13R22.5 Triangle TR691E 158/156G Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяговой оси: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведущая грузовая резина создана для уверенной тяги на ведущей оси магистральных и региональных грузовиков, самосвалов и седельных тягачей. Модель сочетает глубокий протектор lug-типа, усиленный каркас и стойкий к износу компаунд для высокой наработки на один комплект. Шина стабильно работает на мокром и сухом покрытии, сохраняет сцепление на грунтовых участках, а многократно ремонтопригодный корпус обеспечивает выгодную стоимость километра. Оформите заказ сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка и уменьшить простои — консультация инженера и быстрая отгрузка доступны сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — одна из крупнейших китайских шинных компаний, основанная в 1976 году и известная экспортом в десятки стран мира. Предприятия бренда сертифицированы по международным стандартам менеджмента качества и экологии, а собственные центры R&D обеспечивают постоянное обновление линейки TBR, OTR и PCR-продукции. Для коммерческой техники марка предлагает надежные решения с фокусом на износостойкость, ремонтопригодность и стабильное поведение в сложных условиях эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Шаньдун, Вэйхай; глобальная сеть поставок)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование ресурса, оптимизация рисунка по шуму и теплоотводу, многослойный стальной брекер, корд повышенной прочности, компаунды с улучшенными связями полимеров и наполнителей, контроль однородности и балансировки на конвейере
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов, карьерной и строительной техники, сельскохозяйственных машин, а также легковых и кроссоверов; ключевой фокус в TBR — магистральные, региональные и строительные перевозки
• Рейтинг бренда: входит в топ крупнейших шинных производителей мира по совокупным объемам выпуска; марка уверенно конкурирует в сегменте коммерческих шин по показателю цена против ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось; междугородние и региональные перевозки с упором на равномерный износ
• 12 r22.5 — прицепная ось; тяга на сухом покрытии, устойчивость следования на длинных маршрутах
• 295/80 r22.5 — ведущая ось; повышенная тяга в дождь и на проселке
• 315/80 r22.5 — ведущая ось; тяжёлые режимы, карьерные подъезды, регионально-магистральный режим
• 315/70 r22.5 — рулевая ось; экономичное движение по трассе с низким сопротивлением качению
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; устойчивость на поворотах и равномерное пятно контакта
• 295/75 r22.5 — ведущая ось; региональные маршруты, умеренно-грунтовые покрытия
• 285/75 r24.5 — ведущая ось; дальние перевозки по твёрдому покрытию
• 11 r24.5 — рулевая ось; уверенная курсовая устойчивость на автобанах
• 13 r22.5 — ведущая ось; усиленная тяга и высокий ресурс для смешанных дорог
• 275/70 r22.5 — прицепная ось; стабильность гружёного полуприцепа, ровный износ
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных машин; городские и пригородные маршруты
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков; универсальные региональные доставки
• 12 r24 — ведущая ось спецтехники; усиленная стойкость к механическим воздействиям
• 425/65 r22.5 — ось прицепа; высокая нагрузочная способность и стабильность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Triangle TR691E ведущая грузовая резина

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и самосвалов; региональные и магистральные перевозки со смешанными дорожными условиями
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR691E
• Ширина шины: 330 мм
• Высота профиля шины: 90%
• Наружный диаметр шины: 1140 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 158/156 — предельная масса 4250/4000 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• Рисунок протектора шины: направленный lug-типа, глубокий, с открытыми плечами; глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 71 кг
• Материал: высокопрочный стальной корд, многослойный брекер, износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучуков с содержанием технического углерода и функциональных смол
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для снижения расхода топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для тяжелых грузовиков и тягачей, сохраняет прочность на различных типах покрытий и при интенсивной эксплуатации.
• Повышенный ресурс: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сцепление на высоте: уверенный разгон и торможение, надежное трогание под нагрузкой.
• Укрепленный корпус: многослойная металлическая армировка выдерживает динамические и ударные нагрузки.
• Профиль протектора под задачу: для ведущей оси применены глубокие тяговые блоки; у рулевых — продольные дорожки, у прицепных — стабильное пятно контакта.
• Возможность восстановления: прочный каркас допускает квалифицированную регенерацию протектора.
• Стабильность к температурным перепадам: уверенно переносит нагрев в жару и работу в холодных регионах.
• Сложная композиция слоев: усиленная конструкция для равномерного распределения напряжений.
• Контроль остатка: предусмотрены метки износа, удобные для планирования сервисных операций.
• Компоненты высшего качества: каучуки, сажа, сера, масла, резины связующего ряда, металлическая и текстильная армировка.
• Жесткие боковины: дополнительная стойкость к боковым ударам и срезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У TR691E выраженная lug-геометрия с массивными тяговыми блоками, расположенными под оптимальным углом к направлению движения. Шаг грунтозацепов варьируется по окружности, что снижает вибрации и обеспечивает равномерное распределение нагрузки в пятне контакта. Между блоками проходят глубокие дренажные канавки, формирующие разветвленную сеть для отвода воды и грязи. На кромках блоков присутствуют острые края и ламели, усиливающие микрозачеп на влажном асфальте. Открытая плечЕвая зона облегчает выход налипшего материала, а специальные канавки-выбрасыватели препятствуют застреванию камней.

Жесткость плечевых блоков выше, чем у центральных, что повышает устойчивость при тяговых нагрузках и сохраняет предсказуемость курса. По центру образуется последовательность закрытых и полуоткрытых канавок, поддерживающих контактную площадку при торможении. На твердом покрытии протектор демонстрирует стабильное пятно контакта и надежный разгон без пробуксовок, на влажном — активный дренаж и быстрое самоочищение, на укатанном грунте — уверенную тягу за счет диагонального расположения массивных элементов.

Для ряда машин доступны взаимозаменяемые обозначения: диагональный вариант 13-22.5 и радиальный 13 r22.5 при рекомендациях завода-изготовителя. При переключении между исполнениями важно следовать допускам по дискам и давлению, указанным в спецификациях техники.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR691E выполнен на базе многоуровневого стального каркаса с высокопрочным кордом. Сверху каркаса уложен многослойный брекер с усилением по краям для защиты от проникновения острых предметов и снижения напряжений в кромочной зоне. Бортовая часть комплектуется массивными бортовыми кольцами с усиленным наполнительным тросом для надежной посадки на диск и стабильной работы при высоких поперечных нагрузках. Боковины армированы для противодействия порезам и сдавливанию, а теплоотводящие слои в плечевой части способствуют контролю температуры при длительной езде под полной нагрузкой. Зона под протектором сформирована из эластичных прослоек, гасящих ударные импульсы и защищающих брекер от усталостных разрушений.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей и самосвалов при смешанных маршрутах: трасса, город, подъезды к строительным площадкам и логистическим терминалам Устанавливается на седельные тягачи, трех- и четырехосные шасси. Отличается устойчивой тягой в дождь, медленным и ровным износом на твердом покрытии, возможностью восстановления корпуса.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, C
• Kamaz — 5490, 6520
• MAZ — 6430, 6516
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• FAW — J6P
• Foton — Auman
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – TR691E выгоднее по совокупной стоимости километра благодаря ремонтопригодному корпусу и доступной цене
• Goodyear – модель Triangle демонстрирует более агрессивный lug-рисунок для уверенной тяги на влажном покрытии и укатанном грунте
• Continental – TR691E выделяется прочной боковиной в условиях периодических съездов на строительные подъезды

Если сопоставить инженерную часть, у TR691E усилена кромка брекера и бортовой узел для надежной работы с высокой нагрузкой на ведущей оси; кордовая архитектура рассчитана на многократное восстановление. Боковые стенки имеют дополнительную защиту от срезов, а протектор с открытыми плечами и разношаговыми блоками обеспечивает быстрый выброс воды и грязи. В результате модель сохраняет тягу и ресурс в смешанных режимах, где часть конкурентов настраивается преимущественно под магистраль.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Несущая структура включает стальной каркас с повышенной плотностью корда, многоуровневый брекер с защитой от проникновения и кромочную стабилизацию, боковины с устойчИвым к порезам составом, а также усиленные борта с жестким сердечником. Протекторный массив интегрирован с подпротекторными прослойками для гашения ударов и равномерного распределения напряжений, что благоприятно влияет на ремонтопригодность и повторную наварку.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники для осевых нагрузок и режима эксплуатации; для ведущей оси тяжелых грузовиков обычно используется диапазон порядка 7.5–9.0 бар, но точное значение определяется паспортом шасси и условиями движения. Избегайте перегруза, следите за температурой шин при длительной езде в жару и делайте технологические остановки для остывания при работе в горной местности. Проводите регулярную ротацию между осями парно установленных колес, контролируйте развал-схождение и биение дисков, своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок. Используйте клапаны и обода, соответствующие типоразмеру, и соблюдайте момент затяжки крепежа. Для продления ресурса соблюдайте плавный стиль вождения, избегайте резких стартов и дрифтов под нагрузкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведущая грузовая резина

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель уверенно работает на магистралях и региональных трассах, выдерживает съезды на строительные объекты, терминалы и складские территории. В дождь канавки ускоряют водоотвод, на уплотнённом грунте диагональные блоки обеспечивают надежный зачеп. В холодный период сохраняется эластичность компаунда в рабочем температурном диапазоне, а летом теплоотводящие слои препятствуют перегреву в плечах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, проверенные обода, применяйте смазку для посадки и следуйте процедурам безопасности. Давление выставляйте на холодной шине и перепроверяйте после первых 50–100 км. После монтажа важно проверить отсутствие биения и утечек через вентиль и посадочные зоны. При демонтаже пользуйтесь корректным инструментом, не допускайте повреждения бортов и корда. В сдвоенных колесах следите за одинаковым давлением и диаметром, чтобы избежать перегрева одного из колес. При работе на щебне и стройплощадках своевременно осматривайте протектор на предмет застрявших камней и механических повреждений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизации рисунка и состава резины сопротивление качению снижено до 5–7 процентов относительно типичных агрессивных тяговых рисунков, что уменьшает расход в магистральном режиме.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок на старте и при выезде с грунта повышает среднюю скорость операций и снижает риск простоев.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный, ремонтопригодный корпус адаптирован к повторной наварке, продлевая жизненный цикл комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведущая грузовая резина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — специалисты подберут конфигурацию под ваш автопарк и оперативно организуют отправку по Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки в города и населенные пункты, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Работаем напрямую с производителем, предоставляем официальную гарантию, оперативно отгружаем и консультируем по техническим вопросам, помогаем с подбором давления и рекомендациями по эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведущая грузовая резина — рациональный выбор для тягачей и самосвалов, которым нужна уверенная тяга, высокий ресурс и ремонтопригодный корпус. Модель сочетает прочный каркас, глубокий lug-протектор и стабильное поведение в мокрую погоду. Рекомендуется для смешанных маршрутов с долей автобанов и региональных дорог, где важны эффективность, снижение расхода топлива и безопасность. При корректном давлении и регулярном уходе шина демонстрирует длительную службу даже в сложных режимах, помогая механизатору или водителю сохранять устойчивость на покрытии и работать с меньшим количеством остановок.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR691E только на ведущую ось – Да, модель разработана под тяговую ось; на рулевые и прицепные места используются специализированные линейки Triangle.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс G – Индекс G рассчитан на безопасную эксплуатацию до 90 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Сколько груза допускается на одну шину с индексом 158/156 – Для одиночной установки до 4250 кг, для сдвоенной до 4000 кг на каждую шину при правильном давлении.
• Предусмотрено ли восстановление протектора – Да, корпус рассчитан на профессиональную наварку при условии, что каркас сохранил целостность по результатам инспекции.
• Подходит ли шина для смешанных условий – Да, рисунок и состав адаптированы к магистралям, региональным дорогам и периодическим съездам на укатанный грунт.

Сделайте заявку прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Ожидайте быструю доставку по Украине; Оформите заказ — предоставим специальные условия для компаний и автопарков.