11R22.5 Triangle TR666 146/143M Рульова вантажна шина

11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для передней оси магистральных и региональных грузовиков: стабильность курса, увеличенный ресурс и точная управляемость. Создана для ежедневной работы на трассах и городских маршрутах, уверенно держит траекторию при полной загрузке и в плохую погоду. Надежное решение для автопарков, где важны долгий срок службы и предсказуемость поведения на любом покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших китайских производителей шин, работающий с 1976 года. Заводы компании сертифицированы по международным стандартам, а ассортимент включает решения для грузовой техники, автобусов, карьерных самосвалов и спецмашин. Модельный ряд для коммерческого транспорта проектируется с учетом требований ETRTO и норм ECE R54/R117, что обеспечивает совместимость с европейскими эксплуатационными стандартами и ретредингом. Выбирая Triangle, автопарки получают проверенную износостойкость, стабильное качество и экономическую эффективность километра пробега.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергосберегающие компаунды с повышенной долей кремнезема, стальной брекер с нейлоновым кап-поясом, оптимизированный рисунок для равномерного износа, компьютерное моделирование пятна контакта и шумопонижение за счет вариативного шага ребер.
• Назначение шин: грузовые и автобусные перевозки в магистральном и региональном сообщении, городские рейсы, строительная логистика; поставки для тягачей, шасси, автобусов и прицепной техники.
• Рейтинг бренда: входит в топ-20 мировых производителей шин по объему производства и экспорту, сопоставим по охвату рынков с крупными азиатскими и европейскими брендами в сегменте TBR.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12 r22.5 — рулевая/всепозиционная для шоссе и региональных дорог, ориентирована на устойчивость курса.
• 315/80 r22.5 — рулевая для магистралей и смешанных маршрутов, акцент на ресурс и ровный износ плеч.
• 295/80 r22.5 — рулевая/всепозиционная для дальних перевозок с акцентом на экономичность.
• 295/75 r22.5 — рулевая для трассы и города, сниженное сопротивление качению.
• 13 r22.5 — рулевая/всепозиционная, для шасси и автобусов, стабильность и курсовая точность.
• 275/70 r22.5 — городская рулевая для автобусов и дистрибуции, маневренность и шумокомфорт.
• 385/65 r22.5 — широкопрофильная рулевая/прицепная для устойчивости и высокой курсовой стабилизации.
• 11 r24 — всепозиционная для тяжелых шасси и спецтехники на твердых покрытиях.
• 265/70 r19.5 — рулевая для среднетоннажных грузовиков в городских условиях.
• 245/70 r19.5 — рулевая/всепозиционная для развозной логистики и автобусных маршрутов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 Triangle TR666

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя (рулевая) ось тягачей, грузовых автомобилей и автобусов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR666
• Ширина шины: 279 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000/2725 кг (одинарная/спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный; четыре продольные дренажные канавки; глубина около 15 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя), допускается всепозиционное применение на легких режимах
• Вес, масса шины: около 59 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом; стальной брекер; нейлоновый кап-пояс; бортовая проволока из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса; ориентирована на экономичный пробег в магистральном режиме
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта, сохраняет прочность и стабильную геометрию беговой дорожки в тяжелых рейсах.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь резины рассчитана на длительный километраж при правильном давлении и регулярной ротации.
• Уверенное держание траектории: плотные ребра обеспечивают надежный контакт и точную обратную связь на руле.
• Укрепленный каркас: многослойная силовая структура противодействует деформациям на кочках и при ударных нагрузках.
• Специализированный протектор: для передней оси — прямолинейные канавки, улучшающие курсовую устойчивость; для других осей в линейке бренда — соответствующие рисунки для тяги или равномерного износа.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на повторное наваривание протектора при соблюдении правил ретрединга.
• Стабильность к перегреву: термостойкая рецептура и конструкция облегчают теплоотвод на высокой скорости.
• Композитная многослойность
• Контроль остаточной глубины: индикаторы позволяют вовремя планировать замену.
• Продуманный состав: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная кордовая проволока, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Боковая жесткость повышена: дополнительно укрепленная сторона стенки противостоит истиранию и бордюрным ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR666 использует классическую геометрию для рулевой оси: пять продольных ребер с четырьмя непрерывными дренажными канавками одинаковой ширины. Центральное ребро спроектировано с минимальными поперечными прорезями для стабильности курса, а соседние ребра имеют мелкие ламели для стабилизации блоков и снижения локальных напряжений. Шаг элементов варьируется, что уменьшает резонанс и обеспечивает сниженный шум на высокой скорости. Жесткость ребер выверена так, чтобы давление в пятне контакта распределялось равномерно, предотвращая характерное для передней оси «съедание» плечевых зон.

