11 r22.5 Triangle TR688 144/142M ведущая грузовая резина предназначена для установки на ведущие мосты тягачей и грузовых автомобилей, работающих на трассах и региональных маршрутах в течение всего года. Массивные тяговые блоки и глубокий протектор обеспечивают уверенное сцепление на сухом и мокром покрытии, а также на участках с рыхлым грунтом. Модель создавалась с приоритетом на износостойкость, стабильный ресурс и возможность восстановления протектора. Вы ищете надежную тягу, ровный износ и реальную экономию парка? Выбирайте TR688 и заказывайте прямо сейчас — поставим быстро, проконсультируем детально и подберем нужное количество под вашу технику.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — крупный международный производитель шин с полным циклом разработки и собственными технологическими центрами. Компания сочетает современные цифровые методики моделирования и строгие стандарты контроля качества, чтобы обеспечить стабильность характеристик в реальной эксплуатации. Сегмент грузовых шин бренда ориентирован на эффективную работу автопарков, долговечность каркаса и возможность нескольких регенераций.

Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (основные производственные площадки в провинции Шаньдун, г. Вэйхай)
Технологии бренда: компьютерное моделирование нагрузки и тепловых потоков в каркасе, оптимизация формы пятна контакта, компаунды с повышенной стойкостью к истиранию, 3D-моделирование рисунка для равномерного износа, противокамневые элементы в канавках, контролируемая рецептура с сажей и диоксидом кремния
Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы для магистральной, региональной и смешанной эксплуатации; также выпускаются решения для строительной и карьерной техники
Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших шинных производителей мира по объемам выпуска, конкурируя в ценовом сегменте со стабильным качеством и широким ассортиментом для коммерческого транспорта

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, точная курсовая устойчивость на трассе
315/80r22.5 — ведущая ось, усиленная тяга в региональных и смешанных условиях
12r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, акцент на ресурс и регенерацию
13r22.5 — прицепная ось, равномерный износ при высоких нагрузках
295/75r22.5 — универсальные установки в североамериканском размере, дальние перевозки
275/70r22.5 — городские и пригородные маршруты, автобусы и распределительная логистика
315/70r22.5 — ведущая ось для европейских магистралей, устойчивость на высоких скоростях
385/65r22.5 — прицеп/полуприцеп, стабильный износ на больших пробегах
11r24.5 — ведущая ось, повышенный дорожный просвет и тяга
285/75r24.5 — рулевая/ведущая в зависимости от модели, региональная эксплуатация
235/75r17.5 — прицепные оси среднетоннажной техники, городской цикл
265/70r19.5 — распределительная логистика, город/регион, прицепные и ведущие установки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральной и региональной эксплуатации
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR688
Ширина шины: 279 мм (номинальная, 11 дюймов)
Высота профиля шины: стандартный профиль для 11 r22.5 (полнопрофильная конструкция)
Наружный диаметр шины: около 1050–1085 мм (в зависимости от диска и давления)
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, глубокие продольные канавки, выраженные поперечные ламели
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: примерно 62–66 кг (типовое значение для размера 11 r22.5)
Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа/диоксид кремния, стальной брекер, стальной/текстильный корд, масла и смолы, вулканизирующие добавки
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в своем классе
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR688 использует крупноблочный lug-рисунок с чередованием массивных шашек в центральной зоне и плечевых ребрах. Шаг блоков варьируется для снижения шума и гашения ударных нагрузок, при этом открытые дренажные каналы ускоряют отвод воды из пятна контакта. Продольные канавки выполнены с противокамневыми выступами, уменьшающими застревание гравия и предотвращающими повреждения брекера. Зазубренные кромки блоков создают дополнительное микрозацепление на влажном покрытии и укатанном грунте, а распределение жесткости по зоне протектора сокращает риск локального перегрева.

Система поперечных прорезей формирует эффективные кромки тяги при старте и на подъемах, уменьшая пробуксовку. Геометрия плеч оптимизирована для устойчивого распределения давления, что помогает предупреждать «пилообразный» износ. Для замещения в парке допускают альтернативные типоразмеры: диагональные — 11.00-20 и 11.00-22; радиальный эквивалент — 11 r22.5. При переходе между типами учитывайте различие в посадочных диаметрах и требования к ободу/камере.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR688 построен на прочном каркасе из многослойного корда с оптимизированной плотностью нитей для минимизации деформаций под тягой. Брекерный пакет из стальных поясов увеличивает поперечную жесткость и защищает от пробоев из подпротекторной зоны. Бортовые кольца усилены — это упрощает монтаж на 22.5-дюймовые диски и повышает удержание шины на полке обода при высоких нагрузках. Боковины укреплены дополнительными резиновыми наплывами, которые работают как амортизирующие зоны при ударах о кромки и стыки, а также помогают в отводе тепла от плечевой области. Конструкция ориентирована на ремонтопригодность: корпус сохраняет геометрию, что важно для качественной наварки протектора после контрольной диагностики.

Основные области применения

TR688 оптимальна для ведущих осей тягачей и грузовиков, перевозящих грузы на магистралях и региональных дорогах, включая участки с переменным качеством покрытия. Устанавливается на седельные тягачи и жесткорамные грузовики. Отличается стабильным ресурсом на асфальте, надежной тягой на влажном покрытии и устойчивостью к износу в режимах с частыми ускорениями и торможениями.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros / Arocs
Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
DAF — XF / XG
Iveco — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T / C
KamAZ — 5490 / 6520
MAZ — 5440 / 6430
Krone — полуприцепы с осями под 22.5-дюймовые колеса (ведущие оси тягачей)
Schmitz Cargobull — полуприцепы (ведущие оси тягачей парка)
International — LT Series / ProStar
Kenworth — T680 / T800
Peterbilt — 579 / 389
Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi D) – TR688 выигрывает по доступной цене при сопоставимых показателях тяги в региональных условиях.
Bridgestone (M729/M730) – преимущество Triangle в стоимости владения для парков с плановой регенерацией корпуса.
Goodyear (KMAX D) – TR688 показывает конкурентную устойчивость к неравномерному износу при правильной балансировке и соблюдении давления.

Каркас Triangle ориентирован на ремонтопригодность: структура корда сохраняет форму после высоких пробегов, что облегчает последующую наварку. В сравнении с премиальными моделями, протектор TR688 более «тракторного» характера с акцентом на тягу и стойкость краев блоков; это дает уверенное поведение на влажном покрытии и укатанном грунте. Боковины усилены так, чтобы выдерживать частые развороты и маневры под нагрузкой, а брекерная часть рассчитана на противодействие камням и острым включениям — важный плюс в смешанной логистике.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR688 — радиальная ведущая грузовая резина линейки Triangle для магистрально-региональных перевозок на тягачах и тяжелых грузовиках.
2. Область применения: трасса, региональные дороги, участки с укатанным грунтом и щебнем, круглогодично.
3. Конструкция: радиальный корпус с несколькими слоями корда и стальным брекером, нацелен на стабильность и корректную геометрию под нагрузкой.
4. Боковины и борта: усилены, противодействуют порезам и деформациям, улучшают удержание на ободе.
5. Компаунд: стойкий к истиранию и тепловому старению, помогает сохранять эластичность и замедляет образование микротрещин.
6. Протектор: lug-тип, глубокие канавки, многогранные кромки, самоочистка от воды и мелких камней.
7. Эксплуатационные плюсы: уверенный разгон без лишних пробуксовок, курсовая стабильность, прогнозируемое торможение.
8. Экономика: ресурсный корпус, пригодный к восстановлению, снижает стоимость километра пробега парка.
9. Универсальность: удобна для смешанных маршрутов и разных типов грузов с переменной массой и графиком работы.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированное соотношение цена/ресурс: корпус рассчитан на долгую службу при адекватной стоимости.
Повышенная стойкость несущей части: каркас меньше подвержен усталостным повреждениям при длительных нагрузках.
Оптимизация расхода топлива: сниженное сопротивление качению в классе ведущих шин.

