Bridgestone — японский производитель шин мирового уровня, основанный в 1931 году. Компания поставляет шины для грузового транспорта, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, а также легкового сегмента. Бренд инвестирует в инновации составов и конструкций, ориентируясь на долговечность, экономичность и безопасность перевозок. Линейки для коммерческих перевозок разрабатываются с акцентом на минимизацию совокупной стоимости владения, расширенную ремонтопригодность и стабильность характеристик на всем сроке службы.

Страна производства: Япония (головной офис), производственные площадки и R&D-центры в Европе, Азии и Америке
Технологии бренда: компаунды NanoPro-Tech для снижения нагрева и износа, оптимизированные брекерные пакеты с волнистой лентой для равномерного пятна контакта, камневыводящие элементы в канавках, конструкция Enliten для уменьшения массы и сопротивления качению, технология восстановления каркаса для многократной наварки
Назначение шин: коммерческие грузовые автопоезда, автобусы междугородних и городских линий, прицепы и полуприцепы различного назначения, спецтехника с шоссейным профилем
Рейтинг бренда: относится к премиальному уровню и стабильно входит в число крупнейших мировых производителей шин, сопоставим по качеству с лучшими европейскими и североамериканскими марками

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая ось городских развозных грузовиков и прицепы для распределительной логистики
235/75 r17.5 — ведущая и прицепная оси на малотоннажных тягачах и тандемных прицепах для городских маршрутов
245/70 r17.5 — прицепная ось низкорамных и бортовых полуприцепов, оптимально для плотной городской застройки
385/65 r22.5 — прицепная ось магистральных полуприцепов, высокая грузоподъемность и стабильность на длинных рейсах
315/70 r22.5 — ведущая ось тягачей дальнего следования с упором на топливную экономичность
315/80 r22.5 — универсальная шоссейная эксплуатация для тягачей и автобусов на неровных покрытиях
385/55 r22.5 — прицепные оси мегаполуприцепов, сниженная высота погрузки и равномерный износ
275/70 r22.5 — рулевая и прицепная оси городских автобусов, устойчивость к частым остановкам
295/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных маршрутов регионального и магистрального типа
445/45 r19.5 — прицепная ось городских и региональных трейлеров с ограничением по высоте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1

Производитель шины: Bridgestone
Страна производитель шины: Япония/ЕС (в зависимости от партии и завода)
Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для городских и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: RT-1
Ширина шины: 205 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 720 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000 кг одиночная/1900 кг сдвоенная
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для коммерческого транспорта
Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 10–11 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: около 22.0 кг
Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с микродисперсным кремнеземом, стальной брекер, стальной корд каркаса, усиливающие добавки
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии горючего
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Bridgestone RT-1 построен на основе нескольких продольных ребер с непрерывными центральными дорожками и открытыми дренажными канавками. Канавки средней ширины разделяют ребра, формируя четкие кромки зацепления для сцепления на мокром покрытии. Шаг блоков выверен для гашения вибраций, а жесткость плечевых зон увеличена, чтобы предотвратить пиловидный износ на прицепной оси. Система мелких поперечных прорезей помогает распределять давление и поддерживать ровное пятно контакта.

Продольные каналы работают как эвакуаторы воды, снижая риск аквапланирования. Гладкая геометрия внутренних стенок канавок способствует самоочистке от мелких частиц и препятствует застреванию камней. На сухом асфальте непрерывность центральных ребер повышает курсовую устойчивость при следовании автопоезда по прямой, а на влажной дороге множество кромок улучшает торможение.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального корда с высокой прочностью на разрыв, что помогает выдерживать статические и динамические нагрузки при полной загрузке прицепа. Брекерный пакет с металлическими лентами равномерно распределяет напряжения, снижая локальные перегревы в зоне плеч. Бортовые кольца из многожильной стальной проволоки аккуратно фиксируют шину на ободе, уменьшая риск проскальзывания при торможении и маневрах.

Боковины армированы дополнительными слоями и имеют износостойкую наружную резину, устойчивую к истиранию о бордюры и направляющие рамп. В зонах с повышенным тепловыделением применен состав с пониженной гистерезисной потерей, что улучшает теплоотвод и помогает удерживать оптимальную рабочую температуру даже при длительной езде по городу с частыми остановками. Конструкция рассчитана на регенерацию — при сохраненном корпусе допускается восстановление протектора.

Основные области применения

Городская и региональная логистика: прицепные оси бортовых и тентованных прицепов, изотермические и рефрижераторные полуприцепы малого клиренса, автовозы и автопоезда для доставки в стесненных условиях мегаполиса. Устанавливаются на прицепную ось и отличаются длительным ресурсом и ровным износом на твердом покрытии.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.KO CITY / Z.KO City
Krone — City Liner / Cool Liner City
Kögel — Cargo / Mega с городским пакетом
Wielton — NS3K City / Curtain Master City
Schwarzmüller — SPA City / SKO City
Kässbohrer — K.SCC Car Carrier / K.SCL City
LOHR — Eurolohr 2.53 / TLO
ROLFO — Veloce / Centaurus Car Transporter
Lamberet — SR2 City
CHEREAU — Inogam City
BODEX — PO3 City / KIS City
Pacton — City Trailer PCT
Koegel — Cargo Rail City
Fliegl — City Trailer TPS
Krone — Profi Liner City

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Continental Conti Hybrid HT3 – у RT-1 стабильнее износ плеч на прицепной оси при частых поворотах и докатках в городе.
Michelin X Multi T – Bridgestone демонстрирует меньшую склонность к пиловидности кромок на тяжелых тандемных осях.
Goodyear KMAX T – у RT-1 отмечается более низкое теплообразование на скоростях до 100 км/ч, что помогает сохранить компаунд.

Конструкция каркаса RT-1 с прочным стальным кордом и выверенным брекерным пакетом удерживает форму пятна контакта под поперечными нагрузками, что снижает внутренние напряжения в плечах по сравнению с мягкими корпусами некоторых аналогов. Боковины усилены дополнительным слоем защиты от истирания о бордюры, тогда как у ряда моделей конкурентов этот элемент рассчитан больше под магистральные, а не городские условия. Реберный протектор с равномерным распределением шагов предотвращает появление волнистого износа; у альтернатив с разреженным плечом чаще образуется лестничный профиль к краю.

Описание характеристик модели и бренда

1. RT-1 — специализированная прицепная шина шоссейного типа из профессиональной линейки для коммерческого транспорта.

2. Разработана под городские и региональные маршруты, маневренные операции на складах и РЦ, движение по асфальту и бетонным покрытиям.

3. Радиальная конструкция, каркас на стальном корде, брекер с металлическими лентами для стабильного пятна контакта.

4. Боковины имеют повышенную стойкость к истиранию, борта усилены многожильными кольцами для четкой фиксации на ободе.

5. Компаунд оптимизирован против перегрева и окислительного старения, что продлевает ресурс и уменьшает риск трещинообразования.

6. Протектор типа rib с продольными канавками средней глубины, оптимизированным углом кромок и тенденцией к самоочистке от мелких включений.

7. В эксплуатации обеспечивает стабильность курса, прогнозируемое торможение и ровный износ на жестких покрытиях.

8. Экономическая выгода выражается в снижении расхода горючего и возможности восстановления корпуса, что уменьшает стоимость километра.

9. Универсален для различных прицепных платформ с 17.5-дюймовыми колесами, подходит для перевозки товаров FMCG, фармацевтики, напитков и непродовольственной группы.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость владения: оптимальный баланс цены, ресурса и ремонтопригодности корпуса.
Корпус выдерживает длительные циклы: укрепленный каркас уверенно переносит циклические нагрузки городских маршрутов.
Топливосберегающий подход: низкие гистерезисные потери уменьшают сопротивление качению.

Каркас состоит из прочного стального корда с высокими параметрами прочности, брекер сформирован из металлических лент, уменьшает деформации беговой поверхности и разгружает плечевые зоны. Боковины защищены дополнительным слоем резины против истирания, борта — жесткие, с качественной посадкой на обод. Рисунок протектора — реберный, с ровными канавками для отвода воды и контроля давления по площади контакта.

Ключевые преимущества шины

Повышенный ресурс пробега: долговечная резиновая смесь рассчитана на длительное использование при правильном обслуживании.
Надежный контакт с покрытием: множество продольных кромок обеспечивает уверенное торможение в дождь.
Несущий потенциал каркаса: многослойное армирование улучшает стойкость к деформациям и микроповреждениям.
Специализация по оси: геометрия протектора поддерживает равномерность износа на прицепной оси без срыва плеч.
Возможность восстановления: качественный корпус допускает наварку, продлевая срок службы.
Контроль ресурса: визуальные метки износа позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
Тяга и грузовместимость автопоезда увеличивают производительность рейса за счет уверенной работы шин при полной загрузке.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 205/65 r17.5 RT-1 ориентируйтесь на давление, соответствующее фактической нагрузке на ось: для близких к предельным нагрузкам на одиночное колесо рекомендуемое рабочее давление обычно в диапазоне 8.5–9.0 бар. Проверяйте таблицы давления производителя дисков и шин для точной настройки под ваш вес и компоновку. Контролируйте давление только на холодных шинах; перегрев ведет к ускоренному износу и росту расхода топлива.

Периодически производите перестановку колес между позициями прицепной тележки (если конфигурация позволяет) для выравнивания износа. Следите за геометрией осей и углами схождения — неправильная регулировка быстро образует пиловидный профиль на ребрах. При эксплуатации на логистических терминалах избегайте штатного движения с потянутыми боком виражами на высокой скорости: это основная причина ускоренного износа плеч. Используйте качественные вентильные элементы и следите за состоянием ободов 17.5 дюйма.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1

Предназначена для твердых покрытий: асфальт, бетон, промышленное напольное покрытие. На влажной дороге многокромочный протектор сохраняет цепкость, а продольные канавки выводят воду из зоны контакта. На твердом грунте типа уплотненного щебня допустима кратковременная эксплуатация с умеренной скоростью, без острых кромок и строительного боя.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте RT-1 на чистые ободы 17.5 дюйма, соответствующие по ширине и профилю; предпочтительно 6.00x17.5 согласно рекомендациям большинства производителей. Используйте смазку для бескамерного монтажа, не применяйте нефтепродукты. При посадке контролируйте равномерность борта по линии индикаторов. После накачки до монтажного давления производите выравнивание до рабочего уровня, учитывая планируемую нагрузку на ось: как правило, 8.0–9.0 бар для полной загрузки и ниже для облегченых условий в рамках таблиц. После 50–100 км пробега перепроверьте давление и подтяжку крепежа колес.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущими поколениями прицепных шин Bridgestone дает уменьшение расхода горючего автопоезда до 7% при корректном давлении.
Сокращение времени работ: ровная управляемость автопоезда и уверенное торможение на влажном покрытии снижают пробуксовку при маневрах у рамп и ускоряют операционные циклы.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус позволяет наварку протектора, а ровный износ увеличивает интервалы между заменами, сокращая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Быстрая обработка заявок, прозрачные условия, документы для бухгалтерии — всё для удобства вашего бизнеса.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрый отгрузочный цикл и поддержка специалистов на каждом этапе. Мы подберем давление под вашу загрузку, подскажем по взаимозаменяемости и дадим рекомендации для повышения ресурса автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone RT-1 205/65 r17.5 — надежная прицепная шина для городских и региональных маршрутов, сочетающая ресурс, стабильность курса и низкие эксплуатационные затраты. Она обеспечивает ровный износ на жестких покрытиях, снижает расход топлива за счет оптимизированного компаунда и помогает поддерживать устойчивость автопоезда. Рекомендуется для прицепов и полуприцепов с 17.5-дюймовыми колесами, где важна маневренность, безопасность и долгий срок службы. Выбирая эту резину, вы повышаете эффективность перевозок, удерживаете контроль над затратами и улучшаете предсказуемость работы автопарка.

Частые вопросы о шине

Какова максимально допустимая скорость для этой шины? – Индекс скорости J соответствует 100 км/ч при соблюдении требований к нагрузке и давлению.
Какую нагрузку выдерживает 205/65 r17.5 132/130J? – Индекс 132/130 означает до 2000 кг на одиночное колесо и до 1900 кг на колесо в сдвоенном исполнении.
Можно ли восстанавливать протектор на RT-1? – Да, при условии сохранной геометрии корпуса допускается наварка протектора специализированными сервисами.
С каким ободом совместима эта шина? – Рекомендуется обод 17.5 дюйма, типоразмер 6.00x17.5, соблюдая требования по профилю и грузоподъемности диска.
Предусмотрена ли возможность нарезки протектора? – Для грузовых шин прицепной оси обычно допускается регрувинг при соблюдении нормативов по остаточной глубине и карты нарезки, ориентируйтесь на сервисные инструкции Bridgestone.

Сделайте шаг к экономичным перевозкам — оформляйте заказ сейчас; Получите оперативную доставку по Украине и помощь специалистов; Купите комплект — предоставим выгодные условия для автопарков и предприятий.

Основные данные шины

Радиус

17.5

Бренд

Bridgestone

Индекс нагрузки

132/130

Индекс скорости

Модель

RT-1

Профиль высота

Самозаклеивание