Форма канавок — прямолинейная, с фасками для быстрого отвода воды и предотвращения аквапланирования. На влажном покрытии каналы образуют четыре устойчивых струи, уменьшающих водяную подушку под пятном контакта. На сухом асфальте ребра работают как цельные дорожки, обеспечивая точную реакцию на поворот руля. Рисунок симметричен и ненаправлен, что упрощает перестановки по осям и продлевает срок службы.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности, обеспечивающего минимальную деформацию под нагрузкой и стабильную форму посадки. Брекерный пакет усилен несколькими слоями стальной ленты, что повышает сопротивление ударным воздействиям и снижает риск проникновения острых предметов. Сверху брекера расположен нейлоновый кап-пояс для стабилизации протектора на высокой скорости и уменьшения тепловыделения. Бортовые кольца формируются из плотной стальной проволоки с усиленным наполнительным резиновым профилем, благодаря чему шина надежно фиксируется на диске при высоком внутреннем давлении. Боковины изготовлены из износостойкой резины с антиозонантами, что подавляет микротрещины и старение при воздействии ультрафиолета и дорожных реагентов.

Основные области применения

• Рулевые оси тягачей, грузовых автомобилей и междугородних автобусов, преимущественно на трассах и региональных дорогах. Идеальна для магистральных рейсов и дистрибуции: обеспечивает точность управления, ровный износ плечевых зон и предсказуемость на мокром покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• DAF — XF / CF
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• MAN — TGX / TGS
• Scania — R-series / G-series
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 6446 / 65055 (на шоссейных маршрутах)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — серии Giga
• KamAZ — 5490 / 65207 (на дорожных шинах)
• Tata Daewoo — Novus
• Neoplan / Setra — магистральные автобусы с размерностью 11 r22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – TR666 дает более доступную стоимость километра при сохранении стабильной управляемости на сухом и мокром покрытии.
• Goodyear (KMAX S) – преимущество Triangle в меньших стартовых инвестициях и достойной равномерности износа при корректном давлении.
• Continental (Hybrid HS3) – TR666 выделяется крепким каркасом под ретред и устойчивостью плечевых зон к перетиранию в городском трафике.

Корпус TR666 ориентирован на многократное восстановление благодаря прочному стальному брекеру и устойчивым к усталости боковинам. Кордовая структура оптимизирована под нагрузки рулевой оси, что улучшает обратную связь и снижает вибрации. Протектор — классический реберный, с акцентом на равномерный контакт по ширине, тогда как премиальные конкуренты активно используют компаунды с дополнительными полимерами для увеличения ресурса; при этом TR666 сохраняет сбалансированное соотношение цены и ресурса, что выгодно автопаркам с ротацией шин по пробегу.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR666 — рулевая шина линейки Triangle для магистрально-региональных перевозок, рассчитанная на тягачи, грузовики и автобусы на дорожных покрытиях.

2. Применяется на трассах и в городском цикле: курсовая устойчивость на скорости, предсказуемые реакции при перестроениях, уверенный дренаж на влажном асфальте.

3. Конструкция — радиальная бескамерная; силовой каркас со стальным кордом и стабилизирующим кап-поясом для удержания геометрии беговой дорожки.

4. Боковины усилены против истирания и ударов о бордюры; бортовые кольца надежно фиксируют шину на диске при рабочем давлении.

5. Компаунд разработан для долговечности и сопротивления микротрещинам; использованы антиозонанты и смолы для сохранения эластичности и стойкости к перегреву.

6. Рисунок — rib с четырьмя продольными канавками; глубина оптимизирована под рулевую ось; шаг блоков рассчитан для снижения шума и стабилизации ребер.

7. В эксплуатации — точная управляемость, короткая стабилизация курса после неровностей, устойчивость к образованию «ступеньки» по плечам при соблюдении давления.

8. Экономика — конкурентная цена покупки и достойный ресурс в сочетании с возможностью ретрединга снижают суммарные расходы автопарка.

