1220/400R533 Днепрошина ИП-184-1 142G Універсальна вантажна шина

1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина — надежное колесо для экстремальных условий, усиленная покрышка для бездорожья и тяжелых работ

Описание производителя и преимущество его выбора

• Страна производства и компания: Днепрошина — украинский производитель из города Днепр, предприятие с многолетней экспертизой в категориях грузовая резина, сельскохозяйственные покрышки и индустриальные спецшины для карьерной и дорожно-строительной техники.
• Технологии бренда: Многослойные кордовые пакеты, оптимизация распределения напряжений в каркасе, усиленные боковины, рецептуры с повышенной стойкостью к нагреву и озоновому старению, применение металлокорда и текстильного корда для разных зон покрышки, улучшенные смеси с высоким содержанием технического углерода для износостойкости.
• Назначение шин: Производятся решения для шины для грузовиков, шины на фуру и шины для тягача, ведущие шины для тяжелых условий, рулевые шины для магистрального курса, шины на полуприцеп, а также карьерные грузовые шины и усиленные грузовые шины для спецтехники и самосвалов.
• Рейтинг бренда: По соотношению цене и ресурсу модели Днепрошина стабильно конкурируют с международными марками среднего сегмента, обеспечивая надежность, сопоставимую с европейскими и азиатскими аналогами, при более доступной стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, устойчивость на асфальте и равномерный износ
• 315/80 r22.5 drive — ведущая ось, тяга на мокром покрытии и снегу для региональных рейсов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов, повышенная грузоподъемность и стабильность курса
• 12.00 r20 — ведущая ось для самосвалов и строительной техники, усиленная кордовая конструкция
• 13.00 r20 — смешанные маршруты, улучшенная грязеочистка и износостойкость
• 425/85 r21 — спецшасси и внедорожные применения, повышенная проходимость
• 1300/530 r533 — карьерные и тяжелые шасси, максимальная тяга и защита от пробоев
• 10.00 r20 — городская доставка, экономичность и ресурс на твердых покрытиях
• 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы на дальних дистанциях, низкий износ плечевой зоны
• 295/80 r22.5 — универсальное решение для тягачей и одиночных грузовиков, баланс сцепления и ресурса

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины:

• Производитель шины Днепрошина (Украина)
• Страна производитель шины Украина
• Назначение шины Работа на смешанных покрытиях и вне дорог, тяжелые условия карьеров, строительные площадки, спецшасси
• Сезонность шины всесезонная
• Модель шины ИП-184-1
• Ширина шины 400 мм
• Высота профиля шины примерно 86% (расчет от наружного диаметра и посадочного диаметра)
• Наружный диаметр шины 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины 533 мм (21 дюйм)
• Индекс нагрузки шины 142 — до 2650 кг на колесо в одиночном исполнении
• Индекс скорости шины G — безопасная эксплуатация до 90 км/ч
• VF или IF отсутствует
• Тип конструкции шины радиальная TL или диагональная TT диагональная, типа TT (камерная) — по каталожным данным для типоразмера 533 мм
• Рисунок протектора шины массивные грунтозацепы с выраженными блоками, широкий центральный пояс, глубокие канавки для самоочистки
• Ось установки шины универсальная для многоосных шасси и ведущих тележек
• Вес, масса шины около 140 кг (в зависимости от партии и комплектации с камерой/флиппером)
• Из какого материала производится описываемая шина в тексте компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, сера, масла, пластификаторы, смолы; корд — металлический и текстильный
• Топливная эффективность шины сниженное сопротивление качению для своего класса за счет оптимизированного пятна контакта
• Состояние шины - новая шина от производителя да, поставка с завода с гарантией

Отличительные характеристики: резина для предельных нагрузок, покрышка с усиленным каркасом, спецшина для сложных трасс

• Усиленный каркас — многослойная архитектура с устойчивостью к изгибам, перегрузкам и динамическим ударам на неровностях.
• Износостойкость — компаунд с высоким содержанием технического углерода и антиозонантов удерживает ресурс на длительных пробегах.
• Устойчивость на мокрой дороге — конфигурация канавок отводит воду и грязь, повышая сцепление на асфальте под дождем.
• Стабильность формы — геометрия каркаса сохраняет контур даже в продолжительных сменах при высокой нагрузке.
• Усиленные боковины — дополнительное армирование против резов, ударов бордюров и камней.
• Устойчивость к проколам — плотная структура резины и плотная кордовая сетка защищают протектор и плечи.
• Стабильность на высоких скоростях — равномерный контакт с дорогой предотвращает пятнистый износ.
• Сопротивляемость агрессивным средам — стойкость к грязи, щелочным средам стройплощадок, мелкому щебню и абразиву.
• Универсальность — подходит для автокранов, бетоновозов, спецшасси на стройке, развозных грузовиков и тягачей в условиях вне дорог.
• Соответствие стандартам — изготовлена по действующим требованиям к надежности и безопасности.
• Универсальность применения — уверенная работа на твердых и мягких покрытиях, в том числе на укатанном грунте и песчаных участках.
• Дополнительные преимущества — высокая ремонтопригодность корпуса, возможность восстановления протектора в специализированных центрах.
• Применение: спецшасси 8×8, аэродромная техника, карьерные самосвалы, тяжёлые тягачи, инженерные машины, тяжелые прицепы.

Преимущества шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина

Днепрошина ИП-184-1 — описание модели

ИП-184-1 — флагманская покрышка бренда, созданная для эксплуатации в труднопроходимой местности и на смешанных дорогах. Конструкторы уделили внимание балансу между прочностью и управляемостью, чтобы колесо сохраняло устойчивость на разных покрытиях. Модель ценится за способность работать под высокой нагрузкой без перегрева.

Каркас выполнен с запасом прочности, что снижает риск отказа в полях и на стройке. Компоновка блоков протектора помогает колесу самоочищаться при работе на глине и влажном грунте. В плечевой зоне используется усиление против боковых резов. Резиновая смесь адаптирована к температурным перепадам в течение года.

Широкий след равномерно распределяет давление по пятну контакта, что повышает ресурс. ИП-184-1 подходит для ведущих и универсальных осей спецшасси. Конструкция обеспечивает стабильность курса при перемещении колонной и при буксировке. Низкая склонность к пробуксовкам помогает снизить расход топлива.

Модель разрабатывалась с учетом возможной регенерации протектора. Превосходно справляется с работой на щебенке и плотном грунте. Оптимальна для трейлеров и тяжелых полуприцепов, где требуются устойчивость и прочность. Популярна у эксплуатационников за предсказуемое поведение на смешанных маршрутах и неприхотливость в обслуживании.

Рекомендуется для автопарков, которые работают без выходных и требуют от колес максимальной живучести. Обслуживание упрощено благодаря ремонтопригодности корпуса. Хорошо переносит длительные рейсы в составе колонн и одиночные операции на площадках. Модель сохраняет геометрию каркаса даже при длительном хранении.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина: покрышка с агрессивными грунтозацепами

Рисунок выполнен в виде массивных блоков с широкими межблочными каналами. Продольные и диагональные канавки образуют сеть дренажных путей, ускоряя отвод воды и разжиженной глины из пятна контакта. Плечевые элементы расширены — это стабилизирует колесо в повороте и защищает от боковых порезов. Центральная дорожка поддерживает курсовую устойчивость на твердых покрытиях, а глубокие прорези облегчают самоочистку на грунте. В результате покрышка уверенно цепляется за песок, щебень и влажный грунт, сохраняя тягу и управляемость.

Параллельные (взаимозаменяемые) размеры

• Диагональный размер шин (дюймы): 1220-400-533
• Радиальный размер (мм): 1220/400 r533
• Альтернативные варианты шин: 1300/530 r533 (для шасси увеличенной грузоподъемности), 1260/425 r533 (в отдельных модификациях спецтехники — при согласовании с производителем)

Конструктивные особенности шины

• Каркас — многослойный диагональный, рассчитанный на поглощение ударов от камней и кромок плит.
• Кордовые материалы — комбинация металлокорда и текстильного корда, укрепляющая пояс и бортовую зону.
• Боковины — стабилизированные добавками против трещинообразования, усиленные от проколов и резов.
• Борт — жесткая посадка на диск для предотвращения проворота при стартах и торможениях.
• Пятно контакта — увеличенная ширина следа снижает удельное давление на покрытие.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная

• Поддерживайте рекомендованное давление в соответствии с нагрузкой оси и условиями покрытия.
• Регулярно контролируйте состояние камеры и флиппера при TT-исполнении, меняйте при первых признаках износа.
• Соблюдайте график ротации между осями для выравнивания износа.
• Избегайте длительной стоянки с перегрузом — храните технику на ровной поверхности.
• Очищайте протектор от крупных камней для снижения риска скрытых повреждений.

В каких условиях шина может ехать с этим рисунком протектора

Глубокие канавки и массивные блоки позволяют уверенно работать на рыхлых грунтах, влажной глине и смешанных покрытиях. На твердом покрытии рёбра центра стабилизируют направление, а плечевые элементы удерживают траекторию при маневрировании. Каменистые участки и щебень благодаря усиленным боковинам проходимы без критических повреждений, а самоочистка рисунка поддерживает сцепление, когда протектор забивается грязью.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

• Используйте сертифицированный инструмент и стенды; проверяйте состояние диска перед установкой.
• Для TT-версии устанавливайте камеру и флиппер согласно инструкции, применяя тальк для снижения трения.
• Наращивайте давление ступенчато, контролируя посадку борта; после «холодной» посадки сделайте доведение до рабочего давления.
• После 24–48 часов эксплуатации повторно проверьте давление — оно стабилизируется после первого теплового цикла.

Ключевые преимущества шины

Специально разработана для грузовых автомобилей и спецшасси: уверенно держит покрытие в широком диапазоне условий. Ресурс повышен — состав рассчитан на длительные пробеги и многосменную работу. Сцепление стабильное — геометрия блоков удерживает контакт с дорогой на мокром и сухом асфальте, а также на грунте. Каркас усилен — многослойный корд распределяет нагрузки и снижает риск повреждений. Профиль адаптирован под разные роли: рулевые шины — направляющие канавки для стабильности, ведущие шины — глубокий lug-дизайн для тяги, прицепные — равномерный износ без «лесенки».

Корпус допускает восстановление — несколько циклов регенерации при соблюдении регламента повышают экономику эксплуатации. Теплостойкость высокая — покрышка держит рабочие температуры без ускоренного старения. Многослойность конструкции помогает сохранять форму под нагрузкой. Индикаторы износа упрощают контроль остатка протектора. В составе — натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, масла и функциональные добавки. Боковины укреплены — защищают от боковых ударов. Широкие продольные канавки и ребра повышают маневренность и предсказуемость на разных покрытиях.

• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Описание характеристик модели и бренда: резина для тяжёлой техники, колесо для спецшасси

Краткое вступление: 1–2 предложения — что это за покрышка, для какой техники и задач.

Это спецшина для тяжёлых шасси и прицепов, ориентированная на бездорожье и смешанные маршруты. Подходит для построения универсальных парков, где требуется совместить тягу, выносливость и контролируемый износ.

1. Общее описание модели:

   Грузовая/индустриальная; относится к линейкам для спецтехники и тяжелых грузовиков; рассчитана на работу на ведущих и универсальных осях многоосных машин и полуприцепов.

2. Боковины и бортовая зона:

   Повышенная прочность, стойкость к порезам и защита диска; сбалансированная жесткость, достаточная эластичность для демпфирования ударов.

3. Компаунд:

   Рассчитан на износостойкость, противостоит растрескиванию и старению, устойчив к нагреву; содержит антиозоновые и антиоксидантные компоненты.

4. Протектор:

   Lug-блоки с увеличенной глубиной, оптимальный угол грунтозацепов для тяги, повышенная самоочистка, распределение давления по площади контакта для ровного износа.

5. Эксплуатационные преимущества:

   Устойчивость на дороге, высокая проходимость на строительных площадках и в карьерах, хорошая экономичность для класса, управляемость и комфорт в кабине.

Дополнительно: продукция Днепрошина традиционно ориентирована на выносливость при умеренной стоимости; производитель применяет отработанные кордовые схемы для тяжелых нагрузок; модели для 533 мм дисков выпускаются с возможностью регенерации; усиливается защита бортов для предотвращения «сползания» при низком давлении; на смешанных покрытиях рисунок демонстрирует стабильное сцепление и уверенную самоочистку.

Применение с навесным оборудованием для шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина

Шина может использоваться совместно с такими агрегатами:

• Плуги и культиваторы – эффективная тяга при вспашке и рыхлении
• Сеялки и разбрасыватели удобрений – равномерное движение без пробуксовок
• Жатки и прицепы – стабильность хода под нагрузкой
• Опрыскиватели – бережное отношение к растениям

Список техники: покрышка для спецшасси и тяжелых прицепов

• ЗИЛ-135ЛМ (модификации с типоразмером 1220×400)
• ЗИЛ-135К (версии с диском 533 мм)
• БАЗ-5937 (варианты спецшасси, где предусмотрен данный размер)
• БАЗ-5921/5922 (в отдельных комплектациях и при переоснащении)
• МАЗ-543 семейство (модификации с согласованной заменой на 1220/400 r533)
• МАЗ-7310 шасси (в ограниченных версиях и при доработках)
• Тяжелые прицепы и полуприцепы аэродромного назначения с диском 533 мм
• Спецтехника нефтегазового сектора на многоосных базовых шасси
• Аэродромные тягачи и платформы с посадочным диаметром 533 мм
• Инженерные машины дорожных служб с повышенной проходимостью
• Карьерные прицепы и вспомогательные тележки
• Автокраны на спецшасси с допустимым применением 1220/400 r533
• Военно-инженерные платформы гражданского применения

Сравнение с аналогами шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество Днепрошина в доступности и стоимости владения при сопоставимой живучести корпуса в тяжелых условиях.
• BKT – плюс модели ИП-184-1 в усиленных боковинах и ремонтопригодности корпуса с возможностью регенерации.
• Mitas – выигрыш по цене при схожем уровне тяги на рыхлых покрытиях и устойчивости на твердом основании.

Каркас Днепрошина ориентирован на многослойную защиту с плотной кордовой сеткой, боковины усилены от боковых резов, протектор имеет глубокие канавки для самоочистки. В сравнении с европейскими аналогами покрышка предлагает более простой, но надежный рисунок, рассчитанный на агрессивные покрытия и многосменную эксплуатацию.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

• Контролируйте давление до выхода на линию и после нагрева; корректируйте под массу груза и тип покрытия.
• Проводите плановую перестановку колес каждые 10–15 тыс. км или по моточасам для равномерного износа.
• Следите за схождением и состоянием подвески — это снижает локальный перегрев плеч.
• Не допускайте длительного движения с пробуксовкой на одном месте — возможен перегрев протектора.
• Используйте защиту дисков и проверяйте кромки — поврежденный обод ускоряет износ борта.
• Храните в тени, без контакта с нефтепродуктами; при длительной стоянке — снизьте нагрузку или применяйте подпорки.

В каких условиях шина может ехать 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина

Грузоподъемность на высоком уровне — выдерживает тяжелые узлы и прицепы, сохраняя устойчивость курса. Долговечность подтверждена рецептами компаунда — ресурс сохраняется даже в жестких циклах. Экономичность достигается снижением потерь на качение за счет широкой, стабилизированной опорной площадки. Надежное сцепление обеспечивается рисунком, который «вгрызается» в щебень и не «плывёт» на мокрой поверхности. Применение универсально — трасса, стройплощадка и карьер доступны одной модели без смены колес. Укрепленный каркас защищает от проколов и разрывов на каменистых отрезках. Геометрия держит форму, не «ведет» колесо при перегрузках и длинных сменах. Комфорт и безопасность выше за счет снижения вибраций и устойчивого управления. Ресурс рассчитывается на длительную работу с большим пробегом и моточасами.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Рекомендуется монтаж на чистые, неповрежденные диски с проверкой овальности. Перед установкой камеры осмотрите внутреннюю поверхность покрышки — исключите инородные предметы. Используйте монтажную пасту; не применяйте смазки на нефтяной основе. После посадки борта накачивайте поэтапно и проверяйте отсутствие утечек. Рабочее давление устанавливайте по таблицам нагрузки/скорости производителя. В пути контролируйте нагрев: перегрев — повод остановиться, снизить скорость или давление в рамках допустимого диапазона. Демонтаж ведите только на остывшем колесе и сброшенном давлении.

Преимущества покупки шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина

Поставляем новую продукцию с официальной гарантией и актуальными датами производства. Складские запасы — быстрые отгрузки по Украине. Экспертные консультации по подбору под ваши задачи, помощь в подборе камер и флипперов.

Доставка по Украине: Новая Почта, Деливери, САТ. Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Хотите купить недорого и без компромиссов по ресурсу? Оформляйте заказ в нашем интернет-магазине — актуальная цена, характеристики, отзывы и гарантия на эти колёса уже доступны.

Экономическая выгода от применения шины

Использование данной покрышки позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 10% в классе за счет оптимизированного пятна контакта.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок — выше темп операций на стройке и в карьере.
• Рост урожайности: на сельхозработах мягкий след уменьшает уплотнение почвы и улучшает аэрацию.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас пригоден к восстановлению, продлевая срок службы.

Получаете надежность, долговечность и эффективность за разумный бюджет — резина, которая работает на результат.

- как купить недорого шину в Украине по низкой цен: приобрести эту высококачественную резину можно в нашем интернет-магазине — оставьте заявку или позвоните, и мы подберем комплект под ваши задачи.

- какими службами осуществляется доставка товара по Украине: отправляем удобными для вас службами — Новая Почта, Деливери, САТ.

- формы оплаты за шины: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Купить шины 1220/400 r533 Днепрошина ИП-184-1 142G Универсальная грузовая резина — цена, характеристики, отзывы и гарантия на колеса этой модели доступны к заказу.

Заключение по шине 1220/400 r533

Выбирая эту резину, вы получаете сочетание прочного каркаса, тяговитого протектора и сбалансированного компаунда. Она оптимальна для спецшасси, тяжёлых прицепов и техники, работающей на смешанных покрытиях. Колесо увеличивает эффективность работ, снижает расход топлива за счет уверенного сцепления и уменьшения пробуксовок, повышает устойчивость и безопасность экипажа. Долговечность в тяжелых условиях и аккуратное воздействие на грунт делают её разумным выбором для парков, где важна стабильность и экономика эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Нужна ли камера для этой модели? – Для исполнений TT требуется камера и флиппер, что соответствует заводским рекомендациям для 533 мм дисков.
• Можно ли восстанавливать протектор? – Корпус рассчитан на регенерацию при условии отсутствия критических повреждений; восстановление проводит сертифицированный ретрид-центр.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление подбирается по таблицам производителя в зависимости от нагрузки на ось и режима движения; обращайтесь за точными значениями под вашу технику.
• Где допустима эксплуатация этой модели? – На смешанных дорогах, стройплощадках, в карьерах и на грунтовых участках при соблюдении регламента по нагрузке и давлению.
• Как хранить покрышки вне сезона? – В сухом, прохладном помещении, без попадания прямых солнечных лучей и контакта с нефтепродуктами; держать в вертикальном положении на стеллажах.

Готовы к результату? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для предприятий и хозяйств.