12R18 Everest W-16A 138J Універсальна вантажна шина

12 r18 Everest W-16A 138J Универсальная грузовая шина — надёжное решение для полноприводных грузовиков и спецтехники. Оптимальный выбор для смешанных дорог и бездорожья, где важны тяга, ресурс и стабильность. Краткий обзор и ключевые преимущества: уверенная работа круглый год, прочный каркас, сцепление на грунте и асфальте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — промышленный шинный бренд, ориентированный на сегменты грузовых, внедорожных и специальный парк техники. Производство сосредоточено на современных линиях с автоматизированным контролем качества, а готовая продукция проходит многоступенчатые испытания по международным регламентам. В линейке присутствуют универсальные решения для ведущих и прицепных осей, модели для смешанных маршрутов и вездеходные рисунки с повышенной глубиной протектора.

• Страна производства: Китай (КНР)
• Технологии бренда: компьютерно-моделируемый рисунок протектора, смесеприготовление с контролем дисперсии наполнителей, стальной брекер с улучшенной адгезией к компаунду, роботизированная вулканизация, контроль геометрии на 3D-стендах, соответствие IATF 16949, ISO 9001, E-mark, DOT.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, полноприводной спецтехники, армейских и коммунальных шасси, вездеходных прицепов и надстроек, эксплуатируемых на твёрдом покрытии, грунтовых дорогах и вне дорог.
• Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент среди мировых производителей промышленно-грузовых шин; сопоставим по ресурсу с ведущими китайскими марками и успешно конкурирует с локальными производителями СНГ в категории вездеходных типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00-18 (диагональный вариант) — универсальная установка на полноприводных грузовиках и спецнадстройках для бездорожья
• 12 r18 (радиальный вариант) — универсальная ось для смешанных маршрутов «асфальт/грунт»
• 335/80 r20 — ведущая ось для тяжёлых 4x4/6x6, упор на тягу и проходимость
• 365/80 r20 — ведущая ось для повышенной грузоподъёмности и мягкого грунта
• 295/80 r22.5 — рулевая/прицепная для магистрально-региональных перевозок
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей и шасси в строительстве
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, равномерный износ на твёрдом покрытии
• 425/65 r22.5 — передняя ось стройтехники и тяжёлых самосвалов
• 13 r22.5 — рулевая ось автобусных и грузовых шасси
• 275/70 r22.5 — прицепная/рулевая для региональных маршрутов
• 14.00 r20 — ведущая ось внедорожных тяжёлых грузовиков и военной техники
• 11 r20 — универсальная установка старшего парка грузовиков повышенной проходимости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18 Everest W-16A

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Китай (КНР)
• Назначение шины: полноприводные грузовые автомобили, спецтехника, вездеходные прицепы; смешанные дороги и бездорожье
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16A
• Ширина шины: 305 мм (номинал 12.00\")
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1067 мм (около 42\")
• Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 138 — предельная масса 2360 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная конструкция для повышенной ремонтопригодности)
• Рисунок протектора шины: вездеходный (lug), ненаправленный, глубокий; ориентировочная глубина 18 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная — по условиям эксплуатации)
• Вес, масса шины: 58 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной брекер; текстильный корд; армированные бортовые кольца
• Топливная эффективность: средняя для класса вездеходных шин с развитым lug-рисунком
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых шасси и суровой работы: уверенно переносит удары и эксплуатационные нагрузки на асфальте, щебне, грунте.
• Ресурсный потенциал: износостойкая резиновая смесь рассчитана на длительные пробеги при правильной эксплуатации.
• Надёжное сцепление: геометрия зацепов формирует тягу на рыхлых покрытиях и стабильность на твёрдой поверхности.
• Упрочнённый каркас: многослойный корд и стальной брекер повышают стойкость к деформациям.
• Специализация по оси: рулевая — стабильность направления; ведущая — тяга и самоочистка; прицепная — равномерное стирание.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает профессиональный ремонт протектора при соблюдении регламентов.
• Термостойкость: компаунд и тепловыводящие элементы стабилизируют работу при нагреве.
• Слоистая структура: комбинация стальных и текстильных армирующих слоёв для баланса гибкости и жёсткости.
• Контроль остатка: визуальные метки позволяют отслеживать глубину протектора.
• Сырьё: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корды, масла и функциональные присадки формируют прочный компаунд.
• Защита боковины: усиленный контур снижает риск порезов и пробоев по кромке грунта и на колее.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок W-16A — массивные грунтозацепы lug-типа с выраженными поперечными ребрами, расположенными в шахматном порядке. Шаг шашек оптимизирован для компромисса между захватом грунта и устойчивостью на твёрдом покрытии. Поперечные кромки работают как зацепы на подъёмах и в колее, а широкие канавки формируют каналы для выброса грязи.

