12R24 Triangle TR691E 160/157F Ведуча вантажна шина

12 r24 Triangle TR691E 160/157F ведущая грузовая резина — оптимальное решение для тяговых осей. Ключевые особенности и выгодная покупка для вашего автопарка

12 r24 Triangle TR691E 160/157F ведущая грузовая резина создана для тяжелых условий эксплуатации на магистральных, региональных и смешанных дорогах с частым съездом на грунт. Массивные тяговые блоки, глубокий протектор и усиленный каркас помогают уверенно работать в карьерах, на стройплощадках и в коммунальном секторе, сохраняя ресурс и стабильность. Модель ориентирована на экономичную и безопасную перевозку грузов, обеспечивая предсказуемую управляемость и надежную тягу под нагрузкой. Выбирайте эту шину, если вам важны прочность корпуса, равномерный износ и уверенность на влажных и твёрдых покрытиях. Оформите заказ сейчас и получите профессиональную консультацию по установке и условиям эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин, известный разработками в сегментах TBR и OTR. Компания инвестирует в научные центры и тестовые полигоны, модернизирует смеси и архитектуру каркаса для повышения ресурса и стабильности на реальных дорогах.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Производственные комплексы расположены в провинции Шаньдун с современными линиями по выпуску радиальных шин для грузовой техники.
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунков протектора, смесевые компаунды с усиленным каркасом, пониженное теплообразование, 3D-ламели на тяговых блоках, камневыталкиватели, усиленные борта для устойчивости под высокими нагрузками.
• Назначение шин: грузовые шины для магистральных, региональных и смешанных условий, карьерной и строительной техники, а также для коммунального и лесного направления, включая ведущие, рулевые и прицепные оси.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число крупнейших мировых производителей по объёмам и ассортименту, конкурируя с ведущими азиатскими и европейскими марками в сегментах с высоким требованием к ресурсу и прочности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и смешанных дорог с частыми остановками
• 12 r22.5 — ведущая ось для самосвалов и коммунальной техники в городских условиях
• 295/80 r22.5 — рулевая ось на магистральных тягачах с упором на курсовую стабильность
• 11 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа на длинных дистанциях
• 13 r22.5 — ведущая ось для строительных шасси с повышенной глубиной протектора
• 315/70 r22.5 — рулевая ось в международных перевозках, акцент на контроле износа по плечам
• 385/65 r22.5 — прицепные оси и оси тралов, устойчивость к боковым нагрузкам
• 12 r24 — ведущая ось для самосвалов, лесовозов и спецтехники, работающей вне асфальта
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и спецшасси, требующие высокой маневренности
• 295/75 r22.5 — универсальные задачи на региональных перевозках с переменной загрузкой
• 425/65 r22.5 — передние оси тяжёлых самосвалов и автокранов с высокой нагрузкой на колесо
• 385/55 r22.5 — прицепные оси на низкорамных полуприцепах для устойчивости на скорости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r24 Triangle TR691E

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и самосвалов для региональных и смешанных дорог, строительных объектов и карьеров
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR691E
• Ширина шины: около 315 мм
• Высота профиля шины: ориентировочно 100%
• Наружный диаметр шины: порядка 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 24 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/157 — предельная масса 4500/4125 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция для работы при высоких нагрузках
• Рисунок протектора шины: lug-направленность с открытыми канавками, глубина до 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 79 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, нейлоновое защитное полотно, смолы и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых шасси и уверенно выдерживает тяжёлые режимы работы на различных покрытиях.
• Повышенный ресурс и минимизация износа: компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию с пробегом до 100 000 км и более при корректном обслуживании.
• Сильное сцепление с трассой и грунтом в широком диапазоне условий.
• Каркас высокой прочности: многослойный металлический корд формирует жёсткую основу.
• Прицельный протектор: на руле — прямые канавки для точности ведения; на ведущей оси — глубокие тяговые блоки; на прицепах — геометрия для равномерного износа.
• Возможность восстановления: корпус шины допускает несколько циклов восстановления протектора при соблюдении регламентов.
• Стабильность к перегреву при продолжительной работе.
• Многослойная архитектура для удержания нагрузки и геометрии под давлением.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину в ключевых зонах.
• Компаунд и армирующие материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, технологические добавки.
• Усиленная боковая часть обеспечивает стойкость к боковым ударам и абразиву.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рабочая поверхность TR691E выполнена в виде массивных тяговых шашек с многогранной кромкой и увеличенным шагом. Центральная зона образована гнутыми грунтозацепами с разнесёнными кромками для цепкости в продольном направлении, а плечевые блоки увеличены по ширине и имеют ступенчатую форму, что уменьшает срезы при разворотах на жестком покрытии. Продольные и диагональные дренажные канавки расширены и направлены к плечам, обеспечивая быстрый отвод влаги и улучшенную самоочистку на мокрой глине. В канавках предусмотрены камневыталкиватели, препятствующие застреванию щебня, что снижает вероятность повреждений и не даёт ускоряться износу каркаса. Распределение давления по пятну контакта оптимизировано так, чтобы удерживать блоки от излишних деформаций на асфальте и при этом сохранять хватку на грунте. Углы наклона кромок подобраны для баланса тяги и шума, поэтому шина сохраняет предсказуемость на твёрдом покрытии и стабильность на влажной поверхности.