9. Универсальность — подходит для магистрали, региональных маршрутов и городского парка, совместима с популярными дисками 22.5 и схемами ротации.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас из стального корда удерживает форму пятна контакта под нагрузкой, а многослойный брекер равномерно распределяет напряжения по ширине шины. Усиленные боковины с износостойкой смесью противостоят абразивному износу и случайным контактам с бордюрами. Протекторная часть стабилизирована кап-поясом, снижающим тепловыделение и предотвращающим рост динамической деформации на скоростях, характерных для дальних перевозок.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 11 r22.5 TR666 рекомендуется поддерживать давление согласно таблицам нагрузки/давления: в типовых условиях для передней оси тягача это диапазон 7.5–9.0 бар в зависимости от массы на ось и режима движения. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте при перепадах температуры окружающей среды. Проводите ротацию между левой и правой сторонами передней оси, учитывая симметричность рисунка. Следите за углами установки колес — корректный сход-развал минимизирует «пилообразный» износ. Для продления ресурса избегайте длительных превышений скорости, перегруза и эксплуатации с недокачанными шинами. Периодически очищайте канавки от камней и посторонних предметов, чтобы сохранить дренаж и кромочный эффект.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 Triangle TR666

TR666 уверенно работает на асфальте и бетоне, справляясь с ливневыми потоками и лужами за счет четырех продольных каналов. На влажной дороге продольные ребра сохраняют стабильный контакт, укрепляя курсовую устойчивость. На твердом грунте и укатанном покрытии шина демонстрирует ровное пятно контакта и предсказуемые реакции. Для разрыхленной влажной почвы и бездорожья изделие не предназначено — рекомендуется твердая основа или дороги с улучшенным покрытием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж TR666 выполняется на чистый диск рекомендованной ширины (типовые ободья 8.25x22.5; допустимые варианты уточняйте по ETRTO). Используйте монтажную пасту, соблюдайте момент затяжки крепежа согласно регламенту производителя техники. После посадки на обод и накачивания до монтажного давления убедитесь в корректной посадке бортов, затем установите рабочее давление по нагрузке. Повторную протяжку колесных гаек выполняйте после первых 50–100 км пробега. Демонтаж проводите с полным стравливанием воздуха и с применением защитных средств. Рисунок протектора симметричный и ненаправленный — перестановка возможна без учета направления вращения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в магистральном режиме сокращает расход дизеля до 7% в сравнении с предыдущими поколениями компаундов бренда при одинаковых условиях.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенная курсовая стабилизация уменьшают корректирующие маневры и вероятность пробуксовок, что повышает среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ снижают частоту замен; пригодность к ретредингу позволяет вторично использовать каркас, уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине — оформляйте заказ и получайте профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам — менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно отправляем на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Поставки напрямую, официальная гарантия производителя, оперативная логистика и консультации специалистов по подбору и эксплуатации — все для эффективной работы вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Triangle TR666 — практичное решение для рулевой оси грузовиков и автобусов, сочетающее стабильную управляемость, равномерный износ и надежный корпус под ретрединг. Модель оптимальна для трасс и региональных дорог, помогает снизить расход топлива и поддерживает безопасность за счет уверенного дренажа на мокрой поверхности. При соблюдении давления и регламентного обслуживания шина демонстрирует продолжительный срок службы даже в напряженном графике перевозок. Выбирайте эту грузовую резину, если нужен сбалансированный пробег, точность курса и экономичность рейсов.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR666 только на рулевую ось? – Да, модель спроектирована для передней (рулевой) оси; допускается всепозиционное применение в легких режимах, но максимальные преимущества раскрываются спереди.
• Подходит ли шина для ретрединга? – Корпус рассчитан на восстановление протектора при условии соблюдения процедуры диагностики и технологии наварки у сертифицированных сервисов.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Давление подбирается по нагрузочным таблицам; для передней оси типично 7.5–9.0 бар, точное значение зависит от массы на ось и условий эксплуатации.
• Есть ли маркировка всесезонности? – TR666 относится к всесезонным дорожным шинам для коммерческого транспорта, с реберным рисунком и четырьмя канавками для отвода воды.
• Какие диски подходят под 11 r22.5? – Рекомендованы ободья 8.25x22.5 (допуски по ETRTO); важно соблюдать соответствие ширины диска и использовать исправные бескамерные компоненты.

Готовы улучшить стабильность и ресурс автопарка? Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна быстрая доставка по Украине? Мы отгружаем без задержек. Планируете закупку для предприятия или колонны? Обратитесь за предложением — предоставим выгодные условия и поддержку менеджера.