245/70 r19.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для распределительной логистики и городских рейсов: назначение и использование, ключевые особенности, обзор преимуществ
245/70 r19.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина создана для среднетоннажных грузовиков и коммунальной техники, работающей в черте города и на региональных трассах. Модель обеспечивает уверенную тягу, стабильность на мокром асфальте и ресурсный потенциал каркаса под ретрединг. Сбалансированный компаунд снижает нагрев на скоростях до 100 км/ч, а массивные тяговые блоки минимизируют пробуксовку при разгоне и на подъемах. Выберите эту грузовую резину, если важны контроль износа, прогнозируемая управляемость и экономия парка на километре пробега. Готовы перейти на эффективное решение? Оформляйте заказ — отправим сегодня.
Описание производителя и преимущество его выбора
Бренд Aplus принадлежит китайской компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. и представлен на мировых рынках как линейка шин для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества и безопасности, а ассортимент TBR-шин (truck and bus radial) включает решения для рулевых, ведущих и прицепных осей в различных условиях эксплуатации.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus).
- Технологии бренда: многослойный стальной брекер для повышения стойкости каркаса к ударным нагрузкам; энергосберегающие компаунды для пониженного сопротивления качению; система камневыводящих ламелей в канавках; компьютерная оптимизация пятна контакта для равномерного износа; термостабильные смеси для работы в городском цикле «старт/стоп».
- Назначение шин: шины Aplus для грузовой техники рассчитаны на магистральные и региональные перевозки, распределительную логистику, муниципальный транспорт; доступны решения для ведущих, рулевых и прицепных осей, включая бескамерные радиальные типоразмеры.
- Рейтинг бренда: Aplus стабильно относится к сильным игрокам эконом-сегмента среди мировых производителей, предлагая конкурентную стойкость к износу и ресурс каркаса на фоне более дорогих марок; по стоимости километра часто опережает премиальные бренды при городских и региональных маршрутах.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, стабильность курса на высоких скоростях.
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных рейсов, тяга и равномерный износ.
- 295/80 r22.5 — универсальная установка, баланс сцепления и пробега на трассе.
- 295/75 r22.5 — ведущая ось для дальних рейсов, тяга в любых погодных условиях.
- 285/70 r19.5 — прицепная ось, сниженное сопротивление качению и долговечность плечевой зоны.
- 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, усиленная тяга и самоочистка.
- 245/70 r19.5 — рулевая ось (другая модель Aplus), устойчивость направления на городских улицах.
- 235/75 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ под переменную загрузку.
- 225/70 r19.5 — рулевая ось, маневренность и контроль на мокром покрытии.
- 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, тяговые блоки и усиленный каркас.
- 12 r22.5 — прицепная ось, ресурс на длинных дистанциях и низкий нагрев.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и стабильность при маневрах.
- 275/70 r22.5 — ведущая ось региональных маршрутов, оптимально для распределения.
- 215/75 r17.5 — прицепная ось, ровный износ и экономичность для городских рейсов.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5
- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков, городские и региональные перевозки
- Сезонность шины: всесезонная (M+S по рисунку и ламелизации в зависимости от партии)
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 245 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: около 860–870 мм (типично ~866 мм для данного размерного ряда)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночный монтаж) / 2575 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
- Рисунок протектора шины: lug-тип, ненаправленный, глубокий, выраженные продольные канавки и поперечные тяговые кромки (глубина порядка 16–18 мм у ряда исполнений)
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: ориентировочно 34–36 кг (зависит от партии и спецификации)
- Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, с добавлением технического углерода, серы, масел; металлический стальной корд; многоcлойный стальной брекер
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса эконом-сегмента (фокус на городском цикле)
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана для грузовой техники: надежно работает на ведущих осях в городских и пригородных условиях, сохраняя стабильность на разных типах покрытия.
- Повышенная стойкость к износу: рецептура рассчитана на большой пробег, потенциал ресурса — на длинные межсервисные интервалы.
- Сильное сцепление: тяговые блоки и многогранные кромки формируют уверенный разгон и торможение.
- Укрепленный каркас: многослойная конструкции корда поддерживает форму под высоким давлением и нагрузкой.
- Специализированный рисунок: для ведущей оси — глубокие «шашки» с поперечными перемычками, приоритет тяги и вывода воды.
- Возможность восстановления: износостойкий корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении регламентов.
- Термостойкость: компаунд подавляет перегрев в режимах частых остановок и запусков.
- Многослойная архитектура: комбинация стальных и текстильных слоев для баланса прочности и упругости.
- Индикаторы износа: контроль остаточной глубины протектора без специнструмента.
- Ключевые материалы: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная корд-сетка, текстиль, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
- Жесткая боковина: усиление боковых зон снижает риск повреждений при бордюрных касаниях.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Aplus D801 для размера 245/70 r19.5 выполнен в lug-конфигурации с массивными блоками в центральной части и плечевых зонах. Четыре продольные дренажные канавки соединены поперечными перемычками, образуя сетку кромок разных углов, которые «вгрызаются» в асфальт и твердый грунт. Шаг блоков варьируется, что снижает резонанс и помогает распределить давление по всей площади контакта. Плечи имеют усиленную геометрию для устойчивости в виражах и снижения «пилообразного» износа.
Неглубокие поперечные ламели на верхушках блоков улучшают «зацеп» на влажном покрытии. Канавки имеют функцию самоочистки — при движении вода и мелкие частицы выталкиваются, что поддерживает стабильность сцепления. Рисунок ненаправленный: удобен для перестановок между левым и правым бортом на одной оси без потери эффективности.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на базе радиальной конструкции с бескамерной посадкой. Многоступенчатый стальной брекер распределяет нагрузки по коронной зоне, тем самым защищая от пробоев и локальных перегревов. Используются стальные пояса повышенной жесткости для точного удержания формы, а бортовые кольца обеспечивают надежное прилегание к ободу при высоких давлениях, исключая микропротечки.
Боковины усилены дополнительными резино-кордными слоями: это защищает от порезов и абразивного воздействия при работе у бордюров, на рампах и в узких дворах. Теплоотводящий состав под протектором снижает накопление тепла в зоне максимальных деформаций. Внутренний бутилкаучуковый слой обеспечивает герметичность, работая вместе с бортовым уплотнением.
Основные области применения
- Где используется: городские и региональные маршруты, распределительная логистика, экспедирование по твёрдому покрытию, коммунальные задачи с частыми остановками и разворотами.
- На чем устанавливается: среднетоннажные грузовики, эвакуаторы, фургоны-рефрижераторы на шасси с 19.5-дюймовыми колесами; отличаются стабильной тягой и медленным износом плечевых зон на асфальте.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego (серии 12–15 т, городская распределительная версия)
- Iveco — Eurocargo ML120/ML140
- DAF — LF 180/220 (конфигурации с 19.5-дюймовыми колесами)
- Renault Trucks — D 12 (городские комплектации на 19.5)
- Volvo — FL 240/250 (городские версии с 19.5, в зависимости от рынка)
- MAN — TGL (модификации с 19.5, распределительные задачи)
- Freightliner — M2 106 (среднетоннажные версии с 245/70 r19.5)
- International — MV Series (конфигурации с 19.5-дюймовыми колесами)
- Ford — F-650/F-750 (комплектации с 245/70 r19.5 для городских работ)
- Hino — 195/238 (среднетоннажные версии с колесами 19.5 в ряде комплектаций)
- Kenworth — T270/T280 (городское распределение, 19.5-дюймовые колеса)
- Peterbilt — 337/220 (городская доставка, опции на 19.5)
- Hyundai — HD120/EX9 (версии под 19.5 для ряда рынков)
- Mitsubishi Fuso — Fighter (региональные комплектации на 19.5 для некоторых рынков)
- Isuzu — F-Series (часть комплектаций на 19.5 для распределительных задач)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Hankook (DH35) – Aplus D801 в размере 245/70 r19.5 предлагает более доступную стоимость километра при сопоставимой тяговой эффективности в городских условиях.
- Sailun (S815) – у D801 отмечается более равномерный износ плеч на частых разворотах благодаря вариативному шагу блоков.
- Michelin (X Multi D) – Aplus выгодно выделяется ценой и окупаемостью на коротких плечах, сохраняя стабильность сцепления и ресурс каркаса под ретрединг.
Каркас D801 усиливается многослойным стальным брекером, который снижает локальные напряжения на кромках, что в эконом-сегменте не всегда реализовано столь полно. Кордовые слои в боковинах дают жесткость на маневрах, не допуская избыточной деформации. Протектор с крупными тяговыми блоками и поперечными «мостиками» обеспечивает надежный «зацеп» в разгоне и уверенное торможение, тогда как у отдельных конкурентов бюджетного уровня возможно ускоренное «пилообразование» на плечах при агрессивном городском цикле «старт/стоп».
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Тип и принадлежность: D801 — радиальная грузовая шина Aplus для ведущих осей среднетоннажных автомобилей, ориентирована на городское и региональное распределение.
- 2. Область применения: городские улицы, объездные трассы, подъездные пути к складам, маршруты с частыми остановками под погрузку/выгрузку.
- 3. Конструкция: радиальный каркас с многослойным стальным брекером и бескамерной посадкой; усиленная коронная зона для устойчивости формы при длительных нагрузках.
- 4. Боковины и борта: укрепленные боковины против порезов и истирания; бортовые кольца высокой прочности для надежного удержания на ободе при рекомендованных давлениях.
- 5. Компаунд: износостойкий резиновый состав с техническим углеродом и стабилизаторами старения; снижает риск трещинообразования и теплового разрушения.
- 6. Протектор: lug-конфигурация, высокая глубина, многогранные кромки, оптимизированные канавки для самоочистки и отвода воды.
- 7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга при разгоне, стабильное торможение, ровное «стирание» без раннего купирования плеча.
- 8. Экономическая польза: меньше холостых пробуксовок — выше эффективность маршрута; ресурсный каркас поддерживает восстановление протектора.
- 9. Универсальность: подходит для холодного и теплого сезонов, эффективна на сухом и мокром асфальте, справляется с участками плотного грунта во дворах и на промплощадках.
Конструктивные особенности шины
- Оптимальный баланс цены и ресурса: корпус спроектирован так, чтобы при умеренной стоимости обеспечивать пробег и стабильность, сопоставимые с решениями более дорогих брендов.
- Прочность корда: усиленная геометрия брекера и кордовых слоев выдерживает ударные нагрузки и сохраняет форму под высокой нагрузкой.
- Экономичность на маршруте: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива, особенно в равномерном городском темпе.
Каркас — радиальный, с несколькими кордовыми слоями, распределяющими нагрузку по всей рабочей зоне. Брекер стальной, многослойный, повышает стойкость к проколам и стабилизирует пятно контакта. Боковины усилены дополнительными материалами для противодействия боковым сдвигам и бордюрным нагрузкам. Протекторная зона связана с базовым слоем компаунда, который отводит тепло и препятствует перегреву, что важно в цикле «старт/стоп».
Ключевые преимущества шины
- Длительный срок эксплуатации: формула смеси и устойчивый к износу рисунок рассчитаны на большой пробег при регулярных городских и региональных поездках.
- Надежное сцепление: тяговые блоки с многогранными кромками обеспечивают уверенность на мокром и сухом покрытии.
- Каркас повышенной жесткости: многослойный корд держит форму, противостоит деформациям и защищает от повреждений.
- Индивидуальный дизайн протектора: для ведущей оси — глубокие блоки, для рулевых моделей бренда — продольные ребра, для прицепных — упор на равномерный износ; у D801 — акцент на тягу.
- Ретрединг: корпус совместим с восстановлением протектора на специализированных сервисах при соблюдении регламента.
- Индикаторы: контроль остаточной глубины позволяет вовремя планировать замену или восстановление.
- Высокая тяговая способность и значимая допустимая масса ускоряют выполнение рейсов: меньше пробуксовок — выше средняя скорость маршрута.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля и загрузкой. Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков на 19.5-дюймовых колесах производители часто предписывают повышенные значения давления под полную массу — ориентируйтесь на табличку на кузове/раме и документацию к шасси. Регулярно проверяйте состояние плечевых зон и глубину протектора — своевременная ротация между позициями на оси помогает выровнять износ. При работе «старт/стоп» избегайте долгих пробуксовок: это перегревает протектор и ускоряет «пилообразование» плеч. Следите за углами установки колес и состоянием подвески — неправильный сход-развал приводит к неравномерному износу и снижает ресурс. Для ретрединга выбирайте сертифицированные мастерские: чистый, бездефектный каркас с правильной геометрией — залог успешного восстановления.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5
Шина уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах и промышленных площадках. На влажной поверхности помогают продольные канавки и ламели, на твёрдом грунте — крупные блоки с поперечными кромками. Плотный асфальт, бетон, плотный щебень, промплощадки с укатанным покрытием — привычная среда эксплуатации для D801. Допускается сезонная работа при низких и умеренно высоких температурах — выбор давления и аккуратный стиль вождения поддержат срок службы.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж проводите на чистые обода, используя подходящую монтажную пасту. Стравите воздух перед демонтажем, применяйте инструмент с защитой кромок. После посадки бортов доведите до монтажного давления, убедитесь в правильной посадке и затем установите рабочее давление под текущую нагрузку. Используйте новые бескамерные клапаны/фитинги, проверяйте герметичность. На спарках контролируйте одинаковое давление в обеих шинах, избегайте эксплуатации с большим дисбалансом — это перегружает одну из пар. Периодически балансируйте колеса, особенно при появлении вибрации. После ударов о препятствие осмотрите борт и боковину: повреждения нужно выявлять сразу.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для городского цикла помогает уменьшить расход; по данным практики эксплуатации в распределительных парках экономия может достигать до ~5–7% относительно изношенных или нецелевых рисунков на ведущей оси.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовки на старте, ускоряя разгон и маневры у рамп, что повышает среднюю скорость маршрута.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ удлиняют межсервисные интервалы, а возможность ретрединга снижает стоимость жизненного цикла шины.
Оплата и доставка
Приобретайте 245/70 r19.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ сейчас — оперативно проконсультируем и организуем быструю отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно, по городам и населённым пунктам.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Мы обеспечиваем предсказуемые сроки поставки, официальную гарантию производителя, быструю отгрузку и техническую поддержку по подбору и эксплуатации. Получайте уверенность в результатах — заказывайте шину, которая работает на эффективность вашего парка.
Заключение по шине и рекомендации
245/70 r19.5 Aplus D801 143/141J — это ведущая грузовая шина, которая сочетает надежную тягу, ровный износ и ресурсный каркас под ретрединг. Она оптимальна для среднетоннажных грузовиков на городских и пригородных маршрутах, где частые остановки и маневры требуют устойчивости и предсказуемого поведения. Сбалансированный компаунд снижает нагрев и расход, стабилизируя работу на влажном и сухом покрытии. Выбирая Aplus D801, вы повышаете производительность рейсов, сокращаете операционные затраты и получаете долговечность в сложных условиях городской логистики. Нужна практичная и крепкая резина для ведущей оси? Берите проверенное решение — и оцените разницу в первом же месяце эксплуатации.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли D801 именно для ведущей оси? – Да, рисунок lug-типа и усиленный каркас разработаны для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, обеспечивая тягу и устойчивость при разгоне и торможении.
- Возможен ли ретрединг каркаса Aplus D801? – При соблюдении регламентов и отсутствии критических повреждений каркас допускает восстановление протектора на сертифицированных сервисах.
- Какой индекс скорости у данной модификации? – Индекс J, что соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузочных и давленческих норм.
- Как часто проверять давление? – Рекомендуется перед каждым выездом и после значительных перепадов температуры; для спарок — обязательно сверять давление в обеих шинах.
- Какой реальный допустимый вес на одну шину? – По маркировке 143/141: до 2725 кг в одиночной установке и до 2575 кг при спаренном монтаже, при условии соблюдения рекомендованного давления.
Сделайте шаг к снижению затрат: закажите прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна быстрая доставка по Украине? Оформим оперативно. Планируете закупку для автопарка — запросите индивидуальные условия и скидки для предприятий.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Ведуча вантажна шина
ТипТС
Ведуча вантажна шина