205/75 r17.5 Roadx RH621 124/122L Рулевая грузовая шина — надежное решение для городских и региональных перевозок, стабильное управление и экономичность. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны ресурс, уверенное руление и предсказуемость в любую погоду
Модель создана для передней оси коммерческих грузовиков и городских прицепов, где приоритетом являются точность курсовой устойчивости, равномерный износ и комфорт. Продуманная конструкция и износостойкий состав обеспечивают длительный пробег при сохранении сцепных свойств на мокром и сухом покрытии.
Описание производителя и преимущество его выбора
RoadX — торговая марка группы Sailun, одного из крупнейших мировых производителей шинного сегмента для коммерческой техники. Предприятия оснащены современными линиями смешения смесей, автоматизированными системами контроля качества и испытательными полигонами. Бренд ориентирован на грузовой сектор, предлагая модели для рулевых, ведущих и прицепных осей с упором на ресурс, устойчивость к повреждениям и возможность восстановления.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка для равномерного распределения давления, многослойный металлический брекер для стабильности пятна контакта, термостойкие компаунды с микронаполнителями для замедления абразивного износа, 3D-ламелизация центральных ребер для насыщенного сцепления на влажном покрытии, контроль геометрии каркаса на каждом этапе с помощью автоматизированного баланса
- Назначение шин: для грузовых автомобилей и прицепной техники, эксплуатация на магистралях, региональных трассах и в интенсивном городском цикле, в том числе на коммерческих маршрутах с частыми остановками
- Рейтинг бренда: уверенная средняя-высшая позиция в классе TBR благодаря соотношению стоимости и ресурса; по независимым обзорам и отзывам автопарков RoadX конкурирует с сильными азиатскими производителями и постепенно сокращает отрыв от европейских марок
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — рулевая ось региональных грузовиков, акцент на устойчивость и ровный износ
- 235/75 r17.5 — ведущая ось малотоннажных грузовиков, усиленные тяговые кромки для старта с места
- 245/70 r19.5 — прицепная ось, равномерное стирание плечевых зон в длинных рейсах
- 265/70 r19.5 — универсальная ось, сбалансированное решение для смешанных маршрутов
- 275/70 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, повышенная курсовая стабильность
- 295/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная глубина протектора для тяги на мокром асфальте
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, оптимизация сопротивления качению
- 315/80 r22.5 — рулевая ось тяжелых фур, приоритет долговечности на изношенном покрытии
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, усиленные боковины для работы с нагрузкой и маневрированием
- 425/65 r22.5 — передние оси спецтехники, стабильность на малых радиусах разворота
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/75 r17.5
- Производитель шины: RoadX
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и городских прицепов, региональные и городские маршруты
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: RH621
- Ширина шины: 205 мм
- Высота профиля шины: 75 процентов
- Наружный диаметр шины: 773 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 124/122 — предельная масса 1600/1500 кг
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
- Рисунок протектора шины: дорожный ненаправленный rib с четырьмя продольными каналами, средняя глубина порядка 12.5 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: 24.5 кг
- Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и функциональными смолами; каркас — текстильный корд; брекер — стальные пояса; каппинг — нейлон
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет жестких продольных ребер и оптимизированного состава
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Спроектирована под коммерческий транспорт и выдерживает интенсивный городской цикл с частыми маневрами и торможениями.
- Повышенный ресурс: износоустойчивые смеси замедляют стирание центральной зоны и плеч, что позволяет отработать долгий пробег без преждевременной замены.
- Надежная адгезия: длинные кромки ребер и мелкая ламелизация усиливают сцепление на мокром покрытии и изношенном асфальте.
- Укрепленный каркас: многослойная структура корда с металлическим брекером минимизирует деформации и стабилизирует точность руления.
- Профиль под осевую специализацию: для рулевой оси применены прямолинейные продольные каналы, обеспечивающие курсовую стабильность на скорости.
- Возможность восстановления: прочный корпус допускает качественный ремонт и последующую наварку при соблюдении регламента.
- Жаростойкая рецептура: теплоотводящие прослойки снижают перегрев в длительных рейсах летом.
- Слоистая архитектура: комбинация текстильного корда и стальных поясов распределяет нагрузки по площади пятна контакта.
- Контроль остатка: индикаторы глубины в протекторе помогают вовремя планировать обслуживание.
- Продуманные компоненты: смесь на основе натурального и синтетического каучука с сажей, серой, пластификаторами, смолами и маслами, армирование стальной и текстильной проволокой.
- Усиленные боковины: утолщенная зона борта и плеча улучшает сопротивляемость порезам при контакте с бордюрами.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Roadx RH621 использует классическую геометрию rib для передней оси: четыре непрерывных продольных канала разделяют пять жестких ребер. Центральные ребра имеют тонкие поперечные насечки для увеличения количества захватных кромок на мокрой дороге, а плечевые зоны выполнены с микроскошенными фасками, снижающими эффект пиления в поворотах. Шаг шашек в продольном направлении варьируется, что уменьшает резонансы и уровень шума в кабине.
