235/75R17.5 Bridgestone RT-1 143/141J Причіпна вантажна шина

235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 143/141J Прицепная грузовая шина — надежное решение для тягово-транспортной логистики, эффективная работа в любых условиях, высокий ресурс

Профессиональная прицепная грузовая шина для региональных и магистральных перевозок с устойчивым ровным износом, предсказуемым поведением на мокрой дороге и низким сопротивлением качению. Bridgestone RT-1 в размере 235/75 r17.5 143/141J создана для стабильной работы автопарков, поддерживает многократное восстановление протектора и обеспечивает баланс долговечности и экономии топлива. Выбирайте проверенный бренд — фиксируйте выгоду на каждый километр пути.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — глобальный японский производитель шин номер один по охвату рынков, чья философия основана на технологическом лидерстве, безопасности и экономичности. Для коммерческой техники компания предлагает линейки с усиленной конструкцией, адаптированные к интенсивной эксплуатации и допускающие восстановление протектора по стандартам Bandag.

• Страна производства: Япония (глобальная сеть заводов в ЕС и Азии)
• Технологии бренда: компаунды с NanoPro-Tech для снижения потерь на деформацию, оптимизированные пояса с высокопрочной стальной проволокой, облегченные концепции ENLITEN для меньшего сопротивления качению, интеграция решений Bandag для ретрейдинга
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, городская и региональная логистика, магистральные перевозки, автобусы, спецтехника
• Рейтинг бренда: входит в тройку сильнейших мировых производителей вместе с Michelin и Goodyear, регулярно возглавляет отраслевые рейтинги надежности и инноваций

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — прицепная ось для городских и региональных перевозок на малотоннажных полуприцепах
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для распределительной логистики с частыми остановками
• 265/70 r19.5 — рулевая или прицепная ось для региональных маршрутов и смешанного цикла
• 285/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков с акцентом на сцепление
• 295/80 r22.5 — ведущая или рулевая ось для магистральных и международных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистрали с низким расходом топлива
• 315/80 r22.5 — универсальная установка на рулевую и ведущую оси для тяжелых условий
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на тентованных и рефрижераторных полуприцепах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось на тяжеловозах и большегрузных полуприцепах
• 425/65 r22.5 — вспомогательные и подкатные оси, высокая несущая способность
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, городская дистрибуция
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось для среднетоннажных распределительных задач

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европейский союз
• Назначение шины: прицепные оси грузовых автомобилей и полуприцепов в региональной и магистральной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT-1
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, глубина около 13 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 32 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием армирующего наполнителя; стальной корд поясов и бортовые кольца; текстильный брекерный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (уровень C–D в зависимости от партии и спецификации)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческих прицепов и полуприцепов, сохраняет стабильность на покрытии разного качества в течение всего ресурса.
• Повышенный ресурс пробега: износостойкий компаунд обеспечивает долгую службу, рассчитанную на десятки тысяч километров при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление на мокрой дороге за счет широких продольных канавок и плотного контактного пятна.
• Жесткий каркас с многослойным кордом удерживает форму под высокой нагрузкой и противостоит ударам.
• Точная геометрия протектора прицепной оси: равномерное распределение давления по ширине для ровного износа без «пилообразности».
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрейдинг с сохранением прочности и геометрии.
• Термостойкий состав: устойчив к перегреву в длительных рейсах при высоких скоростях в допустимых пределах.
• Многослойная архитектура
• Контроль износа по индикаторам: позволяет вовремя планировать обслуживание.
• Составные материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткая боковина с усилением: дополнительная защита от порезов при маневрах у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Bridgestone RT-1 выполнен в виде трех- и четырехрёберной схемы с непрерывными продольными ребрами и системой продольных дренажных каналов. Шаг канавок рассчитан так, чтобы поддерживать равномерное давление в пятне контакта по всей ширине, минимизировать микроскольжение и исключать ступенчатый износ. Блоки плечевой зоны усилены, имеют малый поперечный наклон, что добавляет боковую устойчивость при перестроениях и снижает риск перегрева плечевых дорожек.

Дренаж реализован через три широкие продольные канавки с калиброванной шириной и полированной внутренней геометрией для ускоренного отвода воды. Мелкая ламелизация на ребрах повышает кромочный эффект, улучшая удержание траектории и сокращая длину тормозного пути на влажном асфальте. Ненаправленный дизайн допускает свободную перестановку на прицепных осях с сохранением правильного направления канавок. Глубина протектора порядка 13 мм ориентирована на долгий ресурс и стабильность сцепления до достижения индикатора износа. Жесткость рёбер настроена на снижение деформаций при точечных нагрузках, что уменьшает нагрев и сопротивление качению.

Для взаимозаменяемости указаны типичные альтернативы: диагональные исполнения для прицепов в этом размере встречаются крайне редко, поэтому предпочтителен радиальный вариант 235/75 r17.5. При необходимости допускается подбор близких по наружному диаметру размеров из линейки 215/75 r17.5 и 245/70 r17.5 с учетом рекомендаций производителя техники и дисков 6.75x17.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на основе многослойного текстильного корда, обеспечивающего гибкость и равномерность распределения напряжений. Над каркасом расположены стальные брекерные пояса с высокой плотностью нитей и оптимальным натяжением, благодаря чему улучшается устойчивость к проколам и сохраняется стабильная форма пятна контакта под полной загрузкой. Бортовая зона усилена массивными стальными кольцами, фиксирующими посадку на обод и исключающими прокручивание при стартах и торможениях, характерных для городских маршрутов. Боковины имеют дополнительный защитный слой от порезов и истирания, что актуально при контакте с бордюрами и погрузочными рампами. Теплоотводные каналы в составе брекера и оптимизированная толщина резиновых прослоек между слоями препятствуют накоплению тепла при длительном движении с постоянной скоростью, сохраняя эластичность материала и продлевая срок службы корпуса.

Основные области применения

• Региональные перевозки и магистральная логистика — установка на прицепные оси полуприцепов, шина демонстрирует увеличенный срок службы и ровный износ на жестком покрытии, выдерживая частые развороты и маневры у рамп.
• Городская дистрибуция — при работе в потоке с множеством остановок сохраняет устойчивость и предсказуемость, снижая расходы автопарка на топливо и обслуживание.
• Рефрижераторные и тентованные полуприцепы — стабильность под нагрузкой при соблюдении нормативных давлений и высокие показатели курсовой устойчивости.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO City / S.CS Universal
• Krone — City Liner / Profi Liner
• Kögel — Cargo / Cool PurFerro
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Fliegl — SDS / Semi-Trailer Box
• Schwarzmüller — Platform Trailer / Reefer
• Bodex — KIS / KIS 3W
• MEGA — MegaLight / Box
• Koegel — Mega / FlexiUse
• Krone — Dry Liner / Cool Liner
• Iveco — Eurocargo ML120 (прицепные оси сцепа)
• MAN — TGL 12.220 (в сцепке с прицепом на 17.5)
• Mercedes-Benz — Atego 1218 (с прицепом на 17.5)
• DAF — LF 210 (в сцепке с прицепом соответствующего типоразмера)
• Renault Trucks — D 12 (сцепка с прицепом на 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2 – Bridgestone RT-1 демонстрирует более равномерный износ плечевой зоны при частых маневрах в городе.
• Continental Conti Hybrid HT3 – преимущество RT-1 в стойкости к механическим повреждениям боковины на погрузочных площадках.
• Goodyear KMAX T – RT-1 показывает стабильное сцепление на мокром покрытии за счет иной геометрии продольных канавок и ламелизации рёбер.

Каркас RT-1 имеет акцент на жёсткость по брекеру, удерживая стабильную форму пятна контакта под большой осевой нагрузкой, тогда как часть конкурентов делает упор на облегчение. В результате RT-1 менее склонна к перегреву плеч на длительных дистанциях. Стальной корд поясов в RT-1 обладает плотной структурой, что повышает сопротивляемость проколам. Боковины усилены дополнительным резиновым слоем, прикрывающим корд в зоне контакта с бордюрами — важное преимущество на городских маршрутах. Рёберный протектор с тремя широкими дренажными каналами формирует устойчивый водоотвод без потери площади контакта; у ряда альтернатив канавки уже, что может увеличивать риск аквапланирования на высоких скоростях в дождь.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса включает текстильный корд в основании для распределения напряжений, два стальных пояса с плотной укладкой нитей, стабилизирующие зональные слои для теплоотвода, усиленные борта с массивными стальными кольцами и защитные резиновые накладки на боковинах. Протектор сформирован на базе износостойкой смеси, которая сохраняет твердость при нагреве, но не становится хрупкой на холоде, благодаря чему геометрия рёбер остается стабильной до достижения индикаторов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее осевой нагрузке: для 235/75 r17.5 143/141J на прицепной оси типично применяется диапазон 8.0–9.0 бар при номинальной и полной загрузке. Проверяйте давление минимум раз в неделю и перед дальним рейсом, корректируйте по температуре окружающей среды. Соблюдайте геометрию ходовой части прицепа — неверный сход-развал ускоряет односторонний износ. Проводите перестановку шин между местами на оси в соответствии с регламентом, чтобы выравнивать износ. Следите за состоянием дисков 6.75x17.5 и чистотой посадочных поверхностей; повреждения обода приводят к утечкам и биениям. Не допускайте перегруза и длительного движения на недокачанных шинах — это вызывает перегрев, рост расхода топлива и преждевременный износ плеч. При сезонных колебаниях температур контролируйте давление чаще, так как 10 °C дают изменение примерно 0.1–0.2 бар. Для максимального ресурса очищайте протектор от посторонних предметов и периодически осматривайте боковины на предмет порезов после работы у рамп и бордюров.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 143/141J

Шина рассчитана на твердые дороги города и трассы, выдерживает участки с влажным покрытием, лужи и моросящий дождь без потери управляемости. На сухом асфальте сохраняет стабильность формы и равномерность пятна контакта, на мокрой поверхности система продольных канавок ускоряет отвод воды, уменьшая риск аквапланирования. На плотном щебне и бетонных площадках погрузки боковины сопротивляются истиранию и контактам с кромками. Допускается эксплуатация при минусовых температурах благодаря всесезонному составу, при этом важно соблюдать рекомендованные давления и избегать резких ударных нагрузок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированные стенды и инструмент, работайте только с остывшими шинами. Перед монтажом проверьте диск 6.75x17.5 на отсутствие коррозии, трещин и биений. Нанесите монтажную пасту на бортовые зоны; не применяйте нефтяные смазки. Посадку выполняйте с защитой от защемления борта; при накачке соблюдайте дистанцию безопасности, применяйте клетку безопасности. Первичное давление создавайте ступенчато, после посадки борта доводите до рабочего значения, сверяясь с таблицами производителя по нагрузке на ось. Контролируйте герметичность вентилей, меняйте сердечник при следах утечки. При демонтаже полностью стравите воздух, снимайте шину специальными лопатками, избегая повреждения бортового кольца. После монтажа на прицеп установите момент затяжки колесных гаек согласно предписаниям производителя шасси и перепроверьте через 50–100 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: архитектура корпуса и состав протектора снижают сопротивление качению до 5% в сравнении с предыдущими решениями бренда при аналогичных условиях.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильность на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать плановую скорость перевозок.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и ровный износ продлевают межсервисный интервал и увеличивают сроки до восстановления или замены.

Оплата и доставка

Покупайте 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 143/141J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, зафиксирует цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки, официальную гарантию производителя, быструю логистику и технические консультации по подбору давления, перестановке и эксплуатации под ваш парк.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам необходима прицепная шина, которая стабильно отрабатывает городской цикл и магистраль, экономит топливо и выдерживает плановые нагрузки, 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 143/141J — разумный выбор. Она сочетает прочный корпус, равномерный износ и уверенное поведение на мокрой дороге. Оптимальна для полуприцепов и прицепов в дистрибуции и рефперевозках, повышает эффективность рейсов и снижает расход топлива, добавляет устойчивость и безопасность, демонстрирует ресурс в тяжелых условиях. Соблюдайте рекомендации по давлению и обслуживанию — и получите максимальный срок службы и минимальную стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Что означают индексы 143/141J у 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1? – Индексы 143/141 соответствуют максимально допустимой массе на шину 2725 кг в одинарной и 2575 кг в сдвоенной установке; индекс J допускает скорость до 100 км/ч.
• Для каких осей предназначена RT-1 в размере 235/75 r17.5? – Это прицепная шина, разработанная для осей полуприцепов и прицепов, ориентированных на региональные и магистральные перевозки.
• Допускается ли восстановление протектора (ретрейдинг) корпуса RT-1? – Да, корпус рассчитан на восстановление в сертифицированных центрах, при соблюдении технического состояния и регламентов Bandag/Bridgestone.
• Какое рекомендованное давление использовать? – Давление подбирается по нагрузке на ось и таблицам производителя; для полной загрузки на прицепной оси обычно применяется диапазон 8.0–9.0 бар, уточняйте по вашей массе и конфигурации.
• Какие диски подходят под 235/75 r17.5 RT-1? – Стандартный типоразмер диска 6.75x17.5 с соответствующим вылетом и допустимой нагрузочной способностью, указанных производителем прицепа.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — действуют специальные условия для предприятий и автопарков.