1300/530R533 Neumaster E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна шина

1300x530-533 Neumaster E-2 W-16A 156F Универсальная грузовая шина — надёжное решение для тяжёлых дорог и бездорожья, оптимальная для шасси высокой проходимости. Модель сочетает устойчивость на твёрдом покрытии и тяговитость на мягких грунтах, снижает пробуксовки и повышает эффективность перевозок. Выбирайте прочность, предсказуемое поведение и долгий ресурс для работы в лесу, карьере, на строительстве и в нефтегазовой сфере.

Описание производителя и преимущество его выбора

Neumaster — профильный производитель шин для тяжёлой техники, ориентированный на эксплуатацию при высоких нагрузках. Компания развивает линейки грузовых и внедорожных покрышек, уделяя особое внимание прочности каркаса, износостойким компаундам и стабильности размеров. Продукция проходит многоступенчатый контроль качества, что подтверждается стабильным спросом в коммунальной, строительной и лесозаготовительной отраслях.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: моделирование давления в пятне контакта с помощью CAD, оптимизация рисунка методом FEA, компьютерный контроль равномерности, многоступенчатая вулканизация, усиленные борта с металлокордом и полиамидным брекером, термостабильные смеси для жаркого климата.
• Назначение шин: для грузовых шасси высокой проходимости, спецтехники на базе КрАЗ и ЗиЛ, нефтегазовых и лесных машин, а также коммунального транспорта, работающего по бездорожью и смешанным покрытиям.
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс среди производителей шин для тяжёлых условий с акцентом на соотношение стоимости и ресурса; модели конкурируют с продуктами Белшина, Voltyre-Prom, Aeolus и Advance в сегментах off-road и on/off-road.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00 r20 — ведущая ось для тяжёлых грузовиков; повышенная тяга на смешанных дорогах.
• 425/85 r21 — универсальная установка на шасси повышенной проходимости; баланс курсовой устойчивости и гребущей способности.
• 14.00 r20 — ведущая и управляемая оси на армейских и гражданских платформах; уверенность на грунте и асфальте.
• 16.00 r20 — для тяжёлых автомобилей и спецнадстроек; максимальная проходимость и высокий клиренс.
• 13.00 r18 — для техники с ограничениями по аркам; стабильность и надёжность на просёлках и щебне.
• 315/80 r22.5 — магистральные и региональные перевозки; рулевая/ведущая в зависимости от рисунка.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных рейсов; равномерный износ.
• 13 r22.5 — прицепная ось, равномерность износа и стойкость к боковым срезам.
• 385/65 r22.5 — передняя ось и прицеп; стабильность, повышенная грузоподъёмность.
• 11 r22.5 — ведущая ось тягачей и шасси; тяга и ресурс в смешанном цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1300/530 r533

• Производитель шины: Neumaster
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили высокой проходимости, спецшасси для леса, строительства, нефтегазового сектора
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A 156F
• Ширина шины: 530 мм
• Высота профиля шины: примерно 72% (оценка по геометрии размера)
• Наружный диаметр шины: 1300 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм), посадка на диск типа W-16A
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• Тип конструкции: диагональная TT — камерная, с многослойным кордом
• Рисунок протектора шины: универсальный блочно-грунтовый, ненаправленный; глубина до 22 мм
• Ось установки шины: универсальная (ведущая и управляемая)
• Вес, масса шины: ориентировочно 100–120 кг (зависит от исполнения)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, каркас из нейлонового корда, металлокорд в зоне бортов, полиамидный/стальной брекер, сажа, масла и технологические добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса внедорожных грузовых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработка под тяжёлые грузовые шасси: конструкция держит высокие нагрузки и ехидно переносит жёсткие покрытия, камень и колею.
• Повышенный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на длительный пробег и длительную работу на низких скоростях под полной загрузкой.
• Надёжное зацепление: шина уверенно тянет на глине, мокрой траве и щебне, стабильно тормозит на асфальте и бетоне.
• Упрочнённый каркас: многослойный корд формирует устойчивую основу, снижающую риск разрушения.
• Профиль протектора по месту: для управляемых осей — рёбра снижают «рыскание», для ведущих — массивные грунтозацепы обеспечивают тягу; при установке на прицеп — ровный износ и стабильность.
• Возможность восстановления: прочный корпус пригоден для горячей или холодной наварки при соблюдении регламентов.
• Термостойкие материалы: смесь и конструкция рассчитаны на нагрев при тяжёлых режимах, что уменьшает риск перегрева.
• Многоуровневая структура: продуманный набор слоёв корда и брекеров для распределения нагрузок.
• Индикаторы износа: удобный контроль остаточной глубины протектора и своевременная ротация.
• Сырьевой состав высокого класса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, смолы, масла, текстильный и металлический корд, технологические модификаторы.
• Жёсткие боковины: усиление в зоне боков снижает риск порезов на камнях и корнях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в универсальном грунтово-дорожном исполнении: широкие блочные элементы с переменным шагом соединены перемычками для стабильности на скорости. Центральная зона — чередование продольных ребристых блоков для курсовой устойчивости; плечевые участки — крупные лопастные шашки, работающие как грунтозацепы на сыром грунте. Межблочные канавки расширяются к плечам, ускоряя дренаж воды и грязи, а скруглённые кромки снижают вырывание частиц на каменистой насыпи. Углы расположения шашек подобраны так, чтобы давление в пятне контакта распределялось равномерно, уменьшая локальные перегревы и ускоренный износ. Глубина и ширина канавок способствуют самоочистке — шина быстро сбрасывает налипшую глину при переходе с мягкого грунта на твёрдое покрытие.

Взаимозаменяемость допускается в рамках посадочного диаметра 533 мм: диагональные исполнения 1300/530-533 с камерой и вариант 1300/530 r533 под диски W-16A. При подборе учитывайте требования шасси по ширине диска, максимально допустимому вылету и крепёжным параметрам.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас выполнен на основе многослойного нейлонового корда, уложенного под разными углами для оптимальной жёсткости и демпфирования. Брекерный пакет — полиамидный с возможным добавлением стальной ленты над бортом для стабилизации зоны плеча. Бортовые кольца усилены металлокордом для уверенной посадки на обод W-16A, а бортовые наполнение и высокопрочная резина минимизируют микроподвижки между покрышкой и диском под нагрузкой. Боковины защищены утолщёнными слоями резины и корда от боковых порезов и ударов; теплоотводящие каналы в массиве резины и открытая архитектура плечевых канавок способствуют снижению температуры в тяжёлых режимах. Внутренняя геометрия рассчитана на равномерный контактный отпечаток, что уменьшает волнообразный износ и улучшает управляемость на дороге.

Основные области применения

• Эксплуатация на полноприводных шасси и тяжёлых грузовиках, занятых в лесозаготовке, стройке, коммунальной сфере и нефтегазовой отрасли. Устанавливается на автомобили повышенной проходимости, отличаясь долговечностью на щебёночных дорогах и стойкостью к истиранию на асфальте.

Список техники:

• АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Б / лесовозные и буровые модификации
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-256Б1 / самосвальные версии
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-260 / базовое шасси под спецнадстройки
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-260Г / нефтегазовые комплексы
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-260В / крановые и пожарные установки
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Б1 / тягач и лесовоз
• ЗиЛ — 135ЛМ / многоосные шасси повышенной проходимости
• ЗиЛ — 135К / специальные транспортные платформы
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Л / лесовозные сцепки
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-256 / карьерные самосвалы ранних серий
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-260КС / шасси под автокраны КС
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-255 пожарные автоцистерны на базе 255Б
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-260 топливозаправщики и мастерские
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-255 бортовые брутто 10–12 т
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-260 шасси для геологической разведки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Belshina И-168 – у Neumaster стабильнее курс на асфальте за счёт центральных рёбер и перемычек между блоками.
• Voltyre-Prom 1300/530-533 – у рассматриваемой модели лучше тепловой режим при длительной работе на твёрдом покрытии благодаря термостабильному компаунду.
• Advance 1300/530-533 – у Neumaster более жёсткие плечевые шашки, что уменьшает срезы на острых камнях и продлевает срок службы.

Корпус Neumaster использует многослойный текстильный корд с усиленными бортами, что уменьшает деформации при низком давлении и полной загрузке. В сравнении с типичными «советскими» диагональными конструкциями, каркас лучше удерживает форму, снижая «зубчатость» износа. Боковины усилены дополнительными слоями, противодействующими боковым ударам. Протектор сочетает ребра в центральной зоне и крупные грунтозацепы по плечам; в итоге улучшается сочетание курсовой устойчивости на шоссе и тяги на грунте без заметной потери ресурса при езде по асфальту.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель — универсальная диагональная грузовая шина размера 1300/530 r533, созданная для шасси повышенной проходимости и тяжёлых условий.

2. Область применения — бездорожье, карьеры, лесные и строительные площадки, смешанные маршруты с участками асфальта и бетона.

3. Конструкция — диагональная, многослойный корд с усиленной брекерной зоной, рассчитанная на высокое внутреннее давление и ударные нагрузки.

4. Боковины и борта — упрочнённые, с металлокордными бортовыми кольцами и повышенной стойкостью к порезам и замятиям.

5. Компауnd — износоустойчивый, с добавлением сажи и стабилизаторов старения, сопротивляется трещинообразованию и перегреву.

