Днепрошина — украинский производитель шин с многолетним опытом, ориентированный на продукцию для грузовой техники, спецтранспорта и промышленного сегмента. Бренд известен прочными решениями для тяжелых условий, адаптированными к дорожной сети и климату Украины и стран Восточной Европы. Производственные мощности используют современное оборудование для смешения резин, формования и вулканизации, а контроль качества ведется на каждом этапе.

Страна производства: Украина
Технологии бренда: многокомпонентные резиновые смеси с высоким содержанием натурального каучука для стойкости к истиранию; кордовые материалы с повышенной прочностью; стальной брекер для стабилизации пятна контакта; оптимизация рисунка протектора под смешанные условия; контроль геометрии и балансировки на стендах.
Назначение шин: грузовые автомобили и спецтехника (включая полноприводные шасси), эксплуатация по асфальту, щебеночным дорогам, грунтовкам и колеистым участкам.
Рейтинг бренда: Днепрошина стабильно входит в число сильных региональных производителей восточноевропейского рынка, конкурируя в сегменте износостойких и ремонтопригодных шин для тяжелых условий эксплуатации.

Иные размеры шин, производимых брендом

8.25 r20 — рулевая ось для региональных перевозок и коммунальной техники, приоритет точности управления и ресурса
9.00 r20 — универсальная/прицепная ось на самосвалах и бортовых грузовиках для смешанных дорог
10.00 r20 — ведущая ось на строительных шасси, повышенная тяга на гравии и грунте
11.00 r20 — универсальная/ведущая ось на полноприводных грузовиках, акцент на проходимости
12.00 r20 — ведущая/универсальная ось для тяжелых самосвалов и лесовозов
275/70 r22.5 — прицепная ось на тентованных и рефрижераторных полуприцепах (межрегиональные рейсы)
315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось магистральных тягачей, баланс управляемости и ресурса
385/65 r22.5 — оси полуприцепов, равномерный износ и устойчивость на скорости
425/65 r22.5 — передняя ось спецтехники и тяжеловозов, повышенная грузоподъемность
14.00 r20 — ведущая ось внедорожных шасси, преимущество на слабонесущем грунте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18 Днепрошина DT-70 135K Универсальная грузовая шина

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 12 r18 Днепрошина DT-70 выполнен в виде ненаправленного блочного массива с выраженными грунтозацепами среднего шага. Поперечно-диагональные блоки образуют множество острых кромок, улучшающих тягу на сыпучих поверхностях. Межблочные дренажные канавки расширяются к периферии, ускоряя вывод воды и жидкой грязи. Продольные каналы стабилизируют курс на асфальте и щебенке, а переменный шаг шашек снижает акустический фон. Широкие плечевые зоны поддерживают распределение давления при маневрах, сохраняя устойчивость на твердых покрытиях.

Жесткость блоков согласована так, чтобы уменьшить срезы на каменистых участках, при этом сохраняется самоочищение: грязь и мелкие камни выталкиваются при вращении благодаря трапецеидальной геометрии пустот. На влажной почве протектор формирует сцепление кромками, препятствуя боковому сносу, а на асфальте сплошные дорожки в центральной зоне обеспечивают прогнозируемую управляемость.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе прочного текстильного корда с высокой усталостной стойкостью, что снижает риск разрывов при деформациях. Брекерная зона усилена стальными слоями, стабилизирующими пятно контакта и предотвращающими избыточный нагрев при длительной езде. Бортовые кольца усилены для надежной фиксации шины на ободе при повышенных нагрузках и работе с пониженным давлением на мягком грунте. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем от порезов и истирания о кромки камня и борта. Конфигурация вентиляционных каналов в массиве резины помогает отводу тепла от критических зон, уменьшая термонагруженность при продолжительных циклах.

Основные области применения

Используется на грузовых шасси и спецтехнике для строительных площадок, коммунального сервиса, лесозаготовки и сельских дорог. Подходит для установки на полноприводные автомобили, бортовые грузовики, самосвалы малой и средней грузоподъемности, а также прицепы повышенной проходимости; отличается продолжительным сроком службы на твердом покрытии и уверенной тягой на укатанном грунте.

Список техники:

ГАЗ — 3308 Садко
ЗИЛ — 131 (переоборудованные комплектации на 18-дюймовые обода)
Урал — 4320 (специсполнения для смешанных дорог)
МАЗ — 5316 (внедорожные модификации)
КрАЗ — 5233ВЕ (индивидуальные комплектации для слабых грунтов)
IVECO — Eurocargo 4x4 (переоснащенные версии для бездорожья)
MAN — TGM 13.290 4x4 (экспедиционные и коммунальные комплекты колес)
Mercedes-Benz — Atego 4x4 (спецнадстройки для муниципальных служб)
Renault — Midlum 4x4 (региональные поставки для строительных компаний)
Tatra — 815 (модификации для карьеров и лесных дорог)
Scania — P-series 4x4 (внедорожные комплектации шасси)
Volvo — FMX 4x4 (для смешанных маршрутов и подъездных путей)
КАМАЗ — 43118 (лесные и строительные надстройки)
Ford Trucks — 1833 4x4 (коммунальные и строительные задачи)
Mahindra — Blazo X 4x4 (региональные внедорожные комплектации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Белшина – у 12 r18 Днепрошина DT-70 заметно лучше сопротивление скольжению на мокрой щебеночной дороге благодаря агрессивным кромкам блоков.
Кама – корпус DT-70 лучше переносит циклические нагрузки на смешанных маршрутах за счет усиленной брекерной зоны.
Rosava – DT-70 выигрывает в тяге на укатанном грунте благодаря более широким плечевым шашкам и переменному шагу канавок.

Силовой каркас у Днепрошина DT-70 отличается прочными бортами и плотной посадкой на обод; кордовые слои равномерно распределяют напряжения в зоне боковин. В брекере применены стальные элементы, удерживающие форму пятна контакта, что положительно влияет на стабильность на асфальте. Протектор блочного типа с открытыми дренажными каналами обеспечивает самоочистку и уверенную тягу там, где модели с более дорожным рисунком уступают в проходимости.

Описание характеристик модели и бренда

1. DT-70 — универсальная грузовая шина линии смешанных дорог, рассчитанная на эксплуатацию на шасси общего назначения и спецтехнике.

2. Предпочтительные сценарии — региональные маршруты с выездом на грунт, подъездные дороги, строительные площадки, лесовозные тропы.

3. Конструкция — радиальная, камерная; силовой каркас из текстильного корда с жестким брекерным усилением для стабилизации пятна контакта.

4. Боковины имеют утолщенные зоны защиты от порезов и продавливания, борта — усиленные кольца для надежной фиксации на ободе.

5. Комплекс резиновых смесей устойчив к истиранию, растрескиванию и тепловому старению, удерживает эластичность в широком диапазоне температур.

6. Протектор — блочный, средне-глубокий, с многоугольными шашками и продольными дренажными каналами; шаг элементов изменяемый для снижения шума и вибраций; выраженная самоочистка.

7. Эксплуатационные плюсы — стабильность курса на твердом покрытии, уверенная тяга на укатанной земле, надежные тормозные реакции на влажной поверхности.

8. Экономический эффект — снижение непроизводительных простоя из-за проколов и порезов, длительный пробег до замены, возможность восстановления корпуса.

9. Универсальность — работает на разных осях и типах дорог, подходит для смешанного парка, где требуется баланс ресурса и проходимости.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при достойном ресурсе: конструкция ориентирована на выгодное соотношение цены и пробега.

Превосходит аналоги по стойкости корпуса: усиленные слои корда и брекера лучше переносят ударные и кручительные нагрузки.

Оптимизирована под меньшие потери на качение: компаунд и архитектура протектора снижают расход топлива на твердых покрытиях.

Каркас с плотной укладкой текстильных нитей формирует надежную основу, брекер из стальных слоев удерживает форму пятна контакта и снижает неравномерный износ. Боковины усилены дополнительными резиновыми наплывами для защиты от порезов и истирания. Борта упрочнены жесткими кольцами, что предотвращает проскальзывание на ободе при низком давлении. Протекторный массив связан с плечевыми зонами переходными ребрами, распределяющими нагрузку по ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Повышенный пробег: износостойкий компаунд рассчитан на длительную работу даже при частых остановках и запусках.