Глубокие дренажные канавки обеспечивают быстрый отвод воды из зоны контакта, а их ширина подобрана так, чтобы сохранить сплошность ребер для уверенной курсовой стабильности. Жесткость блоков в центральной зоне повышена, что улучшает обратную связь на руле и позволяет точнее удерживать траекторию на высокой скорости. Графика пятна контакта выровнена по ширине для равномерного распределения давления, благодаря чему износ протектора происходит без ускоренного стирания плеч.
Конструктивные особенности шины
Каркас построен на базе прочного текстильного корда, который формирует устойчивую к деформациям основу. Сверху каркас закрыт двухслойным стальным брекером с оптимизированным перекрытием кордных нитей, что повышает стабильность пятна контакта и снижает рост температуры в зоне коронной части. В бортовой зоне применены усиленные бортовые кольца с высокой прижимной силой к полке диска для герметичности и надежной фиксации при боковых нагрузках.
Каппинг из нейлона поверх брекера стабилизирует форму протектора при скорости и препятствует локальным перегревам. Боковины имеют дополнительное утолщение в зоне плеча, повышающее стойкость к истиранию от бордюров и к ударным нагрузкам на тесных маневрах в городе. Состав резиновых слоев подобран для эффективного отвода тепла от наиболее нагруженных зон, что расширяет термальный диапазон эксплуатации.
Основные области применения
- Городские и региональные перевозки на малотоннажных и среднетоннажных грузовиках, а также на городских прицепах и полуприцепах с колесами 17.5 Устанавливается на переднюю ось, отличается стабильностью управления и устойчивостью к неравномерному износу при частых поворотах и остановках.
Список техники:
- Mitsubishi Fuso — Canter 6.5–8.5 т
- Hyundai — Mighty EX8
- Hyundai — HD78 в комплектациях на дисках 17.5
- ISUZU — NMR 85 и NPR 75 в модификациях на 17.5
- Mercedes-Benz — Atego 818/821 с колесами 17.5
- DAF — LF45 в конфигурациях 7.5–10 т
- MAN — TGL 8.180 с шасси на 17.5
- IVECO — Eurocargo 75E в вариантах с 17.5 дисками
- Renault Trucks — Midlum 180 с шасси на 17.5
- Volvo — FL 240 в исполнениях 17.5
- Schmitz Cargobull — городские прицепы и полуприцепы с осями 17.5
- Krone — City линии прицепов с колесами 17.5
- Wielton — городские и распределительные полуприцепы 17.5
- Kögel — City и прицепная линейка на 17.5
- BODEX — прицепы с низкой погрузочной высотой на колесах 17.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Hankook – Roadx RH621 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой стабильности на руль
- Sailun – данная модель RoadX показывает тише акустический фон в городской среде благодаря вариативному шагу ребер
- Triangle – преимущество RoadX в равномерности износа плечевых зон при частых разворотах и парковках
Каркас RH621 с усиленным бортом и надежным брекером держит форму под нагрузкой, сводя к минимуму деформации в коронной части, что в сравнении с базовыми моделями конкурентов повышает стабильность пятна контакта. Текстильный корд и нейлоновый каппинг улучшенно рассеивают тепло, а рисунок rib с четырьмя дренажными каналами поддерживает курсовую устойчивость на мокром покрытии. Плечевые фаски снижают эффект пиления, позволяя управлять износом точнее, чем на похожих шинах без фасок.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель RH621 относится к линейке дорожных шин для рулевой оси и ориентирована на грузовики распределительной логистики и городских перевозок.2. Используется в городском цикле с разной частотой остановок, на региональных маршрутах и межгороде средней протяженности.3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом и металлическим брекером удерживает стабильную геометрию под нагрузкой.4. Боковины усилены, чтобы противостоять контактам с бордюрами и ударам на неровностях.5. Рецептура компаунда нацелена на замедление абразивного износа, защиту от трещинообразования и старения.6. Протектор типа rib, средняя глубина порядка 12.5 мм, тонкие поперечные насечки в центральной зоне, самоочищение за счет продольных каналов.7. Преимущества в эксплуатации — точная обратная связь на руле, уверенное торможение на влажном асфальте, предсказуемость траектории.8. Экономика — оптимизированное сопротивление качению уменьшает расход топлива и помогает увеличить межсервисные интервалы по резине.9. Универсальность — подходит для различных конфигураций шасси 7.5–10 т и городских прицепов с колесами 17.5 при соблюдении требований производителя техники.Конструктивные особенности шины
Выигрышная стоимость владения: практичный баланс цены и ресурса корпуса и протектора. Преимущество по живучести каркаса: стойкость к усталостным разрушениям и сохранение геометрии в сложных городских режимах. Оптимизированная экономичность: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива на маршруте. Жесткая коронная часть за счет стальных поясов фиксирует площадь контакта и уменьшает нагрев. Текстильный каркас равномерно распределяет нагрузку по ширине, а усиленные борта надежно удерживают шину на диске при резких маневрах. Протектор с фасками на плечах и продольными каналами рассчитан на ровный износ и стабильность на мокрой дороге. Нейлоновый слой поверх брекера стабилизирует протектор на скорости, уменьшая разбалансировку и вибрации.
Ключевые преимущества шины
Ресурсный пробег: износостойкая смесь и грамотно распределенное давление в пятне контакта позволяют проходить длинные дистанции без ускоренного стирания.Надежное сцепление на разных покрытиях: достаточное количество кромок и работающие дренажные канавки поддерживают контроль в дождь и на сухом асфальте.Каркас с запасом прочности: многослойная структура противостоит деформации и локальным воздействиям.Рисунок под роль рулевой оси: продольные рёбра повышают курсовую стабильность и снижают аквапланирование.Восстановление корпуса: качественная основа допускает ремонт и дальнейшую наварку при соблюдении техрегламентов.Встроенные метки износа: позволяют вовремя отслеживать остаточную глубину и планировать замену.Тягово-динамические качества: стабильная работа шины помогает эффективнее ускоряться и маневрировать, сокращая простой техники.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и шины: для 205/75 r17.5 на передней оси типичные значения находятся в диапазоне 7.5–8.5 бар в зависимости от загрузки. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, не реже одного раза в неделю при городском цикле. Выполняйте балансировку и проверку развала-схождения передней оси, особенно после сезонной ротации или ударов о препятствия. Следите за глубиной протектора и состоянием плечевых зон; при появлении признаков пиления скорректируйте геометрию подвески и нагрузку. Не допускайте перегруза — соблюдение индексов 124/122 критично для ресурса и безопасности.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/75 r17.5
Городские улицы, региональные трассы, мокрое покрытие после дождя, изношенный асфальт, участки с разметкой и шершавой плиткой, редкие выезды на твердое грунтовое основание с ровной поверхностью. Шина уверенно работает в широком температурном диапазоне, сохраняя стабильность управления в дождливую погоду и жару при длительных рейсах. Для зимних условий с частым льдом и укатанным снегом рекомендуется использовать специализированные решения.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые исправные диски с посадочным диаметром 17.5 по ETRTO, предпочтительная ободная ширина 6.00x17.5 (допускается 5.75x17.5 согласно нормативам). Используйте монтажную пасту и инструмент с ограничителем усилия, не допускайте пережима бортов. После посадки на диск надувайте шину в защитной клетке до прижатия бортов, затем установите рабочее давление. Повторная протяжка колесных гаек рекомендована через 50–100 км пробега. При демонтаже полностью стравите воздух и воспользуйтесь демонтирующим инструментом, избегая повреждения бортовых колец и корда.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению благодаря жестким продольным ребрам и компаунду уменьшает расход до 5–7 процентов в городском цикле при корректном давлении.
- Сокращение времени работ: стабильная курсовая и предсказуемая обратная связь уменьшают пробуксовки на мокрой разметке и ускоряют маневры на маршруте.
- Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ снижают частоту замен, а возможность восстановления продлевает срок службы комплекта.
Оплата и доставка
Купите шины 205/75 r17.5 Roadx RH621 124/122L Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в отделение или курьером по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрая отгрузка, подтвержденное происхождение, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, помощь в оформлении документов для юридических лиц.
Заключение по шине и рекомендации
Roadx RH621 в размере 205/75 r17.5 — практичное решение для передней оси городских и региональных грузовиков и прицепов. Шина сочетает устойчивость на курсе, ровный износ и экономичность, позволяя снизить расходы автопарка и повысить безопасность. Рекомендуется для техники, работающей в смешанном городском цикле, где важны точное руление, долговечность в поворотах и уверенность на мокром покрытии. При соблюдении давления, геометрии и графика обслуживания модель обеспечивает длительный пробег и комфортную работу водителя.
Частые вопросы о шине
- Какой допустимый скоростной режим у индекса L? – Индекс L соответствует максимуму до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давления согласно технической документации.
- Можно ли выполнять восстановление протектора на этой шине? – При отсутствии критических повреждений каркаса корпус допускает ремонт и наварку на специализированных предприятиях с соблюдением регламентов UNECE R109.
- Какое давление рекомендуется для передней оси? – Типичные значения 7.5–8.5 бар зависят от фактической нагрузки на ось и указаний производителя автомобиля; проверяйте параметры в холодном состоянии.
- С каким диском совместима шина 205/75 r17.5? – Рекомендуемый обод 6.00x17.5, допустимый альтернативный 5.75x17.5 по стандартам ETRTO при условии соответствия нагрузке и давлению.
- Какой ориентировочный ресурс у RH621? – При корректной эксплуатации и регулярном обслуживании возможно достичь порядка 150000 км, что зависит от маршрутов, покрытия и стиля вождения.
Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и конкурентная цена; Оперативная доставка по всей Украине; Оформляйте запрос — предусмотрены условия для автопарков и предприятий
Основные данные шины
ТипТС
Рульова вантажна шина