245/70R19.5 Sailun SAR1 141/140J PR18 Рульова вантажна шина

245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, стабильность курса и предсказуемость управления. Ключевые особенности модели, назначение и эксплуатационные преимущества

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный бренд группы Sailun Group Co., Ltd., основанной в 2002 году в Циндао. Компания входит в глобальный список ведущих производителей шин для коммерческого транспорта, сочетая собственные научно-исследовательские центры и современные производственные площадки. Бренд развивается в направлении технологий смешения резиновых смесей и цифрового контроля качества, поставляет продукцию в более чем 150 стран.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компаунды на основе экологичного жидкофазного смешения EcoPoint3, компьютерное моделирование рисунка протектора для снижения шума и повышения сцепления, оптимизация теплоотвода в зоне брекера, цифровой контроль геометрии и массы, системы отслеживания качества на каждом этапе
• Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности, городские и междугородные автобусы, прицепы и полуприцепы; эксплуатация на рулевой, ведущей и прицепной осях в различных дорожных условиях
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции в мировой десятке-двадцатке производителей по объему, уверенное соотношение цена и качество в сравнении с европейскими и японскими марками при сохранении ключевых эксплуатационных свойств

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для распределительных грузовиков, городской цикл с частыми остановками
• 225/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных автомобилей в региональной логистике
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для повышенной тяги на смешанном покрытии
• 285/70 r19.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности состава
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок на длинные расстояния
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей в международных рейсах
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для регионального и смешанного применения
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, повышенная устойчивость
• 385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось для низких платформ и устойчивости на скорости
• 425/65 r22.5 — рулевая ось для тяжелых условий и усиленной нагрузки на переднюю ось

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Sailun SAR1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов, городские и региональные маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SAR1
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 141/140 — предельная масса 2575/2500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, четырёхканавочный; глубина около 15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 32–33 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с отвердителем и смолами; стальной корд брекера; металлокорд в каркасе; нейлоновая подкладка
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает интенсивную ежедневную эксплуатацию на дорогах с разным покрытием.
• Повышенный ресурс пробега: твердая смесь и стабилизация каркаса позволяют проходить длительные дистанции без ускоренного стирания.
• Надежное удержание траектории на сухом и мокром асфальте благодаря продуманной геометрии ребер.
• Жесткий каркас с многослойным металлокордом снижает риск деформаций под нагрузкой.
• Профиль протектора под рулевую ось: прямолинейные продольные канавки для курсовой устойчивости, оптимизированные плечи против неравномерного износа.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает профессиональную наварку при соблюдении условий производителя.
• Устойчива к перегреву: эффективный отвод тепла стабилизирует работу при больших пробегах и высокой средней скорости.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа позволяют своевременно контролировать остаточную глубину протектора для безопасной эксплуатации.
• В составе: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины улучшают стойкость к боковым ударам и бордюрным касаниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок SAR1 представляет классический реберный дизайн под рулевую ось: четыре продольные дренажные канавки с точной геометрией формируют стабильные продольные ребра. Центральные ребра выполнены с мелкими ламелями и микрофасками для повышения микрозадевания на мокрой поверхности, а также для равномерного распределения контактного давления. Шаг блоков варьируется, что снижает шум и вибрации. Плечевые зоны имеют разгрузочные борозды-расширители и скругленные кромки, благодаря чему уменьшается риск появления волн износа и кромочного стирания при частых маневрах.

Система канавок выполнена с гладкими стенками и продуманным углом ввода воды, что ускоряет дренаж. Микроламели в ребрах улучшают сцепление на влажном асфальте без ущерба жесткости ребер, сохраняя точность реакций на руление. Направление рисунка ненаправленное, допускает установку на любую сторону рулевой оси, что упрощает ротацию.

Конструктивные особенности шины

В основе SAR1 — радиальный каркас со стальным кордом высокой прочности, рассчитанный на значительные статические и динамические нагрузки. Брекерная зона выполнена из нескольких слоев стальных лент с плотной укладкой и защитной нейлоновой подкладкой, которая стабилизирует форму протектора на скорости и повышает сопротивление ударным воздействиям от дорожных дефектов. Бортовые кольца усилены, обеспечивают надежную посадку на ободе и устойчивость к микроперемещениям при торможениях и поворотах. Боковины с утолщенными зонами в нижней части защищают корпус от истирания и повреждений при касаниях бордюров, а теплоотводящая подпротекторная резина снижает температурную нагрузку на брекер при интенсивной эксплуатации.

Основные области применения

• Рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих в городской доставке и региональном сообщении: частые старты и торможения, маневрирование, длинные дневные пробеги. Установка на переднюю ось обеспечивает точность управления и устойчивый курс, а износостойкая смесь и геометрия плеч гарантируют предсказуемое и ровное стирание на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1221/1323
• MAN — TGL 8.190/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Renault Trucks — D 7.5/12
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-series городские шасси на 19.5
• Isuzu — NQR/NPR версии с 19.5-дюймовыми дисками
• Fuso — Canter 7C/9C с 19.5-дюймовыми колесами
• Hino — 300 Series 916/921 на 19.5
• Hyundai — Mighty EX9 с 19.5
• Ford Trucks — Cargo малой тоннажности на 19.5
• MAZ — городские шасси с осями под 19.5
• КрАЗ — специальные модификации распределительного класса на 19.5
• ГАЗ — ГАЗон Next City с переоборудованием под 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – более доступная стоимость при сопоставимом качестве управления и ровном износе на рулевой оси
• Continental Conti Hybrid HS3 – конкурентоспособная устойчивость на мокрой дороге при меньших капитальных затратах на комплект
• Goodyear Kmax S – выгодный баланс ресурса протектора и возможности восстановления корпуса

Каркас Sailun SAR1 использует многослойный металлокорд с нейлоновой подкладкой, что снижает деформации на скорости и делает поведение предсказуемым — решение, близкое к архитектуре премиальных марок. Боковины усилены в нижней части, поэтому риск повреждений от бордюров сопоставим с европейскими аналогами. Реберный протектор с четырьмя канавками и вариативным шагом блоков обеспечивает четкую курсовую стабильность; плечи сконфигурированы так, чтобы противостоять кромочному износу не хуже, чем у моделей Conti Hybrid HS3 и Kmax S, при этом финансовая нагрузка на парк ниже.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена и ресурс: технологичный каркас и современный компаунд делают покупку экономически оправданной.
• Повышенная живучесть корпуса: многослойный металлокорд демонстрирует устойчивость к усталостным повреждениям и ударам.
• Снижение расхода топлива: сниженное сопротивление качению помогает сберечь дизель при одинаковой загрузке и маршруте.

Каркас выполнен из высокопрочного металлокорда с плотной укладкой; брекерная зона усилена стальными лентами и нейлоновой оплеткой для стабилизации на высоких скоростях. Боковины получили дополнительное утолщение у бортового кольца, что уменьшает риск защемления о край обода. Протекторная смесь сбалансирована по тепловому режиму и сопротивлению истиранию, плечи защищены конструктивными бороздами, равномерно распределяющими нагрузку в поворотах.

Ключевые преимущества шины

• Длинный пробег без ускоренного стирания: ресурсный компаунд и стабильная геометрия увеличивают межсменную выработку.
• Уверенное сцепление с твердым покрытием благодаря точной геометрии ребер и микроламелей.
• Прочный корпус с несколькими слоями металлокорда выдерживает интенсивную работу под нагрузкой.
• Специализированный дизайн под рулевую ось: продольные каналы стабилизируют курс, плечи настроены против кромочного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: профессиональная наварка продлевает срок службы шины.
• Наличие индикаторов износа упрощает контроль остатка и планирование ротаций.
• Высокая направляемость и запас грузоподъемности ускоряют выполнение рейсов и повышают безопасность управления.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем транспортного средства и таблицами ETRTO для индекса 141/140. В типичных условиях для рулевой оси этой размерности используется диапазон 7.5–8.5 бар в зависимости от нагрузки и скорости. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю или перед рейсом. Обеспечьте корректный сход-развал и балансировку, особенно для рулевой оси, чтобы исключить пиленг и неравномерное стирание плеч. После монтажа соблюдайте обкатку 300–500 км с умеренными скоростями и без резких маневров. Используйте регрувинг только при наличии достаточного остатка резины и в соответствии с картой углубления, разрешенной производителем. Ротации проводите по схеме парного обмена на рулевой оси с учетом направления износа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина

Покрытия и режимы: городские улицы и объездные дороги, региональные трассы с частыми остановками, влажный асфальт и обработанное твердое покрытие, сухие участки с мелкими дефектами; допускается эксплуатация на дорогах с периодическим участием брусчатки и бетонных плит при соблюдении скоростного режима и давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с проверенной геометрией. Используйте профессиональную смазку, не применяйте агрессивные растворы. При накачивании соблюдайте работу в защитном ограждении, удалите персонал из зоны опасности до выхода борта на полку. Устанавливайте рекомендованный момент затяжки колесных гаек согласно регламенту производителя автомобиля. Контроль давления производите только на холодной шине; при длительной трассовой нагрузке контролируйте рост температуры и при необходимости делайте технологические остановки. При демонтаже не повреждайте борта и герметизирующую зону, храните шины вертикально в сухом помещении вдали от источников тепла и ультрафиолета.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход дизеля до 4–7% в сопоставимом режиме работы автопарка.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и надежное сцепление на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать более высокую среднюю скорость при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, возможность восстановления и ровный износ продлевают срок службы, что снижает стоимость километра и частоту простоев на шиномонтаж.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — поможем подобрать, оперативно оформим заказ и отправим в любой регион Украины.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или по телефону — наш менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенное происхождение, быстрая отгрузка, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, поддержка постпродажного обслуживания и помощь в планировании ротаций шин в парке.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина объединяет точное управление, устойчивость на мокром покрытии и длительный ресурс на твердом дорожном полотне. Эта модель оптимальна для среднетоннажных шасси и автобусов, работающих в городско-региональном цикле: предсказуемость в поворотах, ровный износ плеч и умеренный расход топлива позволяют снизить стоимость километра и повысить безопасность экипажа. Закажите комплект сейчас, чтобы стабилизировать работу передней оси, продлить межсервисные интервалы и обеспечить надежность рейсов вашего транспорта.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – При условии отсутствия критических повреждений и соблюдения требований производителя корпус пригоден к профессиональной наварке, что продлевает срок службы.
• Какое рекомендованное давление для рулевой оси в этом размере? – Поддерживайте давление по таблицам ETRTO и регламенту производителя автомобиля; для 245/70 r19.5 обычно применяется диапазон 7.5–8.5 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости.
• Подходит ли шина для регрувинга? – Да, при наличии достаточного остатка резины и выполнении работ по утвержденной схеме углубления; выполняйте у сертифицированных специалистов.
• Какая рекомендуемая ширина обода? – Рекомендуемый обод 7.50x19.5; допустимая установка на 6.75x19.5 при соблюдении норм давления и загрузки.
• Каков допустимый скоростной режим? – Индекс скорости J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч, при условии корректного давления и технически исправного состояния шасси.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Свяжитесь с нами — предоставим скидки для автопарков и предприятий, поможем с подбором и эксплуатационными рекомендациями.