215/75R17.5 Sailun SDR1 128/126M Ведуча вантажна шина

215/75 r17.5 Sailun SDR1 128/126M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок: высокий ресурс, уверенная тяга, надежный корпус. Эта модель создана для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, обеспечивает стабильный привод и эффективную работу на влажном и сухом покрытии. Надежная управляемость, предсказуемый разгон и торможение при полной загрузке — то, что нужно автопаркам и частным перевозчикам для снижения расходов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный производитель с инженерными центрами и современными заводами, выпускает грузовые шины с устойчивым качеством и строгим контролем на всех этапах. Бренд активно внедряет передовые методы смешения резины и проектирования каркасов, чтобы обеспечить высокий пробег и ремонтопригодность корпусов.

• Страна производства: Китай, Вьетнам, Камбоджа (в зависимости от партии и спецификации)
• Технологии бренда: точное смешение компаундов (в т.ч. современные методы жидкофазного диспергирования), 3D-моделирование блоков протектора, система вывода камней Stone-Ejectors, оптимизация сопротивления качению за счет двухслойного компаунда cap/base, усиленные брекерные пояса и термостойкие бортовые зоны.
• Назначение шин: грузовой и коммерческий транспорт, региональные и городские перевозки, магистральные маршруты, строительство и коммунальная техника в шоссейных условиях.
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных производителей мира по объему выпуска; ценится за сбалансированное соотношение цены и ресурса, сопоставимое с именитыми марками среднего и премиального сегментов по ряду эксплуатационных показателей.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/75 r17.5 (ведущая ось для распределительных грузовиков: повышенная тяга и равномерный износ)
• 235/75 r17.5 (ведущая/универсальная ось в развозных парках: баланс тяги и стабильности на асфальте)
• 245/70 r17.5 (ведущая ось: уверенный разгон и торможение при частых остановках в городе)
• 265/70 r19.5 (ведущая ось для среднетоннажных машин на региональных маршрутах: улучшенная долговечность)
• 285/70 r19.5 (ведущая ось: повышенная грузоподъемность и устойчивый контактный след)
• 295/80 r22.5 (ведущая ось магистральных тягачей: тяга на мокром покрытии, оптимизированный износ)
• 315/80 r22.5 (ведущая ось тяжелых грузовиков: максимальная тяговая способность и ресурс)
• 11 r22.5 (ведущая ось: шоссейные и региональные перевозки, равномерный пробег)
• 12 r22.5 (ведущая ось: высокая прочность к ударам и стабильная тяга в дождь)
• 275/70 r22.5 (ведущая ось автобусов и грузовиков: предсказуемость на маршрутах с частыми остановками)
• 245/70 r19.5 (ведущая ось региональных развозных грузовиков: устойчивость в поворотах под нагрузкой)
• 265/70 r22.5 (ведущая ось: плавная тяга и управляемость в смешанном цикле)

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Sailun SDR1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SDR1
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800/1700 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная; легкий монтаж, улучшенное охлаждение)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-реберный; глубокие тяговые блоки; приблизительная глубина 14 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 29 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, брекерные пояса из стального корда, нейлоновый защитный слой, бортовая проволока с жестким наполнителем
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и сохраняет целостность беговой дорожки при высокой интенсивности эксплуатации на твердом покрытии.
• Ресурсный компаунд: рассчитана на длительный пробег — при корректной эксплуатации шина проезжает крупные межсервисные интервалы без ускоренного износа.
• Уверенное сцепление на асфальте и бетоне благодаря мощным тяговым блокам и продуманным канавкам.
• Армирование корпуса: многоуровневый кордовый пакет распределяет нагрузки и снижает риск деформаций.
• Специализация протектора: для ведущей оси — массивные шашки и открытые плечи обеспечивают тяговое усилие и ускоренный отвод воды и грязи.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента и состояния каркаса.
• Стабильность к перегреву: компаунд и конструкция эффективно отводят тепло при длительной езде с нагрузкой.
• Слоистая компоновка корпуса с защитным нейлоновым слоем помогает удерживать геометрию при ударах и колебаниях давления.
• Индикаторы износа упрощают контроль остаточной глубины и своевременную замену.
• Состав смеси включает натуральный и синтетический каучук, углеродную сажу, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные модификаторы для стойкости к растрескиванию.
• Жесткие боковины помогают сохранять устойчивость при перестроениях и защите от боковых порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SDR1 — это ненаправленный блочно-реберный дизайн с крупными луг-блоками в центральной зоне. Шашки расположены в шахматном порядке, что снижает шумность и поддерживает постоянную длину пятна контакта. Продольные канавки имеют извилистую форму — за счет этого на влажном покрытии формируется несколько путей отвода воды. Поперечные прорези раскрываются в момент тягового усилия, создавая острые кромки для зацепа и одновременно повышая самоочистку из-под блоков.

Шаг блоков по ширине варьируется: более широкие плечевые элементы отвечают за устойчивую тягу при разгоне, более плотная центральная зона сохраняет курс на прямой и уменьшает проскальзывание. За счет небольшого наклона кромок и разнонаправленных микроканавок давления распределяются равномерно — износ идет ровным слоем по всей ширине беговой дорожки. На мокрых участках канавки работают как насос: очищают контакт от воды и мелких включений, а камневыводящие элементы препятствуют забиванию гравием.

Радиальный вариант: 215/75 r17.5. Диагональные эквиваленты для современной грузовой техники отсутствуют; допустимые аналоги в старых размерах (например, 7.50-17) требуют проверки инженером по допустимости для конкретной модели автомобиля и дисков.

Конструктивные особенности шины

Каркас SDR1 выполнен на базе прочного стального корда с оптимизированным натяжением нитей, что снижает накопление тепла при многочасовой эксплуатации. Брекерный пакет — из двух стальных поясов с защитным нейлоновым оверлеем: эта компоновка стабилизирует пятно контакта под нагрузкой и защищает от прорастания повреждений, если на дороге встречаются острые предметы.

Боковины усилены изнутри жесткими вставками и стойкими к нагреву материалами — такой подход уменьшает чувствительность к ударам о бордюр и защищает от перегрызания шнура при кратковременных перегрузках. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной проволоки и имеют твердый наполнитель — это облегчает монтаж на диск и снижает микроподвижки борта, защищая от потери герметичности. Конструктивные решения по отводу тепла реализованы через сочетание каппового слоя и базового компаунда с иной теплопроводностью, что удерживает рабочую температуру в допустимых пределах.

Основные области применения

• Региональные и городские перевозки на среднетоннажных грузовиках — установка на ведущую ось обеспечивает уверенную тягу при частых стартах и торможениях, ресурсный износ на твердом покрытии, предсказуемость на мокрой дороге.
• Коммунальные и сервисные машины — выбор для регулярной эксплуатации в черте города: выносливость к бордюрным ударам, устойчивость к тепловым циклам в пробках.
• Логистические парки и дистрибуция — стабильный пробег, пригодность к восстановлению корпуса, понятная управляемость при полной массе.

Список техники:

• Isuzu — NQR75/NQR90
• Isuzu — NPR75/NPR82
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series (816/921)
• Hyundai — HD78
• Mercedes-Benz — Atego 818/822
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF45
• Renault Trucks — Midlum 180/220
• Volvo — FL 240 (легкие версии на 17.5″)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E (комплектации на 17.5″)
• Ford Trucks — Cargo 0813/0917 (модификации для 17.5″)
• Foton — Aumark 8.5T
• JAC — N120/N90
• MAZ — 4371 (версии с 17.5″ колесами в дистрибуции)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у Sailun SDR1 более доступная стоимость километра при сопоставимой тяге на городских скоростях.
• Goodyear KMAX D – SDR1 выигрывает по экономике владения в смешанных парках и быстрее окупается при больших пробегах в черте города.
• Hankook DH31 – SDR1 демонстрирует лучшую стойкость к забиванию камнями благодаря выраженным камневыводящим элементам в канавках.

Корпус SDR1 разработан с акцентом на ремонтопригодность: прочный стальной корд и нейлоновый оверлей снижают риск распространения повреждений, а усиленные боковины помогают переживать удары о бордюр. На фоне ряда конкурентов SDR1 имеет более жесткую плечевую зону, что позитивно влияет на устойчивость под тягой. Протектор с крупными блоками и зигзагообразными каналами формирует уверенную тягу без лишнего проскальзывания, а система выброса камней уменьшает вероятность точечных проколов и преждевременной деградации канавок.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная цена за реальный пробег — сильное соотношение стоимости и ресурса корпуса для развозных автопарков.
• Прочность и выносливость каркаса обеспечивают длительную службу без расслоений и локальных деформаций при корректной эксплуатации.
• Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо в городском цикле с частыми ускорениями и торможениями.