Взаимозаменяемые форматы для данного типоразмера включают диагональный вариант 12.00-24 и радиальный 12 r24. Выбор зависит от требований парка к комфорту, стойкости к нагреву и допустимым нагрузкам.

Конструктивные особенности шины

Основа TR691E — радиальный стальной каркас с несколькими слоями металлического корда, что создаёт устойчивую геометрию под большой нагрузкой и на низких скоростях, характерных для стройплощадок и карьеров. Над каркасом расположен брекерный пакет с усиленными стальными лентами и поверхностным нейлоновым слоем, распределяющим напряжения и защищающим от ударных нагрузок. Бортовая зона усилена жёсткими бортовыми кольцами для надёжной фиксации на ободе при нагрузке и торможениях, а защитный чефер снижает истирание в местах контакта с диском. Боковина имеет утолщённые зоны и резиновую смесь с пониженным теплообразованием, что уменьшает риск локального перегрева и повреждений от порезов о кромки камня. Теплоотвод поддерживается за счёт составов протектора и подпротекторной резины, снижая температуру в плечах при длительных циклах движения.

Основные области применения

• TR691E уверенно работает на ведущих осях самосвалов, лесовозов и шасси спецтехники, которые регулярно сталкиваются с асфальтом, щебёнкой, грунтовыми участками и колейностью. Шина устанавливается на грузовые автомобили и спецшасси, где важны длительный ресурс в абразивной среде, минимальная склонность к сколам и стабильная тяга в грязи и на влажном щебне.

Список техники:

• Sinotruk Howo — серия A7 6x4 самосвал
• Shacman — серия F3000 6x4 самосвал
• FAW — серия J6P 8x4 строительный самосвал
• Dongfeng — серия Kinland 6x4 строительное шасси
• Beiben — ND3250 6x4 самосвал для карьеров
• CAMC — HN3252 6x4 самосвал
• JAC — Gallop 8x4 шасси под стройку
• Dayun — CGC4250 тягач для тяжёлых условий
• HOWO Sitrak — C7H 6x4 для смешанных дорог
• Foton Auman — серия EST строительный самосвал
• MAZ — шасси для стройплощадки 6x4 в исполнениях с 24-дюймовыми дисками
• KrAZ — 6510 самосвал для тяжёлых работ
• Sany — самосвальные шасси для строительных задач в комплектациях с 24-дюймовыми колёсами
• XCMG — автокраны на шасси с 24-дюймовыми дисками в соответствующих модификациях
• Zoomlion — спецшасси под краны и миксеры с 24-дюймовыми ободами в ряде версий

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Works D – TR691E предлагает более доступную стоимость владения при сохранении уверенной тяги на смешанном покрытии.
• Goodyear Omnitrac D – у Triangle в этом размере заметна высокая стойкость к сколам на щебне благодаря жёсткому плечу и камневыталкивателям.
• Bridgestone M748 – TR691E выигрывает по цене комплекта при сопоставимом уровне управляемости на твёрдом покрытии в классе он-офф.

Корпус TR691E имеет многослойный металлический каркас с нейлоновым колпачным слоем, что даёт стабильную геометрию под нагрузкой — у премиальных брендов аналогичная философия, однако Triangle выбирает более жёсткий компаунд плечевых зон для противостояния срезам. По протектору TR691E использует крупные lug-блоки с расширенными канавками и камневыталкивателями, обеспечивая самоочистку на влажной почве и стабильность на асфальте. Боковины спроектированы с акцентом на сопротивление порезам, что полезно при работе по щебню и строительному мусору. В результате шина занимает нишу рационального выбора: тяговые свойства и ресурс защиты при умеренном бюджете.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: усиленный каркас и стойкий компаунд при умеренной цене комплекта.
• Выигрыш в долговечности корпуса: многослойный металлкорд и нейлоновая надбрекерная защита снижают риск повреждений.
• Экономичное качение: продуманный состав подпротекторной резины и профилировка блоков уменьшают потери на деформацию.

Каркас строится на стальном корде с высокой плотностью укладки, формирующим жёсткую базу под нагрузку. Брекерные ленты повышают сопротивление проколам в зоне протектора, а нейлоновая подкладка гасит ударные пики. Боковины получают комбинированный слой из прочной резины и корда для устойчивости к боковым ударам. Протекторная часть опирается на подпротектор из тепломорозостойкой смеси, что помогает распределять тепло и продлевает срок службы. В сумме это даёт шине прочность на перегибах, стабильную посадку на ободе и низкую склонность к деформациям под грузом.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к износу: долговечный состав рассчитан на продолжительные пробеги вплоть до шестизначных значений при корректной эксплуатации.
• Надёжная тяга на различных покрытиях, включая влажный асфальт и щебнистую дорогу.
• Прочный корпус из многослойного корда выдерживает интенсивные нагрузки без потери геометрии.
• Комбинация геометрии для разных осей: рулевая — прямолинейные канавки, ведущая — глубокие блоки, прицепная — равномерная контактная зона.
• Корпус допускает профессиональное восстановление протектора, что увеличивает срок службы и снижает расходы.
• Наличие индикаторов износа помогает своевременно планировать ротации и замену.
• Сильная тяга и высокая грузоподъёмность ускоряют производственные операции и сокращают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для стабильной работы поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и условиями дороги. На асфальте и региональных трассах держите давление ближе к верхней рекомендованной границе для минимизации нагрева и равномерного износа плеч. При систематической работе по грунту допустимо лёгкое снижение в рамках регламента, чтобы расширить пятно контакта и повысить тягу, но без выхода за пределы, указанные производителем. Следите за индикаторами износа, регулярно проводите развесовку и ротацию шин по позициям, контролируйте сход-развал и состояние подвески. Очистка канавок от щебня продлит ресурс каркаса, а корректное хранение камер и флапов исключит повреждения при монтаже. Рекомендуется плановая диагностика состояния боковин и бортовых зон после ударных нагрузок на карьере или стройке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r24 Triangle TR691E

Шина уверенно работает на дорогах общего пользования, на щебёночных участках, в карьерах и на стройплощадках. На влажной почве протектор быстро очищается, сохраняя тягу, а на твёрдом грунте обеспечивает предсказуемое торможение и плавный разгон. В условиях переменной температуры смесь держит стабильную жёсткость, препятствуя ускоренному истиранию и локальному перегреву в плечах. При грамотном подборе давления и скорости вы получите ресурс и надёжность, соответствующие классу тяжёлых работ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные обода соответствующей ширины и профиля, не допускайте коррозии в бортовых зонах. При монтаже камерной версии применяйте новые камеру и флап подходящих размеров, проверяйте отсутствие складок и перекосов. Обязательно используйте смазку для посадки борта, исключая агрессивные вещества. После монтажа надувайте шину в защитной клетке, соблюдая регламент по этапам доведения до рабочего давления. После установки на автомобиль уточните и откорректируйте давление под фактическую нагрузку, затем выполните повторную проверку через 24 часа. При демонтаже стравите воздух полностью, аккуратно разберите борт, осмотрите внутреннюю поверхность на предмет порезов и следов перегрева. Любые работы проводите на специализированном посту, с применением защитных средств и рекомендованного инструмента.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшение потерь на деформацию и оптимизация пятна контакта снижают сопротивление качению до 4–6 процентов в смешанном цикле по сравнению с изношенными или неподходящими по рисунку шинами.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на грунте и более уверенный разгон под нагрузкой ускоряют операции на 3–8 процентов в зависимости от задач парка.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы, уменьшая частоту закупок и простои на шиномонтаж.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 12 r24 Triangle TR691E 160/157F ведущая грузовая резина по выгодной стоимости в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить быструю консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальное давление и дадим рекомендации по ротации для максимального ресурса.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно: до отделения или адресно, по городам и в населённые пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрые отправки и помощь специалистов на всех этапах выбора и эксплуатации. Получите индивидуальные рекомендации по давлению, ротации и режимам, чтобы шина отработала максимальный ресурс в ваших условиях.

Заключение по шине и рекомендации

12 r24 Triangle TR691E 160/157F ведущая грузовая резина сочетает тягу, прочность корпуса и устойчивость к абразиву, что важно для строительных и карьерных задач. Модель обеспечивает экономичную и безопасную работу под высокими нагрузками, помогает снизить расход топлива, сократить пробуксовки и ускорить цикл перевозки. Рекомендуется для самосвалов и спецшасси, где требуется баланс между стойкостью к сколам и предсказуемым поведением на асфальте. При соблюдении давления, регламента ротаций и своевременной очистке протектора ресурс шины будет максимальным, а техника — устойчивой и эффективной.

Частые вопросы о шине

• Какой допустимый скоростной режим у этой модели – Индекс F соответствует безопасной эксплуатации до 80 км/ч, что характерно для шин класса он-офф.
• Какую ось предпочтительно оснащать TR691E – Модель разработана для ведущих осей грузовых автомобилей и строительных шасси.
• Можно ли восстанавливать протектор после износа – При нормальном состоянии каркаса допускается профессиональное восстановление, если корпус прошёл диагностику и соответствует требованиям ретрединга.
• Подходит ли шина для смешанных дорог – Да, протектор lug-типа и открытые канавки обеспечивают тягу на грунте и стабильность на твёрдом покрытии.
• Какая сезонность у шины – Всесезонная, допускается эксплуатация в широком диапазоне температур при правильном подборе давления и соблюдении регламента.

Закажите сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Оформите заказ — специальные условия для предприятий и автопарков