215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина создана для среднетоннажных грузовиков и автобусов, которым нужна надежная тяга круглый год и прогнозируемое поведение в дождь, слякоть и на укатанном снегу. Продуманный протектор и усиленный каркас обеспечивают равномерный износ и экономичность в эксплуатации, сохраняя высокий уровень комфорта и устойчивости под полной загрузкой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский шинный бренд, специализирующийся на коммерческих радиальных шинах для грузового транспорта. Компания развивает собственные рецептуры компаундов и применяет современные технологии армирования каркаса, добиваясь баланса между прочностью, долговечностью и топливной экономичностью. Продукция соответствует международным стандартам и поставляется в десятки стран.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: многошаровая конструкция каркаса с высокопрочной стальной проволокой, нейлоновый кап-пояс для стабилизации пятна контакта, двухслойный протекторный компаунд cap/base для стойкости к истиранию и отводу тепла, камневыталкиватели в дренажных канавках, термостойкий состав боковин для работы в смешанных режимах
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы малого и среднего класса, прицепы и полуприцепы; городской цикл, региональные маршруты, строительные площадки с твердым и грунтовым покрытием
Рейтинг бренда: уверенная позиция среди производителей среднего ценового сегмента; по ресурсу корпуса и стабильности качества сопоставим с ведущими азиатскими марками, уступая премиальному классу по стоимости владения, но выигрывая по соотношению цена/пробег

Иные размеры шин, производимых брендом

205/75 r17.5 — рулевая ось для развозной техники в городе и на региональных трассах
215/75 r17.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков и автобусов на смешанном покрытии
225/75 r17.5 — прицепная/ведущая ось для устойчивого износа в региональных перевозках
235/75 r17.5 — ведущая ось для повышенной тяги на влажном асфальте и укатанном снегу
245/70 r17.5 — рулевая/ведущая ось, акцент на маневренность и сцепление в городе
265/70 r19.5 — рулевая ось для региональных и магистральных задач
285/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной тяги и устойчивости под нагрузкой
295/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок и смешанных условий
315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для тяжелых грузов и дальних рейсов
385/65 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и высокой грузоподъемности
425/65 r22.5 — прицепная/спецтехника, устойчивость на строительных объектах
385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для лучшей устойчивости на трассе

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Otani OH-311

Производитель шины: Otani
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: коммерческий транспорт средней тоннажности, ведущая ось; городские и региональные перевозки
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: OH-311
Ширина шины: 215 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: 777 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная)/2060 кг (спарка)
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, блочно-реберный; глубина около 16 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 28.5 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальные брекерные пояса; нейлоновый кап-пояс
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса 17.5 при региональной эксплуатации
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Otani OH-311 выполнен в виде симметричного блочно-реберного массива для ведущей оси. Массивные центральные блоки с зацепными кромками образуют непрерывную зону тяги, тогда как плечевые шашки имеют более широкие и глубокие пазы для уверенного выброса воды и слякоти. Шаг блоков оптимизирован по ширине, чтобы снизить вибрационные пики и улучшить акустический комфорт кабины.

Дренажная сеть состоит из продольных канавок с поперечными перемычками и диагональными каналами, которые способствуют быстрому отводу влаги от пятна контакта и снижают вероятность аквапланирования. Жесткость блоков варьируется: центральные элементы более плотные для сохранения тягового усилия, плечевые — с локальными разрезами для стабилизации торможения и равномерного контакта при маневрах. Структура защищает от неравномерной пилы и ускоренного износа кромок, а открытое плечо облегчает самоочистку на влажном грунте и укатанном снегу.

Конструктивные особенности шины

Каркас OH-311 построен на основе стального корда высокой прочности с плотным прилеганием нитей и равномерным шагом, что улучшает устойчивость к усталостным нагрузкам. Двух- или трехпоясная брекерная схема со стальными лентами стабилизирует протектор при тяговых усилиях, препятствует деформациям и защищает корпус от пробивания камнями. Нейлоновый кап-пояс поверх брекера фиксирует геометрию на высоких скоростях и уменьшает нагрев, повышая ресурс шины.

Бортовые кольца усилены для надежной посадки на диск, а зона борта имеет повышенную жесткость, чтобы предотвращать перетирание при бордюрных касаниях в городском цикле. Состав боковин оптимизирован для сопротивления микроразрывам и усталостным трещинам при частых старт-стоп режимах. Теплоотводящие свойства компаунда и конструкция брекера снижают накопление тепла, что особенно важно для сохранения целостности корда при длительной эксплуатации в теплое время.

Основные области применения

Среднетоннажные грузовики и городские/региональные автобусы на ведущей оси: техника для развозной логистики, коммунальные автомобили, маршрутные автобусы. Отличительные черты: повышенная стойкость к абразивному износу на асфальте, уверенная тяга на мокром покрытии и укатанном снегу, стабильно ровный износ в условиях частых остановок и разгонов.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 815/917/1218
MAN — TGL 8.180/10.220
DAF — LF 45/55 (варианты 7.5–12 т)
Iveco — Eurocargo 75E/90E
Renault Trucks — D/Midlum 7.5–12 т
Volvo — FL (младшие модификации с 17.5 дисками)
Isuzu — NQR/NPR (шасси для городских автобусов и развозной техники)
Hyundai — HD78/HD75
Mitsubishi Fuso — Canter 7C/7.5–8.5 т
Hino — 300 Series (7.5–8.5 т)
Ford — Cargo 0813/0914 (ранние версии с 17.5 колесами)
Богдан — A092/A093 (на шасси Isuzu)
Ataman — A092H6 (городской/пригородный автобус)
MAZ — 4370/4371 (модификации с 17.5 дисками)
Газ — ГАЗ-3310 Валдай (модификации с переобувкой на 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Hankook DH31 – Otani OH-311 дает сопоставимую тягу на мокром покрытии при более доступной стоимости комплекта.
Continental HD3 – OH-311 демонстрирует ровный износ в городском цикле и мягче ведет себя на стыках, что улучшает комфорт кабины.
Michelin X Multi D – корпус Otani допускает восстановление при соблюдении регламента ретрединга, обеспечивая выгодную стоимость километра для среднетоннажного парка.

Каркас OH-311 использует многошаровое армирование стальным кордом и нейлоновый кап-пояс, что сближает его с европейской школой построения корпуса. Боковины усилены и меньше подвержены усталостным трещинам при частых контактах с бордюром. Протектор блочно-реберного типа с открытыми плечами и камневыталкивателями обеспечивает надежную самоочистку и стабильное пятно контакта; по геометрии и шагу блоков он ближе к региональным решениям премиум-сегмента, сохраняя доступность.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель OH-311 относится к линейке шин для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, выполнена в радиальной бескамерной конструкции.

2. Предназначена для городских и региональных маршрутов, развозной логистики, пригородных автобусных линий и эксплуатации на смешанном покрытии.

3. Каркас радиальный; многослойная структура с брекерными стальными поясами и нейлоновым кап-поясом; усиленное основание борта.

4. Боковины с улучшенной стойкостью к порезам и истиранию; бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на диск и устойчивость к ударным нагрузкам.

5. Протекторный компаунд стойкий к абразивному износу, растрескиванию и термоокислительному старению; базовый слой способствует отводу тепла.

6. Рисунок протектора — блочно-реберный (lug/rib); глубина около 16 мм; углы наклона канавок подобраны для эффективного дренажа и самоочистки.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенное сцепление на мокром асфальте, тяга на укатанном снегу, стабилизация торможения и траектории в городском цикле.

8. Экономическая эффективность: низкое сопротивление качению и ресурсный корпус снижают расход топлива и частоту замен, уменьшая стоимость километра.

9. Универсальность: подходит для широкого спектра шасси 7.5–12 тонн, одинаково предсказуема на трассах и в плотной городской среде.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная цена и наработка: удачное соотношение стоимости и реального пробега по городским и региональным маршрутам.

Ресурс корпуса: прочная архитектура брекера и кап-пояса повышает стойкость к усталостным разрушениям и ударным нагрузкам.

Экономичный ход: конструкция и состав снижают потери на качение, что положительно отражается на расходе топлива.

Каркас сочетает высокопрочный стальной корд с плотной укладкой нитей, а в зоне протектора используется многопоясный брекер, подавляющий деформации при тяговых усилиях. Боковины изготовлены из термостойкого компаунда, противостоящего микроразрывам, с дополнительной защитой от истирания. Протектор блочно-реберного типа опоясан нейлоновым слоем, стабилизирующим форму пятна контакта. Бортовые кольца и усиленная зона борта формируют надежную посадку на диск и уменьшают риск «перекусов» при маневрировании у бордюров.

Ключевые преимущества шины

Повышенная стойкость к истиранию: ресурсный компаунд сохраняет протектор на длительных пробегах без ускоренного стирания кромок.

Уверенное сцепление на мокрой дороге: форма блоков и дренажные каналы поддерживают надежный контакт даже под нагрузкой.

Каркас усиленной конструкции: многослойное армирование стабилизирует шину при стартах, торможениях и движении в спарке.

Профиль по назначению: у ведущей оси массивные шашки и глубокие канавки обеспечивают тягу и устойчивость.

Корпус пригоден к восстановлению: при диагностике и соблюдении регламента допускается ретрединг для снижения затрат автопарка.

Индикаторы износа: позволяют точно определить остаточную глубину и планировать замену.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте корректное давление в зависимости от загрузки и режима: для 215/75 r17.5 на ведущей оси обычно применяют 7.5–8.5 бар (в холодном состоянии), ориентируясь на таблицы нагрузки/давления и спецификации дисков. Регулярно контролируйте давление не реже раза в неделю и перед дальними рейсами. Производите ротацию шин между правой и левой сторонами оси для выравнивания износа; следите за углами установки колес и состоянием подвески — это существенно влияет на ровность износа плечевых зон. На спаренной установке контролируйте одинаковое давление в паре, зазор между боковинами и отсутствие камней в межшинном пространстве.

Соблюдайте скоростные ограничения: индекс K предусматривает эксплуатацию до 110 км/ч. Избегайте длительных перегрузок и работы с недостаточным давлением — это вызывает перегрев корпуса. При работе в городе старайтесь минимизировать касания бордюров и развороты на месте, вызывающие повышенный износ плеч. Плановая диагностика на предмет порезов, грыж, локального перегрева и остаточной глубины протектора продлевает срок службы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Otani OH-311

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Модель рассчитана на асфальт, бетон, щебеночные и смешанные покрытия, выдерживает городские условия с частыми остановками и разгонами, маневры у бордюров, поездки по мокрому асфальту, слякоти и укатанному снегу. На строительных объектах уверенно ведет себя на уплотненном грунте и щебне, сохраняя сцепление благодаря открытым плечам и массивным блокам.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и смазки для монтажа/демонтажа, чтобы не повредить бортовую зону. Перед монтажом проверьте внутреннюю поверхность и борта диска, замените вентиль. При посадке шины соблюдайте рекомендованный момент затяжки крепежа колеса, контролируйте биение. Рабочее давление подбирайте по таблицам нагрузки с учетом одинарной/спаренной установки и реальной массы на ось. Проверяйте давление только на холодной шине; после продолжительной поездки показатель будет выше из-за нагрева — корректировку выполняйте после остывания. После монтажа проведите балансировку, а через 50–100 км пробега проконтролируйте затяжку колесных гаек и давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению может дать уменьшение расхода до 5–7% при региональной эксплуатации и корректном давлении.
Сокращение времени работ: устойчивое сцепление и меньшая вероятность пробуксовок ускоряют трогание с места и разгоны, повышая среднюю скорость операций.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают срок службы, уменьшая частоту замен и ретрединга.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, бесперебойные поставки, быстрые отправки со склада, помощь в подборе под конкретное шасси и тип маршрутов. Для корпоративных клиентов — индивидуальные условия и сопровождение парка.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна всесезонная шина для ведущей оси среднетоннажной техники с надежной тягой и ровным износом, 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K — практичное решение. Модель сочетает ресурсный компаунд, устойчивую конструкцию корпуса и продуманный протектор, что повышает эффективность поездок, снижает расход топлива и обеспечивает стабильность управления в городе и на региональных маршрутах. Для развозной логистики и пригородных автобусов это один из наиболее рациональных вариантов по соотношению цена/пробег и предсказуемость поведения на мокром покрытии.

Частые вопросы о шине

Какова допустимая скорость для этой модели? – Индекс K соответствует безопасной скорости до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Можно ли восстанавливать эту шину после износа протектора? – Да, корпус радиальной конструкции допускает ретред при условии, что диагностика не выявит скрытых повреждений каркаса и соблюдены требования сервиса.
Какое рабочее давление использовать на ведущей оси? – Для 215/75 r17.5 рекомендуемый диапазон 7.5–8.5 бар в холодном состоянии, точное значение выбирают по таблицам нагрузки/давления и массе на ось.
Подходит ли OH-311 для эксплуатации зимой? – Это всесезонная модель для региональной эксплуатации; протектор обеспечивает надежное поведение на мокрой дороге и укатанном снегу. В суровых зимних условиях уместна специализированная зимняя шина.
Какой диск рекомендуется под размер 215/75 r17.5? – Типовой обод 6.00×17.5; необходим диск, соответствующий нормам производителя по профилю и грузоподъемности.

Сделайте шаг к снижению затрат парка: оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; Быстрая доставка по всей Украине; Оставьте заявку — действуют специальные условия для компаний и автопарков.

Основные данные шины

Радіус

17.5

Радиус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Otani

Индекс нагрузки