13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Универсальная грузовая шина — надёжное решение для магистралей и региональных перевозок: назначение, ключевые особенности и преимущества
13 r22.5 Onyx HO301 156/152L — универсальная грузовая резина для смешанной эксплуатации на рулевой и прицепной осях с повышенной устойчивостью к износу и уверенным поведением на влажном покрытии. Модель рассчитана на интенсивные автопарки, где на первом месте — предсказуемость управления, равномерный износ и реальная экономия топлива на длинных маршрутах. Выбирайте Onyx HO301, если нужен прочный каркас, пригодный к восстановлению, и эффективный протектор с устойчивостью к неравномерному стиранию — закажите сейчас и ускорьте работу колонны без рисков простоев.
Описание производителя и преимущество его выбора
Onyx — международный шинный бренд, производственные мощности которого размещены в Китае на предприятиях с роботизированными линиями, автоматическим контролем смесей и обязательной проверкой корда и брекерных пакетов на прочность. Продукция ориентирована на коммерческие перевозки, где важны длительный ресурс, ремонтопригодность и сопоставимость с европейскими стандартами надёжности.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора для равномерного износа, малоусадочные смеси для стабильной геометрии пятна контакта, стальной брекер повышенной плотности, стойкие к нагреву боковины, контроль однородности шин на финальном этапе (uniformity-testing).
- Назначение шин: грузовые автомобили и прицепы/полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, в том числе с возможностью восстановления протектора.
- Рейтинг бренда: уверенная средняя-высокая позиция среди производителей грузовых шин эконом и мидл-сегмента; конкурентное качество при заметно более привлекательной цене по сравнению с премиальными марками.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80r22.5 — рулевая/универсальная ось для трассовых и региональных рейсов, акцент на равномерный износ
- 12r22.5 — общая и прицепная ось для смешанного парка, стабильность курса и ресурс
- 11r22.5 — универсальная ось, городские и междугородние перевозки, экономичность
- 295/80r22.5 — рулевая ось, региональные маршруты, прогнозируемое поведение на мокрой дороге
- 385/65r22.5 — прицепная/баллонная, повышенная грузоподъёмность и устойчивость к боковым нагрузкам
- 425/65r22.5 — прицепная/спецнадстройки, высокая несущая способность и стабильность
- 275/70r22.5 — городская дистрибуция, манёвренность и ресурс торможений
- 315/70r22.5 — магистральная ось, экономия топлива на высоких скоростях
- 245/70r19.5 — среднетоннажные грузовики, городско-пригородные маршруты
- 265/70r19.5 — распределительная логистика, баланс тяги и износостойкости
- 235/75r17.5 — прицепы и лёгкие грузовики, высокая устойчивость
- 215/75r17.5 — шасси развозных авто, стабильность под загрузкой
- 385/55r22.5 — прицепы на трассах, низкий профиль и устойчивость на скоростях
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 156/152L- Производитель шины: Onyx
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые автомобили и прицепы для магистральных и региональных перевозок, всепозиционная
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HO301
- Ширина шины: 330 мм (номинальная для типоразмера 13 r22.5)
- Высота профиля шины: стандартный профиль (в маркировке не указывается)
- Наружный диаметр шины: около 1120–1145 мм (для типоразмера 13 r22.5)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3550 кг (спаренная)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: дорожный рёберный (rib), четыре продольных канала, средняя глубина около 15–17 мм в зависимости от партии
- Ось установки шины: универсальная (рулевая/прицепная)
- Вес, масса шины: ориентировочно 60–68 кг в зависимости от исполнения
- Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной/текстильный корд, сажа, смолы и функциональные добавки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (экономичный уровень для класса TBR)
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана для коммерческих грузовиков: уверенно переносит высокие эксплуатационные нагрузки на магистралях и региональных дорогах.
- Ресурс и стойкость к стиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации колёс.
- Надёжное сцепление на сухом и мокром асфальте: геометрия канавок ускоряет отвод воды и стабилизирует пятно контакта.
- Укреплённый каркас: многослойный корд формирует прочный корпус, сохраняющий геометрию под нагрузкой.
- Целевой протектор: рёбра для курсовой стабильности на рулевой; на прицепе — равномерный износ и тихая работа.
- Пригодность к восстановлению: корпус рассчитан на горячую/холодную наварку при соблюдении регламента.
- Термостабильность смеси: сопротивляется перегреву при длительных пробегах и в летний период.
- Слоистая структура: оптимальное сочетание корда и брекера для распределения ударных нагрузок.
- Индикаторы износа: контролируют остаток протектора и планирование сервиса.
- Компаунд и армирование: высокое содержание технического углерода, серы, смол и масляных пластификаторов для заданной эластичности.
- Усиленные боковины: улучшают стойкость к боковым срезам и контакту с бордюрами.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Onyx HO301 построена по рёберной схеме с четырьмя продольными дренажными каналами, разделяющими жёсткие дорожные рёбра. Шаг канавок варьирует по ширине, чтобы равномерно распределять давление в пятне контакта: крайние рёбра поддерживают курсовую устойчивость и уменьшают «почернение» плеч, центральные — отвечают за стабильность при прямолинейном движении и торможении. Водоотводящие каналы средней ширины дополнены множеством поперечных микроразрезов, которые улучшают зацеп на влажном покрытии и препятствуют явлению водоклинья. Жёсткость блоков рёбер подобрана так, чтобы предотвращать «зубчатый» износ на рулевой оси при частых манёврах, а кромки блоков имеют фаски для более ровного контакта с дорогой.
Радиальная версия отмечается обозначением r в размере — 13 r22.5 (TL). Диагональных взаимозаменяемых аналогов для данного типоразмера в современном грузовом сегменте практически не применяется; если указывать исторически близкий формат, встречается обозначение 13-22.5 (TT) для специсполнений, однако для магистральных перевозок рекомендована радиальная конструкция 13 r22.5.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе стального корда с высокой прочностью на разрыв, формирующего устойчивый к деформации корпус при перевозке тяжёлых грузов. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв плотно облегает каркас, равномерно распределяет нагрузку и стабилизирует центральную зону протектора на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены и обеспечивают надёжную посадку на ободах 22.5 без нарушений герметичности при корректном давлении. Боковины усиленного профиля работают как «демпфер», гася ударные нагрузки от ям и стыков, и обладают повышенной стойкостью к нагреву — это уменьшает риск термодеформаций в длительных рейсах. Внутренний слой обеспечивает герметичность бескамерной конструкции TL, а компаунд боковин защищён от усталостного растрескивания в зоне перегибов.
Основные области применения
- Использование: рулевая и прицепная ось магистральных тягачей, полуприцепов, прицепов на региональных и международных маршрутах, муниципальные и распределительные перевозки. Устанавливается на современные седельные тягачи и прицепную технику; отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивостью к «ступенчатому» износу.
Список техники:
- DAF — CF/XF
- MAN — TGS/TGX
- Mercedes-Benz — Actros/Antos
- Volvo — FH/FM
- Scania — R/G/P-series
- Renault Trucks — T/C
- Iveco — Stralis/S-Way
- KrAZ — Ceres/усиленные шасси
- MAZ — магистральные тягачи 5440/6430
- KAMAZ — линейка 5490/6520 (на совместимых осях с дисками 22.5)
- Krone — Profi Liner (полуприцепы)
- Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO (полуприцепы)
- Kögel — Cargo/Lightplus (полуприцепы)
- Wielton — Curtain Master/Light Master
- Tonar — шоссейные прицепы на дисках 22.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Bridgestone – Onyx HO301 обеспечивает более доступную стоимость владения при сопоставимом уровне стабильности на трассе.
- Michelin – у модели HO301 привлекательная цена при уверенном поведении на мокрой дороге и возможности восстановления корпуса.
- Goodyear – HO301 выигрывает по бюджету парка без критичных уступок по курсовой устойчивости и равномерности износа.
Корпус HO301 выполнен с акцентом на ремонтопригодность: многослойный стальной корд в сочетании с плотным брекерным пакетом обеспечивает устойчивость каркаса к деформациям и пригодность к наварке. Боковины усилены, чтобы снизить риск повреждений от бордюров и дорожных стыков; протекторная часть с четырьмя продольными канавками работает стабильно в дождь, препятствуя аквапланированию. В сравнении с премиальными брендами Onyx ориентирован на практичную эксплуатацию и сниженный бюджет закупки, что особенно выгодно для автопарков, где важна окупаемость каждого километра без компромисса по безопасности.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель HO301 — универсальная дорожная шина (all-position) в линейке Onyx TBR для грузовиков и прицепной техники.2. Применение: магистральные и региональные перевозки круглый год, рулевая и прицепная оси.3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной каркас и брекер для стабильности на скоростях и равномерного износа.4. Боковины и борта: усиленные, с высокой стойкостью к порезам и бортовым нагрузкам, обеспечивают надёжную посадку на диск.5. Компаунд: износостойкая смесь с высоким содержанием технического углерода и добавками против старения, устойчива к перегреву.6. Протектор: rib-тип с четырьмя продольными каналами, средняя глубина, продольные кромки и ламели для мокрого асфальта и равномерного контакта.7. Эксплуатационные плюсы: уверенная курсовая устойчивость, короткий тормозной путь на сухом покрытии, предсказуемость в дождь.8. Экономика: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива; пригодность к восстановлению снижает стоимость километра.9. Универсальность: подходит для смешанного парка тягачей и прицепов, легко включается в логистику с регулярной ротацией колёс.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на долгий срок службы при разумной стоимости, что снижает CAPEX автопарка. Форсированная стойкость каркаса: жёсткий каркас и плотный брекер повышают сопротивляемость усталостным разрушениям в тяжёлой работе. Экономичность в эксплуатации: состав и геометрия снижают потери на качение, тем самым уменьшая расход топлива на маршруте. В основе конструкции — многослойный стальной корд, создающий жёсткую основу под протектором. Брекерный пакет распределяет нагрузку по ширине, уменьшая концентрацию напряжений в центральной зоне. Бортовое кольцо удерживает шину на месте без «ползучести» относительно диска, а боковины с усилением защищают корпус от механических воздействий и перегрева. Протекторная часть нацелена на стабильный контакт и корректный теплоотвод, что продлевает срок службы.
Ключевые преимущества шины
Стабильно высокий пробег: состав смеси рассчитан на длительную работу при соблюдении давления и графика обслуживаний.Надёжное сцепление на трассе и в городе: протектор уверенно держит мокрый и сухой асфальт.Прочное «сердце» шины: многослойный каркас сопротивляется деформациям и повреждениям на неровностях.Целевая геометрия протектора: на рулевой — курс и точное управление; на прицепе — ровный износ и стабильность под нагрузкой.Корпус под восстановление: допускает повторную жизнь протектора при корректной диагностике и наварке.Контроль остатка: индикаторы износа помогают планировать замену заранее.Высокая тяговая сила и достойная грузоподъёмность ускоряют цикл перевозок и повышают продуктивность парка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Сохраняйте рекомендованное давление, указанное производителем шины и транспортного средства (для 13 r22.5 обычно в диапазоне порядка 7.5–9.0 бар в зависимости от оси, нагрузки и режима). Выполняйте ротацию колёс по пробегу для выравнивания износа между осями и позициями. Следите за углами установки колёс — корректная схождение/развал снижает эффект «зубчатости» на рулевой. Не допускать перегруза: соблюдение индексов 156/152 обеспечивает стабильность корпуса и безопасность. На длительных перегонах в жару контролируйте температуру резины при остановках, исключайте контакт с нефтепродуктами и острыми кромками бордюров. Регулярно удаляйте из канавок камни и посторонние предметы — это снижает риск усталостных повреждений корда.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 156/152L
Шоссейные трассы и региональные дороги с твёрдым покрытием, городские маршруты с частыми остановками, мокрый асфальт в дождь, разметанные участки с песком/мелким щебнем. Допустима эксплуатация по влажной дороге и твёрдому грунту на подъездах к рампам и складам; при систематической работе вне асфальта рекомендуется снижать скорость и избегать острых препятствий, контролировать давление и состояние боковин.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте сертифицированный шиномонтаж для TBR. Перед посадкой на диск проверьте целостность бортов и чистоту посадочных полок обода. Применяйте рекомендованную монтажную пасту, не допускайте перекрута бортов. После накачки до посадочного давления выполните выравнивание до рабочего значения согласно нагрузке и оси. Проверяйте герметичность вентиля, затяжку гаек колёс после первых 50–100 км. Давление уточняйте по таблицам нагрузки/давления: на рулевой при одиночной установке оно обычно выше, чем на спаренных позициях прицепа. Любые работы — только при полном сбросе давления и с соблюдением техники безопасности.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря пониженным потерям на качение снижение расхода топлива до 3–7% в зависимости от конфигурации автопарка и маршрута.
- Сокращение времени работ: устойчивое сцепление и стабильное поведение уменьшают пробуксовки на старте и в дождь, что ускоряет операции погрузка–доставка–возврат.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с возможностью восстановления продлевает жизненный цикл шины и снижает стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте 13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Успейте закрепить лучшую цену для вашего автопарка — мы быстро поставим нужный объём на склад вашей компании.
- Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, цену и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Надёжная поставка из проверенного канала, официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл и грамотная поддержка по подбору и эксплуатации. Мы поможем сформировать однородный комплект для всего автопарка и дадим рекомендации по ротации и давлениям, чтобы вы сохранили ресурс и сэкономили на топливе.
Заключение по шине и рекомендации
Если вам нужна универсальная дорожная шина с прочным корпусом, предсказуемым управлением и ресурсом, позволяющим планировать перевозки без внеплановых остановок, 13 r22.5 Onyx HO301 156/152L — практичный выбор. Она сочетает стойкий к износу состав, устойчивость на влажной дороге и ремонтопригодный каркас, благодаря чему повышает эффективность автопарка и снижает расход топлива. Для магистральных и региональных маршрутов на рулевой и прицепной осях HO301 даёт стабильность, безопасность и длительный срок службы даже при интенсивной работе. Заказывайте сейчас — закрепите цену и получите консультацию по оптимальным давлениям и ротации.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли Onyx HO301 13 r22.5 для установки на рулевую ось? – Да, это универсальная (all-position) шина, рассчитанная на работу на рулевой и прицепной осях при соблюдении индексов и давления.
- Можно ли восстанавливать корпус этой модели? – Корпус рассчитан на восстановление (наварку протектора) при условии предварительной диагностики и соблюдения технологического регламента.
- Какое рабочее давление использовать? – Ориентируйтесь на таблицы производителя шины и рекомендации автопроизводителя: обычно для 13 r22.5 диапазон около 7.5–9.0 бар, исходя из нагрузки, конфигурации оси (одиночное/спаренное) и скорости.
- Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная; при экстремальных зимних условиях требуется адаптация скоростного режима и контроль состояния протектора.
- Как продлить срок службы HO301? – Поддерживайте корректное давление, проводите регулярную ротацию, следите за углами установки колёс, не допускайте перегруза и своевременно удаляйте камни из канавок.
Готовы повысить эффективность автопарка? Оформляйте заказ сегодня — действуют цены для оптовых клиентов; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с менеджером — подготовим индивидуальное предложение для вашей компании.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Універсальна вантажна шина
ТипТС
Універсальна вантажна шина