Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин с более чем столетней историей. Бренд разрабатывает и производит грузовые, автобусные, промышленно-строительные и сельскохозяйственные шины, а также шины для легкового транспорта. Для линейки грузовых шин Goodyear применяет собственные компаунды и инженерные технологии, направленные на увеличение пробега, стабильность поведения на дороге и возможность многократного восстановления каркаса.

Страна производства: США (головной офис); выпуск для европейского рынка — на европейских заводах Goodyear.
Технологии бренда: KMAX Technology для увеличения ресурса; IntelliMax Rib для управляемости и ровного износа на рулевой оси; износоустойчивые компаунды с высоким содержанием кремнезема; RFID-метки для цифровой идентификации; возможность регрувинга и ретритинга (TreadMax/NextTread).
Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для магистральных, региональных и городских маршрутов; прицепы и полуприцепы; широкий спектр коммерческой техники.
Рейтинг бренда: относится к премиальному сегменту наравне с лидерами отрасли (Michelin, Continental, Bridgestone), традиционно входит в верхние строчки глобальных рейтингов по качеству и инновациям.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S

Производитель шины: Goodyear
Страна производитель шины: Европа
Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для городских и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: KMAX S
Ширина шины: 235 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: ≈ 797 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг (одиночная/спарка)
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный, 4–5 продольных канавок, глубина около 14 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: ~28 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнеземом и сажей; стальной брекер; стальной и текстильный корд
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (экономичный компаунд KMAX)
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: до 180 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок KMAX S — классический реберный: несколько (четыре–пять) непрерывных продольных ребер с системой прямых и слабозигзагообразных канавок. Такая геометрия обеспечивает линейную устойчивость руля, предсказуемое перетекание пятна контакта и стабильное распределение давления по ширине протектора. Ламели на центральных ребрах повышают кромочный эффект на мокром покрытии, а микроконусовидная фаска на блоках помогает уменьшать «шегреневый» износ и шум. Плечевые зоны усилены перемычками (tie-bars), что повышает поперечную жесткость при маневрировании и снижает риск «пилообразного» износа на городских маршрутах с частыми поворотами.

Система дренажа построена на прямолинейных продольных каналах с калиброванной шириной и шагом, благодаря чему вода быстро уводится из пятна контакта на высокой скорости. На влажном асфальте сохраняется стабильная пятна контакта и короткая реакция на руль, а на твердом сухом покрытии реберная геометрия снижает деформацию блоков, уменьшая сопротивление качению. Взаимозаменяемые обозначения встречаются в маркировках: диагональная запись 235/75-17.5 и радиальная 235/75 r17.5 (для данной модели актуальна радиальная конструкция).

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного стального корда с высокой прочностью на разрыв и усталость, что обеспечивает стабильные геометрические параметры под нагрузкой и длительный срок службы корпуса. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует протекторную зону и снижает растяжение на высокой скорости, улучшая управляемость. Боковины усилены дополнительными слоями для защиты от истирания и порезов при маневрах у бордюров и на узких площадках. Бортовые кольца с усиленной стальной проволокой обеспечивают плотную посадку на ободе, снижая риск микроподвижек при старте/торможении. Теплоотводящие слои в «переходной» зоне каркас–брекер распределяют тепло, уменьшая рабочие температуры в долгих поездках и предотвращая перегрев.

Основные области применения

Эксплуатация на рулевой оси грузовых шасси и малотоннажных/среднетоннажных автомобилей в распределительной логистике, межгородских доставках и городских маршрутах. Устанавливаются на переднюю ось дорожных грузовиков и городских тягачей/прицепов; отличаются ровным износом на твердом покрытии, повышенной управляемостью и длительным ресурсом.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 818/1223
MAN — TGL 8.190/10.220
DAF — LF 45/55
Iveco — Eurocargo 75E/120E
Volvo — FL 240/290
Renault Trucks — Midlum 180/220
Isuzu — NQR 90/NQR 75 (версии на 17.5\")
Renault Trucks — D 10–12 т (версии на 17.5\")
Volkswagen — Constellation 13-т (европейские версии на 17.5\")
Foton — Auman light/medium duty (варианты на 17.5\")
Schmitz Cargobull — прицепы/полуприцепы City (оси на 17.5\")
Krone — City Liner (оси на 17.5\")
Kögel — Cargo City/City Rail (оси на 17.5\")
Wielton — City/Light прицепы на осях 17.5\"
Schwarzmüller — городские прицепы и распределительные шасси 17.5\"

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – KMAX S демонстрирует очень ровный износ по ширине благодаря технологии IntelliMax Rib, что упрощает прогнозирование пробега.
Continental HSR 3 – заметно низкая склонность к «пилообразному» износу плеч при частых поворотах и торможениях в городе.
Bridgestone R-Steer 002 – удобство послепродажного обслуживания: корпус хорошо принимает регрувинг и ретрид, сохраняя геометрию.

Каркас KMAX S ориентирован на высокий ресурс восстановления: многослойный стальной корд и жесткий брекер сохраняют форму и прочность после первого цикла, что выгодно для ретрединга. Боковины имеют усиленную защиту от истирания в сравнении с рядом моделей конкурентов, что снижает повреждения от бордюров. Реберный протектор с прямыми канавками и ламелями обеспечивает стабильный контакт на мокрой дороге, демонстрируя низкую склонность к «шегреневому» износу при распределительных перевозках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение вложений и ресурса: премиальная конструкция обеспечивает длительный срок службы без резкого роста затрат.
Корпус выигрывает по долговечности: прочный стальной каркас лучше переносит повторные ремонты и восстановление протектора.
Сниженное сопротивление качению: конструкция протекторной зоны и компаунд помогают экономить топливо на маршруте.

В основании лежит усиленный стальной каркас, работающий в паре с многопоясным брекером для стабилизации пятна контакта. Боковины имеют защитный слой от истирания и локальных ударных нагрузок. Профиль бортов обеспечивает надежную фиксацию на 17.5-дюймовом ободе, снижая микродвижения при стартах и торможениях. Протекторный комплекс с реберной геометрией поддерживает равномерное распределение давления и стабильную нагрузку на кромки, что уменьшает локальные перегревы.

Ключевые преимущества шины

Дальний ресурс и стойкость к истиранию: прочный состав протектора рассчитан на длительный пробег без ускоренного износа.
Надежное держание дороги: ламели и кромочная плотность улучшают контакт на мокром покрытии.
Прочный корпус из нескольких слоев корда: устойчивость геометрии под нагрузкой и после ремонтов.
Профиль протектора под назначение оси: рулевая геометрия — прямолинейные канавки для стабильности, ведущая — массивные блоки для тяги, прицепная — рисунок для ровного износа.
Восстановление ресурса: допускает регрувинг и повторную наварку при соблюдении регламентов.
Контроль износа: индикаторы помогают вовремя принять решение о регрувинге или замене.
Высокая передача усилий и уверенная работа под полной массой ускоряют логистические операции.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте давление, соответствующее фактической нагрузке и скорости. Для типичных условий на рулевой оси 235/75 r17.5: при близкой к максимальной нагрузке ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар (холодная шина), при умеренной — 7.5–8.0 бар. Используйте рекомендации Goodyear/ETRTO по нагрузке/давлению для конкретной конфигурации автомобиля. Проводите регулярную проверку схождения и углов установки колес; при первых признаках неровного износа (пилообразность, конусность) выполните корректировку развал-схождения. Регулярно балансируйте колеса, особенно после ремонта или смены сезонности маршрутов. Допускается регрувинг при достаточном остатке каркаса и соблюдении схемы углубления, рекомендованной производителем. Для ретрединга отдавайте корпус на сертифицированные предприятия. Не допускайте перегруза и длительной езды с недостаточным давлением: это ускоряет нагрев, разрушает корд и сокращает ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S

Уверенно работает на асфальте и бетоне, в том числе на влажном покрытии после дождя. Допустима эксплуатация на твердых грунтовках и промплощадках с ровным щебнем. В условиях мокрой проезжей части продольные канавки эффективно отводят воду, сохраняя сцепление и устойчивость при перестроениях. На плотном твердом грунте сохраняется стабильность, однако для частого движения по рыхлым покрытиям целесообразны специализированные модели ведущей оси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод 17.5\" с рекомендованной шириной (типовые: 6.00–6.75x17.5 — уточняйте по ETRTO/ТС автомобиля). Используйте монтажную пасту; запрещены агрессивные масла и смазки, разрушающие каучук. Установку и накачку проводите в защитной клетке, первый подъем борта — с постепенным повышением давления (обычно до фиксации бортов, затем сброс и доведение до рабочего давления). Никогда не превышайте максимально допустимое монтажное давление, указанное производителем. После 30–50 км пробега перепроверьте момент затяжки крепежа. Для стандартных ступиц со шпильками М22x1.5 ориентируйтесь на момент 600–650 Н·м (следуйте регламенту конкретного шасси). Давление измеряйте на «холодной» шине, корректируйте при суточных перепадах температуры.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря оптимизированному компаунду и реберному рисунку снижается сопротивление качению — экономия до 5% в сопоставимых условиях маршрута.
Сокращение времени работ: предсказуемое поведение руля и уверенное сцепление на мокром покрытии уменьшают пробуксовки при маневрах и ускоряют операционные циклы в городе.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, приемлемость к регрувингу/ретридингу и равномерный износ продлевают срок службы и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со склада. Отправляем ежедневно: отделение или адресная доставка.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, быстрая комплектация заказа и квалифицированные консультации по подбору и эксплуатации шин под ваш парк.

Заключение по шине и рекомендации

Goodyear KMAX S 235/75 r17.5 — рациональный выбор для рулевой оси коммерческого транспорта, работающего в городских и региональных условиях. Модель сочетает длительный ресурс протектора, устойчивое поведение на мокрой дороге и возможность послепродажного восстановления, что снижает стоимость километра. Для шасси, прицепов и городских тягачей на 17.5-дюймовых колесах эта резина повышает эффективность маршрутов, уменьшает расход топлива и сохраняет стабильность управления на различных покрытиях. Рекомендуем к установке на распределительные и межгородские линии, где важны надежность, безопасность и прогнозируемый износ.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать Goodyear KMAX S 235/75 r17.5 только на рулевую ось? – Модель разработана прежде всего для рулевой оси; производитель рекомендует придерживаться назначения для достижения заявленного ресурса и управляемости.
Поддерживает ли шина регрувинг и ретрединг? – Да, корпус рассчитан на регрувинг при соблюдении схемы углубления и допускает ретрид на сертифицированных производственных линиях.
Какой допустимый скоростной режим у версии 132/130M? – Индекс M соответствует максимальной скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Какая ориентировочная глубина протектора у новой шины? – Около 14 мм (может варьироваться в зависимости от партии и спецификации).
Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Подбирайте по нагрузочным таблицам Goodyear/ETRTO: ориентировочно 7.5–9.0 бар на рулевой оси, корректируя под фактическую массу и скорость.

Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и честная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.

Основные данные шины

Радіус

17.5

Радиус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Goodyear

Индекс нагрузки