Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей шин, работающий с 1976 года. Компания специализируется на грузовых, карьерных, индустриальных и легковых шинах, поставляет продукцию на экспорт в более чем 180 стран, сотрудничает с мировыми автомобильными брендами и поддерживает строгую систему контроля качества. Собственные центры разработки в Вэйхае и инженерной столице шинной индустрии Акроне позволяют внедрять современные компаунды и конструкции каркаса для стабильной работы в тяжелых условиях перевозок.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: мультирадиусный профиль плечевых зон для равномерного износа, компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума, двухслойный протекторный компаунд Cap/Base для баланса износостойкости и теплостойкости, усиленный стальной брекер и бортовая зона с высокопрочной проволокой для устойчивости к деформациям
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и спецтехника на магистральных и региональных перевозках, в том числе для рулевой, ведущей и прицепной осей
Рейтинг бренда: входит в глобальный пул производителей первого эшелона по объему выпуска; стабильно конкурирует с европейскими и японскими марками в сегменте рациональной стоимости при сохранении требуемых международных стандартов

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных рейсов и междугородних линий, ориентирована на ровное управление и ресурс
315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, где важна тяга и уверенность на мокром
385/65 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и устойчивости на прямой
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных конфигураций автопоездов и экономии топлива
275/70 r22.5 — рулевая ось городских и пригородных автобусов с усиленными плечами
315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов с повышенной тягой и ресурсом
295/60 r22.5 — прицепная ось для мегатраков с низкой высотой платформы
11 r22.5 — универсальные решения для ведущей и прицепной осей в разных классах нагрузок
12 r22.5 — рулевая ось для тяжелых условий эксплуатации и высоких пробегов
13 r22.5 — специализированные позиции под прицепы и полуприцепы с усиленным каркасом
275/80 r22.5 — рулевая ось в регионально-магистральном применении с упором на комфорт и курсовую устойчивость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Triangle TRS02

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS02 использует дорожный реберный рисунок с несколькими прямыми продольными канавками одинаковой ширины, выстроенными параллельно направлению движения. Шаг канавок выверен так, чтобы распределять давление по всей площади пятна контакта, минимизировать эффект пиления и сохранять правильную геометрию дорожек при нагреве. Мелкая ламелизация и короткие поперечные прорези в центральной зоне формируют дополнительные кромки зацепа на влажном асфальте и улучшают курсовую устойчивость на скорости. Плечевые зоны выполнены с оптимальным отношением жесткости к эластичности: из-за закругленного профиля они не перегреваются и не провоцируют локальный износ, а продольные борозды в плечах ускоряют отвод воды и препятствуют аквапланированию.

Рисунок ненаправленный, что упрощает перестановку по осям и продлевает ресурс. При торможениях центральные ребра поддерживают прямолинейность, а поперечные микроканалы обеспечивают стабильное сцепление на мокром. В снегу и слякоти глубокие продольные канавки помогают проталкивать кашу из зоны контакта, сохраняя предсказуемость руля. Вариативные размеры для родственных моделей доступны как в диагональном исполнении — для специализированной техники, так и в радиальном формате r — для магистральных автопоездов.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на базе стального корда высокой прочности с оптимизированным шагом нитей — это помогает формировать устойчивую к деформациям структуру, устойчивую к усталостным нагрузкам. Брекерная часть состоит из нескольких стальных слоев, уложенных под разными углами к направлению движения, что снижает рост и усталостные трещины в зоне плеч. Поверх стальных поясов расположен кап-пояс из текстильных (нейлоновых) волокон: он стабилизирует форму протекторного пакета на скоростях и уменьшает нагрев, увеличивая ресурс. Бортовые кольца выполнены из многовитковой стальной проволоки, что улучшает посадку на диск и предотвращает проворачивание при маневрах. Боковины усилены антифрикционными компонентами и защитной резиновой смесью, устойчивой к истиранию, — это снижает риск повреждений при касании бордюров и при движении по узким городским улицам.

Основные области применения

Эксплуатация на магистральных и региональных линиях на рулевой оси тягачей и шасси, включая городские и междугородные перевозки Устанавливается на седельные тягачи, грузовые шасси и туристические автобусы. Отличается длительным ресурсом и ровным износом на твердом покрытии, стабильностью руля в дождь и при боковом ветре.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros, Antos
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
MAZ — 5440, 6430
KrAZ — 65055 шоссейные модификации
KamAZ — 5490, 65206 шоссейные конфигурации
Neoplan — Cityliner
Setra — TopClass/ComfortClass
VDL — Futura
Temsa — Safir
Yutong — ZK6122 междугородные автобусы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – преимущество TRS02 в более доступной стоимости при сохранении стабильного поведения на руле в региональном цикле
Goodyear KMAX S – сильная сторона TRS02 в усиленной плечевой зоне, которая позволяет получить ровный износ при частых маневрах и городских разворотах
Continental HSR2 – преимущество TRS02 в устойчивой работе на отечественном покрытии с ямами и латками благодаря прочному брекеру и эластичным боковинам

Корпус Triangle TRS02 использует многослойный стальной каркас с нейлоновым кап-поясом, что обеспечивает теплоотвод и структурную стабильность. В сравнении с премиальными моделями, где применяются запатентованные гибридные корда, TRS02 делает ставку на надежную и понятную архитектуру, легко поддающуюся восстановлению. Боковины у TRS02 усилены антифрикционной смесью — это помогает в условиях городских маршрутов, где касания бордюров неизбежны. Протекторный рисунок rib-формата у TRS02 ориентирован на плавность руления и контроль на мокром, а оптимизированный шаг канавок снижает неравномерный износ; у ряда аналогов делается акцент на рекордном снижении сопротивления качению, но при более высокой цене владения.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRS02 — это рулевая шина из линейки дорожных грузовых решений Triangle для магистрально-региональной эксплуатации тягачей и автобусов.

2. Применяется на шоссе, региональных дорогах и в городской среде, где часто встречаются повороты, развороты и интенсивные торможения.

3. Конструкция — радиальная, с многослойным стальным каркасом и брекером, усиленным текстильным кап-поясом для контроля нагрева.

4. Боковины и борта усилены для защиты от порезов и истирания, обеспечивая надежную посадку на обод и стабильность при боковых нагрузках.

5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и окислению, что препятствует преждевременному старению и растрескиванию.

6. Протектор — rib-типа с прямыми продольными канавками, достаточной глубиной и мелкими поперечными прорезями для отвода воды и устойчивости курса.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенное руление на трассе, предсказуемость на мокром покрытии, сниженное биение и ровный износ.

8. Экономический эффект: продлеваемый корпус и возможность восстановления протектора уменьшают суммарную стоимость километра.

9. Универсальность: подходит для разных маршрутов и климатических условий, в том числе для смешанного цикла город-трасса.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса: рациональная стоимость при достойном пробеге на рулевой оси.

Преимущество в живучести корпуса: прочная основа выдерживает многократные ударные нагрузки и пригодна к восстановлению.

Снижение расхода топлива: конструкция и компаунд ориентированы на уменьшение сопротивления качению без ущерба стабилизации руля.

В основе TRS02 — стальной каркас с равномерным натяжением нитей корда, поверх которого расположены несколько брекерных поясов, уложенных под оптимальными углами для равномерного распределения напряжений. Бортовое кольцо плотно фиксирует шину на ободе, предотвращая микросмещения при резких маневрах. Плечевые зоны закрыты защитным слоем резины, сопротивляющимся абразивному износу, а кап-пояс из нейлона стабилизирует геометрию протекторного пакета на скорости. Такая компоновка позволяет шине долго сохранять форму пятна контакта и медленнее накапливать усталостные микротрещины.

Ключевые преимущества шины

Повышенный ресурс: смесь резины подобрана так, чтобы выдерживать длительные пробеги без ускоренного стирания, сохраняя рабочую глубину протектора на большем интервале.

Уверенная работа на различном покрытии: продольные канавки и дополнительные кромки поддерживают сцепление на мокрой дороге и чистом асфальте.

Прочный корпус: многослойное армирование уменьшает вероятность внутренних повреждений при ударных нагрузках и на стыках.

Рисунок под рулевую ось: прямые дренажные каналы стабилизируют курс и снижают вероятность неравномерного износа по плечам.

Возможность восстановления: качественный каркас позволяет проводить ремонт и восстановление протектора при соблюдении регламента.

Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать перестановку и замену.

Сильная тяга и грузовместимость в составе автопоезда ускоряют логистику и повышают среднюю скорость колонны.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса TRS02 рекомендуется поддерживать давление, соответствующее нагрузке на ось. Для размера 315/70 r22.5 на рулевой оси типичный диапазон холодного давления составляет 8.0–9.0 бар при одиночном монтаже, но конкретное значение следует подбирать по таблицам давления/нагрузки ETRTO и рекомендациям производителя техники. Регулярно контролируйте геометрию подвески и схождение — рулевые шины чувствительны к углам установки колеса, и корректная регулировка предотвращает пиление и износ по внешнему плечу. Проводите перестановку шин по регламенту автопарка для выравнивания износа, соблюдайте глубину остаточного протектора в соответствии с требованиями дорожного законодательства. Избегайте перегрузки осей и длительной езды с недокачанными колесами — это повышает нагрев и ускоряет износ плечевых зон. Разрешается регрувинг при наличии достаточной остаточной толщины под протектором и соблюдении схемы нарезки, утвержденной для конкретного каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Triangle TRS02

Покрытия — асфальт и бетон, региональные дороги с латками, городские улицы. Влажные участки — отвод воды обеспечивается продольными канавками и поперечной микроламелизацией. Твердый грунт — допустим при кратковременных выездах к складам и рампам с неидеальным покрытием. Сезон — круглогодичная эксплуатация при соблюдении правил и требований к глубине протектора и скорости, с учетом особенностей зимних условий и необходимости установки цепей противоскольжения при экстремальных осадках.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый обод рекомендованной ширины с использованием совместимой монтажной пасты. Перед накачиванием проверьте целостность бортовых колец и отсутствие повреждений на диске. Накачку проводить в защитной клетке до посадочного давления, затем корректировать до рабочего значения, измеряя давление только на холодной шине. После монтажа выполнить балансировку — это уменьшит биение руля и продлит срок службы. Демонтаж проводить после полного стравливания воздуха, используя специализированный инструмент, чтобы не повредить борта и боковины. Давление контролировать не реже одного раза в неделю и перед дальними рейсами; корректируйте его в зависимости от фактической массы и температурных условий.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счет протекторного профиля и компаунда уменьшает расход дизеля до 5% в сопоставимых условиях.
Сокращение времени работ: предсказуемое управление и уверенность на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, повышая среднюю скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас, пригодный к восстановлению, продлевает жизненный цикл шины и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Triangle TRS02 154/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформите заказ сейчас — получите помощь специалиста и оперативную отгрузку по Украине без задержек.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, согласует цену и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрая логистика и профессиональная консультация. Мы поможем подобрать давление, схему перестановки и режим эксплуатации под ваш парк.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Triangle TRS02 154/150L Рулевая грузовая шина — практичный выбор для магистрально-региональных перевозок. Она сочетает устойчивое управление, ровный износ и ресурсный каркас, который допускает восстановление. На рулевой оси тягачей и автобусов шина демонстрирует предсказуемость в дождь и стабильность на скорости, повышая эффективность рейсов и помогая снизить расход топлива. Если вам нужен надежный партнер на каждый день — эта модель обеспечивает баланс цены и пробега, добавляя безопасности и комфорта в долгих рейсах.

Частые вопросы о шине

Можно ли установлять TRS02 на рулевую ось? – Да, TRS02 разработана именно для рулевой оси, о чем свидетельствует реберный рисунок и конструкция плечевых зон.
Допускается ли восстановление протектора у TRS02? – Да, при условии, что каркас не имеет критических повреждений и работы выполняются по регламенту на специализированном оборудовании.
Какова максимально допустимая скорость для индекса L? – Индекс L соответствует максимально безопасной скорости 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Какое давление держать на рулевой оси для 315/70 r22.5? – В типовых условиях 8.0–9.0 бар для одиночной установки, но ориентируйтесь на таблицы давления/нагрузки и рекомендации производителя автомобиля.
Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель для дорог общего пользования; в зимних условиях соблюдайте требования к глубине протектора и используйте антискользящие средства при необходимости.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки