225/75 r17.5 Triangle TR685 131/129L Рулевая грузовая шина — надежное рулевое решение для коммерческого транспорта, стабильность курса и уверенное торможение на влажном покрытии. Оптимизирована для региональной логистики и городского развоза, обеспечивает ровный износ и экономичный пробег. Отличается прочным каркасом, точной управляемостью и уверенным водоотводом при длительной эксплуатации.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle — один из крупнейших китайских производителей шин, основанный в 1976 году. Компания проектирует и выпускает грузовые, легковые и внедорожные шины на современных автоматизированных линиях, придерживаясь строгих систем менеджмента качества и экологии. Продукция поставляется на рынки Европы и Украины, поддерживает международные требования к безопасности и ресурсу, а сама марка активно сотрудничает с научно-исследовательскими центрами и поставщиками сырья мирового уровня.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, низкогреющий компаунд для долгого пробега, многоступенчатая защита каркаса, 3D-ламели для борьбы с неравномерным износом, контроль качества по IATF 16949 и ISO 9001
- Назначение шин: коммерческие автомобили, среднетоннажные и крупнотоннажные грузовики, автобусы и прицепы для магистральных, региональных и городских маршрутов
- Рейтинг бренда: уверенный средний и верхний средний сегмент среди мировых шинных производителей; уступая премиальным маркам в цене за единицу, Triangle выигрывает по стоимости километра и доступности сервиса в Украине
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — на рулевую ось для городских развозных грузовиков с акцентом на равномерный износ
- 235/75 r17.5 — на рулевую ось для региональных перевозок с усиленной боковиной для маневров в черте города
- 245/70 r17.5 — на прицепную ось в составе автопоездов, ориентирована на стабильность шлейфа и ровный износ
- 265/70 r19.5 — на ведущую ось для региональной логистики, повышенная тяга и ресурс плечевых зон
- 285/70 r19.5 — универсальная ось для магистральных трасс с упором на экономичность и управляемость
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних поездок с увеличенным пробегом и точной курсовой устойчивостью
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали и регионов, усиленная тяга и способность к восстановлению протектора
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов, грузостойкость и устойчивость к износу на твёрдом покрытии
- 425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов и тяжёлых прицепов, акцент на стойкость к перегреву
- 11 r22.5 — универсальная ось для смешанных маршрутов, баланс цены и ресурса
- 12 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с надёжным водоотводом
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5 Triangle TR685
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческие грузовики для региональных и городских маршрутов, рулевая ось
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TR685
- Ширина шины: 225 мм
- Высота профиля шины: 75 процентов
- Наружный диаметр шины: примерно 782 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 131/129 — предельная масса 1950 кг на одиночном колесе и 1850 кг на колесе в сдвоенной ошиновке
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиально расположенными нитями корда
- Рисунок протектора шины: ненаправленный продольный rib с четырьмя широкими дренажными канавками, глубина порядка 14 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 27.5 кг
- Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука с технологическими смолами и маслами; стальной корд каркаса и брекера; герметизирующий бутилкаучуковый слой
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на региональных маршрутах
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческого транспорта, обеспечивает уверенную работу на разных типах дорог и под нагрузкой в течение всего ресурса.
- Повышенный ресурс: долговечные смеси рассчитаны на продолжительный пробег при соблюдении регламентов по давлению и уходу.
- Надёжное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря продуманной геометрии канавок и ламелей.
- Укреплённый каркас с многослойной металлической арматурой для стойкости к дорожным воздействиям.
- Специализация по осям: рулевые шины — прямолинейные канавки для точности курса; ведущие — массивные шашки для тяги; прицепные — стабильный износ по пятну контакта.
- Возможность восстановления: корпус допускает регрувинг и дальнейшую наварку протектора при соблюдении стандартов.
- Устойчива к перегреву: компаунд снижает тепловыделение при длительной езде.
- Сложная многослойная архитектура усиливает стойкость к деформациям и защищает от усталостных разрушений.
- Индикаторы износа позволяют контролировать момент для ротации и замены.
- Компаунд формируется из тщательно дозированных компонентов: натурального и синтетического каучука, сажи, серы, смол, масел, пластификаторов, металлического и текстильного корда и специальных добавок.
- Укреплённая боковина снижает риск повреждений при заходах на бордюр и при активных манёврах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TR685 выполнена в классическом рулевом rib-формате: четыре продольные дренажные канавки большой ширины формируют длинные жёсткие рёбра. Плечевые зоны с плавным переходом и стабилизирующими перемычками удерживают блоки от смещения на скоростях, уменьшая пиление и появление волнообразного износа. Ламели в плечах располагаются под углом для усиления кромочного эффекта на влажной дороге и для более равномерного распределения давления. Шаг канавок и форма боковых фасок спроектированы для ускоренного отвода воды и снижения риска аквапланирования при городских ливнях и на трассе. Раскладка рёбер нейтрализует поперечные колебания, облегчая удержание прямой траектории.
Ненаправленная геометрия позволяет проводить ротации по схеме рулевая-прицепная в рамках парка, если это предусмотрено внутренними регламентами. Взаимозаменяемые обозначения в отрасли встречаются как 225/75 r17.5 для радиальной конструкции; диагональные исполнения для этого типоразмера в современном грузовом сегменте не используются.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен по радиальной технологии с полным стальным армированием. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв стабилизирует пятно контакта и повышает стойкость к ударным нагрузкам, возникающим при попадании в выбоины. Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают надёжную посадку на обод и герметичность в бескамерном исполнении. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и защитными вставками для сопротивления истиранию и защитой от порезов при касаниях бордюров. Внутренний герметизирующий слой на основе бутилкаучука удерживает давление в широком диапазоне температур. Теплоотвод оптимизирован за счёт низкогреющего компаунда и конфигурации брекера, что уменьшает накопление температуры в зоне плеч, продлевая срок службы корпуса и облегчая последующее восстановление.
Основные области применения
- Рулевая шина для распределительных и региональных перевозок Устанавливается на переднюю ось среднетоннажных грузовиков и автобусов Отличается стабильностью курса на шоссе и высокой стойкостью к срезу плеч на городских маршрутах, обеспечивая ровный износ на твёрдом покрытии.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego
- MAN — TGL
- Iveco — Eurocargo
- Renault Trucks — Midlum D-series
- DAF — LF
- Volvo — FL
- Scania — P-series городские шасси
- Isuzu — N-Series
- Mitsubishi Fuso — Canter
- Hyundai — HD65 HD72 HD78
- Hino — 300 Series
- Ford Trucks — Cargo городские версии
- MAZ — среднетоннажные шасси в развозной конфигурации
- GAZ — ГАЗон NEXT City
- IVECO Bus — городские и пригородные модификации на соответствующих осях
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Triangle TR685 выигрывает по стоимости километра при интенсивной городской эксплуатации, обеспечивая привлекательный баланс цены и ресурса
- Bridgestone R-Steer 001 – TR685 предлагает более доступный входной бюджет для обновления целого автопарка, сохраняя стабильную управляемость на мокром покрытии
- Sailun S637 – TR685 демонстрирует более ровный износ плечевых зон благодаря стабилизирующим перемычкам и оптимизированной геометрии рёбер
Каркас TR685 спроектирован с упором на восстанавливаемость: прочные стальные слои и теплоотводящий компаунд снижают усталостные разрушения, обеспечивая пригодность к регрувингу и наварке. В сравнении с премиальными моделями, где акцент сделан на максимальный пробег, TR685 даёт рациональную альтернативу при ограниченном бюджете, сохраняя необходимый запас прочности борта и устойчивость боковин к истиранию. Рулевой rib-рисунок с четырьмя широкими канавками эффективно эвакуирует воду, по уровню дренажа приближаясь к решениям старших брендов, но в более доступном ценовом сегменте.
Описание характеристик модели и бренда
1. TR685 — рулевая грузовая шина линейки Triangle для регионально-городских перевозок на среднетоннажной технике.2. Предназначена для дорог с твёрдым покрытием, магистралей и городских маршрутов с частыми остановками и поворотами.3. Радиальная конструкция, многослойная стальная армировка каркаса и брекера, рассчитанная на восстановление после износа протектора.4. Боковины укреплены против истирания и ударных воздействий, борта обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к расслоению.5. Компаунд устойчив к абразивному износу и температурному старению, предотвращает раннее растрескивание в плечевых зонах.6. Протектор rib-типа, глубина около 14 мм, продольные канавки и фаски под рассчитанным углом для контроля водоотвода и равномерности контакта.7. В движении шина обеспечивает точные реакции на руление, короткий тормозной путь на влажном покрытии и предсказуемое поведение на трассе.8. Экономическая выгода достигается благодаря снижению расхода топлива и возможности восстановления, что уменьшает расходы автопарка на километр пробега.9. Универсальна для широкого парка среднетоннажной техники, подходит для разных задач: доставка грузов, коммунальные маршруты, пригородное сообщение.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса: технологичный каркас и доступная стоимость дают выгодный пробег за каждую вложенную гривну. Прочность корпуса выше среднего в классе: стальной каркас уверенно переносит удары и нагрузки региональной эксплуатации. Экономичность хода: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива на стабильных скоростях. Корпус построен на базе всестального каркаса и многослойного брекера, которые стабилизируют пятно контакта и уменьшают деформации под весом грузовика. Боковые стенки усилены защитными накладками и стойким к истиранию резиновым слоем, бортовые кольца выполнены из высокопрочной стали для надёжного уплотнения. Протекторная часть взаимодействует с брекером через демпфирующие слои, что снижает передачу вибраций на каркас и улучшает теплоотвод при длительной езде.
Ключевые преимущества шины
Удлинённый срок службы: жёсткие смеси протектора рассчитаны на продолжительный пробег при корректном давлении.Уверенное сцепление на различных покрытиях: кромочный эффект ламелей и стабильные рёбра укрепляют контакт с дорогой.Корпус повышенной прочности: многослойная металлическая арматура помогает противостоять проколам и ударам.Профиль протектора под рулевую ось: прямолинейные канавки повышают стабильность курса, разные схемы для других осей учитывают тягу и равномерность износа.Пригодность к восстановлению: допустим регрувинг и последующая наварка протектора при соблюдении норм.Наличие индикаторов износа: своевременный контроль остаточной высоты облегчает планирование замены.Хорошая тяга и грузоподъёмность на профильных осях увеличивают производительность рейсов и снижают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Соблюдайте давление, рекомендованное производителем техники и шинной таблицей ETRTO, с учётом фактической нагрузки на ось. Для рулевой оси среднетоннажных автомобилей применяйте регулярный контроль давления на холодной шине, минимизируйте недокачку и перекачку, чтобы исключить пиление и ускоренный износ плеч. Проводите ротацию между левым и правым колесом на рулевой оси по регламенту автопарка для выравнивания шаблонов износа. Контролируйте сход-развал и биение дисков, выполняйте динамическую балансировку при установке и после ремонта. Разрешён регрувинг по меткам, а также возможна наварка при сохранённой целостности корпуса. При длительной стоянке храните авто без перегруза, по возможности разгружайте оси или перемещайте автомобиль, чтобы избежать плоских пятен.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5 Triangle TR685
Покрытия дорог общего пользования, распределительные маршруты в городе, региональные трассы, мокрый асфальт, твёрдый грунт и обочины. Уверенно держит курс под дождём благодаря продольным канавкам и рассчитанным фаскам рёбер. На шероховатых покрытиях сохраняет равномерность износа за счёт стабилизаторов плечевых блоков.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на исправные диски 17.5 с использованием профессионального инструмента, монтажной пасты и в соответствии с инструкциями ETRTO. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных полок и отсутствии повреждений борта. Первичное накачивание проводите в защитной клетке, используя дистанционный манометр, после посадки бортов доводите давление до рабочего значения по таблицам нагрузки и рекомендациям автопроизводителя. Затяжку крепежа проводите динамометрическим инструментом согласно нормам конкретного шасси. Демонтаж выполняйте только на остывших шинах после полной разгерметизации. Любые проколы и порезы ремонтируйте с соблюдением технологий для бескамерных грузовых шин или меняйте шину при критических повреждениях.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счёт оптимизированного сопротивления качению снижение расхода до 7 процентов на устойчивых режимах движения по региональным маршрутам.
- Сокращение времени работ: точная управляемость и предсказуемость на влажной дороге уменьшают пробуксовки на старте и повышают среднюю скорость логистических операций.
- Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, пригодный к регрувингу и наварке, продлевает жизненный цикл и снижает бюджет на закупку нового комплекта.
Оплата и доставка
Приобретайте 225/75 r17.5 Triangle TR685 131/129L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать комплект под ваш маршрут и нагрузку, чтобы вы вышли на экономичный пробег с первых рейсов.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, надёжные поставки и документальное сопровождение для предприятий всех форм собственности.
Заключение по шине и рекомендации
225/75 r17.5 Triangle TR685 131/129L — рациональный выбор для рулевой оси среднетоннажных грузовиков, которые работают в городе и на межгороде. Модель сочетает устойчивое поведение на мокрой дороге, высокий ресурс и восстановимость корпуса, что напрямую снижает стоимость пробега и повышает безопасность экипажа. Прочный каркас облегчает обслуживание и допускает продление срока службы за счёт регрувинга и наварки. Если важны стабильная управляемость, экономичность и предсказуемый износ на твёрдом покрытии — эта шина станет надёжным инструментом для вашего автопарка.
Частые вопросы о шине
- Можно ли ставить Triangle TR685 на рулевую ось в сдвоенной конфигурации? – Да, типоразмер 225/75 r17.5 с индексом 131/129 рассчитан на одиночную и сдвоенную установку, соблюдайте грузовые таблицы и давление.
- Подходит ли шина для регрувинга? – Да, корпус TR685 допускает регрувинг при наличии маркировки на боковине и остаточной толщине подканавочного слоя, процедуру следует проводить по нормам ETRTO.
- Какова максимальная скорость эксплуатации? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и давления.
- Можно ли восстанавливать шину наваркой? – Допускается восстановление корпуса при отсутствии структурных повреждений, после экспертной оценки и в сертифицированной мастерской.
- Какие требования к давлению в шине? – Давление определяется фактической нагрузкой на ось и рекомендациями производителя шасси с опорой на таблицы ETRTO; контролируйте значение на холодной шине.
Оформите заказ сегодня — действуют выгодные условия и гарантия производителя. Заберите свой комплект с быстрой доставкой по Украине. Нужна оптовая закупка для автопарка — оставляйте заявку, предоставим специальные условия для предприятий.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Рульова вантажна шина
ТипТС
Рульова вантажна шина