Каркас состоит из стального корда с продуманной плотностью нитей, что повышает устойчивость к ударным нагрузкам и перегреву. Брекерные пояса фиксируют пятно контакта и распределяют давление, позволяя протектору стираться равномерно. Боковины усилены для защиты от порезов, а бортовые зоны обеспечивают надежное запирание на диске, минимизируя потери давления. Протекторная часть имеет базовый компаунд с улучшенной теплопередачей, который отводит тепло от зоны контакта и снижает риск перегрева при интенсивной работе.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износоустойчивая смесь рассчитана на большие пробеги без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление на дорогах с различной шероховатостью — уверенный разгон и торможение в дождь и сухую погоду.
• Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает динамические и ударные нагрузки в городском цикле.
• Специализация рисунка: для ведущей оси — глубокие блоки и открытые плечи формируют максимальное тяговое усилие и стабильный контакт.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретрединг при соблюдении регламентов и оценке состояния каркаса.
• Индикаторы глубины протектора наглядно показывают момент для подрезки/замены, упрощая планирование ТО.
• Сильная тяга и высокая допустимая масса на ось ускоряют выполнение задач и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой: для 215/75 r17.5 128/126M в большинстве сценариев допустимо 7.5–8.5 бар (уточняйте по таблицам производителя и данным автопроизводителя). Регулярно проверяйте давление на холодной шине, не допускайте эксплуатации с недокачкой — это повышает нагрев и ускоряет износ плечевой зоны. Проводите шиноротацию по регламенту парка: смена мест на ведущей оси помогает выровнять износ по пятну контакта. Контролируйте развал-схождение и состояние подвески, чтобы исключить «пилообразный» износ. При движении по участкам с острым щебнем просматривайте канавки и удаляйте застрявшие камни, чтобы избежать точечных повреждений. Соблюдайте скоростные ограничения по индексу M (до 130 км/ч) и избегайте длительных перегрузок — это продлевает срок службы каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Sailun SDR1

Постоянная работа на дорогах различного качества: городские улицы, региональные трассы, промзоны, бетон и асфальт. На влажном покрытии зигзагообразные канавки ускоряют отвод воды и снижают риск проскальзывания. При выезде на плотный грунт или влажную почву крупные плечевые блоки сохраняют зацеп и не допускают быстрого забивания грязью, обеспечивая приемлемую самоочистку. На твердом покрытии плотная центральная зона протектора удерживает курс и распределяет давление в пятне контакта, уменьшает нагрев и способствует равномерному износу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на подходящие диски 17.5″ с корректным посадочным профилем. Перед установкой проверьте отсутствие дефектов борта и чистоту посадочных полок. Используйте рекомендованные смазки для шиномонтажа, не применяйте силиконовые составы. Накачивайте шину в монтажной клетке, соблюдая пошаговое повышение давления до рабочего уровня — ориентируясь на таблицы под нагрузку. После монтажа проверьте герметичность, балансировку и затяжку крепежа. Демонтаж проводите на охлажденной шине, предварительно полностью стравив воздух. При любой деформации каркаса или следах перегрева обращайтесь к специалистам — решение о восстановлении/ремонте принимается после дефектовки корпуса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет компаунда с пониженным гистерезисом и устойчивого пятна контакта снижение сопротивления качению до 6% в типичном городском цикле.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на старте уменьшает пробуксовки и сокращает циклы разгона-торможения, повышая среднюю скорость операций на 3–5%.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий к износу протектор и ремонтопригодный корпус продлевают межсервисные интервалы и позволяют планировать ретрединг, что уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Sailun SDR1 128/126M ведущую грузовую шину по выгодной цене в нашем онлайн-магазине — оформляйте заказ сегодня и получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберем комплект под ваш автопарк и организуем доставку без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно — до отделения или курьером по адресу, в городе и по области.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная поставка, быстрая отгрузка со склада, профессиональные консультации по подбору, давлению и эксплуатации для минимальной стоимости километра вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Sailun SDR1 128/126M — рациональный выбор для ведущей оси развозных грузовиков: тяговитый протектор, крепкий корпус, ровный износ и предсказуемое поведение на мокром и сухом покрытии. Модель сочетает продолжительный ресурс, умеренное сопротивление качению и ремонтопригодность — это снижает топливные и сервисные расходы. Для региональных и городских маршрутов шина обеспечивает стабильность, безопасность и эффективность. Выбирайте SDR1, если нужна надежная работа в плотном графике и выгодная стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить SDR1 только на ведущую ось? – Да, модель разработана именно для ведущей оси. На рулевую или прицепную ось рекомендуются профильные модели Sailun соответствующего назначения.
• Допускается ли восстановление (ретрединг) корпуса? – Да, при условии сохранности каркаса и согласно регламентам восстановительных заводов. Решение принимается после дефектовки.
• Разрешена ли подрезка протектора (regrooving)? – Для грузовых радиальных шин допускается профессиональная подрезка при наличии запаса резины над брекером и соблюдении схемы подрезки. Точные допуски зависят от конкретной партии и маркировок на боковине.
• Рекомендуемое давление для данной размерности? – Зависит от нагрузки на ось и условий эксплуатации. Типично 7.5–8.5 бар для 128/126 при региональных перевозках; ориентируйтесь на таблицы давления и рекомендации автопроизводителя.
• Есть ли маркировка для работы в дождь/зимой? – Модель всесезонная, с протектором, ориентированным на мокрое покрытие. Для тяжелых зимних условий рассматривайте специализированные зимние шины с соответствующей маркировкой.

Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для компаний и автопарков.