235/75R17.5 Triangle TBC-A11 143/141J Універсальна вантажна шина

235/75 r17.5 Triangle TBC-A11 143/141J Универсальная грузовая шина — надёжный выбор для региональных и городских перевозок, обзор и преимущества

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае с собственными научно-исследовательскими центрами и полным циклом контроля качества. Компания выпускает широкий спектр шин для грузовой техники, автобусов, спецтехники и внедорожного оборудования, экспортируя продукцию в десятки стран.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., производственные площадки в провинции Шаньдун
• Технологии бренда: моделирование нагрузки методом конечных элементов, автоматизированное смешение компаундов, стальной брекер с нейлоновой подкладкой, цифровая система контроля геометрии и однородности, рецептуры с повышенной тепло- и озоностойкостью
• Назначение шин: для городских и региональных грузоперевозок, магистральной логистики, городских автобусов и прицепной техники; линейки включают универсальные, рулевые, ведущие и прицепные позиции
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших мировых производителей шин по объёму и экспорту; занимает сильные позиции в сегменте доступных и среднебюджетных решений, уступая премиальным маркам по цене, но выигрывая по соотношению стоимости и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось, лёгкий распределительный транспорт в городе
• 225/75 r17.5 — универсальная установка, региональные маршруты и городские рейсы
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, полуприцепы с низкой погрузочной высотой
• 265/70 r19.5 — ведущая ось малотоннажных грузовиков, смешанные условия
• 285/70 r19.5 — универсальная позиция для распределительной логистики
• 295/80 r22.5 — магистральная рулевая ось, длинные дистанции
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных перевозок
• 385/65 r22.5 — прицепная/ось полуприцепа, высокая стойкость к износу плеч
• 425/65 r22.5 — ось прицепа/самосвала, повышенная грузоподъёмность
• 12 r22.5 — универсальная установка, региональные маршруты и смешанные покрытия
• 13 r22.5 — рулевая ось карьерных самосвалов средней тоннажности
• 11 r22.5 — ведущая ось, сбалансированная тяга и ресурс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: региональные и городские перевозки на лёгких и среднетоннажных грузовиках и прицепах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TBC-A11
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 797 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная установка
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, 5-реберный с четырьмя продольными канавками, глубина около 14 мм
• Ось установки шины: универсальная для рулевой, ведущей и прицепной оси
• Вес, масса шины: 29.0 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, кремнезём, серная вулканизация; стальной корд в каркасе и брекере, нейлоновая подслойка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на маршруте
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта и сохраняет стабильность на покрытии разного качества при ежедневных пробегах.
• Выдерживает длительные нагрузки: ресурс смеси рассчитан на большой пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Надёжное сцепление на асфальте и мокрой дороге за счёт многоканальной дренажной сети и оптимального шага блоков.
• Прочный силовой корпус: многослойная стальная конструкция равномерно воспринимает ударные и статические нагрузки.
• Рисунок под конкретные оси: ровные продольные рёбра для управления, усиленные блоки для тяги, прицепной профиль под ровный износ.
• Возможность восстановления: прочная основа допускает качественный ремонт и накат нового протектора.
• Устойчивость к перегреву: теплоотводящие канавки и состав смеси уменьшают тепловое накопление.
• Слои усиления распределяют нагрузки по площади пятна контакта для максимальной стойкости.
• Контроль износа по индикаторам: удобно отслеживать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• Материалы: в составе применяются каучуки, сажа, кремнезём, сера, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки для долговечности.
• Укреплённые боковины снижают риск боковых повреждений при контакте с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор симметричный, ненаправленный, с пяти-реберной структурой: три центральных рёбра мелкосегментированы, что повышает плотность кромок зацепления, а два плечевых ребра усилены для устойчивости в поворотах. Четыре продольных канала выводят воду и грязь, уменьшая риск аквапланирования. Поперечные ламели в центральной зоне сформированы под умеренным углом для эффективного дробления водяной плёнки и стабильного торможения. Шаг элементов разнесён по фазе, что снижает резонанс и способствует тихому ходу.

