1350/550R533 Everest W-16B 173/160D/G Універсальна вантажна шина

1350x550-533 Everest W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина — надежное решение для вездеходной техники и спецтранспорта, работающего на мягких и плотных покрытиях. Создана для высоких нагрузок, уверенной тяги и стабильной управляемости на низком давлении. Оптимальный выбор для лесозаготовки, нефтегаза, дорожного строительства и аэродромных служб.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — производитель шин для тяжелой техники и вездеходных шасси, ориентированный на эксплуатацию в сложных дорожных условиях. Продукция бренда собирается из износостойких компаундов с усиленным каркасом, рассчитанных на большой ресурс и многократное восстановление протектора. Модельный ряд включает позиции для ведущих, управляемых и универсальных осей, а также решения для низкого давления с мягким воздействием на грунт.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: компаунды повышенной стойкости к истиранию и нагреву; многослойные каркасы с металлическим и текстильным кордом; брекерные пакеты с оптимизированной жесткостью; геометрия протектора с открытыми дренажными каналами для самоочистки; адаптированная посадка на обод W-16B
• Назначение шин: тяжелые грузовые автомобили-вездеходы, лесовозные роспуски, аэродромная и пожарная спецтехника, строительные шасси, работающее преимущественно на мягких и смешанных грунтах
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции в сегменте тяжелых и внедорожных шин; популярность у операторов, которым важны надежность корпуса и возможность ретрединга на базе прочного каркаса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1300/530 r533 — универсальная установка для вездеходных шасси; применима на ведущей и рулевой осях при работах по лесозаготовке и в нефтегазовой сфере
• 12.00 r20 — для управляемой и ведущей осей грузовых автомобилей общего назначения, смешанные дороги
• 315/80 r22.5 — автобанно-дорожные перевозки; рулевая и ведущая ось магистральных тягачей
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов и самосвальных полуприцепов, высокая стойкость к износу по асфальту
• 425/85 r21 — повышенная проходимость для ведущих осей спецшасси на грунте
• 16.00 r20 — тяжелые вездеходные платформы; ведущая ось в условиях пересеченной местности
• 295/80 r22.5 — региональные перевозки, рулевая ось и универсальная установка
• 275/70 r22.5 — городские и межрайонные маршруты, прицепная и рулевая оси
• 10.00 r20 — строительные самосвалы; универсальные условия эксплуатации
• 445/65 r22.5 — прицепная ось тяжеловесных полуприцепов, повышенная грузоподъемность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1350/550 r533 Everest W-16B

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: спецшасси и грузовые вездеходы для лесозаготовки, нефтегаза, аэродромной и строительной техники
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16B
• Ширина шины: 550 мм
• Высота профиля шины: около 74%
• Наружный диаметр шины: 1350 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 173/160 — предельная масса 6500/4500 кг
• Индекс скорости шины: D/G — безопасно до 65/90 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: направленный, массивные грунтозацепы с увеличенным шагом, открытые дренажные каналы; глубина до 30–32 мм
• Ось установки шины: универсальная, допускается установка на ведущую и рулевую
• Вес, масса шины: около 150 кг
• Материал: каучуковые смеси с повышенным содержанием натурального каучука; металлический и текстильный корд; стальной брекер
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса крупногабаритных внедорожных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовой техники и уверенно выдерживает работу на жестких и переменных покрытиях, сохраняя геометрию и целостность беговой части.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег в тяжелых режимах, при корректном давлении достигается эксплуатация свыше 100 000 км.
• Тяга и устойчивость: надежное сцепление как на грунтовых дорогах, так и на утрамбованных участках.
• Каркас усиленной прочности: многослойные кордовые пакеты равномерно распределяют нагрузки и снижают риск локальных деформаций.
• Специализированный рисунок: для управляемых осей — стабильность курса; для ведущих — выраженные зацепы для тяги; для прицепных — плавное и равномерное истирание.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг и повторное использование после контроля состояния.
• Термостойкость: устойчивость к нагреву при длительной эксплуатации на пониженных скоростях и под полной загрузкой.
• Многослойная структура: от борта до брекера предусмотрены слои для работы в ударных и кромочных нагрузках.
• Индикаторы износа: в протекторе предусмотрены метки контроля остаточной глубины.
• Компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины: повышенная стойкость к боковым порезам и контактам с кромками грунта и колеей.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Геометрия протектора ориентирована на уверенную работу на мягком грунте и смешанных покрытиях. Широкие грунтозацепы расположены под оптимизированным углом к направлению качения, что повышает тяговое усилие и стабилизирует вектор движения на влажной почве. Увеличенный шаг блоков и открытые дренажные канавки быстро выводят воду и шлам, предотвращая проскальзывание. Жесткие ребра по плечам снижают боковое смещение в колее, а распределение опорного давления по ширине пятна контакта уменьшает локальное проседание на рыхлой поверхности.

Дренажные каналы имеют переменную ширину: это ускоряет самоочистку и снижает время, необходимое для восстановления сцепления после прохождения липких участков. Массивные перемычки между блоками стабилизируют протектор при торможениях и разгонах на твердом покрытии, минимизируя срез и выкрашивание кромок. На влажной дороге открытая геометрия ламелей помогает отводу воды, а на твердом основании продольные ребра формируют устойчивый курс без рыскания. Взаимозаменяемые обозначения: диагональный вариант 1350/550-533 и радиальный вариант 1350/550 r533. Подбор выполняют по типу каркаса и ободу W-16B с учетом допуска производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный каркас с комбинированным кордом: металлические нити в силовых слоях и текстильные в демпферных. Такое сочетание обеспечивает одновременно высокую несущую способность и гашение ударов от камней и кромок колеи. Брекерный пакет из нескольких стальных лент закрепляет зону беговой дорожки, удерживая форму пятна контакта под нагрузкой и предотвращая рост температурных очагов. Борта усилены кольцами из высокопрочной стальной проволоки, обеспечивающими надежную посадку на W-16B и устойчивость к провороту при низком давлении. Боковины имеют утолщенные зоны и резиновые демпферы для защиты от порезов и перетирания, а теплоотводящие компоненты в смеси снижают нагрев корпуса при работе на смешанном покрытии.

Основные области применения

• Эксплуатация на грузовых вездеходах, лесовозных роспусках, аэродромной и пожарной спецтехнике, а также на строительных шасси с работой на колее, грунте, отсыпных дорогах и бетонке; установка на универсальную или ведущую ось, отличаясь повышенной выносливостью к истиранию на твердом покрытии и стабильной тягой на мягком основании.

Список техники:

• КрАЗ — 255Б / 260
• МАЗ — 543 / 7310
• ЗИЛ — 135ЛМ / 135К
• БАЗ — 5937 / 5921
• ОДАЗ — лесовозные роспуски серии 790
• ЧМЗАП — тяжелые прицепы под односкатные колеса 533 мм
• Аэродромные тягачи ТЛ — 20 / 30
• Пожарные автомобили на шасси МАЗ — АА-60 на базе 7310
• Спецшасси для нефтегаза на базе МАЗ — 7313
• Лесовозные комплексы на шасси КрАЗ — 255Б роспуск
• Дорожно-строительные самосвальные комплекты на базе МАЗ — 7310
• Инженерные машины разграждения и эвакуации на шасси ЗИЛ — 135
• Сервисные вездеходные платформы для геологоразведки на базе КрАЗ — 260
• Специальные платформы БАЗ — 5937 для тяжелых условий
• Лесозаготовительные тягачи на вездеходных шасси МАЗ — 543

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина И-192 – более жесткий брекерный пакет Everest W-16B дает устойчивое пятно контакта на твердых основаниях без избыточного нагрева.
• Омскшина ИЯВ-79 – увеличенные дренажные окна у Everest ускоряют самоочистку на липких грунтах и сокращают пробуксовки.
• Cordiant Off Road 1300/530-533 – улучшенная боковая защита Everest снижает риск порезов при движении по валунам и щебню.

Каркас Everest W-16B использует комбинированный корд с усиленными бортами для жесткой посадки на W-16B, тогда как у ряда аналогов упор на текстильную составляющую может приводить к повышенным деформациям при низком давлении. В брекере Everest применены стальные ленты с оптимизированной жесткостью, что стабилизирует беговую часть на скорости и уменьшает выкрашивание кромок. Протектор с широкими грунтозацепами и открытой водо-грязеотводящей геометрией у Everest обеспечивает более быстрый сброс налипаний после прохождения вязких участков по сравнению с более плотными рисунками конкурентов. Боковина усилена демпферами и износостойкой смесью, что уменьшает чувствительность к касательным ударам и трению о кромки колеи.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас формируется из нескольких кордовых слоев с разной ориентацией нитей, что даёт баланс гибкости и прочности. Металлический брекер стабилизирует зону беговой дорожки, предотвращает смещение блоков и повышает точность управления. Утолщенные боковины защищают корпус от порезов и трения в колее, а бортовые кольца с высокой прочностью фиксируют шину на ободе W-16B и препятствуют сползанию при низких давлениях. Протектор выполнен на базе износостойкой смеси с контролируемой жёсткостью, чтобы сохранять форму грунтозацепов под нагрузкой и минимизировать выкрашивание кромок.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте рекомендованный диапазон давления: при движении по мягкому грунту — ближе к нижней границе (ориентировочно 1.8–2.2 бар), при выходе на твердое покрытие и при полной загрузке — ближе к верхней (до 3.0–3.5 бар в зависимости от фактической массы). Регулярно измеряйте давление на холодной шине, учитывайте рост при прогреве. Выполняйте ротацию между осями в соответствии с графиком производителя техники, чтобы выровнять износ. Избегайте продолжительной езды на высокой скорости с низким давлением — это ведет к перегреву и ускоренному старению резины. При движении по щебню и валунам снижайте скорость перед резкими ударами, чтобы не допускать пережатия боковины. Чистите камни, застрявшие в протекторе, чтобы не увеличивать местное напряжение и шум. Контролируйте биение и балансировку после ударов, следите за состоянием обода W-16B и бортов, а также целостностью вентильной зоны на бескамерном исполнении.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1350/550 r533 Everest W-16B

Шина уверенно работает на полевых и лесовозных дорогах, на влажной почве и глинистых участках, по укатанному грунту и на твердом покрытии. На мягкой поверхности широкое пятно контакта снижает проседание и увеличивает сцепление, а на асфальте и бетоне усиленный брекер стабилизирует поведение на скорости. На отсыпных дорогах с щебнем плечевые ребра и плотная боковина уменьшают боковой снос и защищают от порезов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода W-16B с соответствующими параметрами и допустимыми кольцами/фланцами. Перед монтажом осмотрите бортовые зоны и канавку обода, удалите коррозию и загрязнения, применяйте рекомендованную монтажную пасту. Затяжку колесных креплений выполняйте в диагональной последовательности с моментом, указанным производителем шасси. При накачке соблюдайте технику безопасности: надувайте в защитной клетке, используйте удлинитель и манометр с фиксацией. После первого пробега 50–100 км проверьте момент затяжки, давление и герметичность. Демонтаж выполняйте только с полной разгерметизацией и после охлаждения шины, чтобы не повредить бортовую зону и кордовые слои.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счет оптимизированного рисунка и брекера — уменьшение расхода до 9% в смешанном цикле относительно шин с более плотной геометрией.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мягком грунте, уверенный разгон и прохождение вязких участков повышают среднюю скорость смены и снижают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, пригодный для восстановления, продлевает срок службы комплекта и уменьшает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 1350/550 r533 Everest W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — получите консультацию эксперта и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, оперативная комплектация заказа, стабильные поставки и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Мы поможем выбрать оптимальное давление, режимы работы и график ротаций под вашу технику и задачи.

Заключение по шине и рекомендации

1350/550 r533 Everest W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина сочетает высокий запас прочности каркаса, уверенную тягу на мягком грунте и устойчивость на твердом покрытии. Широкий контакт снижает углубление в колею и помогает сохранять структуры грунта, а усиленный брекер стабилизирует поведение под нагрузкой. Модель оптимальна для лесозаготовки, строительных и аэродромных работ, где важны энергоэффективность, надежность и возможность восстановления. Грамотное давление, регулярный контроль состояния и своевременная ротация обеспечат долгий срок службы, эффективную работу и экономию топлива.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 1350/550 r533 Everest W-16B на стандартный обод без W-16B? – Рекомендуется использовать обод W-16B с соответствующими параметрами. Посадка на неподходящий обод снижает безопасность и ресурс.
• Подходит ли эта шина для длительной езды по трассе? – Модель рассчитана на смешанные условия с приоритетом грунта. На асфальте выдерживает регламентированные скорости по индексу D/G при соблюдении давления и нагрузки.
• Допускается ли восстановление протектора? – Да, при сохранном каркасе допускается ретрединг на сертифицированном производстве с обязательной дефектовкой.
• Какое рабочее давление выбирать для мягкого грунта? – Для мягких покрытий применяют пониженное давление в пределах допустимого диапазона, ориентировочно 1.8–2.2 бар, с учетом фактической нагрузки и рекомендаций производителя техники.
• Нужна ли балансировка таких шин? – Рекомендуется балансировка после монтажа и после ударных нагрузок; это снижает вибрации и продлевает срок службы подвески и шин.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — действуют специальные условия для предприятий и автопарков.