Hengtar — промышленный шинный бренд из Китая, ориентированный на грузовой и специальный транспорт. Компания внедряет строгие процедуры контроля качества, сертификацию по международным стандартам, использует современную смесь полимеров и компьютерное моделирование каркаса для повышения ресурса и управляемости. Продукция бренда поставляется в страны Азии, Европы и СНГ, где востребована за сбалансированное соотношение цены и ресурса.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: цифровое проектирование протектора и корда, анализ напряжений методом конечных элементов, автоматизированное смесеприготовление, контроль однородности и геометрии, испытания на износ и многократную регенерацию каркаса
Назначение шин: для грузовиков, спецшасси и прицепной техники, эксплуатируемых на дорогах и в условиях бездорожья, карьерных площадках, лесозаготовке, строительстве и коммунальной сфере
Рейтинг бренда: уверенный средний класс относительно мировых лидеров, с акцентом на доступность и практичный ресурс; в смешанной эксплуатации демонстрирует стабильные показатели на уровне популярных азиатских производителей

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — для ведущей оси магистральных тягачей и смешанного цикла с акцентом на ресурс
295/80 r22.5 — рулевая ось грузовиков для междугородних перевозок и региональных маршрутов
12.00 r20 — универсальная установка на вездеходные шасси и самосвалы для умеренного бездорожья
11.00 r20 — рулевая и прицепная оси старших грузовиков в строительной сфере
385/65 r22.5 — прицепные оси полуприцепов и тяжёлых тралов с равномерным износом
425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и бетоновозов на стройплощадке и асфальте
14.00 r20 — ведущая ось полноприводных шасси для леса и карьеров
13 r22.5 — прицепные оси для крупнотоннажных грузоперевозок
445/65 r22.5 — прицепная ось спецтехники с повышенной грузоподъемностью
265/70 r19.5 — городские и региональные перевозки для среднетоннажных грузовиков
385/55 r22.5 — низкопрофильная прицепная шина для устойчивости и экономичности
275/70 r22.5 — ведущая ось региональных перевозок с усилением под нагрузки
12 r22.5 — универсальная ось автобусов и грузовиков в смешанных условиях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У протектора применена крупноблочная геометрия с мощными грунтозацепами и открытыми дренажными каналами. Блоки расположены с переменным шагом, что снижает вибрации и распределяет давление по пятну контакта. Поперечные канавки выполнены под углом около 30–45 градусов к направлению качения — это усиливает продольное сцепление на грунте и помогает покидать колею. Центральная зона имеет более плотную нарезку для стабилизации траектории, а плечевые секции усилены массивными ребрами для возможности выбираться из мягких грунтов и преодолевать уклон.

Широкие продольные каналы отводят влагу и грязь, ускоряя самоочистку. Шаг и высота блоков подобраны так, чтобы на асфальте сохранялась достаточная пятнистость контакта без чрезмерного нагрева, а на влажной почве шина уверенно выгружала налипшую массу. Переходные фаски на блоках уменьшают срезание кромок, поддерживая сцепление на твердом покрытии дольше.

Для взаимозаменяемости в некоторых проектах используют диагональный формат 1200/500-508 и близкий по габариту радиальный 500/70 r20. Выбор зависит от диска, грузовых допусков и требуемого поведения в полевых условиях; окончательное решение следует согласовывать с инженером по шинам и производителем дисков.

Конструктивные особенности шины

Корпус построен на перекрестной схеме корда с нейлоновыми слоями, уложенными под разными углами для восприятия радиальных и боковых нагрузок. В зоне беговой дорожки предусмотрены защитные брекерные пояса, которые стабилизируют пятно контакта и экранируют корпус от проколов. Бортовые кольца усилены толстым наполнителем и жёстким бортовым апексом для надежной фиксации на ободе 508 мм, а также для снижения перетирания в зоне борта.

Боковины имеют дополнительный резиновый щиток и утолщение в зоне максимальных изгибов, что повышает сопротивляемость порезам и ударам о кромки камней. Термостойкая резиновая смесь в зоне каркаса и брекера способствует отводу тепла, что важно при работе под высокой нагрузкой и на скоростях до индекса F. Конструкция рассчитана на установку с камерой, обеспечивая стабильность давления и ремонтопригодность в полевых условиях.

Основные области применения

Эксплуатация: смешанные маршруты с регулярным выездом на грунты, лесные и строительные подъездные пути, аэродромные площадки, нефтегазовые месторождения. Устанавливается на грузовые шасси 4x4, 6x6, 8x8, самосвалы, вахтовые автобусы и тяжелые прицепы, где важны ресурс, устойчивость курса на шоссе и уверенная тяга вне асфальта.
Установка: на ведущие и универсальные оси с дисками 20х20.00-508 при наличии требуемых допусков по аркам и вылету. Отличается повышенным ресурсом на твердом покрытии и способностью сохранять сцепление на мягком грунте.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Белшина 1200x500-508 – у Hengtar E-2 более открытая дренажная сеть, за счет чего улучшается самоочистка в сыром грунте.
Advance 1200/500-508 – у описываемой модели жёстче плечевые ребра, что стабилизирует курс на асфальте при перевозке высоких грузов.
Triangle в близком размере – у Hengtar E-2 каркас усилен защитными поясками над кордом, лучше выдерживает ударные нагрузки на каменистых участках.

Каркас Hengtar с перекрестной укладкой корда и усиленным бортом эффективнее сопротивляется локальным перегибам и ударам, чем классические облегченные диагональные аналоги. Боковины с утолщением работают как щит от порезов, а протектор с переменным шагом блоков снижает пилообразный износ на твердом покрытии, что не всегда реализовано в более простых нечётко сегментированных рисунках у части конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к классу универсальных широкопрофильных грузовых шин для полноприводных шасси и самосвалов, разработана под обод 508 мм.

2. Применяется на дорогах общего пользования и на грунтах, включая глину, щебень, укатанный грунт и лесовозные просеки.

3. Конструкция диагональная камерная, с перекрестной укладкой нескольких слоев нейлонового корда и защитными брекерными элементами.

4. Боковины усилены, борт формируется с жёстким апексом; это повышает устойчивость к порезам и кромочным ударам.

5. Смесь устойчива к абразивному износу и старению, содержит функциональные добавки для снижения теплообразования.

6. Протектор блочного типа с направленной ориентацией грунтозацепов, достаточной глубиной и уголком, способствующим самоочистке.

7. В движении обеспечивает стабильность курса на шоссе, а вне асфальта поддерживает тягу и уменьшает проскальзывание.

8. Экономический эффект достигается за счёт продленного ресурса и возможности восстановления корпуса.

9. Универсальность проявляется в способности работать в разных климатических условиях и на разнообразных покрытиях без смены типа протектора.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при крепком ресурсе: удачное сочетание производственного контроля и прочной базы материалов.
Повышенная стойкость корпуса к усталости: усиленные слои корда и стабильный борт держат нагрузку и удары дольше.
Умеренное сопротивление качению: за счет стабилизированного пятна контакта экономит топливо в смешанном цикле.