Плотность блоков и жёсткость плеч настроены так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по пятну контакта: это помогает избежать локальных перегревов и ускоренного стачивания краёв. На влажном покрытии водоотводные канавки открыты в продольном направлении, а дополнительные поперечные вырезы в центральных рёбрах помогают поддерживать сцепление при перестроениях. На твёрдом покрытии сплошные участки рёбер дают предсказуемую курсовую устойчивость, а в дождь кромки канава-блок работают как микрогребни, повышая силу сцепления.

Взаимозаменяемые исполнения для техники с дисками под диагональные и радиальные конструкции встречаются в схожих размерах: диагональная версия обозначается как 235/75-17.5, радиальная — как 235/75 r17.5. Выбор зависит от требований производителя автомобиля и условий эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Основа — стальной радиальный каркас с равномерной укладкой нитей корда, рассчитанный на высокую циклическую нагрузку. Брекер выполнен из двух стальных поясов повышенной прочности с нейлоновой подслойкой, которая стабилизирует контактную зону на скоростях и помогает удерживать форму протектора. Ободное кольцо усилено проволочными жгутами для жёсткой посадки на диске и исключения смещения бортов под нагрузкой.

Боковые стенки усилены дополнительными слоями материала: это смягчает ударные нагрузки и уменьшает вероятность порезов при касании бордюров или кромок погрузочных рамп. Тепловой режим контролируется за счёт сочетания термо-стойких полимеров и оптимизированной толщины резиновых слоёв — тепло отводится от зоны брекера к боковинам, снижая риск перегрева на длительных пробегах. Геометрия бортов упрощает монтаж и повышает герметичность при бескамерной установке.

Основные области применения

• Универсальная эксплуатация: городские и региональные маршруты, доставка в черте города, межгород на средние дистанции, прицепы и полуприцепы низкой посадки. Устанавливается на рулевую, ведущую и прицепную ось в зависимости от конфигурации автопарка. Подходит для автомобилей с регулярными остановками и разгонами, отличаясь устойчивостью профиля и равномерным износом на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 7.5–12 t (варианты на 17.5)
• MAN — TGL серии 7.5–10 t (конфигурации с 17.5 дисками)
• Iveco — Eurocargo ML90/ML100 (модификации на 17.5)
• DAF — LF45/LF55 (версии на 17.5 в распределительных парках)
• Renault Trucks — Midlum и D 7.5–10 t (комплектации на 17.5)
• Volvo — FL низкотоннажные версии для города
• Hino — 300 Series (длиннобазные варианты с 17.5 колесами)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/8C (версии с 17.5 ободами)
• Isuzu — NPR/NQR (комплектации с дисками 17.5 на отдельных рынках)
• Hyundai — Mighty/HD78 (исполнения на 17.5)
• Volkswagen Caminhões — Delivery 9/11 т (опции с 17.5)
• Schmitz Cargobull — прицепы City и Varios (оси под 17.5)
• Krone — City Liner/Box Liner (низкопольные оси 17.5)
• Kögel — ассортимент городских прицепов 17.5
• Wielton — городские и дистрибуционные прицепы 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – корпус Triangle TBC-A11 лучше подготовлен к восстановлению за счёт плотной стальной основы и термостабилизирующей подслойки
• Linglong – более ровный износ плечевой зоны на городских маршрутах благодаря оптимизированному распределению жёсткости
• Double Coin – тише на скорости за счёт разнесённого по фазе шага блоков в центральных рёбрах

У TBC-A11 силовой каркас использует комбинацию стальных поясов и нейлонового слоя, что помогает лучше удерживать форму пятна контакта, тогда как некоторые аналоги опираются на упрощённые схемы усиления. Боковины усилены для защиты от касаний бордюров, что заметно уменьшает риск боковых повреждений в черте города. Пяти-реберный протектор с четырьмя дренажными каналами обеспечивает стабильность курса и уверенное водоотведение, а у альтернативных решений с крупными блоками чаще наблюдается повышенный шум и неравномерный износ на асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с равномерной натяжкой нитей, что помогает поддерживать форму под нагрузкой и минимизировать внутренний нагрев. Брекер — два стальных пояса с нейлоновой подкладкой для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов в зоне протектора. Боковины имеют дополнительные армирующие слои для сопротивления боковым ударам и усталостным трещинам. Протекторная зона соединена с брекером термостойким слоем, уменьшающим риск отслоений при высоких пробегах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось и таблицами производителя автомобиля: для данного типоразмера в одиночной установке часто применяют диапазон порядка 8.0–9.0 бар, для спарки — ориентировочно 7.0–8.5 бар. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации. Выполняйте ротацию позиций между осями по регламенту автопарка, чтобы добиться равномерного износа. Избегайте перегруза и резких контактов с бордюрами; при эксплуатации в городе на погрузочных площадках снижайте скорость, чтобы уменьшить риск боковых повреждений. При обнаружении порезов, грыж или проколов — немедленно провести осмотр и ремонт в специализированном сервисе. Допускается восстановление протектора при сохранности каркаса и соответствии требованиям безопасности.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Комфортно работает на асфальте, бетоне, плиточном покрытии, укатанном щебне, допустима езда по влажному покрытию с регулярным отводом воды из пятна контакта. На мокрой дороге помогают продольные канавки и поперечные вырезы, улучшающие кромочный эффект. На твёрдом грунте поддерживается стабильная тяга и управляемость. В дождливую погоду сохраняется контроль курса при соблюдении рекомендованных ограничений скорости и давления. При переходе со смешанных участков на городские улицы шина сохраняет ровный износ и удобную обратную связь на руле.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте отсутствие дефектов на диске и состояние бортовых зон. Используйте рекомендованные смазки для бортов и инструменты, соответствующие типу бескамерной шины. После установки проверьте равномерность посадки по кругу и обеспечьте накачку до монтажного давления, затем скорректируйте до рабочего значения по нагрузке. Затяжку гайков соединений производите динамометрическим ключом с последующей проверкой после первых 50–100 км. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте защитные средства и инструмент, исключающий повреждение бортов. Никогда не превышайте указанных пределов давления при посадке на диск.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 5% в типичных городских и региональных циклах за счёт оптимизированной геометрии протектора и состава смеси.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок в дождь и стабильная курсовая устойчивость повышают среднюю скорость выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Triangle TBC-A11 143/141J Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ онлайн — мы быстро подтвердим наличие и организуем отгрузку по Украине. Оставьте заявку сейчас, чтобы получить консультацию и актуальные условия поставки. Наши специалисты подберут давление и схему ротации под ваш парк для максимального ресурса.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, консультации профильных специалистов, стабильные поставки и удобные условия отгрузки для юридических лиц и ИП. Звоните — подберём решения под ваш маршрут и нагрузку.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна универсальная грузовая резина для распределительной логистики и региональных маршрутов, 235/75 r17.5 Triangle TBC-A11 143/141J — практичный выбор. Модель сочетает прочный каркас, ровный износ и уверенное поведение на мокром покрытии, снижая расход топлива и расходы на обслуживание. Подходит для лёгких и среднетоннажных грузовиков, прицепов и городских автобусов на низкопрофильных осях. Рекомендуем соблюдать корректное давление, проводить ротацию и сезонный осмотр — это максимально продлит ресурс и сохранит безопасность.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать шину на разные оси – Да, TBC-A11 относится к универсальным позициям и допускается к установке на рулевую, ведущую и прицепную ось в зависимости от требований производителя автомобиля.
• Какой максимально допустимый скоростной режим – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Поддерживает ли шина восстановление протектора – Да, при сохранности корпуса и соответствии нормам допускается качественное восстановление, что продлевает срок службы.
• Какое рекомендованное давление – Оно зависит от нагрузки и конфигурации оси; ориентируйтесь на таблицы автопроизводителя и парка, обычно для одиночной установки применяют порядка 8.0–9.0 бар, для спарки — 7.0–8.5 бар.
• Подходит ли модель для круглогодичной эксплуатации – Шина всесезонная, рассчитана на работу в широком диапазоне температур, на мокрой дороге и твёрдом покрытии; в условиях зимы с обильным снегом используйте цепи или специализированные зимние решения по регламенту.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине и профессиональную помощь в подборе. Звоните или оставляйте заявку — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.