245/70R17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M Рульова вантажна шина

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M Рулевая грузовая шина — надежное рулевое решение для региональных и городских перевозок, рассчитанное на стабильное управление, ровный износ и высокую наработку. Модель оптимизирована для дорог с твердым покрытием и смешанных маршрутов, где важны точность курса, экономичность и выносливый каркас. Выберите проверенный вариант для передней оси вашего грузовика и обеспечьте предсказуемое поведение в дождь, жару и межсезонье.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — промышленный шинный бренд из Китая, специализирующийся на грузовой, автобусной и спецтехнике. Компания развивает собственные научно-исследовательские центры, использует современное европейское тестирование и поставляет продукцию в десятки стран, включая Украину. Линейка Neo Allroads разработана для смешанных и региональных трасс с акцентом на износостойкость, стабильность управления и восстановление каркаса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойные стальные брекеры с повышенной жесткостью, кап-бейс компаунд для контроля температуры, компьютерная оптимизация пятна контакта, 3D-ламели в рёбрах для микрозамка на влажном асфальте, камневыбрасыватели в продольных канавках для защиты от застревания камней.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, автобусы малого класса, коммунальная техника; эксплуатация на передней оси и общепарковых осях в региональных и городских условиях.
• Рейтинг бренда: устойчиво относится к верхнему сегменту среднего класса по сочетанию ресурса и цены, конкурирует с популярными азиатскими и европейскими марками в категории шин для коммерческого транспорта.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городских и распределительных маршрутов, акцент на маневренность и равномерный износ.
• 235/75 r17.5 — рулевая или универсальная ось, ориентирована на небольшие грузовики и автобусы, стабильность курса в плотном трафике.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось в смешанных условиях, точное управление и усиленная стойкость к стиранию при частых разворотах.
• 265/70 r19.5 — рулевая и общая ось для среднетоннажных грузовиков, увеличенная грузоподготовка и ресурс на региональных дорогах.
• 285/70 r19.5 — рулевая или прицепная ось, устойчивость на магистрали и при интенсивных остановках в городе.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, высокий пробег на дальних маршрутах.
• 315/70 r22.5 — рулевая или ведущая ось в магистральном сегменте, сбалансированная экономия топлива и курсовая устойчивость.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжелых режимов, увеличенный запас прочности каркаса.
• 385/65 r22.5 — прицепная и ось распорная, равномерный износ на тягачах и полуприцепах.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на магистралях, низкий износ при высокой частоте поворотов.
• 425/65 r22.5 — распорная ось и спецнадстройки, опорная устойчивость и прочная боковина.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей, автобусов малого и среднего класса, городская и региональная логистика
• Сезонность шины: всесезонная для круглогодичной эксплуатации на дорогах с твердым покрытием
• Модель шины: Neo Allroads S
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: около 792 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 134/132 — предельная масса 2120/2000 кг на колесо
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: продольные ребра с четырьмя дренажными канавками, ненаправленный, ориентировочная глубина до 15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 30.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд в брекере и каркасе, текстильный корд, кремнезем и углеродная сажа, антиоксиданты, масла и смолы
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческого транспорта и сохраняет стабильное пятно контакта при интенсивной эксплуатации на городских и областных маршрутах.
• Продолжительный ресурс благодаря прочной смеси: рассчитана на длительный пробег при корректном давлении и обслуживании.
• Уверенное удержание курса и надежное сцепление на влажном покрытии за счет развитых продольных каналов и ламелей в ребрах.
• Каркас усилен многослойными кордами для высокой стойкости к ударам и пробоям в зоне плеча и боковины.
• Специализация протектора по осям: рулевой рисунок с прямолинейными канавками для управляемости; ведущий — с массивными шашками для тяги; прицепный — с геометрией под равномерный износ.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении норм, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.
• Стабильная работа при повышенных температурах благодаря компаунду кап-бейс и оптимизированному теплоотводу.
• Многослойная структура обеспечивает устойчивость к деформациям под нагрузкой.
• Наличие индикаторов позволяет контролировать остаточную глубину нарезки и вовремя планировать обслуживание.
• Компоненты смеси включают каучуки, сажу, кремнезем, серу, масла, смолы и специальные добавки, а также металлические и текстильные корды.
• Усиленная боковая часть уменьшает риск порезов о бордюры и дорожные кромки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У Neo Allroads S рулевой тип рисунка rib: несколько непрерывных продольных ребер разделены четырьмя каналами с профильной геометрией для ускоренного отвода воды. Форма канавок выполнена с небольшим сужением книзу и фасками на кромках, что снижает удержание камней и улучшает самоочистку на мелком щебне. Центральное ребро сплошное, с микромодулями жесткости для точной обратной связи на руле. Плечевые зоны усилены поперечными насечками, которые распределяют давление по ширине и стабилизируют блоки в повороте. Шаг ламелей и поперечных прорезей подобран так, чтобы уменьшить волнообразный износ и сохранить ровную линию контакта даже при частых маневрах в городе.

На мокром асфальте система продольных каналов формирует устойчивые водоотводящие потоки, снижающие риск аквапланирования на скоростях, разрешенных индексом M. На сухом покрытии ребра, имеющие оптимизированный модуль упругости, обеспечивают прямолинейность движения и короткую реакцию на поворот руля. На твердых грунтовках трапециевидные углы кромок облегчают выброс мелкого щебня из канавок, снижая риск его укоренения в протекторе и повреждения каркаса.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного стального корда с контролируемой эластичностью для устойчивости к ударным нагрузкам. Брекер многослойный, из стальных лент с повышенной жесткостью на отрыв и разрез, что улучшает сопротивление пробоям и сохраняет стабильную геометрию пятна контакта на высоких скоростях в рамках индекса M. Боковины усилены дополнительными резиновыми вставками и текстильными слоями, что повышает стойкость к истиранию и бордюрным воздействиям при городской эксплуатации.

Бортовые кольца сформированы из высокопрочной стальной проволоки с равномерной обмоткой для надежной посадки на обод и устойчивости к провороту при торможении. В зоне борта использован износостойкий чефер, предотвращающий перегрев от контакта с ободом. Компаунд реализован по схеме кап-бейс: верхний слой оптимизирован под сцепление и износ, базовый — под термостабильность и снижение внутренних потерь, что уменьшает нагрев и продлевает срок службы. Конструкция рассчитана на восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений каркаса.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов в городской дистрибуции и региональных перевозках; шина стабильно ведет себя на асфальте, брусчатке и на твердых грунтах, выделяясь длительным пробегом и равномерным изнашиванием в режимах с частыми остановками и поворотами.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 8–12 т
• MAN — TGL серия
• DAF — LF 45 и LF 55
• Renault Trucks — D 2.1 L и Midlum
• Iveco — Eurocargo ML серия
• Volvo — FL 4x2 легкий
• Isuzu — NQR и NPR в исполнениях на 17.5
• Mitsubishi Fuso — Canter 8.55T c 17.5 дисками
• Hino — серии 300 в комплектациях на 17.5
• Hyundai — Mighty EX в версиях с 17.5 колесами
• Ford Trucks — Cargo малой тоннажности европейских серий
• Scania — городские шасси в облегченных версиях с 17.5 на спецнадстройках
• MAZ — городские шасси малой тоннажности в исполнениях с 17.5
• КАМАЗ — облегченные коммунальные шасси в модификациях под 17.5
• Otokar — малые автобусы с заводскими колесами 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z 17.5 – более доступная стоимость километра при сопоставимой стабильности на региональных дорогах.
• Bridgestone R-Steer 001 – заметная экономическая выгода для парка при сохранении предсказуемого управления в дождь.
• Hankook SmartFlex AH35 – усиленный корпус с возможностью восстановления, что уменьшает суммарные расходы владения.

Каркас Aeolus ориентирован на ремонтопригодность и выдерживает несколько циклов восстановления при правильной диагностике, в то время как премиум-аналоги делают ставку на максимальную экономичность с более высокой ценой. Брекер у Neo Allroads S настроен на жесткость к разрезам на щебенке, что снижает риск необратимых повреждений. Боковина усилена, чтобы противостоять частым контактам с бордюрами в городе. Протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает стабильный отвод воды и ровный износ, приближаясь по курсовой устойчивости к дорожным решениям старших брендов, оставаясь при этом выгоднее по бюджету.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной, многослойный, с оптимизированной эластичностью; брекер — из стальных лент с высокой жесткостью на сдвиг и отрыв; боковины — с защитными резиновыми вставками и текстильными слоями для сопротивления порезам; бортовая зона — с усиленным бортовым кольцом и износостойким чефером для надежной посадки на обод; протектор — дорожного типа rib с продольными канавками, ламелизацией и камневыбрасывателями для контроля захвата щебня.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендации производителя автомобиля. Для типичной передней оси 3.5–4.0 т на размер 245/70 r17.5 ориентировочно подходит 8.0–8.5 бара на холодной шине, но точное значение рассчитывайте по таблицам нагрузки-давления для вашего шасси. Регулярно проверяйте развал-схождение и биение, балансируйте колеса после монтажа. Переставляйте шины местами по схеме перестановки для рулевой оси, чтобы выровнять износ. Следите за глубиной протектора, не допускайте работы ниже минимально допустимого значения. Допускается дорезка протектора специалистом при наличии запаса под нарезку и при соблюдении норм, указанных производителем и соответствующих регламентам ECE.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S

Оптимальные условия — асфальт и брусчатка с периодическими выездами на твердые грунтовки. Шина уверенно ведет себя на мокрой дороге, предсказуема при торможении и маневре в дождь. Допустима работа при перепадах температур в течение года, при этом важно соблюдать корректное давление и не перегружать ось. На влажной почве и твердом грунте протектор показывает устойчивое распределение давления и облегченный выход мелких фракций из канавок, что уменьшает риск повреждений от камней.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый, исправный обод с применением монтажной пасты. Используйте профессиональные инструменты, исключите повреждение борта и корда монтировками. После установки — накачка до рабочего давления на холодной шине, проверка посадки борта, балансировка колеса и протяжка крепежа динамометрическим ключом по регламенту производителя шасси. Контролируйте давление ежедневно в эксплуатации, корректируйте под фактическую загрузку и температуру окружающей среды. При демонтаже стравите воздух полностью, соблюдайте технику безопасности и применяйте защитные ограждения на шиномонтажном стенде.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет реберного рисунка и оптимизированного компаунда сопротивление качению ниже типичных городских шин, снижение расхода топлива до 5–7 процентов в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и точное руление уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, что повышает среднюю скорость рейса и ускоряет выполнение доставок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, допускающий восстановление, и ровный износ сокращают частоту замен и уменьшают затраты на парк.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставляйте заявку уже сегодня, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, доступна адресная доставка и в отделение.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Поставки из официальных каналов, гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации под ваше шасси.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M Рулевая грузовая шина сочетает прочный каркас, устойчивый рулевой рисунок и добротный компаунд для круглый год на региональных и городских дорогах. Модель оптимальна для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, обеспечивает ровный износ, предсказуемое торможение на мокром покрытии и сниженные эксплуатационные траты. Выбирайте этот вариант, если важны стабильность на курсе, ресурс, возможность восстановления и умеренный расход топлива. Заказывайте сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка и обеспечить безопасную, уверенную работу на маршруте.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор у данной модели? – Согласно рекомендациям Aeolus, корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдении технологических норм специализированной мастерской.
• Допускается ли дорезка протектора на 245/70 r17.5 Neo Allroads S? – Дорезка возможна, если предусмотрен запас под нарезку и соблюдены регламенты по глубине и ширине канавок, а также указания производителя по безопасности.
• Какое рабочее давление поддерживать на передней оси? – Давление определяется таблицами нагрузки-давления производителя автомобиля и шин; для типичной передней оси 3.5–4.0 т ориентировочно 8.0–8.5 бара на холодной шине, окончательное значение уточняйте по документации.
• Есть ли направленность у рисунка протектора? – Рисунок ненаправленный с продольными канавками типа rib, что упрощает перестановку между правой и левой сторонами в пределах оси.
• Какие диски рекомендованы для 245/70 r17.5? – Используются штатные обода 17.5 с соответствующей нормативам шириной и допустимой нагрузкой; подбор по размерности ведется согласно ETRTO и спецификациям производителя техники.

Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с менеджером — действуют предложения для автопарков и компаний.