Дренажная сеть — продольные канавки средней ширины и диагональные прорези на блоках — создаёт направленное отведение воды и слякоти, уменьшая риск аквапланирования на невысоких скоростях. Жёсткость блоков градуирована: центральные элементы чуть более плотные для курсовой стабильности, а плечевые — с добавочными ламелями и фасками для бокового «зацепа» и уверенного схода налипшего грунта. Контактная площадка распределяет давление равномерно, что помогает сохранять ресурс и поддерживать сцепные свойства даже при частых переходах «асфальт—грунт».

Взаимозаменяемые исполнения: диагональный аналог 12.00-18 (для задач с упором на эластичность боковины) и радиальный 12.00r18 (для стабильности на дороге и лучшей износостойкости).

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен с многослойным кордом, где текстильные слои отвечают за базовую прочность и устойчивость к циклическим изгибам, а стальной брекер стабилизирует пятно контакта и защищает от проколов. Бортовые кольца усилены, чтобы исключить проворот на диске при низком давлении и высоких тяговых нагрузках. В зоне плеч внедрены противоударные элементы, снижающие риск повреждений при наезде на камни и острые кромки. Теплоотвод обеспечивается через сочетание брекерных слоёв и состава компаунда с оптимизированной долей технического углерода и масел, что уменьшает тепловую усталость при движении на твёрдом покрытии.

Основные области применения

• Эксплуатация на полноприводных грузовых шасси, военной и коммунальной технике, спецнадстройках и прицепах для бездорожья. Установка: универсальная — на рулевую, ведущую и прицепную ось в зависимости от задач. Отличается длительным сроком службы на твёрдом покрытии и уверенной проходимостью на рыхлых грунтах благодаря глубокому lug-рисунку.

Список техники:

• ГАЗ — ГАЗ-66 (все модификации 66-01/66-02/66-31)
• ЗИЛ — ЗиЛ-157 / 157К / 157КД
• БТР — БТР-60ПБ (семейство ранних модификаций с шинами 12.00-18/12 r18)
• БРДМ — БРДМ-2 (ранние исполнения с 12.00-18)
• Пожарные автоцистерны — АЦ-40(66) на шасси ГАЗ-66
• Компрессорные станции — ПКС на базе ГАЗ-66
• Мастерские — МТО-АТ на шасси ГАЗ-66
• Связь — Р-142 на шасси ГАЗ-66
• Штабные машины — КУНГ на базе ГАЗ-66
• Инженерные машины — специальная техника 4x4 с посадкой 18” и размером 12.00

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Kama И-159 (12.00-18) – Everest W-16A демонстрирует более стабильную управляемость на асфальте за счёт усиленного брекера и более плотного центрального ряда блоков.
• Voltyre ВЛИ-5 (12.00-18) – преимущество модели Everest в лучшей самоочистке на мокром грунте благодаря увеличенным поперечным каналам и фаскам на плечах.
• Advance W-16 (12.00r18) – W-16A от Everest выделяется более износостойким компаундом и повышенной ремонтопригодностью корпуса при камерной конфигурации.

Каркас Everest W-16A использует комбинацию текстильного корда и стального брекера для устойчивости формы и защиты от проколов, в то время как у ряда аналогов упор делается на более мягкую боковину, что усиливает комфорт, но ускоряет износ на асфальте. Боковины Everest усилены дополнительным защитным слоем, уменьшающим риск порезов. Протектор с шахматным расположением массивных шашек в Everest обеспечивает универсальный баланс: тяга в колее и на подъёмах, а также устойчивость курса на твёрдом покрытии. У аналогов с более агрессивным V-образным рисунком тяга на грязи выше, но растёт расход топлива и шумность.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас собран из нескольких слоёв корда с ориентированием нитей, повышающим сопротивление разрыву. Брекер — стальной, адгезия к резине обеспечивается специальным составом и обработкой латунированной проволоки. Боковины усилены резиной повышенной твердости и защитными накладками в плечевой зоне. Протекторный слой соединён с брекером через промежуточный резиновый подслой, равномерно распределяющий напряжения. Такая архитектура одновременно стабилизирует геометрию пятна контакта и защищает корпус от пробоев и усталостных трещин.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Рабочее давление подбирается по нагрузке и скорости: для движения по асфальту под полной загрузкой поддерживайте 2.6–3.0 бар; для смешанных маршрутов 2.2–2.6 бар; на рыхлом грунте и песке допускается кратковременное снижение до 1.2–1.6 бар (при условии умеренной скорости и отсутствия острых препятствий). Регулярно измеряйте давление на «холодной» шине. Следите за биением дисков и балансировкой, особенно при эксплуатации на дороге.

