12R20 Triangle TR691E 158/155F TT Ведуча вантажна шина

12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведущая грузовая резина — надежная тяга для смешанных дорог, карьерных участков и сложных маршрутов; назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведущая грузовая резина создана для ведущих осей грузовиков, работающих на сочетании асфальта, щебеночных участков и грунтовых дорог. Усиленный каркас и глубокий блоковый рисунок обеспечивают уверенный зацеп в тяжелых условиях и стабильное поведение под полной загрузкой. Оптимизированный компаунд противостоит сколам и порезам, а продуманная геометрия блоков снижает пробуксовку на мягких грунтах. Это практичное решение для строительной техники, лесовозов и магистрального транспорта, заходящего на стройплощадки и базовые дороги.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин, развивающий собственные исследовательские центры и поставляющий продукцию в более чем 180 стран. Компания инвестирует в качество каркасов, современные компаунды и автоматизированное производство, что дает стабильность характеристик и прогнозируемый ресурс в реальной эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., производственные площадки — Вэйхай, Рунань, Хуаньтай
• Технологии бренда: высокодисперсная сажа и функциональные смолы для стойкости к истиранию; 3D-моделирование каркаса для равномерного распределения напряжений; усиленный брекер со стальными кордами повышенной прочности; система Stone Ejector для выталкивания камней из дна канавок; многоступенчатая вулканизация для стабильности геометрии
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники под магистральные, региональные и строительные задачи, включая смешанные покрытия и карьерные зоны
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число заметных глобальных производителей грузовых шин, конкурируя с другими крупными азиатскими и мировыми марками за счет крепких каркасов, доступной стоимости владения и развивающегося портфеля моделей

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось, региональные и магистральные перевозки
• 295/80r22.5 — ведущая ось, региональные маршруты и смешанные покрытия
• 12r22.5 — прицепная ось, равномерный износ в составе автопоездов
• 13r22.5 — ведущая ось, строительные площадки и лесовозные направления
• 385/65r22.5 — прицепы и полуприцепы, устойчивость к срезам плечевой зоны
• 11r22.5 — универсальная установка, регион и магистраль, сбалансированные характеристики
• 235/75r17.5 — прицепная ось малотоннажных и среднетоннажных автомобилей
• 275/70r22.5 — рулевая ось для автобусов и междугородных перевозок
• 315/70r22.5 — ведущая ось, экономия топлива на дальних рейсах
• 385/55r22.5 — прицепы и полуприцепы, высокая курсовая устойчивость
• 295/75r22.5 — универсальное применение на региональных маршрутах
• 12.00r24 — ведущая ось, повышенная грузоподъемность для тяжелых условий
• 10.00r20 — рулевая ось, смешанные покрытия в строительстве и ЖКХ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Triangle TR691E

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для смешанных дорог on/off-road
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR691E
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1125 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 158/155 — предельная масса 4250 кг (одиночное)/3875 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, камерная TT
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный тип, увеличенная глубина порядка 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер; стальной и текстильный корд; функциональные добавки для стойкости к нагреву и порезам
• Топливная эффективность: по описательной оценке — умеренное сопротивление качению для класса on/off-road
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована под тяговые нагрузки тяжелых грузовиков и сохраняет целостность в жестких режимах работы на смешанном покрытии.
• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс протектора рассчитан на длительную наработку — при правильной эксплуатации достигаются большие пробеги до планового восстановления.
• Уверенный контакт с дорогой благодаря массивным блокам и продуманным кромкам зацепа.
• Укрепленный силовой каркас: многослойный корд распределяет нагрузки и снижает риск деформаций.
• Профиль протектора под ось: для ведущих — глубокие шашки и открытые канавки для тяги, для других осей у модели-линейки — иная геометрия под задачи.
• Возможность восстановления протектора: надежный корпус допускает регенерацию и повторный пробег.
• Термоустойчивый состав для работы в нагруженном режиме без ускоренного старения.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаток глубины и планировать обслуживание.
• Компаунд и конструкция включают: натуральный и синтетический каучук, техническую сажу, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные модификаторы.
• Усиленные боковины для противодействия боковым ударам и порезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR691E — это крупноблочная ненаправленная геометрия с широкими продольными и поперечными канавками. Шашки имеют прямоугольную форму с скошенными кромками, что формирует множество рабочих граней. Шаг блоков варьируется по окружности для снижения резонансов и равномерного распределения давления по пятну контакта. Продольные дренажные каналы открыты в плечах, облегчая отвод влаги и грязи, а поперечные прорези создают механический зацеп на мягком грунте. Дно канавок выполнено с выступами-эжекторами для выталкивания камней, что замедляет повреждение брекера.

На влажном покрытии разветвленная сеть каналов способствует быстрому водоотводу, снижая риск аквапланирования на допустимых скоростях для этого класса. На твердом покрытии массивные ребра и повышенная жесткость блоков уменьшают деформации при тяге, обеспечивая стабильный контакт и предсказуемое торможение. Для взаимозаменяемости встречаются близкие по посадочному диаметру диагональные 12.00-20 и радиальные 12.00r20 варианты; в данном случае — радиальная конструкция с глубокими блоками.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас TR691E строится на основе многослойного корда, где стальные нити с оптимизированным шагом укладки повышают сопротивление усталостным разрушениям. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует пятно контакта и защищает каркас от пробоев со стороны протектора. Бортовые кольца усилены и обеспечивают плотную посадку на обод, предотвращая микросдвиги при высоком крутящем моменте ведущей оси. Боковины имеют дополнительный защитный слой и теплоотводящие компоненты в компаунде, что снижает локальный перегрев при работе на низких скоростях и высокой нагрузке. Конструкция ориентирована на многократные циклы восстановления, сохраняя геометрию и структурную жесткость корпуса.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси грузовиков в строительстве, лесозаготовке, коммунальной сфере и региональных перевозках с выездом на грунт. Устанавливается на полноприводные и заднеприводные шасси, отличается повышенным ресурсом протектора на твердом покрытии и улучшенным зацепом вне асфальта.

Список техники:

• КамАЗ — 4310 / 65117
• МАЗ — 6317 / 5551
• УРАЛ — 4320 / 5557
• ЗиЛ — 131 / 4331
• ГАЗ — Садко Next 4x4 (модификации с 20-дюймовыми дисками)
• SHAANXI Shacman — SX3258 / SX3315 (варианты с 20-дюймовыми колесами)
• Dongfeng — DFL 3251 (конструкции под 12.00r20 на тяжелых шасси)
• FAW — CA3252 (внедорожные комплектации)
• SINOTRUK Howo — ZZ3257 (установки под 20-дюймовые обода)
• КрАЗ — 6322 / 65055
• Hino — 500 серии шасси в тяжелых исполнениях с 20-дюймовыми колесами
• MAN — модифицированные TGM/TGS для спецзадач с адаптацией под 12.00r20
• IVECO — Trakker off-road комплектации под 20-дюймовую колею
• Mercedes-Benz — Zetros в комплектациях близкой размерности (в т. ч. 12.00r20)
• Renault Trucks — Kerax карьеры и стройка с 20-дюймовыми дисками

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB200 – TR691E предлагает более агрессивную шашечную геометрию для лучшего зацепа на рыхлых участках
• Aeolus ADR35 – у Triangle заметно выражены эжекторы камней, что снижает риск повреждения брекера в щебенке
• Linglong LLA08 – TR691E демонстрирует более жёсткие плечевые блоки, добавляющие устойчивости при тяге и торможении

Каркас TR691E ориентирован на восстановление протектора и выдерживает циклические нагрузки на ведущей оси, при этом боковина усилена дополнительными слоями для защиты от боковых порезов — это сопоставимо с решениями Double Coin и Aeolus в аналогичном классе. Протекторная часть у TR691E более открытая, с широкими дренажными канавками и выраженными камневыбивателями — такая геометрия работает эффективнее в глине и мокром песке, тогда как некоторые альтернативы стремятся к более плотному рисунку ради повышения комфорта на трассе. В балансировке дорожного и внедорожного поведения TR691E смещен в сторону тяги и самоочищения, сохраняя адекватную устойчивость на твердом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс стоимости и ресурса: надежный корпус за разумный бюджет обеспечивает выгодное соотношение цена/пробег.
• Выигрыш в долговечности: прочный каркас устойчив к многократным циклам нагрузки-разгрузки и позволяет регенерацию протектора.
• Сниженное сопротивление качению для класса on/off-road: рациональное расположение блоков и стабильность каркаса помогают экономить топливо на трассе.

Каркас выполнен на основе стального и текстильного корда с заданной плотностью укладки волокон. Брекерный пакет стабилизирует пятно контакта и защищает внутренние слои от ударных воздействий со стороны камней и щебня. Боковины усилены резинотканевыми прослойками и формуют дополнительный барьер от боковых порезов. Протекторный массив связан с корпусом так, чтобы тепловая нагрузка распределялась равномерно — это снижает локальный перегрев и риск усталостных повреждений в зоне плеча и бортов.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный потенциал: износ устойчив к абразивным покрытиям, пробеги на одной установке в реальных условиях достигают значительных значений до планового восстановления.
• Сила сцепления: блочная геометрия и открытые канавки обеспечивают надежный контакт с опорной поверхностью.
• Прочный корпус: многослойный корд удерживает форму и распределяет нагрузку без критических деформаций.
• Специализированный протектор по осям: для тяги — глубокие шашки и поперечные каналы; для рулевых — ориентированные ребра; для прицепов — стабильная зона контакта.
• Повторное использование: качественный каркас позволяет восстановление протектора и продолжение службы.
• Контроль износа: визуальные метки дают точное понимание остатка и сроков обслуживания.
• Тяговитость и грузовая выносливость сокращают циклы работ и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с загрузкой и условиями маршрута: для работы на твердых покрытиях вблизи верхней границы, для участков с мягким грунтом — в пределах допустимого диапазона, чтобы расширить пятно контакта и снизить пробуксовку. Регулярно проводите ротацию между позициями левой и правой стороны, учитывая направление износа. Следите за состоянием камер и ободных лент, особенно при эксплуатации на щебне и каменистом покрытии. Избегайте длительной езды на перегруженном автомобиле и превышения допустимой скорости F — это продлевает ресурс каркаса и предотвращает перегрев. При переходе между сезонами проверяйте глубину протектора и целостность плечевых зон — своевременная диагностика облегчает планирование восстановления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Triangle TR691E

Шина уверенно работает на региональных дорогах, в карьерах, на строительных площадках и в лесных хозяйствах. Сбалансированная геометрия обеспечивает тягу на влажной почве, стабильность на твердом грунте и предсказуемость на асфальте. Открытая сеть каналов помогает складывать грязь из пятна контакта, а массивные блоки улучшают зацеп на укатанном щебне.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование и инструмент, соблюдайте рекомендации по монтажу камер и ободных лент. Перед установкой проверьте обод на отсутствие коррозии и заусенцев. Смазывайте бортовые зоны рекомендованными составами, не применяйте нефтепродукты. После посадки на обод накачайте до рабочего давления, выполните проверку биения и утечек. Регулируйте давление под нагрузку, температуру и тип покрытия; после первых 50–100 км пробега проведите контрольный осмотр и корректировку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для класса on/off-road — экономия до 3–5% в смешанном цикле по сравнению с изношенными или неподходящими по рисунку вариантами.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на рыхлых участках уменьшает пробуксовки, ускоряет маневры и разгрузку на площадках.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, стойкий к повреждениям, удлиняет интервал до восстановления и уменьшает внеплановые простои.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер проверит наличие, озвучит стоимость и согласует дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, на отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная комплектация заказа, консультации по подбору и монтажу, стабильные поставки и аккуратная логистика.

Заключение по шине и рекомендации

12 r20 Triangle TR691E 158/155F — практичный выбор для ведущих осей грузовиков, работающих на смешанных покрытиях. Модель сочетает мощное тяговое усилие, устойчивость на твердом покрытии и ресурсный корпус под восстановление. Для строительных, лесозаготовительных и региональных задач это надежный инструмент повышения эффективности: меньше пробуксовок, стабильный пробег, контролируемые расходы топлива. Усиленный каркас и защищенные боковины поддерживают безопасность работы в тяжелых условиях, а продуманная геометрия блоков сохраняет производительность на влажной почве и укатанном грунте. Рекомендуем для автопарков, которым важны долговечность, предсказуемость и снижение совокупной стоимости владения.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR691E только на ведущую ось – Да, модель разработана для ведущей оси; для рулевой и прицепной осей у Triangle существуют альтернативные рисунки с другой геометрией.
• Допускается ли восстановление протектора – Корпус рассчитан на регенерацию при соблюдении условий эксплуатации и целостности каркаса.
• Какая допустимая скорость – Индекс F соответствует максимуму 80 км/ч для данного типоразмера и класса.
• Какое давление поддерживать – Давление подбирается по нагрузке, температуре и типу маршрута; ориентируйтесь на таблицы производителя и рекомендации сервиса при монтаже камерной шины.
• Подходит ли для постоянной езды по асфальту – Да, но рисунок ориентирован на смешанные покрытия; при преимущественно магистральной эксплуатации стоит рассмотреть дорожные модели Triangle с менее агрессивной геометрией.

Закажите эту модель сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена; Быстрая доставка по Украине; Оформляйте заявку — специальные условия для предприятий и автопарков.