Каркас выполнен из нейлонового корда с перекрестной ориентацией слоев. Бретели брекера стабилизируют протекторную зону, предотвращая излишнюю деформацию. Бортовые кольца с металлическим армированием обеспечивают плотную посадку на обод 20 дюймов и снижают проскальзывание. Боковины с дополнительными резиновыми подушками защищают от прожогов и порезов, а система отвода тепла через компаунд и брекерные слои уменьшает перегрев на скоростях до F.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длительный пробег: твердый износостойкий компаунд рассчитан на продолжительную эксплуатацию в тяжёлом режиме.
Надежное сцепление на покрытии и вне его: широкие блоки уверенно удерживают тягу.
Прочная силовая основа: многослойный корд создаёт запас прочности под ударные нагрузки.
Функциональная геометрия протектора: различная оптимизация зон под руление, тягу и равномерность износа.
Восстановление: корпус допускает возобновление протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.
Контроль износа: метки на беговой дорожке позволяют мониторить остаток протектора.
Мощная тяга при большой грузоподъёмности ускоряет выполнение транспортных задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в зависимости от нагрузки и скорости: для шоссе и полной массы ориентируйтесь на диапазон 2.8–3.8 бар, для грунтов и мягких покрытий допускается снижение до 1.4–1.8 бар для увеличения пятна контакта. Не превышайте индекс скорости F 80 км/ч. Регулярно проверяйте состояние боковин и зоны борта, избегайте длительной стоянки на недокачанных шинах под грузом, равномерно распределяйте вес по осям. Выполняйте перестановку между осями по регламенту, контролируйте схождение и давление на холодной шине.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508

Полевые условия, дороги общего пользования, влажная почва, утрамбованный грунт, щебёночные площадки, глина, песчаные участки. На асфальте сохраняется стабильность курса, на сыром основании работает самоочистка каналов, на твёрдом грунте давление распределяется равномерно за счёт широкой беговой дорожки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски 20х20.00-508 с исправным профилем посадочных полок. Монтаж осуществляйте с применением монтажной пасты и калиброванных инструментов, соблюдая технику безопасности при накачивании. Для камерной компоновки используйте камеру и ободную ленту соответствующего размера, исключая перекруты. После установки проведите проверку биения и отсутствие утечек. Давление устанавливайте по загрузке оси и рекомендациям производителя шасси, корректируя при переходе на грунт или возвращении на шоссе.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и стабилизированное пятно контакта позволяют уменьшить расход солярки до 5–7 процентов в смешанном цикле относительно агрессивных грунтовых рисунков той же категории.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мягких грунтах и уверенный старт под нагрузкой повышают среднюю скорость операций на маршруте и в поле.
Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус с возможностью восстановления продлевает жизненный цикл, снижая частоту полной замены комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по Украине без задержек.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или по адресу, в города и населенные пункты.
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказов и квалифицированные консультации. Поможем подобрать давление, совместимость с дисками и оптимальную стратегию эксплуатации для вашего парка.

Заключение по шине и рекомендации

1200/500 r508 Hengtar E-2 159F — выбор, который сочетает высокую тягу на грунтах, устойчивость на трассе и прочность корпуса. Эта грузовая резина оптимальна для шасси, где важны грузоподъемность, надежность и возможность работы вне асфальта. Модель помогает экономить топливо благодаря стабилизированному пятну контакта, повышает безопасность за счет предсказуемого управления и обеспечивает долгий срок службы в тяжелых условиях. Широкий профиль уменьшает продавливание мягких оснований, что повышает эффективность и ускоряет выполнение задач.

Частые вопросы о шине

Можно ли эксплуатировать шину на асфальте при полной загрузке? – Да, при соблюдении индексов 159 и F, поддержании корректного давления и технического состояния подвески.
Подходит ли модель под бескамерную установку? – Данная модификация рассчитана на камерную компоновку TT; используйте камеру и ободную ленту рекомендуемого размера.
Какое давление выбирать для грунтовых участков? – Обычно 1.4–1.8 бар для повышения пятна контакта, затем вернитесь к дорожным значениям перед выездом на трассу.
Допустима ли восстановительная нарезка или наварка протектора? – При хорошем состоянии каркаса допускается восстановление в специализированных мастерских по регламенту производителя.
Какие диски требуются для монтажа? – Обода 20х20.00-508, соответствующие профилю борта; проверяйте отсутствие коррозии и деформаций.

Сделайте заказ сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия изготовителя; Получите оперативную доставку по Украине; Оформляйте покупку — предоставим корпоративные скидки автопаркам и предприятиям.

Основные данные шины

Радіус

508

Радиус

508

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Hengtar

Индекс нагрузки