Конструкция включает радиальный каркас с плотным текстильным кордом, стальные пояса брекера, усиленные бортовые кольца и защитные слои в зонах, подверженных перегреву. Протектор имеет усиленную базу под блоками для равномерного распределения усилий. Боковины с повышенной толщиной в ключевых местах защищают от боковых срезов и продлевают срок службы корпуса при маневрах и работе на погрузочных площадках.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс: компаунд рассчитан на продолжительные пробеги при сохранении тяговых свойств.
Надежное сцепление: геометрия блоков укрепляет зацеп на мокром и сухом покрытии.
Прочный каркас: многослойный корд поддерживает форму под полной массой автопоезда.
Протектор под роль ведущей оси: глубокие тяговые элементы и открытые канавки для стабильного контакта.
Возможность повторной жизни: качественный корпус допускает регенерацию при соблюдении регламента.
Контроль износа: визуальные метки в канавках помогают вовремя планировать обслуживание.
Сильная тяга и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и повышают продуктивность парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя автомобиля и шин. Для размера 11 r22.5 на ведущей оси обычно применяют диапазон порядка 7.5–9.0 бар, корректируя его под фактическую нагрузку, температуру и условия маршрута. Следите за развесовкой по осям, корректной геометрией подвески и регулярной балансировкой колес — это предотвращает неравномерный износ и снижает расход топлива. Рекомендуется периодическая ротация шин на парных колесах, контроль состояния дисков и ниппелей, своевременное удаление камней из канавок. При доливе давления измеряйте его на холодной шине; в жаркую погоду и под большой нагрузкой не стравливайте воздух сразу после рейса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5

TR688 стабильно работает на магистралях, региональных дорогах, городских маршрутах с частыми остановками, а также на подъездных участках со щебнем и укатанным грунтом. На влажной дороге дренажные каналы эффективно отводят воду, сохраняя сцепление. На твердом покрытии блоки равномерно распределяют давление, уменьшая риск перегрева плечевой зоны. Для участков с рыхлой грязью допустима осторожная эксплуатация, но ключевой профиль применения — дороги общего пользования и легкая смешанная среда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на исправные 22.5-дюймовые диски с применением профессиональной монтажной пасты и соблюдением техники безопасности (используйте защитную клетку при накачке). Перед установкой очистите посадочные поверхности, проверьте отсутствие повреждений борта и диска. Затяжку гаек проводите динамометрическим ключом по схеме крест-накрест. После первых 50–100 км пробега выполните контроль давления и подтяжку крепежа. Рабочее давление подбирайте по таблицам нагрузки/давления к конкретной конфигурации осей; измерение производите на холодной шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход горючего до 3–5% в сопоставимых условиях, что особенно заметно в магистральных рейсах.
Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки, ускоряет трогание с места и подъемы под нагрузкой, повышая темп рейса.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность наварки продлевают срок службы и снижают стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Покупайте 11 r22.5 Triangle TR688 144/142M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать комплект под ваш автопарк и оперативно отправим по всей Украине. Консультация специалиста, быстрый документооборот и удобные условия поставки — все для вашей бесперебойной работы.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, до отделения или курьером.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, подтвержденное происхождение, быстрая комплектация заказа и экспресс-отгрузка. Консультируем по подбору под конкретные осевые нагрузки, режимы и маршруты, помогаем снизить расходы парка.

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Triangle TR688 144/142M — рациональное решение для ведущей оси в магистрально-региональной работе: уверенная тяга, надежный корпус, ровный износ и экономичная эксплуатация. Модель сочетает устойчивость на высокой скорости, прогнозируемое поведение на мокрой дороге и ресурс, достаточный для регенерации. Для тягачей и грузовиков, выполняющих регулярные рейсы, это выбор, который помогает стабилизировать расходы, повысить эффективность рейса и удерживать безопасность на требуемом уровне. Закажите комплект сегодня — обеспечьте автопарку контролируемый расход, надежность и долгий срок службы.

Частые вопросы о шине

Можно ли восстанавливать протектор TR688 – Да, при условии, что диагностика корпуса не выявила критических повреждений; допустима качественная наварка у сертифицированных подрядчиков.
Подходит ли модель для всесезонной эксплуатации – Да, TR688 разработана для круглогодичной работы в магистрально-региональном цикле при соблюдении правил по давлению и нагрузке.
Какое допустимое давление использовать – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления для 11 r22.5 и рекомендации производителя техники; обычно диапазон 7.5–9.0 бар для ведущих осей, с коррекцией под массу и маршрут.
Подходит ли TR688 для смешанной среды с участками щебня – Да, рисунок с противокамневыми элементами и усиленный каркас рассчитаны на такие условия, при этом основная сфера — дороги общего пользования.
Есть ли смысл в регулярной ротации шин на двойных колесах – Да, плановая ротация и контроль развал-схождения помогают добиться равномерного износа и продлить ресурс.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены корпоративные скидки и решения для автопарков.

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки