13R22.5 Aplus D860 156/150K Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и самосвалов, созданное для устойчивой тяги и долгого ресурса. Обзор и преимущества

13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведущая грузовая шина — это рабочий инструмент для магистральных и региональных перевозок, где важны стабильное сцепление, ресурс протектора и предсказуемость на мокром покрытии. Модель ориентирована на ведущие оси тягачей и грузовиков, сочетая прочный каркас, глубокий блоковый рисунок и современный компаунд. Тяговый рисунок обеспечивает уверенный старт без пробуксовки, а усиленная конструкция рассчитана на восстановление и интенсивные нагрузки. Закажите комплект сейчас — получите тягу, ресурс и экономию в эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus развивает линейки шин для коммерческого транспорта, внедряя цифровое проектирование протектора, контролируемую вулканизацию и усиленные стальные корды. Производитель сосредоточен на ресурсности, ретредопригодности и стабильной управляемости в реальных условиях автопарков.

• Страна производства и компания: Китай; производитель — Shandong Haohua Tire Co., Ltd (торговая марка Aplus).
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация шашек и канавок для равномерного износа; стальной брекер высокой плотности; компаунд с повышенной стойкостью к перегреву и растрескиванию; 3D-ламели в тяговых блоках; камневыталкиватели в дренажных каналах.
• Назначение шин: грузовые шины для дальних и региональных перевозок, строительной техники дорожного назначения и смешанной эксплуатации по асфальту и укреплённым грунтовым дорогам.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к сильному сегменту value-for-money среди мировых производителей шин для грузовиков; по совокупности ресурса и цены конкурентен альтернативам из Китая и ряда азиатских брендов, обеспечивая выгодный баланс для автопарков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональных перевозок, акцент на равномерный износ и управляемость.
• 12r22.5 — ведущая ось для магистральных и смешанных условий, усиленная тяга и ресурс.
• 295/80r22.5 — рулевая/ведущая в зависимости от рисунка, для трассы и регионов, стабильность на высоких скоростях.
• 315/80r22.5 — ведущая и рулевая, повышенная нагрузочная способность, универсальное применение в тягачах и самосвалах.
• 315/70r22.5 — ведущая/рулевая, для магистралей с приоритетом экономии топлива и устойчивости.
• 275/70r22.5 — прицепная и рулевая ось на городских маршрутах, точная курсовая устойчивость.
• 385/65r22.5 — прицепная и рулевая ось для тяжёлых прицепов, износоустойчивость на твёрдом покрытии.
• 425/65r22.5 — рулевая ось строительной техники, повышенная грузоподъёмность и боковая стойкость.
• 13r22.5 — ведущая ось, акцент на тяговые свойства, самоочистку и долговечный каркас.
• 245/70r19.5 — прицепная/рулевая, городской и региональный сегменты, долговременный пробег.
• 265/70r19.5 — прицепная/рулевая, распределительная логистика, равномерный износ.
• 385/55r22.5 — прицепная, устойчивость к повышенным боковым нагрузкам при манёврах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Aplus D860

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей, магистральные и региональные перевозки, допускается смешанное покрытие
• Сезонность шины: всесезонная (M+S на ряде партий)
• Модель шины: D860
• Ширина шины: 330 мм (номинально для типоразмера 13 r22.5)
• Высота профиля шины: ≈82% (для формата 13 r22.5 согласно стандартной серии numeric)
• Наружный диаметр шины: около 1140 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг / 3350 кг (одиночная/спаренная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: тяговый (lug), ненаправленный, глубина около 19–20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 65–68 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд; многослойный брекер; добавки против перегрева и старения
• Топливная эффективность: сбалансированный уровень (ориентир — класс D для ведущих шин в большинстве условий)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческих грузовиков: стабильно переносит интенсивную ежедневную работу на разных дорогах.
• Продолжительный ресурс: компаунд и глубина протектора рассчитаны на значительный пробег — при правильном обслуживании достигаются шестизначные значения.
• Надёжное сцепление: тяговые блоки с кромками зацепления уменьшают пробуксовку на мокром и укатанном покрытии.
• Укреплённый каркас: многослойная стальная основа сопротивляется деформациям при высоких нагрузках.
• Профиль протектора по оси: для ведущей оси — глубокие блочные элементы, формирующие мощный зацеп; для рулевых — рёбра стабильности; для прицепа — геометрия под равномерный износ.
• Пригодна к восстановлению: корпус шины рассчитан на несколько циклов ретрединга при соблюдении регламента.
• Стойкость к нагреву: материалы рассчитаны на длительные пробеги с контролем температуры.
• Многослойное построение: комбинация корда и брекера распределяет нагрузку по зоне пятна контакта.
• Индикаторы износа: позволяют контролировать глубину рабочих канавок без инструментов.
• Композиция материалов: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы, пластификаторы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к боковым срезам и нагрузкам на кромке дорожного полотна.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок Aplus D860 построен на чередовании массивных шашек с переменным шагом и широких продольных дренажных каналов. Ступенчатые кромки блоков образуют множество зацепов, улучшающих старт с места и тягу на подъёмах. Зигзагообразные канавки создают направленные пути отвода воды и кашеобразной грязи, сохраняя контактные кромки «открытыми» на мокром покрытии. Жёсткость шашек дифференцирована: центральные элементы препятствуют «микросдвигам» под крутящим моментом, плечевые — поддерживают разгон и торможение без срыва в букс.

Камневыталкиватели в продольных каналах уменьшают риск застревания камней, а значит — снижают микроповреждения брекера. Распределение давления в пятне контакта выровнено за счёт перемежающихся перемычек между блоками: это помогает избежать гребёнки и выкрашивания на твёрдом покрытии. На влажных дорогах каналы ускоряют дренаж, на твёрдом грунте ступенчатая геометрия работает как микроканавки для цепкости. Для взаимозаменяемости: диагональные исполнения 13– (редки) и распространённые радиальные форматы 13 r22.5 применяются в зависимости от парка; для данной модели — радиальный стандарт в исполнении бренда.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — усиленный каркас на стальном корде с многослойным брекером повышенной жёсткости. Каркас сформирован для контроля деформаций под высоким крутящим моментом ведущей оси, что снижает нагрев и повышает стабильность формы пятна контакта. Бортовые кольца имеют плотную посадку и уплотнительные слои, облегчающие монтаж и предотвращающие микропротечки при работе на tubeless-конфигурации. Боковины усилены дополнительными резинотканевыми пакетами и теплоотводящими слоями — это уменьшает тепловую усталость при длительной езде и защищает от ударов на стыках покрытия. Брекер оптимизирует распределение напряжений под блоками протектора, препятствуя локальным сдвигам, из-за которых появляется «пилообразный» износ.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях тягачей и самосвалов в магистральных и региональных перевозках, в том числе на смешанных маршрутах с участками грунта и строительных площадок. Устанавливается на тягачи, седельные тягачи, тяжёлые бортовые грузовики. Выделяется долговечностью на твёрдом покрытии и устойчивым зацепом при разгоне под нагрузкой.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6501
• KrAZ — 65055 / 6511
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7 / T7H
• Shacman — X3000 / F3000
• Foton — Auman EST
• Isuzu — Giga

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – у Aplus D860 более агрессивный шаг плечевых блоков, что помогает на старте под нагрузкой.
• Sailun – D860 выгодно отличается спокойной курсовой устойчивостью при достижении рабочей температуры благодаря плотному брекеру.
• Linglong – у D860 заметно выражены камневыталкиватели, поэтому меньше риск микроповреждений в канавках при эксплуатации на щебёночных участках.

Каркас D860 ориентирован на минимизацию деформаций под ведущим моментом — многослойный брекер сохраняет геометрию пятна контакта на скоростях, в то время как ряд аналогов допускает больший «уплыв» плеча. Боковины усилены в зоне борта для стойкости к ударам, что повышает ресурс в сравнении с более лёгкими каркасами. Протекторная геометрия с чередованием крупных шашек и зигзагообразных каналов даёт выраженную тягу без резкого роста шума, в то время как некоторые альтернативы обеспечивают тягу ценой грубого износа и звуковой нагрузки.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D860 — ведущая грузовая шина линейки Aplus, разработанная для тягачей и тяжёлых грузовиков, которым нужна тяга и стабильный ресурс на трассе и в регионах.

2. Области применения: межгород, региональные рейсы, подъезды к строительным площадкам; допускается использование на участках с укатанным грунтом и щебнем.

3. Конструкция: радиальная с многослойным стальным брекером; жёсткость пакета рассчитана на удержание формы под крутящим моментом ведущей оси.

4. Боковины и борта: усиленные кромки защищают от боковых срезов и ударных нагрузок; прочная бортовая зона обеспечивает надёжную посадку на ободе.

5. Компаунд: резиновая смесь с техническим углеродом и добавками против перегрева сохраняет эластичность и стойкость к выкрашиванию на абразивном покрытии.

6. Протектор: lug-геометрия с глубиной порядка 19–20 мм, наклонные кромки, каналы для дренажа и самоочистки от щебня и грязи.

7. Эксплуатационные качества: уверенное трогание с места, стабильное сцепление под нагрузкой, предсказуемость на мокром асфальте и укреплённом грунте.

8. Экономика: ресурсный каркас и равномерный износ снижают удельную стоимость километра; пригодность к восстановлению уменьшает расходы на парк.

9. Универсальность: подходит для разных задач — от магистральных перевозок до региональных маршрутов со смешанным покрытием.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного стального корда с уплотнённым бортом, что стабилизирует шину под большими нагрузками. Пакет брекеров распределяет напряжения по пятну контакта, сохраняя устойчивость блоков при разгоне и торможении. Боковины имеют удвоенную защиту в зоне кромки обода; протекторная энергия рассеивается равномерно, снижая локальный перегрев. Такая архитектура помогает избежать неравномерного износа и продлевает период до восстановления протектора.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузочным таблицам для 13 r22.5: ориентир для одиночного монтажа 7.5–9.0 бар, для спаренного 8.0–9.5 бар (точное значение зависит от фактической осевой нагрузки). Регулярно проверяйте геометрию ходовой части и сход-развал, чтобы предупредить пилообразный износ. Выполняйте ротацию между позициями ведущей оси по регламенту пробега, контролируйте остаточную глубину по индикаторам. Избегайте длительной работы на недокачанных шинах — это ускоряет нагрев каркаса. При эксплуатации на щебне наблюдайте канавки на предмет застрявших камней — своевременно удаляйте их, чтобы сохранить целостность брекера. Соблюдайте скоростной индекс K (до 110 км/ч) и не превышайте допустимые нагрузки на ось.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Aplus D860

Дороги разного качества, региональные маршруты, участки с влажным покрытием, укатанный грунт и щебёночные дороги. Тяговая геометрия сохраняет цепкость в дождь и на твёрдом грунте, глубокие канавки выводят воду и мелкие включения, блоки распределяют давление равномерно для устойчивого контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод на отсутствие заусенцев, используйте специализированную монтажную пасту, контролируйте совпадение меток на шине и ободе. Применяйте рекомендованный момент затяжки гаек колёс и выполняйте повторную протяжку после первых 50–100 км. Накачивайте шину в защитной клетке до монтажного давления, затем доводите до рабочего согласно нагрузке и типу установки (одиночная/спарка). Не допускайте перегрева при демонтаже — используйте правильный инструмент для отжатия борта. После установки проверьте герметичность по бортам и вентилю.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и геометрия блоков снижают потери на качение — ориентировочно до 5% при магистральной эксплуатации на ведущей оси.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок и уверенный разгон под нагрузкой ускоряют рейсы, повышая среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и ровный износ увеличивают интервал между заменами и позволяют планировать ретрединг без внеплановых простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и организуем оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отгрузки до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и проверенная поставка, быстрая логистика со склада, поддержка специалистов по подбору и эксплуатации. Мы обеспечиваем актуальные партии и сопроводительные документы, чтобы вы получили предсказуемый результат в работе автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

13 r22.5 Aplus D860 156/150K — это тяговая шина для ведущей оси, которая сочетает уверенную цепкость, прочный каркас и протектор, рассчитанный на долгую службу. Она оптимальна для тягачей и тяжёлых грузовиков в магистральных и региональных перевозках, где важны стабильность, экономичность и возможность восстановления. Вы получаете надёжное сцепление в дождь и на укатанном грунте, предсказуемое поведение на трассе и ресурс, позволяющий снизить себестоимость километра. Для максимальной эффективности соблюдайте рекомендованные давления, выполняйте ротацию и следите за состоянием ходовой — это продлит срок службы и обеспечит безопасную работу.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 156/150K? – Двойной индекс указывает допустимый вес на колесо в одиночном (156 = 4000 кг) и спаренном (150 = 3350 кг) исполнении; индекс K соответствует предельной скорости 110 км/ч.
• Подходит ли D860 для восстановления протектора? – Да, каркас рассчитан на ретрединг при условии правильной эксплуатации и отсутствия критических повреждений корпуса.
• Можно ли использовать шину круглый год? – Модель относится к всесезонным для коммерческого транспорта; тяговый рисунок и дренажные канавки обеспечивают сцепление в дождь и межсезонье.
• Какое рекомендованное давление для 13 r22.5 на ведущей оси? – Зависит от фактической нагрузки; ориентир: 7.5–9.0 бар в одиночном и 8.0–9.5 бар в сдвоенном монтаже. Точные значения берите из таблиц нагрузок для вашего авто.
• На каких машинах чаще всего ставят 13 r22.5? – На тягачах и тяжёлых грузовиках европейских и азиатских марок: Volvo FH/FM, Scania R/G, MAN TGX/TGS, Mercedes-Benz Actros/Arocs, DAF XF/CF, Renault T/C, а также отечественных КамАЗ и МАЗ.

Закажите прямо сейчас — получите цену от поставщика и гарантию производителя; Мы быстро организуем доставку по Украине; Оформляйте заявку — действуют предложения для автопарков и компаний.