1300/530R533 Днепрошина ВИ-3 156F Універсальна вантажна шина

1300x530-533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина — надежное решение для тяжелых условий, вездеходных задач и смешанных маршрутов. Оптимальна для эксплуатации на шасси с дисками 533 мм, обеспечивает уверенную тягу вне дорог общего пользования и стабильность на твердом покрытии. Предназначена для работы круглый год, где требуются высокая прочность, глубокий протектор и ресурс каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский шинный бренд с производственной базой в г. Днепр, специализирующийся на выпуске шин для грузовой техники, спецтранспорта и сельхозмашин. Предприятие применяет сертифицированные системы менеджмента качества, контролирует состав смесей и устойчивость каркаса на всех стадиях производства, а также поддерживает линейки моделей для тяжелых условий работы.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: кордовые диагональные и радиальные конструкции; камерные решения для вездеходной техники; усиленные бортовые кольца; многоуровневая защита от перегрева; компаунды с повышенным содержанием углеродной сажи для износостойкости; контроль качества по ISO 9001
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, спецшасси, строительной и лесной техники, а также прицепов тяжелого класса, включая эксплуатацию на дорогах различного качества и вне дорог
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте тяжелых шин стран Восточной Европы и СНГ с конкурентоспособной надежностью относительно региональных производителей; выгодное соотношение цены и ресурса по сравнению с импортными аналогами того же класса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 9.00 r20 — рулевая/прицепная ось для магистральных и региональных перевозок на твердом покрытии
• 10.00 r20 — ведущая ось для смешанных дорог, город/регион с периодическим съездом на грунт
• 11.00 r20 — ведущая ось для самосвалов и строительной техники на щебне и переувлажненных участках
• 12.00 r20 — ведущая ось для бездорожья и тяжёлых условий, повышенная проходимость
• 13.00 r18 — универсальные оси для спецтехники на мягких грунтах
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележки, устойчивое поведение на асфальте и бетонке
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для автобусов и грузовиков на дальние и региональные маршруты
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, для смешанных дорог и строительных объектов
• 215/75 r17.5 — прицепы/полуприцепы, равномерный износ и курсовая устойчивость
• 8.25 r20 — универсальные оси среднетоннажных грузовиков на городских маршрутах
• 16.9 r28 — сельхоз задняя ось тракторов, тяговые работы в поле
• 18.4 r34 — сельхоз задняя ось для трактора с тяговыми задачами на влажных грунтах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1300/530 r533

• Производитель шины: Днепрошина
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: грузовые автомобили, спецшасси, вездеходная эксплуатация, смешанные маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ВИ-3
• Ширина шины: 530 мм
• Высота профиля шины: ~72%
• Наружный диаметр шины: 1300 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: диагональная TT (камерная)
• Рисунок протектора шины: направленный, грунтозацепный, глубокий, блоково-елочный тип
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~120–125 кг
• Материал: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, текстильный корд (нейлон), стальные бортовые кольца
• Топливная эффективность: средняя для диагональных внедорожных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовиков и спецшасси: уверенно переносит работу на разбитом покрытии, колее и гравии.
• Ресурсный потенциал: износоустойчивый компаунд рассчитан на длительные пробеги и интенсивные циклы нагрузки.
• Надежное сцепление: уверенная тяга на мягких грунтах и стабильность на твердой поверхности.
• Жесткий каркас: многослойный корд распределяет нагрузку и снижает риск деформаций.
• Специализация по ролям: на ведущей оси шашечный рисунок обеспечивает тягу; на рулевой — канавки стабилизируют курс; на прицепной — равномерный износ.
• Возможность восстановления: прочный корпус пригоден к ретредингу при соблюдении регламентов.
• Термостойкая смесь: сохраняет свойства при нагреве от длительной работы и торможений.
• Многослойная архитектура: несколько слоёв корда под протектором для повышенной надежности.
• Индикаторы остатка: визуальный контроль глубины облегчает планирование замены.
• Ключевые компоненты: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлические бортовые проволоки, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковина: повышенная сопротивляемость боковым срезам и ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

ВИ-3 использует направленную геометрию с выраженной «елочкой». Шашки расположены под острым углом к направлению вращения, что создаёт активные кромки зацепления на грунте и облегчает выведение влаги и ила через дренажные каналы. Шаг блоков подобран так, чтобы сочетать тяговые свойства на мягком субстрате с устойчивостью на дороге, а массивные перемычки между элементами уменьшают подламывание ламелей и смещение блоков под нагрузкой. Центральная зона формирует непрерывную опорную дорожку, а плечевые грунтозацепы разгребают колею и помогают стартовать на рыхлых участках.

За счёт разнесения канавок по ширине уменьшается точечное давление и улучшается распределение усилий в пятне контакта, что способствует более ровному износу на твёрдом покрытии. На влажной почве продольные каналы ускоряют дренаж, снижают слипание глины, а острые углы кромок сохраняют тягу при диагональном смещении. Диагональная маркировка может встречаться как 1300/530-533, а радиальная запись — 1300/530 r533; геометрия рисунка при этом остаётся грунтозацепной, ориентированной на тягу и самоочистку.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на диагональной схеме с несколькими слоями текстильного (нейлонового) корда, уложенными крест-накрест для равномерного восприятия ударных нагрузок. Под протекторной частью расположен усиленный пакет, обеспечивающий устойчивость формы при низком давлении и под большой массой. Бортовая зона формируется мощными стальными кольцами, которые надёжно фиксируют шину на ободе 533 мм и выдерживают работу с системой подкачки в движении. Боковины выполнены с утолщениями и антифрикционными слоями, препятствующими истиранию о камни и борта колеи. Теплоотвод улучшается за счёт состава смеси и толщинной компоновки слоёв, что снижает перегрев при длительной езде на твёрдом покрытии.

Основные области применения

• Эксплуатация на тяжёлых грузовиках и спецшасси 6×6/8×8 с дисками 533 мм: ведущая ось, работа в карьерах, на лесозаготовке, в строительстве и на пересеченной местности. Шины отличаются устойчивостью к абразивному износу на щебёночном покрытии и сохраняют проходимость на мягких грунтах за счёт снижения рабочего давления.

Список техники:

• КрАЗ — 255Б / 255Б1
• КрАЗ — 260
• КрАЗ — 214
• КрАЗ — 255Л (лесовозные модификации)
• КрАЗ — 255С (самосвальные версии на спецшасси)
• КрАЗ — 256Б (специсполнения на дисках 533 мм)
• КрАЗ — 250 (модификации под 533-мм обода)
• КрАЗ — 257 (спецшасси с дооснащением 533 мм)
• МАЗ — 543/7310 (шасси семейства с 533-мм колесами, совместимость по допускам)
• МАЗ — 535 (вездеходные исполнения на 533 мм)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина (аналог 1300/530-533) – у ВИ-3 от Днепрошины более жёсткие плечевые блоки, что повышает устойчивость на поворотах при полной массе.
• Волтайр-Пром (аналог ВИ-3) – предлагаемая модель демонстрирует лучшую самоочистку в влажной глине благодаря большей открытости канавок в центральной зоне.
• Омскшина (схожий типоразмер) – у украинской шины отмечается усиленная бортовая часть, что облегчает работу с системами подкачки на шасси с 533-мм ободами.

Корпус Днепрошина ВИ-3 опирается на многослойный текстильный корд с повышенной стойкостью к усталостным деформациям, что способствует повторному восстановлению протектора. Боковины усилены износостойкими слоями, уменьшающими риск порезов. Протекторная часть выполнена с направленными блоками и увеличенной глубиной дренажных каналов — это ускоряет выгрузку липкого грунта в сравнении с более закрытыми рисунками конкурентов и помогает сохранять тягу при частом изменении покрытия «грунт–щебень–асфальт».

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе шины — многослойный текстильный корд, формирующий жёсткий каркас под протекторной зоной. Бортовое кольцо из стальной проволоки обеспечивает надёжное удержание на ободе 533 мм, а боковины усилены против истирания и ударов о кромки колеи. Рисунок протектора выполнен как направленный «ёлочный» с массивными плечами и дренажными каналами, что улучшает сцепление и самоочистку на различных типах грунта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для твёрдого покрытия и магистралей используйте давление 2.8–3.2 бар при полной массе — это стабилизирует пятно контакта и уменьшит нагрев. На грунтовых дорогах и щебёночных участках целесообразно переходить на 1.6–2.0 бар, чтобы увеличить опорную площадь и снизить пробуксовку. На песке и в размокшей колее допускается кратковременное снижение до 0.8–1.2 бар при ограниченной скорости и аккуратном манёвре. При наличии штатной системы подкачки корректируйте давление на ходу, соблюдая ограничения производителя шасси.

Периодически проверяйте состояние боковин и зону бортов на предмет порезов. Не допускайте перегруза сверх индекса 156. Следите за равномерностью износа — своевременная перестановка между позициями на оси продлевает ресурс. При движении по асфальту с низким давлением повышается нагрев — после съезда на твёрдое покрытие верните давление к дорожным значениям. Используйте камеры и ободные ленты рекомендованного типоразмера с обязательной пылевлагозащитой при сборке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1300/530 r533

Полевые разъезды, лесные дороги, технологические трассы карьеров, упрочнённые откосы, глинистые участки после дождя, мокрый песок, щебень и асфальтовые подъезды к объектам — шина уверенно работает на переходах между покрытиями, сохраняя тяговые свойства и управляемость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод 533 мм: не должно быть заусенцев и коррозии в зоне посадки. Используйте камеру и флиппер соответствующего размера, присыпьте тальком внутреннюю поверхность для уменьшения трения. Собирайте шину на обод с применением монтажной пасты, избегайте металлических предметов, которые могут повредить корд. При посадке борта применяйте защитную клетку и удлинитель клапана — накачка до первичного прилегания выполняется ступенчато. Контролируйте соосность и биение; после установки проверьте герметичность ниппеля. Давление подбирайте по типу покрытия и массе: 2.8–3.2 бар на шоссе с грузом, 1.6–2.0 бар на грунте, 0.8–1.2 бар на песке (со снижением скорости). После первых 50–100 км пробега выполните контрольный осмотр и корректировку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт адаптации давления и стабилизации пятна контакта снижение сопротивления качению в рабочих режимах до 4–6%.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и уверенный выход из колеи — рост средней скорости операций на проблемных участках.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техническая поддержка по подбору и эксплуатации. Мы поможем выбрать правильное давление и схему перестановки для увеличения ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F — выбор для тех, кому нужна надёжная грузовая резина на 533-мм диски с высокой тягой, крепким каркасом и всесезонной работой. Глубокий направленный протектор, усилённые боковины и возможность ретрединга обеспечивают длительный ресурс в карьере, лесу и на подъездных дорогах. Регулируя давление под покрытие, вы повышаете проходимость, снижаете расход топлива и бережёте конструкцию дорожного полотна на мягком грунте. Рекомендуем для ведущих осей тяжёлых шасси, где важны устойчивость, безопасность и экономичность.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 156F? – 156 соответствует максимальной массе 4000 кг на колесо, F — допустимая скорость до 80 км/ч.
• Эта шина камерная или бескамерная? – Конструкция TT: предусматривает использование камеры и ободной ленты соответствующего типоразмера.
• Можно ли использовать шину с системой подкачки в движении? – Да, при условии соответствия колесных дисков и арматуры требованиям производителя шасси, а диапазоны давления соблюдать согласно регламенту.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Для асфальта 2.8–3.2 бар (при полной массе), грунт 1.6–2.0 бар, песок/грязь 0.8–1.2 бар с ограничением скорости.
• Допускается ли восстановление протектора? – При отсутствии повреждений каркаса ретрединг разрешён специализированными сервисами с соблюдением технических стандартов.

Оформляйте заказ сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Получайте оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.