6. Протектор — смешанного типа rib/lug: рёбра по центру для курсовой стабильности, мощные шашки по плечам для зацепа и самоочистки.

7. Эксплуатационные плюсы — уверенное удержание траектории на дороге, эффективное тяговое усилие на грунте, сниженная вибрация за счёт переменного шага.

8. Экономика — меньше простоев, меньше пробуксовок, больший межсервисный пробег корпуса с возможностью восстановления.

9. Универсальность — подходит для ведущих и управляемых осей, для эксплуатации круглый год в широком диапазоне температур.

Конструктивные особенности шины

Каркас — диагональный полиамидный с разнонаправленной укладкой слоёв для поглощения ударов. Корд — нейлоновый, упругий и устойчивый к расслоению. Боковина — утолщённая, с защитой от боковых порезов. Брекер — текстильный с возможным включением стальной ленты для стабилизации плеч. Борта — металлокордные кольца с усиленным наполнителем, обеспечивающие точную посадку на W-16A. Протектор — массивные блоки и рёбра с переменным шагом, предотвращающие резонанс и ускоряющие самоочистку.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителем шасси и диска W-16A: ориентировочно 2.0–3.0 бар при работе по рыхлому грунту и 3.2–4.2 бар при движении по твёрдому покрытию с полной загрузкой. Избегайте перегруза сверх индекса 156. Проводите ежедневный осмотр боковин и протектора на предмет порезов, проколов, сколов. Ротация между осями каждые 10–15 тыс. км помогает выровнять износ. Контролируйте температуру шин в жару при длительных участках по асфальту; при перегреве делайте технологические остановки. Используйте рекомендованные камеры и ободные ленты для типа TT, следите за целостностью бортовой зоны и состоянием диска.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1300/530 r533

Шина уверенно работает на полевых дорогах, по грунтовым насыпям, в условиях влажной почвы и колеи, а также на твёрдом покрытии — асфальте и бетоне. На глине и сыром чернозёме крупные блоки плеча обеспечивают освобождение от налипшей грязи, на щебёночной подложке массив рёбер стабилизирует траекторию, на мокром асфальте межблочные каналы отводят воду, сохраняя сцепление и управляемость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж ведите на чистых дисках W-16A с проверкой состояния бортовых полок. Для камерного исполнения используйте камеру и ленту соответствующего размера, заменяйте при первых признаках износа. Наносите монтажную пасту на борт и полку для исключения задиров. После посадки на обод проводите накачку в защитном кожухе или за ограждением, соблюдая технику безопасности. После установки выровняйте давление и сделайте проверочный пробег 3–5 км с повторной корректировкой. В эксплуатации контролируйте давление ежедневно; при переходе на грунт допускается кратковременное снижение в пределах норм, после выезда на шоссе давление восстановите до дорожного режима.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в своём классе даёт уменьшение расхода до 5–8% на смешанных маршрутах при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает буксование на сыром грунте — скорость операций выше, меньше «застреваний» и вспомогательных манёвров.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, возможность восстановления и равномерный износ снижают частоту замен и затраты на парк.

Оплата и доставка

Купите шины 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — дадим профессиональную консультацию и оперативно отправим в любой регион Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия, быстрая отгрузка и помощь специалистов в подборе давления, камер и режимов эксплуатации под вашу задачу.

Заключение по шине и рекомендации

1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F — рациональный выбор для шасси высокой проходимости: прочный каркас, функциональный протектор и стабильное поведение на смешанных покрытиях. Модель сочетает надёжность, ресурс и реальную производительность: меньше пробуксовок, ниже расход, выше темп работ. Для леса, строительства и нефтегаза это значит безопасность, устойчивость и долговечность в тяжёлых условиях. Подбирайте корректное давление, ротуйте шины по осям и используйте качественные камеры — так вы получите максимум эффективности с минимальными затратами.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 156F – 156 соответствует максимальной нагрузке 4000 кг на колесо, F — допустимая скорость до 80 км/ч при номинальном давлении и нагрузке.
• Подходит ли размер 1300/530 r533 к диску W-16A – да, посадочный диаметр 533 мм соответствует дискам типа W-16A; соблюдайте ширину обода и допуски производителя шасси.
• Можно ли ставить шину на ведущие и рулевые оси – да, протектор универсальный; на ведущих реализует тягу, на управляемых сохраняет курсовую устойчивость.
• Есть ли возможность восстановления – корпус допускает горячую/холодную наварку при отсутствии критических повреждений; решение принимает ретрид-центр после дефектовки.
• Какой рабочий диапазон давления – ориентировочно 2.0–4.2 бар в зависимости от покрытия и нагрузки; конкретные значения берите из руководства по эксплуатации автомобиля и диска.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; Быстрая доставка по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — предложим условия для предприятий и автопарков.