Рекомендуется периодическая перестановка шин по осям (крестом для универсальных) через 8–12 тыс. км для равномерного износа. Не допускайте перегруза сверх предельной массы по индексу. При длительных стоянках снижайте нагрузку на колёса (опоры, подкладки). Осматривайте боковины на предмет порезов после работы по щебню и камню. В случае камерного исполнения используйте исправные камеры и соответствующие флипперы; заменяйте их при первых признаках износа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18 Everest W-16A

Полевые работы, просёлки, лесные дороги, глинистые участки после дождя, зимние дороги с укатанным снегом, строительные площадки с щебёночным покрытием, городские переезды и короткие магистральные отрезки — шина адаптирована к смене сцепных условий и температурных режимов. На влажной почве крупные канавки ускоряют самоочистку, на твёрдом грунте широкая контактная зона поддерживает устойчивость и равномерный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые, бездефектные 18-дюймовые диски с соответствующей полкой и профилем. При камерной конфигурации используйте камеру штатного типоразмера и новый флиппер. Применяйте монтажную пасту, соблюдайте направление вращения (если указано) и не превышайте посадочное давление, указанное производителем. После монтажа проверьте герметичность, биение и балансировку. Давление корректируйте на «холодную», учитывая фактическую нагрузку и скорость. После работы на пониженном давлении обязательно вернитесь к дорожному значению перед выездом на асфальт.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт радиальной конструкции и стабилизированного пятна контакта сопротивление качению снижается до примерно 7% относительно сопоставимых диагональных аналогов того же рисунка.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок и уверенный набор тяги ускоряют операции на грунте и подъёмах, повышая среднюю рабочую скорость.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и ремонтопригодность позволяют реже менять шины и планово восстанавливать протектор.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r18 Everest W-16A 138J Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — предложим грамотную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж.

Преимущества покупки шины

Надёжные поставки со склада, официальная гарантия производителя, быстрая логистика, техническая поддержка и подбор под вашу технику.

Заключение по шине и рекомендации

12 r18 Everest W-16A 138J — практичная универсальная грузовая шина с прочным радиальным каркасом, глубоким lug-рисунком и всесезонным потенциалом. Она объединяет надёжность на асфальте, тягу на грунте и устойчивость к механическим воздействиям. Оптимальна для ГАЗ-66, ЗиЛ-157 и специальной техники с посадкой 18\", где важны проходимость и ресурс. Шина помогает снизить расход за счёт стабильного пятна контакта, повышает безопасность и эффективность работ, а на мягком грунте сохраняет несущую способность и снижает нежелательное уплотнение поверхности при корректно подобранном давлении. Выбирая эту модель, вы получаете долговечность, прогнозируемый износ и уверенность в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 12 r18 Everest W-16A для эксплуатации круглый год? – Да, модель позиционируется как всесезонная: протектор и компаунд рассчитаны на работу в широком температурном диапазоне и на разных покрытиях.
• Можно ли использовать пониженное давление для бездорожья? – Допускается кратковременное снижение в пределах рекомендованных значений для повышения пятна контакта, с последующим возвратом к дорожному давлению перед выездом на асфальт.
• Предусмотрено ли восстановление протектора? – Корпус шины ремонтопригоден при условии профессиональной проверки и соблюдения технологий восстановления, без нарушений целостности каркаса и бортов.
• Какой тип камеры и флиппера нужен? – Используйте камеру и ободную ленту (флиппер) соответствующего типоразмера 18\" от проверенного производителя, совместимые с 12.00-профилем.
• Как часто проводить перестановку шин? – Рекомендуется ротация каждые 8–12 тыс. км либо по результатам визуального контроля износа для выравнивания рисунка и продления ресурса.

Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодные условия; Организуем быструю доставку по Украине; Оформляйте заявку — предложим специальные условия для предприятий и автопарков.