AEOLUS Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин промышленного и коммерческого назначения, входящий в экосистему крупных химических холдингов. Бренд специализируется на грузовых и автобусных шинах, предлагая линейки для магистральных, региональных и строительных задач. Развитая научно‑исследовательская база, собственные рецептуры компаундов и автоматизированные линии обеспечивают стабильное качество и повторяемость характеристик.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многорадиусный профиль плеч, компьютерная оптимизация рисунка по шуму и износу, многослойный стальной брекер, кап‑плей из нейлона для стабилизации на скорости, двухслойный протектор cap/base (рабочий слой + теплоотводящий подслой), составы с повышенной долей натурального каучука и функциональной сажи для износостойкости, регрувинг и ретрединг корпуса.
Назначение шин: коммерческие грузовики и прицепная техника для городских и региональных перевозок, магистрали и смешанные покрытия; рулевая, ведущая и прицепная оси — отдельные рисунки под каждую задачу.
Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднем ценовом сегменте с акцентом на ресурс и стоимость километра; по уровню надежности приближается к второму эшелону мировых марок, предлагая более доступную покупную цену при сопоставимо прочном каркасе.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая ось для распределительных грузовиков 7,5–10 т, частые остановки и городская логистика.
225/75 r17.5 — прицепная ось легких полуприцепов, стабильность курса и равномерный износ.
235/75 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси и развозных авто, акцент на управляемости.
245/70 r17.5 — ведущая ось в городском цикле, тяга и износ на старте/торможениях.
265/70 r19.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, повышенная грузоподъемность.
285/70 r19.5 — прицепная ось, устойчивое поведение под полной загрузкой.
295/80 r22.5 — универсальные магистральные решения для крупнотоннажных тягачей.
315/70 r22.5 — рулевая ось на дальних перевозках, ровный износ и курсовая устойчивость.
315/80 r22.5 — ведущая ось, баланс тяги и ресурса на смешанных покрытиях.
385/65 r22.5 — прицепная/основная ось полуприцепов, долгий пробег и стойкость к боковым нагрузкам.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Aeolus ASR35

Производитель шины: Aeolus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: передняя (рулевая) ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ASR35
Ширина шины: 235 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: около 796 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночная)/2575 кг (спарка)
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: дорожный rib, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина порядка 14–15 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 30 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и кремнеземом; металлический стальной корд; нейлоновая стабилизирующая лента
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для регионального цикла
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора ASR35 — многорёберный rib с четырьмя продольными дренажными каналами и плотными центральными ребрами. Прямолинейные продольные канавки задают устойчивый курс и эффективно отводят воду, снижая риск аквапланирования. Мелкая поперечная нарезка на центральных ребрах увеличивает количество кромок зацепления на влажном покрытии, улучшая торможение и управляемость. Жесткость блоков распределена неравномерно: центральная зона более плотная для точности руля, плечи — с оптимизированными пазами, уменьшающими неравномерный износ и «пилообразность».

Шаг канавок подобран так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта и снижать шум. Плечевые каналы помогают отводить воду из зоны контакта и стабилизируют шину на поворотах. Самоочистка в городском цикле обеспечивается продольно‑поперечной сеткой каналов, быстро освобождающей рабочую часть от мелкого мусора и влаги. Взаимозаменяемые обозначения: диагональный — 8.5‑17.5; радиальный — 235/75 r17.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас ASR35 выполнен на базе многослойного стального корда с прочными бортовыми кольцами, которые жестко фиксируют посадку на ободе и уменьшают микропровороты при интенсивном торможении. Брекер — стальной, многослойный, с перекрывающимися лентами для равномерного распределения нагрузки по ширине и защиты от пробоев. Нейлоновый кап‑плей охватывает брекер, снижая рост температуры при скоростном движении и удерживая геометрию протектора. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями повышенной твердости в зонах, подверженных контактам с бордюрами. В состав бортовой зоны внедрен жесткий наполнитель (bead apex), который улучшает передачу усилий на шасси и повышает устойчивость на маневрах.

Основные области применения

Рулевая шина для среднетоннажных грузовых шасси, развозных фургонов, коммунальной и сервисной техники, работающих в городе и на региональных дорогах. Обеспечивает долгий ресурс на твердом покрытии, устойчивую траекторию и прогнозируемое поведение под загрузкой. Устанавливается на переднюю ось. Отличается долговечностью в условиях частых поворотов и торможений, устойчивостью к неравномерному износу и низким расходом топлива в распределительной логистике.

Список техники:

Mercedes‑Benz — Atego (комплектации с колесами 17.5)
MAN — TGL 8–12 т (варианты с шинами 17.5)
DAF — LF45/LF55 (конфигурации на 17.5)
Iveco — Eurocargo 75E/100E (исполнения на 17.5)
Renault Trucks — Midlum/D серия (версии с 17.5)
Volvo — FL (часть модификаций на 17.5)
Isuzu — NQR/NPR (варианты с 17.5 для европейского рынка)
Mitsubishi Fuso — Canter (исполнения с дисками 17.5)
Hyundai — Mighty/EX серии (комплектации 17.5 для отдельных рынков)
Hino — 300/поддерживаемые версии (спецификации под 17.5 на некоторых рынках)
Volkswagen — Delivery/Worker (версии с колесами 17.5)
Ford Trucks — Cargo (модификации на 17.5 для распределения)
MAZ — среднетоннажные шасси (опциональные 17.5)
Урал/ЗиЛ лицензионные шасси — городские переоборудования под 17.5
Коммунальная техника на импортных шасси — эвакуаторы, фургоны, бортовые платформы 7.5–12 т

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Goodyear KMAX S – модель Aeolus демонстрирует более доступную цену при сопоставимом ресурсе в городском цикле, что снижает стоимость километра.
Continental HSR2 – ASR35 выигрывает в устойчивости плеч к пилообразному износу на маршрутах с множеством поворотов за счет особого шага поперечных прорезей в плечевой зоне.
Michelin X Multi Z – Aeolus предлагает выгоднее входную стоимость и качественный каркас, пригодный к ретредингу, позволяя оптимизировать бюджет автопарка.

По конструкции каркас ASR35 использует многослойный стальной брекер с нейлоновым кап‑плеем подобно решениям премиум‑класса, но при этом ориентирован на доступность обслуживания и восстановление корпуса. Боковины усилены дополнительной резиной в зоне ударов, а протекторная часть имеет четырехканальную продольную схему для стабильности руля и эффективного дренажа. В сравнении с премиальными моделями фокус сделан на равномерности износа в городской эксплуатации и сохранении геометрии плеч при частых маневрах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель ASR35 относится к линейке рулевых шин Aeolus для среднетоннажного коммерческого транспорта и развозных шасси.
2. Предназначена для городских и региональных маршрутов: развоз, курьерская логистика, коммунальные задачи, доставка в пределах области.
3. Конструкция — радиальная; многослойный стальной каркас и брекер с нейлоновой стабилизирующей лентой обеспечивают форму и стойкость на скорости.
4. Боковины усилены в зонах риска, бортовое кольцо с жестким наполнителем гарантирует надежную посадку и устойчивость к ударам.
5. Смесь компаунда устойчива к истиранию, растрескиванию и термостарению, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.
6. Протектор rib‑типа, глубина порядка 14–15 мм, продольные канавки и микрорезка улучшают сцепление на мокрой дороге и курсовую устойчивость.
7. В эксплуатации шина демонстрирует ровное пятно контакта, уверенное руление, предсказуемые тормозные реакции и сниженную склонность к неравномерному износу плеч.
8. Экономическая выгода достигается сниженным сопротивлением качению и возможностью восстановления корпуса, что уменьшает совокупную стоимость владения.
9. Универсальность применения в городском и пригородном циклах позволяет использовать модель на разных маршрутах без смены комплекта под сезон.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: технологичный каркас и продуманный компаунд дают долгий пробег при умеренных расходах на покупку.
Превосходит многие аналоги по прочности корпуса: многослойный стальной корд лучше переносит ударные нагрузки и эксплутацию на неровном покрытии.
Сниженное сопротивление качению в классе рулевых 17.5: экономия топлива на распределительных маршрутах.

Каркас сформирован из стальных кордовых слоев с перекрытием, брекер распределяет напряжения по ширине протектора, боковины защищены дополнительным каучуковым поясом от порезов и истираний, а рисунок rib стабилизирует пятно контакта и способствует ровному износу. Жесткий борт с усиленным наполнителем удерживает шину на ободе при высоких боковых нагрузках.

Ключевые преимущества шины

Долговечность на маршруте: стойкая к истиранию смесь рассчитана на многокилометровый пробег без ускоренного стирания плеч.
Уверенное сцепление на асфальте и мокром покрытии за счет продольных каналов и множественных кромок в центральной зоне.
Прочный силовой каркас: несколько слоев стального корда выдерживают удары и дорожные дефекты, снижая риск повреждений.
Профиль под управляемую ось: прямолинейные канавки стабилизируют курс; это помогает точной обратной связи с рулем.
Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретред и регрувинг по инструкции, что продлевает срок службы колеса.
Контроль износа: визуальные метки в протекторе позволяют легко отслеживать остаточную глубину.
Хорошая курсовая устойчивость и высокая допустимая нагрузка ускоряют выполнение рейсов и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для передней оси среднетоннажных грузовиков применяйте давление, соответствующее фактической нагрузке. Практический диапазон для 235/75 r17.5 на рулевой оси: ориентировочно 7.5–8.5 бар (одиночная установка), для сдвоенной — 7.0–8.0 бар, учитывая рекомендации производителя авто и спецификацию шин. Регулярно проверяйте давление (не реже 1 раза в неделю) и корректируйте его на холодной шине. Проводите ротацию между левым и правым колесом на передней оси для выравнивания износа, следите за углами установки колес (развал/схождение) — неправильная геометрия ускоряет износ плеч и пилообразование. Не превышайте скоростные ограничения по индексу J (до 100 км/ч). Соблюдайте нагрузки на ось в рамках индексов 143/141. Вовремя балансируйте колеса и контролируйте состояние ступичных подшипников — вибрации приводят к неравномерному износу. Используйте регрувинг и ретрединг только по регламенту и при достаточной толщине базового слоя.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Aeolus ASR35

Городские улицы, региональные трассы, промышленные площадки с твердым покрытием, участки с влажным асфальтом и после дождя. На слегка загрязненной или влажной дороге продольные канавки поддерживают отвод воды, сохраняется контакт пятна. На твёрдом грунте обеспечивается ровный износ и стабильность руля. Для периодического движения по укатанному щебню допустима эксплуатация при условии умеренных скоростей и корректного давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые диски 17.5 дюйма, утвержденные к применению с бескамерными TBR шинами. Используйте подходящую монтажную пасту, избегая нефтесодержащих смазок. После посадки борта — накачка в защитной клетке, первичная посадка на борт с повышенным давлением осуществляется строго по инструкции, затем давление снижается до рабочего. Обязательно динамическая балансировка. При демонтаже — стравите воздух, аккуратно разъедините борт/диск специализированным инструментом, следите за целостностью бортового кольца. Давление корректируйте на «холодной» шине; для длинного рейса и полной загрузки придерживайтесь верхней границы рекомендованного диапазона.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для рулевой позиции помогает уменьшить расход топлива до 5–7% в распределительном цикле по сравнению с изношенными или неподходящими по рисунку шинами.
Сокращение времени работ: улучшенное сцепление на мокрой дороге и устойчивость руля снижают пробуксовки при трогании, ускоряя операции в плотном городском трафике.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, пригодный к ретредингу, и равномерный износ плеч сокращают частоту замен и простоев, продлевая жизненный цикл колеса.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Aeolus ASR35 143/141J рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Быстрый подбор под ваш автомобиль и прозрачные условия заказа.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, окончательную стоимость и срок отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно по городам и селам, до отделения или адресная.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в службах доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика и грамотная консультация по подбору давления и режимов эксплуатации под ваш маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужен надежный комплект на переднюю ось развозного грузовика, 235/75 r17.5 Aeolus ASR35 143/141J рулевая грузовая шина — практичный выбор. Модель сочетает стабильное руление, равномерный износ и экономичность, выдерживает городской ритм с частыми поворотами и торможениями. Прочный каркас допускает восстановление, что снижает затраты автопарка. Рекомендуем для региональной доставки, коммунальной и сервисной техники, где важны предсказуемость, безопасность и снижение расходов на топливо и обслуживание.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать 235/75 r17.5 Aeolus ASR35 на ведущую ось? – Нет, ASR35 — рулевой рисунок для передней оси. Для ведущей стоит выбирать модели с тяговыми блоками (lug), предназначенные для drive‑позиции.
Допускается ли восстановление (ретред) корпуса ASR35? – Да, при соблюдении технического состояния каркаса и регламента производителя корпус пригоден для ретрединга и регрувинга.
Какой максимально допустимый скоростной режим у версии 143/141J? – Индекс J соответствует максимально допустимой скорости 100 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар для одинарной установки, уточнив точные значения в руководстве по вашему автомобилю и нагрузочной таблице для размера 235/75 r17.5.
Подходит ли шина для круглогодичного использования? – Модель относится к всесезонным дорожным решениям для умеренного климата, оптимизирована под город/регион. Для суровой зимы рекомендуется специализированная зимняя линейка.

Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и честная цена. Нужны шины быстро? Организуем доставку в кратчайшие сроки по Украине. Планируете закупку для автопарка? Свяжитесь с нами и получите выгодные условия и индивидуальную консультацию.

Основные данные шины

Радіус

17.5

Радиус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки