техники:

• PALMS — 12D/13T лесные прицепы
• Kesla — 144/164 лесные и строительные прицепы
• Farmi Forest — 12T/14T прицепы для сортимента
• Trejon — Multiforest MF12/14
• Krpan — 12DH/14DH
• BMF — 12T2/14T2
• Nokka — серия 150/160
• Vahva Jussi — 4000/5000
• Metsjö — MegaLine 12–14T
• Binderberger — RW 12/14
• Meusburger — спецприцепы модульные
• Cometto — промышленные модульные платформы
• Scheuerle — InterCombi прицепные модули
• TLD — аэродромные тягачи и прицепы обслуживания
• Mulag — аэропортовая техника и тележки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Alliance – у RoadHiker E-2 более выраженная курсовая стабильность за счет непрерывных центральных ребер на рулевой позиции.
• BKT – сниженное сопротивление качению в транспортных циклах благодаря оптимизированной ширине продольных канавок.
• Belshina – усиленная бортовая зона под профиль W-16A обеспечивает более плотную посадку на обод и меньшее микроскольжение.

Каркас RoadHiker использует полиамидные слои с повышенной стойкостью на разрыв, что уменьшает риск усталостных повреждений по сравнению с аналогами на стандартном текстильном исполнении. Корды в зоне плеч дополнительно стабилизированы, что ограничивает волнообразный износ на прицепной оси. Боковины усилены антиозоновыми добавками, сохраняя эластичность при циклических деформациях. Ребристый протектор с открытыми продольными каналами работает тише и эффективнее отводит воду, чем более агрессивные рисунки конкурентов, сохраняя при этом четкую обратную связь на рулевой оси.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: получаете усиленный каркас и ровный износ без переплаты за лишние опции.
• Победа в прочности: каркас устойчив к усталостным трещинам и деформациям в долгих сменах.
• Экономичность хода: рисунок и масса оптимизированы для снижения потерь на качение.

Каркас — многослойный полиамидный корд с крестообразной укладкой; брекер — комбинированный с усилением плеч для стабилизации пятна контакта; боковины — с эластомерными слоями против трещинообразования; протектор — эластичный, с термостабилизированной матрицей. Бортовые кольца высокой прочности поддерживают жесткость посадки, уменьшая риски проворачивания на ободе и утечек воздуха в зоне борта.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный пробег: компаунд замедляет износ и выдерживает долгие смены при стабильном давлении.
• Сцепление в любую погоду: дренажные каналы и кромочный зацеп обеспечивают уверенность на мокрой дороге.
• Каркас, рассчитанный на нагрузки: слоистая структура корда держит форму и противостоит ударам.
• Рисунок под задачу: продольные дорожки на рулевой — стабильность, усиленные ребра на прицепной — ровный износ.
• Корпус восстанавливаемый: допускается ремонт и наварка протектора при соблюдении регламента производителей шиноремонтных материалов.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остатка для планового сервиса.
• Тяговитость и грузовместимость: уверенно переносит рабочую массу, сокращая простои и ускоряя цикл перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Держите давление в соответствии с нагрузкой: для индекса 149 ориентир 3.2–4.2 бар на прицепной оси и 3.0–3.8 бар на рулевой в зависимости от фактической массы и скорости. При длительных транспортных рейсах по асфальту корректируйте давление к верхней границе допуска для снижения нагрева и экономии топлива. При работе на промплощадках с низкими скоростями допустимо небольшое понижение в рамках рекомендаций, чтобы смягчить удары. Проверяйте давление холодной шины, минимум раз в неделю или перед каждой сменой, особенно при колебаниях температуры.

Измеряйте остаточную глубину по индикаторам, следите за конвергенцией и углами установки колёс — это ключ к ровному износу. Не перегружайте ось свыше номинала по индексу 149. Для камерного исполнения используйте рекомендованные камеру и флап соответствующего размера 533 мм. Регулярно очищайте протектор от посторонних предметов, контролируйте отсутствие расслаиваний и грыж. При первых признаках неравномерного износа выполняйте перестановку шин по осям и корректируйте давление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1100/400 r533

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На шоссе — стабильная курсовая и низкий шум; на бетонном покрытии — ровное пятно контакта и эффективное торможение; на влажном асфальте — уверенное сцепление благодаря продольным каналам; на укатанном грунте — предсказуемость траектории при маневрах с полной массой. Допускается работа на промышленных площадках, открытых складах, портовых территориях при соблюдении допустимой нагрузки и скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод W-16A 533 мм на отсутствие коррозии и повреждений. Для TT-исполнения установите новую камеру и флап соответствующего типоразмера; используйте тальк для уменьшения трения. Смазывайте борта специальной пастой, а не масляными составами. Выполняйте посадку на обод в защитном ограждении; накачивайте до посадочного давления, затем снижайте до рабочего. Протяните крепежные элементы в три этапа крест-накрест с контролем момента, повторите протяжку через 50–100 км. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте подходящие съемники, не повреждающие борт. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам: для полной массы — в верхней части рекомендованного диапазона, для пустого хода — ближе к нижней.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 6–8% в транспортных рейсах, особенно на прицепной оси.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и ровное направление уменьшают пробуксовки на влажном покрытии, повышая среднюю скорость операций и сокращая простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ удлиняют интервалы обслуживания, реже требуются внеплановые замены и ремонт бортов.

Оплата и доставка

Купите шины 1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно подберем комплектацию под вашу технику и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Специалист подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером на объект.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрые отгрузки со склада, квалифицированные консультации по подбору и давлению, сопровождение по эксплуатации и рекомендации по уходу.

Заключение по шине и рекомендации

1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Универсальная грузовая шина — рациональный выбор для предприятий, которые ценят надежность на рулевых и прицепных осях, ровный износ на твердом покрытии и экономию топлива в смешанных маршрутах. Она сочетает прочный каркас, корректную посадку на W-16A и эффективный ребристый протектор. Оптимальна для прицепов спецназначения, коммунальной и строительной техники. Стабильная управляемость, прогнозируемое торможение, стойкость к теплу и долговечность в тяжелых условиях помогают повысить эффективность парка, снизить издержки и поддерживать безопасную работу. Сделайте ставку на ресурс и предсказуемость — обновите комплекты уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Нужна ли камера для этой модели? – Да, исполнение TT предполагает использование камеры и флапа соответствующего размера 533 мм для корректной работы и герметичности.
• Можно ли ставить эту шину на ведущую ось? – Допускается установка, но оптимальна она для рулевой и прицепной осей; для ведущих позиций лучше подбирать рисунок traction (например, E-3/L-3) с более выраженными грунтозацепами.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Подбирайте по фактической нагрузке и скорости: ориентир 3.0–4.2 бар. Точное значение определяйте по таблицам производителя и условиям маршрута.
• Разрешается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на регенерацию при соблюдении стандартов ремонта и осмотра каркаса; решение принимается после дефектации.
• Какой обод требуется? – Обод профиля W-16A диаметром 533 мм, в исправном состоянии, без деформаций и коррозии посадочных полок.

Готовы к обновлению парка? Закажите прямо сейчас — действуют выгодные условия производителя; Нужна резина без ожидания — организуем оперативную доставку по Украине; Планируете закупку для автопарка — оформите заказ и получите специальные условия для предприятий.