13 r22.5 Triangle TR880 156/153L Универсальная грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок, сбалансированное сцепление и долговечность. Оптимальный выбор для смешанных условий дорог: асфальт, бетон, участки с укатанным щебнем. Стабильная управляемость при полной загрузке, эффективное торможение на влажном покрытии, равномерный износ на длинных плечах рейсов. Готова к восстановлению протектора — снижает совокупную стоимость владения. Выберите проверенную модель для тягачей и прицепов, чтобы работать без простоев и экономить топливо.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tire — один из крупнейших производителей шин из Китая с полным циклом разработки и производства грузовых радиальных шин. Компания инвестирует в компаунды с пониженным сопротивлением качению, автоматизированные линии сборки каркасов и строгий контроль качества. Решения бренда адаптированы под региональные перевозки, международные рейсы и смешанные дорожные условия, что делает продукцию выгодной по цене и ресурсу.
- Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Шаньдун)
- Технологии бренда: радиальные TBR-каркасы со стальными брекерами, кап-плайн из нейлона, компьютерная оптимизация рисунка, смесевые компаунды с кремнеземом, автоматический контроль геометрии и равновесности
- Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники, эксплуатация на магистральных и региональных трассах, а также на дорогах с участками щебня и грунта
- Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых шинных производителей по объему продаж; по соотношению цена/качество конкурирует с марками среднего сегмента и расширенной линейкой типоразмеров
Иные размеры шин, производимых брендом
- 11 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок; стабильность курса и равномерный износ
- 12 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов; уверенная тяга на влажном асфальте
- 295/80 r22.5 — универсальная ось для междугородних рейсов; комфорт и снижение шума
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог; повышенная проходимость и ресурс
- 275/70 r22.5 — прицепная ось в городских условиях; маневренность и устойчивость к боковым срезам
- 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось; широкая пятна контакта, минимизация износа плеч
- 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики; экономичность и устойчивость
- 265/70 r19.5 — региональные и городские доставочные маршруты; усиленный каркас для частых остановок
- 315/70 r22.5 — магистральные тягачи; стабильность на высоких скоростях и топливная эффективность
- 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы; устойчивость при маневрах и равномерный износ
- 11 r24.5 — тяжелые условия, ведущая ось; усиленные брекера для карьеров и стройплощадок
- 12 r24.5 — универсальная ось; увеличенная грузоподъемность и ресурс
- 13 r22.5 — универсальная ось для смешанных дорог; компромисс между сцеплением и сроком службы
- 275/80 r22.5 — рулевая ось; четкая курсовая устойчивость и сниженный шум
- 385/65 r22.5 портальная спецификация — прицепная ось; высокая стойкость к истиранию боковин
- 295/75 r22.5 — магистральные грузовики; ресурс на длинной дистанции
- 315/60 r22.5 — городские тягачи; прочность плечевой зоны и управляемость
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Triangle TR880
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: универсальная ось для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов в региональных/магистральных условиях
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TR880
- Ширина шины: 330 мм (номинальная для типоразмера 13 r22.5)
- Высота профиля шины: ~80% (типовой индекс серии для 13 r22.5)
- Наружный диаметр шины: ~1125 мм (в зависимости от диска)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000/3650 кг
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: симметричный реберно-блочный; ненаправленный; глубина порядка 16–17 мм
- Ось установки шины: универсальная (all-position) — рулевая, ведущая в легких режимах, прицепная
- Вес, масса шины: ориентировочно 66–72 кг (в зависимости от партии)
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнеземом; стальные брекерные пояса; текстильная кап-плайн; стальной бортовый трос
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных TBR-шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для тяжелых грузовиков и автобусов, сохраняет стабильность хода на различных покрытиях — от магистралей до участков со щебнем.
- Повышенный ресурс: долговечная резиновая смесь с рассчитанным пробегом до крупного пробега при корректном давлении и регулярной ротации.
- Надежное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря продуманной конфигурации канавок и кромок.
- Упрочненный каркас: многослойная кордовая структура для сопротивления ударным нагрузкам.
- Целевая геометрия протектора: для рулевой — устойчивость, для ведущей — тяга, для прицепной — ровный износ пятна контакта.
- Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении критериев пригодности.
- Устойчивость к перегреву: эффективный теплоотвод снижает термонагруженность каркаса.
- Слоистая конструкция с защитным нейлоновым слоем для стабилизации на скорости.
- Индикаторы износа помогают точно отслеживать остаточную глубину и вовремя менять позиции.
- Сбалансированная рецептура: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, серные агенты, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
- Укрепленные боковины против повреждений от бордюров и камней.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор TR880 выполнен в виде симметричного ненаправленного рисунка с четырьмя-пятью продольными дренажными каналами и блоками с многообразными ламелями. Шаг канавок рассчитан для равномерного распределения давления по пятну контакта, что уменьшает локальные перегревы и предотвращает пиление плеч. Поперечные кромки расположены под переменным углом, повышая сцепление при разгоне и торможении на влажном покрытии. Жесткость блоков дифференцирована: центральные ребра обеспечивают курсач, плечевые элементы — устойчивость при маневрах и уверенное торможение.
Каналы средней ширины выступают дренажной сетью: вода и мелкие частицы выводятся из контактной зоны, ускоряя восстановление сцепления на мокрой дороге. В плечевой зоне предусмотрены направляющие кромки, укрепляющие рисунок при боковых нагрузках и сохраняющие форму блоков при крене. Для взаимозаменяемости в одних и тех же условиях используют диагональные аналоги 13-22.5 для спецтехники и радиальные 13 r22.5 — для тягачей и прицепов, где критичны ресурс и экономичность.
Конструктивные особенности шины
Каркас TR880 — радиальный, со стальными брекерными поясами и стабилизирующей текстильной кап-плайн, которая уменьшает деформации на высокой скорости и повышает курсовую стабильность. Бортовая зона усилена стальными кольцами с теплостойким наплывом резины для плотной посадки на обод и предотвращения микропротечек при бескамерной установке. Боковины имеют повышенную толщину в зоне риска, что повышает защиту от порезов и ударов о бордюры, а также уменьшает усталостные трещины.
Состав компаунда подбирался для снижения тепловыделения в каркасе при длительном пробеге: высокодисперсная сажа и кремнезем отвечают за баланс износоустойчивости и сцепления, а пластификаторы поддерживают эластичность в расширенном температурном диапазоне. Конструкция рассчитана на ренновацию — геометрия и прочность брекерной зоны способствуют качественному адгезионному слою при восстановлении протектора.
Основные области применения
- Эксплуатация на региональных и магистральных трассах с возможными участками щебня и плотного грунта; подходит для тягачей, прицепов и автобусов. Оптимальна для техники, которая требует комбинации ресурса и управляемости: модель демонстрирует длительный пробег на твердом покрытии и сохраняет контакт на мокрой дороге.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Mercedes-Benz — Actros, Axor
- MAN — TGS, TGX
- Scania — R-series, G-series
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T, C
- Kamaz — 5490, 65117
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 6510
- Hyundai — Xcient
- Sitrak — C7H
- Howo (Sinotruk) — A7
- Shacman — X3000
- Ford Trucks — F-MAX
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – TR880 выигрывает более доступной ценой при сопоставимом поведении на региональных трассах.
- Goodyear KMAX S/D/T (в позиции all-position) – преимуществом TR880 выступает выгодная стоимость километра благодаря ретредингу и ресурсному компаунду.
- Continental HSR2/HTR2 – у TR880 более универсальный рисунок для смешанных дорог без выраженной специализации и при этом солидный пробег.
Корпус TR880 рассчитан на восстановление, как и у премиальных марок, — стальные брекера и кап-плайн обеспечивают стабильность после ремонта. Боковины усилены резиной повышенной стойкости к порезам, что полезно на участках с щебнем. Рисунок протектора у TR880 имеет сбалансированные продольные канавки и многогранные кромки, дающие предсказуемое поведение на мокром покрытии; у премиум-аналогов чаще встречается узкая специализация по осям, тогда как TR880 — удобный многоцелевой вариант по разумной цене.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. TR880 — универсальная радиальная шина семейства TBR Triangle для грузовиков и автобусов, предназначенная для работы на региональных/магистральных маршрутах.
- 2. Область применения: трассы, объездные дороги, городские магистрали с occasional заездами на площадки со щебнем и плотным грунтом.
- 3. Конструкция: радиальная, многослойный корд, стальные брекерные пояса, стабилизирующая кап-плайн для удержания формы на скорости и при нагрузке.
- 4. Боковины и борта: утолщенная боковая стенка против порезов; бортовые кольца — из стального троса для жесткой посадки и исключения микроскольжения на ободе.
- 5. Компаунд: износостойкая смесь с кремнеземом и высокодисперсной сажей; противодействует растрескиванию и преждевременному старению при термоциклах.
- 6. Протектор: реберно-блочный, глубина порядка 16–17 мм, переменные углы кромок и поперечные канавки ускоряют дренаж и помогают самоочистке.
- 7. Эксплуатационные плюсы: стабильность курса, предсказуемые торможения на мокрой поверхности, тяга при разгоне, сдерживание неравномерного износа в плечах.
- 8. Экономика: возможность ретрединга плюс сниженное сопротивление качению уменьшают совокупные расходы автопарка.
- 9. Универсальность: подходит под разные оси в умеренных режимах, легко адаптируется к требованиям перевозчиков по ротации позиций.
Конструктивные особенности шины
- Удачное соотношение цены и ресурса: качественный корпус при доступной стоимости снижает цену километра пробега.
- Каркас с повышенной стойкостью: оптимизированная кордовая укладка и усиленные брекера помогают переживать ударные нагрузки и сохранять геометрию.
- Экономичность в эксплуатации: компаунд и геометрия протектора снижают энергозатраты на качение, улучшая расход топлива.
В каркасе применены стальные брекерные пояса с контролируемым натяжением, кап-плайн снижает рост деформаций на высокой скорости, а бортовые кольца с усиленным наплывом резины обеспечивают стабильную посадку и герметичность. Протектор рассчитан на равномерное давление по пятну контакта, уменьшая локальные пиковые нагрузки, что продлевает срок службы и повышает пригодность корпуса к дальнейшему восстановлению.
Ключевые преимущества шины
- Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег при корректной эксплуатации, сохраняя целостность рисунка до критической глубины.
- Уверенное сцепление: оптимизированные кромки и канавки дают надежный контакт на сухом и мокром асфальте.
- Прочный корпус: многослойный корд снижает риск повреждений и деформаций при перегрузе и ударных нагрузках.
- Дифференцированная геометрия протектора по ролям: рулевая — стабильность, ведущая — тяга, прицепная — ровный износ без зачистки плеч.
- Пригодность к восстановлению: качественный каркас допускает ретрединг, увеличивая суммарный пробег и экономя бюджет парка.
- Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя менять позиции и сохранять безопасность.
- Высокая тяга и грузовместимость ускоряют цикл перевозок и сокращают простоевое время.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями Triangle для 13 r22.5: как правило, 8.0–9.5 бар в одиночной установке и 7.5–9.0 бар в сдвоенной, с корректировкой под фактическую массу, скорость и температурные условия. Проверяйте давление минимум раз в неделю и перед каждым рейсом, измеряйте на холодной шине. Проводите регулярную ротацию позиций (рулевая/прицепная) каждые 20–30 тыс. км для выравнивания износа. Соблюдайте геометрию шасси: схождение и развал напрямую влияют на плечевой износ. Следите за глубиной протектора и меняйте шину при достижении минимально допустимого остатка. Исключайте длительную работу с перегрузом и недокачкой — это основные причины перегрева и повреждений каркаса.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Triangle TR880
Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах, справляется с влажным покрытием благодаря развитой дренажной сети, переносит укатанную грунтовку и участки щебня при умеренной скорости. Твердый асфальт — оптимальная среда для достижения максимального ресурса. На влажной почве поведение стабилизируется за счет поперечных кромок и межблочных каналов, ускоряющих отвод воды и мелких частиц.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Устанавливайте TR880 на чистые и исправные обода соответствующей ширины. Применяйте монтажную пасту, не используйте масла и силикон. Перед накачкой проверьте правильность посадки бортов; проводите первый набор давления в защитном кожухе/клетке до посадки бортов и нужного давления. После установки — балансировка для снижения вибраций и выравнивания износа. Давление устанавливайте по нагрузке и режиму работы, проверяйте при холодной шине; корректируйте при существенном изменении температуры окружающей среды и длительных скоростных режимах. При демонтаже — стравите воздух полностью, применяйте съемники бортов во избежание повреждений.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить потребление горючего до 3–5% в сопоставимых условиях эксплуатации.
- Сокращение времени работ: лучшее сцепление и стабильная курсовая устойчивость уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать ровную скорость колонны.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и снижают частоту закупок новых шин.
Оплата и доставка
Приобретайте 13 r22.5 Triangle TR880 156/153L Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас, и мы оперативно проконсультируем, подготовим комплект и отправим в кратчайшие сроки по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону; подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрые отгрузки, стабильная логистика, консультации технических специалистов по подбору, давлению и эксплуатации. Мы обеспечим надежную поставку и поможем снизить ваши эксплуатационные расходы.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TR880 в размере 13 r22.5 156/153L — практичная универсальная грузовая шина с прочным каркасом, сбалансированным протектором и возможностью восстановления. Модель подходит для тягачей, автобусов и прицепной техники на региональных и магистральных маршрутах, сочетая стабильность, экономичность и продолжительный ресурс. Она повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо, удерживает уверенное сцепление на мокрой дороге и сохраняет долговечность в смешанных условиях. Выбирая TR880, вы снижаете совокупную стоимость владения парка и укрепляете безопасность перевозок.
Частые вопросы о шине
- Можно ли использовать TR880 на всех осях? – Да, это универсальная модель all-position: подходит для рулевой, прицепной и в умеренных режимах для ведущей оси согласно рекомендациям Triangle.
- Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении критериев пригодности (отсутствие критических повреждений каркаса, нормальная геометрия, достаточный остаток толщины).
- Какое рабочее давление следует удерживать? – Давление подбирается по нагрузке и скорости; для 13 r22.5 обычно в диапазоне около 8.0–9.5 бар в одиночной и 7.5–9.0 бар в сдвоенной установке. Точные значения — по таблицам Triangle.
- Какой индекс скорости у 13 r22.5 TR880? – Индекс L, допустимая скорость до 120 км/ч при соблюдении корректного давления и нагрузки.
- Чем TR880 отличается от узкоспециализированных моделей? – TR880 — универсальный вариант, сочетающий стабильность на асфальте и терпимость к участкам со щебнем; узкоспециализированные решения часто жестко ориентированы на конкретную ось.
Оформляйте заказ сейчас — у нас действуют цены производителя и гарантия; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Сделайте заказ — предусмотрены корпоративные скидки для автопарков и предприятий.
Основные данные шины
ТипТС
Універсальна вантажна шина