Сильное сцепление: острые кромки блоков и развитая дренажная сеть обеспечивают уверенный старт и торможение на влажном покрытии.

Прочный каркас: многослойный корд снижает риск повреждений на неровной дороге и при ударных нагрузках.

Гибкая специализация протектора: для рулевой оси — преимущество прямолинейности; для ведущей — тяга; для прицепной — равномерная работа без гребенки.

Ремонтопригодность: качественный корпус допускает восстановление протектора и продолжение эксплуатации.

Контроль износа: визуальные индикаторы дают простую оценку остаточной глубины, упрощая обслуживание.

Сильная тяга и высокая грузовая способность: позволяют ускорить выполнение задач и сокращают число проходов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и типу дороги: для асфальта удерживайте номинал, на мягком грунте допускается контролируемое снижение давления для расширения пятна контакта. Регулярно проводите перестановку колес по осям для выравнивания износа. Следите за состоянием обода, камеры и ободной ленты (для TT). Не допускайте перегруза сверх индекса 135. При длительной езде на высокой скорости проверяйте нагрев боковин в промежуточных остановках. Проводите балансировку после ремонта и при установке новой пары шин на ось.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18

Подходит для региональных дорог, грейдеров и щебенки, выдерживает эксплуатацию по влажной почве и укатанному грунту, сохраняет курсоустойчивость на твердом покрытии и обеспечивает тягу на колеистых участках.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для камерной версии используйте исправную камеру и ободную ленту соответствующего размера, проверяйте чистоту обода. Монтаж выполняйте с монтажной пастой, избегая повреждения бортов. После установки накачайте до посадочного давления для правильной фиксации борта, затем установите рабочее давление по нагрузке. Демонтаж проводите только на остывшей шине. Не используйте поврежденные камеры; при любом сомнении замените комплект камеры и ленты.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет оптимизированного рисунка и компаунда снижается сопротивление качению до примерно 6–8% в смешанном цикле.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на укатанном грунте — выше средняя скорость операций и меньше вынужденных остановок.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ремонтопригодность продлевают срок службы, уменьшая частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r18 Днепрошина DT-70 135K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем на отделение или курьером по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки, прозрачные условия и консультации технических специалистов — поможем подобрать давление, схему ротации и режим эксплуатации под вашу технику.

Заключение по шине и рекомендации

12 r18 Днепрошина DT-70 135K — рациональный выбор для тех, кому нужна универсальная грузовая шина с надежным каркасом, уверенным сцеплением на смешанных дорогах и высокой стойкостью к износу. Модель оптимальна для полноприводных шасси, самосвалов и бортовых грузовиков, работающих на стыке асфальта и грунта. Она повышает эффективность перевозок за счет стабильности под нагрузкой, сокращает расход топлива в сравнении с агрессивными внедорожными рисунками и сохраняет управляемость на твердом покрытии. Прочная конструкция гарантирует долговечность в тяжелых условиях, а возможность работать с пониженным давлением на мягких почвах помогает снизить уплотнение грунта и повысить проходимость.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 12 r18 Днепрошина DT-70 135K для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель для смешанных дорог при условии корректного давления и соблюдения скоростных ограничений индекса K.
Можно ли устанавливать шину на ведущую ось? – Да, рисунок обеспечивает достаточную тягу; при установке на ведущую ось следите за парностью шин и давлением.
Есть ли возможность восстановления протектора? – Корпус рассчитан на ремонт и восстановление в профильных центрах при соблюдении технических требований.
Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление подбирается по фактической нагрузке и скоростному режиму; для дорог — номинальное, для мягкого грунта допускается контролируемое снижение.
Совместима ли шина с камерами? – Да, конструкция TT предполагает использование камеры и ободной ленты соответствующего типоразмера.

Готовы повысить надежность парка и сократить расходы? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна шина быстро? Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.

Основные данные шины

Радиус

Бренд

Днепрошина

Индекс нагрузки

135

Индекс скорости

Модель

DT-70

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя