Lanvigator — международная торговая марка шин, производимая на современных предприятиях в Китае. Заводы используют автоматизированное смешение резиновых смесей, роботизированную раскройку корда, многоступенчатый контроль однородности и компьютеризированное вулканизирование. Ассортимент бренда охватывает легковые, грузовые и автобусные шины, поставляемые в десятки стран и соответствующие действующим европейским и международным требованиям к безопасности и эффективности.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: комбинированные компаунды на основе синтетического и натурального каучука с добавлением кремнезёма и технического углерода; стальные брекерные пояса с нейлоновой окаймляющей нитью (cap ply) для стабилизации пятна контакта; 3D-ламели и компьютерная оптимизация шага рисунка для снижения шума и равномерного изнашивания.
Назначение шин: для грузовых автомобилей малой и средней тоннажности, городских и пригородных автобусов, региональной развозной логистики и межгородских перевозок на дорогах с твёрдым покрытием.
Рейтинг бренда: уверенный представитель качественного бюджетного сегмента; по независимым обзорам дилеров и перевозчиков конкурирует с другими китайскими производителями начального и среднего уровня, предлагая выгодную стоимость владения при соблюдении регламентов эксплуатации.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Lanvigator S201

Производитель шины: Lanvigator
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: передняя (рулевая) ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных дорог
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: S201
Ширина шины: 215 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: 776 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная)/2060 кг (спарка)
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный; 4 продольные канавки; ориентировочная глубина около 13 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: ~29 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнезёмом и сажей; брекер — стальной; каркас — стальной корд; защитный нейлоновый слой
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса развозных и региональных шин
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 100 000–140 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator S201 выполнена с четырьмя продольными дренажными канавками равномерной ширины и жёсткими центральными рёбрами. Продольные каналы выстраивают водоотвод по направлению движения, снижают эффект аквапланирования и помогают сохранять стабильность руля. Центральные рёбра имеют непрерывную геометрию с мелкими ламелями и микрофасками на кромках, благодаря чему улучшается сцепление на влажном покрытии и сохраняется чёткое «нулевое» положение при колейности. Плечевые зоны с укрупнёнными ребрами и поперечными микронасечками стабилизируют контактную площадку при маневрировании, равномерно распределяют давление по ширине, препятствуя «заваливанию» плеча.

Шаг элементов оптимизирован по переменной схеме для гашения шума, а жёсткость блоков подобрана так, чтобы снизить микросдвиг в пятне контакта при торможении и повороте. На мокрой дороге глубокие продольные канавки формируют эффективные водоотводящие каналы, на сухом асфальте продольная ориентация рёбер улучшает курсовую устойчивость. Рисунок симметричный и ненаправленный, что упрощает перестановку шин по местам при плановом обслуживании.

Конструктивные особенности шины

Основа S201 — радиальный каркас из стального корда с оптимизированной плотностью нитей для сохранения геометрии под нагрузкой. Два стальных брекерных пояса усиливают зону протектора, снижая деформацию при контакте с дорожными неровностями, а нейлоновый охватывающий слой стабилизирует конструкцию на скорости, уменьшая нагрев. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки фиксируются усиленным наполнительным треугольником для надёжной посадки на обод и минимизации микроподвижек, вызывающих повышенный износ бортовой зоны.

Боковины усилены утолщённым резиновым слоем и защитным кордом, что повышает сопротивляемость к боковым ударам и трению об бордюры. Конструкция ориентирована на эффективный отвод тепла: смесь с контролируемой долей кремнезёма и термостабилизирующие ткани в плечевой зоне снижают рабочую температуру при длительном движении, что благоприятно сказывается на ресурсе шины и стабильности характеристик.

Основные области применения

Городская и региональная логистика, автобусы и развозные грузовики: установка на переднюю ось (рулевую) автомобилей малой и средней тоннажности, курсирующих по асфальту и бетонным дорогам. Отличается ровным износом, точным управлением и устойчивостью при частых остановках, разворотах и езде по мокрому покрытию.

Список техники:

Isuzu — NQR 75 / NQR 90
Isuzu — NPR 75 / NPR 82
Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 7C18
Mercedes-Benz — Atego 815 / 818
MAN — TGL 8.180 / TGL 7.150
Iveco — Eurocargo 75E16 / 80E18
DAF — LF45.160 / LF45.180
Renault Trucks — Midlum 180 / D 7.5
Hino — 300 Series 716 / 816
Hyundai — HD78
Volvo — FL6 (легкий) / FL 240 (в исполнениях с 17.5″)
Scania — P-серия (дистрибуция, 7.5–9 т, варианты с 17.5″)
Neoplan / Temsa — малые городские/пригородные автобусы на 17.5″
БАЗ / Ataman — пригородные автобусы с колёсами 17.5″
Богдан — серия A092/A093 (комплектации с 17.5″)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S637F – у S201 выгоднее начальная цена при сопоставимой стабильности на мокрой дороге в городском цикле.
Westlake WSR1 – S201 демонстрирует более тихую работу благодаря иному шагу рёбер и демпфированию кромок.
Double Coin RT500 – S201 легче по массе, что помогает снизить расход топлива при развозных маршрутах.

Корпус Lanvigator S201 опирается на двойной стальной брекер и нейлоновый стабилизирующий слой, что сопоставимо с конструкциями названных альтернатив. Боковины усилены для защиты от касаний бордюров; при этом жёсткость плеча подобрана так, чтобы равномерно распределять давление без ускоренного износа. Реберный протектор с четырьмя канавками создаёт устойчивое «рулевое» поведение на прямой, а мелкая ламелизация повышает сцепление на влажном покрытии — отличие от некоторых бюджетных аналогов с более редкой нарезкой.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S201 — это рулевая грузовая резина из линейки TBR Lanvigator, ориентированная на развозные и региональные перевозки на дорогах с твёрдым покрытием.

2. Применяется на передней оси грузовиков и автобусов: в городе, на пригородных маршрутах и на региональных трассах с частыми ускорениями и торможениями.

3. Конструкция — радиальная, бескамерная; каркас из стального корда, брекер усилен стальными поясами и нейлоновой «опояской» для стабилизации формы на скорости.

4. Боковины и борта усилены: стойко переносят боковые нагрузки и касания бордюров, снижая риск повреждений при маневрировании в городе.

5. Композиция резины устойчива к истиранию, растрескиванию и термостарению, что продлевает ресурс даже при интенсивной эксплуатации.

6. Протектор реберного типа (rib) с четырьмя продольными канавками, ламелями и фасками на кромках; глубина подобрана для надёжного отвода воды и равномерного износа.

7. Эксплуатационные плюсы: точность управления, короткая реакция на руль, прогнозируемость на мокрой дороге, стабильность при перестроениях.

8. Экономическая выгода: пониженное сопротивление качению и ровный износ помогают снизить расход и увеличить межсервисный интервал замены шин.

9. Универсальность: подходит для широкого спектра городских и региональных задач, совместима с популярными моделями грузовиков и автобусов на рынке.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус и компаунд разработаны для долгого срока службы при доступной стоимости.

Усиление силовой основы: каркас отличается высокой стойкостью к циклическим нагрузкам и сохраняет форму под весом и при торможениях.

Эффективность на топливе: рёберный рисунок и сниженные потери на деформацию уменьшают энергозатраты при качении.

Силовой каркас — стальной корд с выверенной плотностью нитей; брекер — два стальных пояса, равномерно поддерживающих плоскость протектора; боковины — с увеличенной толщиной защитного слоя против истирания и ударов. Бортовая зона укреплена жёстким наполнительным треугольником для надёжной фиксации на ободе и стабильного контакта без микросдвига. Протектор — жёсткие ребра с ламелями и фасками; шаг элементов «развязан» по частоте для снижения шума и вибраций.

Ключевые преимущества шины

Повышенная стойкость к истиранию: состав рассчитан на длительную работу с высоким потенциальным пробегом.

Надёжное удержание дороги: рёбра и ламели способствуют уверенной работе руля на сухом и мокром покрытии.

Прочный силовой каркас: многослойная металлическая основа противостоит деформациям и усталостным нагрузкам.

Рисунок под назначение: для руля — прямолинейные дренажные канавки и устойчивые ребра; для других осей у бренда — иные конфигурации с акцентом на тягу или ровный износ.

Возможность восстановления протектора: пригоден для ретрединга при сохранности корпуса — уменьшает стоимость километра.

Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя оценивать остаток и планировать перестановки.

Силовой потенциал: уверенно держит массу автомобиля и передаваемые нагрузки, ускоряя выполнение рейсов без простоев.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и условиям: для передней оси в одиночном исполнении рекомендуются ориентировочные значения 8.0–9.0 бар, при спарке — 7.5–8.5 бар (точные параметры выбирайте по таблице производителя и фактической нагрузке на ось). Новую шину обкатывайте 200–300 км с умеренными скоростями и без резких манёвров, чтобы слои компаунда стабилизировали рабочую поверхность. Обязательно контролируйте развал-схождение и биение ободов — это ключ к ровному износу плечевых зон.

Проводите перестановку шин каждые 10–15 тыс. км по утверждённой для рулевых схемe, балансируйте колёса при каждом переобувании или ремонте. Подтягивайте крепёж колёс с моментом, рекомендованным автопроизводителем (как правило, 600–700 Н·м для данного типоразмера). Следите за температурой: при длительных рейсах делайте остановки для охлаждения, если температура окружающей среды и нагрузка максимальны. Не эксплуатируйте шину с видимыми повреждениями корда, грыжами и порезами — обращайтесь в шинный сервис.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Предназначена для асфальта и бетона, уверенно работает на сухой и влажной дороге, подходит для городского трафика с частыми остановками и старта/торможения. Допустима эксплуатация на твёрдых грунтах подъездных путей и складских территорий. На мокрой и загрязнённой поверхности продольные канавки эффективно отводят воду, ламели повышают контакт с покрытием, а жёсткая структура рёбер сохраняет стабильность траектории.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на исправные обода соответствующего типоразмера, с обязательной заменой вентиля и использованием профессиональной монтажной пасты. Перед накачкой проверьте правильность посадки борта по всей окружности. Накачивайте в защитной клетке до установочного давления, затем доводите до рабочего по нагрузке. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха. Не смешивайте на одной оси шины с существенно различной остаточной глубиной и рисунком. Храните в сухом помещении при температуре +5…+25°C, защищая от солнечного света и нефтепродуктов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря рёберному рисунку и умеренной жёсткости каркаса снижаются потери на деформацию — уменьшение сопротивления качению до ~6–8% относительно изношенных или неправильно подобранных шин того же класса.
Сокращение времени работ: стабильное сцепление на влажной поверхности и точное удержание курса уменьшают пробуксовки и корректировки, повышая среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ продлевают срок службы до плановой замены или ретрединга, уменьшая частоту простоев и затрат на шиномонтаж.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно по городам и населённым пунктам.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл, консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Заказывайте одним кликом — менеджер оперативно согласует детали и поможет выбрать оптимальный комплект под ваши задачи.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S201 в размере 215/75 r17.5 — практичный выбор для передней оси развозных грузовиков и автобусов. Шина сочетает стабильное руление в городе, уверенность на мокрой дороге и достойный ресурс при корректном давлении и регулярном обслуживании. Конструкция каркаса и рёберный рисунок уменьшают потери на качение и помогают экономить топливо, а прочные боковины лучше переносят манёвры и касания бордюров. Если вы ищете баланс между ценой и долгой службой без лишних простоев — оформляйте заказ и повышайте эффективность автопарка уже в ближайший рейс.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 215/75 r17.5 Lanvigator S201 для установки на ведущую ось? – Модель S201 разработана для рулевой оси. Для ведущей оси у бренда применяются иные рисунки с массивными блоками для тяги.
Какое максимальное допустимое значение нагрузки у индекса 135/133? – Индекс 135 означает 2180 кг на одиночное колесо, 133 — 2060 кг на колесо в спарке при корректном давлении и соблюдении норм.
Можно ли использовать шину круглый год? – Да, это всесезонная грузовая шина для дорог с твёрдым покрытием; в зимних условиях следует учитывать требования местного законодательства и состояние покрытия.
Допускается ли восстановление протектора? – При удовлетворительном состоянии каркаса и отсутствии критичных повреждений корпус допускает ретрединг на специализированных предприятиях.
Какое рекомендованное давление для передней оси? – Подбирается по фактической нагрузке: ориентир 8.0–9.0 бар для одиночного колеса на руле. Точное значение смотрите в таблицах производителя и на шильдике автомобиля.

Готовы снизить стоимость километра и повысить надёжность автопарка? Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна быстро? Оперативная доставка по всей Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для компаний и автопарков.

Основные данные шины

Радіус

17.5

Радиус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки