235/75R17.5 Triangle TR689A 141/140J Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяги и ресурса на региональных маршрутах, ключевые особенности модели, обзор и преимущества, эффективная работа в любых условиях

235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J — ведущая грузовая шина для среднетоннажных грузовиков и распределительных автопарков, работающих в черте города и на региональных магистралях. Массивные тяговые блоки, усиленные плечевые зоны и износостойкий компаунд обеспечивают надежное сцепление, стабильную тягу и равномерный износ в течение всего срока службы. Каркас, рассчитанный на восстановление, делает TR689A рациональной инвестицией для компаний, которым важны предсказуемые затраты на шины. Выбирайте модель, чтобы увеличить пробег между ротациями, снизить расход топлива и повысить продуктивность рейсов. Закажите сегодня — получите консультацию и быструю поставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших шинных производителей Китая с многолетним опытом в сегментах TBR (грузовые шины), OTR и легковых шин. Компания развивает собственные научно-исследовательские центры, использует автоматизированные линии смешения и формования, применяет модели компьютерного проектирования протекторов и кордных систем. Продукция поставляется более чем в 180 стран, а ассортимент для коммерческой техники ориентирован на низкую стоимость владения и стабильность характеристик в реальных условиях эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай; Weihai Triangle Group Co., Ltd.
• Технологии бренда: 3D-моделирование рисунка с оптимизацией шумности и отвода воды, кордовые материалы с повышенной усталостной выносливостью, улучшенные смеси с высоким содержанием технического углерода и функциональных смол для ресурса и стойкости к нагреву.
• Назначение шин: Линейка TBR для ведущих, рулевых и прицепных осей грузовиков, распределительная логистика, региональные перевозки, городская доставка, магистральные и смешанные условия.
• Рейтинг бренда: Уверенный средний сегмент среди мировых производителей: выше многих бюджетных марок по стабильности ресурса, ниже премиум-лидеров по инновациям, при лучшем соотношении цена/пробег.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 225/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции, устойчивость и точность курса на асфальте
• 245/70 r17.5 — ведущая ось для региональных маршрутов с периодическими съездами на щебень
• 215/75 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ и защищенные плечи для маневров в городе
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных шасси, акцент на тягу и ресурс
• 245/70 r19.5 — рулевая ось, стабильная управляемость и эффективный дренаж
• 295/80 r22.5 — универсальные решения для магистральных перевозок
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей в смешанном цикле
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, устойчивость к боковым сдвигам на погрузках
• 275/70 r22.5 — рулевая ось под региональные и городские рейсы
• 11 r22.5 — ведущая ось для работы по маршрутам с укатанным грунтом
• 12 r22.5 — рулевая/ведущая в зависимости от модели, повышенная грузоподъемность
• 13 r22.5 — прицепная ось, стабильность при частых разворотах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 141/140J

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR689A
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 804 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 141/140 — предельная масса 2575 кг (одинарная)/2500 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-ленточный, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 32 кг
• Материал: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, стальной брекер, полиэфирный/нейлоновый корд, функциональные смолы и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих грузовиков и демонстрирует высокую стойкость на городских и региональных дорогах при круглогодичной эксплуатации.
• Продолжительный ресурс: смесь рассчитана на длительный пробег, что помогает достигать шестизначных значений пробега в оптимальном цикле.
• Выверенная тяга на сухом и влажном покрытии благодаря мощным блокам и развитым кромкам зацепления.
• Укрепленный каркас: многослойная конструкция повышает сопротивляемость усталости и пиковым нагрузкам.
• Профиль протектора под ось: для ведущей — глубокие блоки и открытые канавки; для рулевых и прицепных в линейке — иная геометрия для стабильности и равномерности износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает регенерацию и последующее использование при соблюдении норм.
• Термостойкий компаунд: стабилизирует рабочую температуру при длительных рейсах.
• Многослойный пакет материалов для контроля деформаций и защиты от ударных нагрузок.
• Индикаторы износа позволяют визуально оценивать остаточную глубину и планировать ротации.
• Ключевые компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, модификаторы и масла — оптимизированы для коммерческой нагрузки.
• Усиленные боковины: лучше переносят боковые сдвиги при маневрах и загрузках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR689A выполнен в виде крупных тяговых блоков с многоступенчатой кромкой зацепления и продольными дренажными каналами средней ширины. Поперечные канавки имеют переменный шаг и смещенный угол относительно оси вращения, что улучшает разрыхление водяной пленки и формирует дополнительные сцепные грани. Центральная зона состоит из сцепных элементов с соединительными мостиками — они стабилизируют блоки под нагрузкой и распределяют давление пятна контакта, уменьшая локальные перегревы. Плечевые ребра открытые, с выведенными наружу канавками: это ускоряет отвод воды и грязи, а также помогает самоочистке при движении по влажному грунту.

Комбинация микро- и макрофасок на краях блоков снижает риск выкрашивания при множественных стартах и торможениях, характерных для городской дистрибуции. Переменная жесткость зон по ширине протектора позволяет сохранять тягу на мокром асфальте и плитке, при этом не допуская излишней деформации на твердом сухом покрытии. Взаимозаменяемых диагональных вариантов под данный размер не предусмотрено: радиальное исполнение — 235/75 r17.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе прочного текстильного слоя с высокой стабильностью размеров, поверх которого размещается стальной брекер с оптимизированной жесткостью по ширине. Применена дополнительная защитная прослойка в зонах кромок брекера, снижающая концентрацию напряжений и риск усталостных повреждений при длительной эксплуатации. В верхней части пакета используется нейлоновая опояска для удержания формы на высоких скоростях и равномерного распределения тепла. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с антикоррозионным покрытием; зона борта имеет утолщенный чефир, улучшающий посадку на обод и сопротивляемость микропровороту. Боковины изготовлены с применением износостойкой резиновой смеси с повышенной стойкостью к микротрещинам, что особенно важно при частых бордюрных контактах и маневрах на складах.

Основные области применения

• Городская и региональная логистика, развозные маршруты, работа в смешанном цикле с частыми остановками и запусками, рейсы по асфальту, бетонным покрытиям и заезд на твердый грунт около складских площадок. Устанавливается на ведущую ось среднетоннажных грузовиков. Отличается продолжительным ресурсом на твердом покрытии и стабильной тягой на мокрой дороге, что сокращает простои и повышает производительность.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1221
• MAN — TGL 8.180/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Isuzu — NQR 75/NPR 71
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series (716/816)
• Hyundai — HD78/HD120
• Renault Trucks — D 7.5/12
• Volvo — FL (младшие версии на 17.5\")
• Scania — P-серия низкой тоннажности (соответствующие комплектации на 17.5\")
• Nissan — Cabstar/NT400 (соответствующие версии)
• GAZ — Валдай Next (варианты с 17.5\" колесами)
• Ford Trucks — Cargo легкий сегмент (в конфигурациях с 17.5\")
• Foton — Auman light/medium duty

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – TR689A предлагает более доступную цену при достойном ресурсе в региональном цикле.
• Bridgestone M729 – у Triangle привлекательнее стоимость владения в распределительной логистике с частыми стартами и торможениями.
• Goodyear KMAX D – TR689A выгодно выделяется балансом тяги на мокрой дороге и стабильностью плечевых зон.

Каркас TR689A рассчитан на восстановление и демонстрирует надежную стойкость к усталостным нагрузкам; у премиальных аналогов выше уровень компаундов и потенциальный итоговый пробег, но при заметно большей цене. Стальные брекеры Triangle с нейлоновой опояской обеспечивают удержание формы и равномерность износа — это близко к решениям конкурентов, при этом плечевые зоны TR689A имеют открытые канавки, усиливающие самоочистку на мокрой поверхности. Протектор у Triangle имеет крупные тяговые блоки и выраженные поперечные кромки: в условиях городской дистрибуции это помогает снизить пробуксовку на влажном асфальте и плитке, тогда как некоторые магистральные модели конкурентов ориентированы больше на экономичность, чем на тягу в старт-стоп цикле.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — тканевый каркас с равномерным распределением жёсткости, поверх которого установлен стальной брекер, уменьшающий деформации пятна контакта. Боковые зоны снабжены защитной резиной и усилителями, снижающими риск повреждений при касаниях бордюров и пандусов. Пакет опоясок стабилизирует поведение на скорости и повышает однородность износа. Геометрия борта и усиленные бортовые проволоки обеспечивают плотное прилегание к ободу, предотвращая утечки и микропроворот под тягой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем транспортного средства и конкретной осевой нагрузкой; для 235/75 r17.5 в рабочих условиях ведущей оси типичные значения находятся в диапазоне 7.5–8.5 бар, при этом точную установку определяют по реальной массе на ось. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, не реже 1 раза в неделю при интенсивной эксплуатации. Следите за сход-развалом и геометрией — отклонения ведут к «пиле» и неравномерному износу плеч. Проводите ротации по регламенту автопарка для выравнивания износа между сторонами и колесами. Избегайте длительных стоянок под экстремальной нагрузкой при перегреве — давайте шине остыть. Допускается восстановление корпуса при прохождении инспекции: отсутствие критических повреждений брекера и каркаса — обязательное условие. Используйте рекомендованные обода (например, 6.75x17.5) и качественные клапаны для бескамерного монтажа. При работе на мокрой брусчатке и плитке избегайте резких ускорений: мягкий старт увеличивает ресурс блоков и снижает выкрашивание кромок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 141/140J

Шина уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, складских территориях с твердым покрытием и укатанным грунтом. На влажной поверхности дренажные канавки ускоряют отвод воды, повышая устойчивость к аквапланированию на умеренных скоростях. На твердом основании жёсткость блоков помогает поддерживать равномерное пятно контакта, сокращая абразивный износ. На влажной почве и укатанном грунте открытые плечевые канавки способствуют самоочистке и формированию тяги, необходимой для выезда со складских пандусов и рамп.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять только на исправных ободах с чистыми полками; перед посадкой нанести совместимую монтажную пасту. Применяйте защитные накладки на борта при монтаже/демонтаже во избежание порчи бортовой зоны. После установки надувайте шину в клетке безопасности до посадочного давления, затем скорректируйте до рабочего уровня по нагрузке. Проверяйте биение и герметичность по мыльному раствору. Болты колес затягивайте динамометрическим ключом в «звездочку», с контрольной протяжкой через 50–100 км. Давление контролировать на «холодной» шине, исключая корректировку сразу после движения — дождитесь охлаждения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению может уменьшить расход на 3–6% в сравнимом цикле эксплуатации, особенно при стабильном давлении и корректной загрузке.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на влажном покрытии, что ускоряет разгон и маневры при развозке в часы пик.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают интервал между заменами и допускают восстановление, удлиняя суммарный жизненный цикл.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие, подберем нужное количество и обеспечим быструю логистику до вашего города.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Непрерывная доступность, официальная гарантия, оперативная отгрузка и поддержка специалиста по подбору под ваш парк. Поможем рассчитать давление по нагрузкам, подобрать комплекты на оси и спланировать ротации, чтобы продлить ресурс.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR689A 235/75 r17.5 141/140J — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, сочетающее высокую тягу на влажном и сухом покрытии с устойчивым пробегом и восстановимым корпусом. Модель оптимальна для городской и региональной логистики, где важны равномерный износ, предсказуемая управляемость и экономия топлива за счет стабильного давления и корректной загрузки. Эта шина помогает увеличить эффективность рейсов, снизить расход и поддерживать безопасность при ежедневной работе в плотном трафике и на складских территориях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR689A только на ведущую ось? – Да, данная модель разработана именно для ведущих осей. Для рулевых и прицепных осей производитель предлагает иные рисунки в линейке, соответствующие назначению.
• Допускается ли восстановление (ретред) корпуса? – Да, при условии удовлетворительного состояния каркаса и отсутствия критических повреждений. Решение принимает сертифицированный ретред-центр после инспекции.
• Какое рекомендованное давление? – Давление подбирают по фактической нагрузке и рекомендациям автопроизводителя; для 235/75 r17.5 на ведущей оси типичные диапазоны 7.5–8.5 бар, но точные значения зависят от массы на ось и эксплуатационных условий.
• Подходит ли шина для зимы? – Модель всесезонная. На очищенных дорогах с умеренными зимними условиями обеспечивает рабочую тягу. При частом движении по льду и снегу стоит рассмотреть специализированные зимние TBR-решения.
• Какие диски использовать? – Рекомендуемые обода 6.75x17.5 для данного типоразмера. Важно обеспечить чистые посадочные полки и исправную геометрию обода.

Оформляйте заказ прямо сейчас — лучшая цена и гарантия производителя; Быстрая доставка по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — действуют предложения для корпоративных клиентов и автопарков.